專利名稱：電動(dòng)自行車電機(jī)碳刷位移活動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車電機(jī)碳刷位移活動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
巿面上的電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車的電動(dòng)機(jī)，基本上是激磁式，串極式， 永磁式的電動(dòng)機(jī)，各種電動(dòng)機(jī)有其各自的優(yōu)劣，其中整流子換向器的電動(dòng)機(jī)
最為簡單，最為實(shí)用和普及，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，控制簡單，滑行好，例如ZYT 型自行車電動(dòng)機(jī)、WPU-7型自行車電動(dòng)機(jī)、HLM-3G型自行車電動(dòng)機(jī)，特點(diǎn) 是有整流子換向器的電動(dòng)機(jī)，碳刷是固定式的，車速、負(fù)載的能力只能靠電 流大小來控制，在高速時(shí)力矩比較小，高速性能差，或者高速性能好，但低 速啟動(dòng)困難等問題。
再如北京的公交電動(dòng)大巴，也是釆用碳刷是固定式的電動(dòng)機(jī)，存在著整 流子換向器問題，在電流與轉(zhuǎn)速方面、負(fù)載變化方面，效能比無法隨機(jī)調(diào)整 的問題。公交電動(dòng)車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車是城巿的主要交通工具，是 發(fā)展方向，在節(jié)能、環(huán)保方面尤其重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)自行車電機(jī) 碳刷位移活動(dòng)裝置，能夠調(diào)節(jié)碳刷角度，使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種電動(dòng)自行車電機(jī) 碳刷位移活動(dòng)裝置，包括活動(dòng)碳刷支架和拉線，所述活動(dòng)碳刷支架設(shè)置在電 機(jī)整流子外層，活動(dòng)碳刷支架上設(shè)置有相對(duì)的一對(duì)碳刷，碳刷在支架上的位 置沿圓弧方向調(diào)整，活動(dòng)碳刷支架連接有活動(dòng)拉線架，所述活動(dòng)拉線架連接 有拉線，拉線穿過拉線固定底座與控制端連接。
所述碳刷位置沿支架方向順時(shí)針分為多個(gè)控制位置。
所述控制端為拉線手柄。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1. 釆用該裝置使電動(dòng)機(jī)的力矩大，效能比高。2. 釆用該裝置使電動(dòng)自行車啟動(dòng)、低速、中速和髙速性能好。3. 釆用該裝置使電動(dòng)機(jī)發(fā)熱小，節(jié)約電能。4. 釆用該裝置搡作簡單，利于普及。5. 釆用該裝置使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、高速性能優(yōu)于同類電動(dòng)機(jī)。6. 能夠適應(yīng)城市的公交電動(dòng)大吧、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等電動(dòng)場合。 下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記說明2—活動(dòng)拉線架； 5—電機(jī)整流子； 8—碳刷旋轉(zhuǎn)方向； ll一拉線護(hù)套；l一固定螺栓； 4一活動(dòng)碳刷支架； 7—電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向; IO—護(hù)套固定螺栓； 13—拉線固定底座。3—拉線 6—碳刷 9一螺栓； 12—拉線手柄；具體實(shí)施方式
如圖l所示，本實(shí)用新型電動(dòng)自行車電機(jī)碳刷位移活動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)為 電機(jī)整流子5沿電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向7即逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)外層有活 動(dòng)碳刷支架4，活動(dòng)碳刷支架4上設(shè)置有碳刷6，碳刷旋轉(zhuǎn)方向8為順時(shí)針方 向，碳刷位置可以沿圓弧方向調(diào)整，設(shè)置調(diào)整位置沿順時(shí)針分為Tl位置、 T2位置、T3位置和TX位置；活動(dòng)碳刷支架4和活動(dòng)拉線架2連接，活動(dòng)拉 線架2頂端有固定螺栓l用于固定拉線3，拉線3穿過拉線固定底座13，拉 線固定底座13釆用螺栓9固定，拉線3 —端固定有拉線手柄12,拉線手柄 12和拉線固定底座13之間穿有拉線護(hù)套ll，拉線護(hù)套ll和拉線固定底座13 之間設(shè)置護(hù)套固定螺栓10。所述拉線可以通過手動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以通過電機(jī)離心慣性調(diào)整，步進(jìn)電機(jī)調(diào)整或CPU控制調(diào)整。
本實(shí)用新型工作原理
電動(dòng)自行車接通電源，準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，(假設(shè)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針)轉(zhuǎn)速為Nl, 碳刷活動(dòng)支架在圖1的T1位置，電流最大，力矩最佳。效率最高。
當(dāng)電動(dòng)自行車的轉(zhuǎn)速為N2時(shí)，碳刷活動(dòng)支架，可以通過手動(dòng)，調(diào)整到如 圖1的T2位置上，效率最高。
當(dāng)電動(dòng)自行車的轉(zhuǎn)速為N3時(shí)，碳刷活動(dòng)支架，可以調(diào)整到如圖1的T3位 置上，效率最高。
當(dāng)電動(dòng)自行車的轉(zhuǎn)速為NX時(shí)，碳刷活動(dòng)支架，可以再次通過手動(dòng)調(diào)整到 如圖1的TX位置上，效率最高。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車電機(jī)碳刷位移活動(dòng)裝置，包括活動(dòng)碳刷支架和拉線，其特征在于所述活動(dòng)碳刷支架設(shè)置在電機(jī)整流子外層，活動(dòng)碳刷支架上設(shè)置有相對(duì)的一對(duì)碳刷，碳刷在支架上的位置沿圓弧方向調(diào)整，活動(dòng)碳刷支架連接有活動(dòng)拉線架，所述活動(dòng)拉線架連接有拉線，拉線穿過拉線固定底座與控制端連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車電機(jī)碳刷位移活動(dòng)裝置，其特征在 于所述碳刷位置沿支架方向順時(shí)針分為多個(gè)控制位置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車電機(jī)碳刷位移活動(dòng)裝置，其特征在 于所述控制端為拉線手柄。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車電機(jī)碳刷位移活動(dòng)裝置，包括活動(dòng)碳刷支架和拉線，所述活動(dòng)碳刷支架設(shè)置在電機(jī)整流子外層，活動(dòng)碳刷支架上設(shè)置有相對(duì)的一對(duì)碳刷，碳刷在支架上的位置沿圓弧方向調(diào)整，活動(dòng)碳刷支架連接有活動(dòng)拉線架，所述活動(dòng)拉線架連接有拉線，拉線穿過拉線固定底座與控制端連接。使用該裝置對(duì)碳刷位置進(jìn)行調(diào)整，可以使電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下，提高電機(jī)的功率，如在上坡、下坡、平路負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)跟蹤調(diào)整碳刷位置，使電動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大扭力。從而提高電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能，在啟動(dòng)、低速、中速、高速，優(yōu)于整碳刷位置固定式的電動(dòng)機(jī)，是城市的公交電動(dòng)大吧、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等交通發(fā)展方向。
文檔編號(hào)H02K13/00GK201134728SQ200720311298
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者楊小波, 蘇西安 申請(qǐng)人:西安申科電子研究所