專利名稱：具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車輔助制動(dòng)系統(tǒng)的電渦流緩速器，尤其是一種具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器。
背*技術(shù)
現(xiàn)有電渦流緩速器普遍用于載重汽車等作為輔助制動(dòng)系統(tǒng)，是一種無(wú)接觸式無(wú)磨損的減速方案，與傳統(tǒng)剎車蹄片配合.大大提高剎車效率，并可延緩剎車蹄片的壽命。電渦流緩速器定子總成主要由定子盤、鐵芯、線圈分總成、前后磁軛板分總成等組成。在實(shí)際使用過(guò)程中，定子總成的主要問(wèn)題就出在線圈分總成，線圈松動(dòng)而導(dǎo)致線圈短路燒毀?，F(xiàn)有的線圈分總成有二種技術(shù)狀態(tài)1、漆包線直接繞在繞線夾具上，繞制完成后用絕緣紙包好；2、繞制在光筒的線圈骨架上，用絕緣紙包好。以上二種線圈分總成的繞制方法簡(jiǎn)便、成本低，但問(wèn)題也比較多，主要體現(xiàn)在線圈分總成不僅自身容易松動(dòng)、而且線圈分總成相對(duì)鐵芯和定子盤會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致磨損短路、線圈短路。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在線圈分總成中增設(shè)有一線圈骨架，利用線圈骨架限制和隔離線圈分總成與其它部件直接接觸，達(dá)到防松動(dòng)和防摩擦的電渦流緩速器。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器，包括定子總成和轉(zhuǎn)子總成，定子總成由定子盤、鐵芯、線圈分總成、前后磁軛板組成，其特征是線圈分總成由線圈骨架、漆包銅線和紗布組成，漆包銅線纏繞在線圈骨架上，并在纏繞好的漆包銅線外包裹上紗布。在漆包銅線與鐵芯間及其它零件間形成隔離。
所述的線圈骨架纏繞漆包銅線的工作面上設(shè)有螺旋形線紋，至少第一層漆包銅線可順著螺旋形線紋纏繞，使得纏繞在線圈骨架上的漆包銅線位置相對(duì)固定。
所述的線圈骨架朝定子盤一側(cè)凸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)定位銷，定子盤對(duì)應(yīng)定位銷位置上設(shè)有容置承凹，線圈骨架籍定位銷插入承凹內(nèi)與定子盤相互定位。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，增設(shè)一線圈骨架，有效隔離漆包銅線與其它零件直接接觸；纏繞在線圈骨架螺旋形線紋上的漆包銅線位置相
對(duì)穩(wěn)定，不易松動(dòng)，而且線圈骨架與定子盤之間釆用定位銷鎖定配合，避免產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦、以及漆包銅線引出線頭相對(duì)穩(wěn)定，不易扯斷，有效克服
傳統(tǒng)緩速器因線圈竄動(dòng)引起摩擦短路或斷路等現(xiàn)象。


下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做逬一步說(shuō)明
圖1電病流緩速器局部剖面示意圖
圖2圖1局部放大示意圖
圖3線圈骨架示意圖
圖4圖3線圈骨架的剖面示意圖
其中
11—承凹31—線圈骨架313 —螺旋形線紋316—槽口4 —磁軛板
l一定子盤3—線圈分總成312 —鐵芯腔315 —入線槽33 —紗布
2 —鐵芯311—線槽314 —定位銷32 —漆包銅線
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4，電渦流緩速器，包括定子總成和轉(zhuǎn)子總成，定子總成由定子盤l、鐵芯2、線圈分總成3、前后磁軛板4組成，其中線圈分總成3由線圈骨架31、漆包銅線32和紗布33組成。所述線圈骨架31為一截面成"工"字型旋轉(zhuǎn)體，旋轉(zhuǎn)圓周表面設(shè)有線槽311、中央設(shè)有一能容納鐵芯的鐵芯腔312;線圈骨架31纏繞漆包銅線32的工作面上設(shè)有螺旋形線紋313,至少第一層漆包銅線32可順著螺旋形線紋313纏繞，使得漆包銅線32不至于在線圈骨架31上滑動(dòng)，可纏繞的更加緊密和穩(wěn)固，按設(shè)計(jì)要求纏繞好漆包銅線32后，在漆包銅線32外包裹上紗布33，并將線圈分總成3放逬真空高溫浸漆設(shè)備中，逬行必要的處理，保證線圈內(nèi)部相互粘連和絕緣。
線圈骨架31朝定子盤1 一側(cè)凸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)定位銷314，定子盤1對(duì)應(yīng)定位銷位置上設(shè)有容置承凹11，線圈骨架31籍定位銷314插入承凹11內(nèi)與定子盤l相互定位，避免徑向松動(dòng)。
如圖3和圖4,線圈骨架31設(shè)有定位銷314 —側(cè)的內(nèi)表面設(shè)有一入線槽315，該入線槽315與線圈骨架工作面上的螺旋形線紋313連接，并引至線圈骨架邊沿的槽口 316，以利于漆包銅線頭的引出和定位。
權(quán)利要求1、一種具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器，包括定子總成和轉(zhuǎn)子總成，定子總成由定子盤、鐵芯、線圈分總成、前后磁軛板組成，其特征是線圈分總成由線圈骨架、漆包銅線和紗布組成，漆包銅線纏繞在線圈骨架上，并在纏繞好的漆包銅線外包裹上紗布。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器，其特征是線圈骨架為一截面成"工"字型旋轉(zhuǎn)體，旋轉(zhuǎn)圓周表面設(shè)有線槽、中央設(shè)有一能容納鐵芯的鐵芯腔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器，其特征是線圈骨架纏繞漆包銅線的工作面上設(shè)有螺旋形線紋.至少第一層漆包銅線可順著螺旋形線紋纏繞。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器，其特征是線圈骨架朝定子盤一側(cè)凸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)定位銷，定子盤對(duì)應(yīng)定位銷位置上設(shè)有容置承凹，線圈骨架籍定位銷插入承凹內(nèi)與定子盤相互定位。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器，其特征是線圈骨架設(shè)有定位銷一側(cè)的內(nèi)表面設(shè)有一入線槽，該入線槽與線圈骨架工作面上的螺旋形線紋連接，并引至線圈骨架邊沿的槽口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有線圈防松結(jié)構(gòu)的電渦流緩速器，包括定子總成和轉(zhuǎn)子總成，定子總成由定子盤、鐵芯、線圈分總成、前后磁軛板組成，其特征是線圈分總成由線圈骨架、漆包銅線和紗布組成，漆包銅線纏繞在線圈骨架上，并在纏繞好的漆包銅線外包裹上紗布。在漆包銅線與鐵芯間及其它零件間形成隔離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，增設(shè)一線圈骨架，有效隔離漆包銅線與其它零件直接接觸；纏繞在線圈骨架螺旋形線紋上的漆包銅線位置相對(duì)穩(wěn)定，不易松動(dòng)，而且線圈骨架與定子盤之間采用定位銷鎖定配合，避免產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦、以及漆包銅線引出線頭相對(duì)穩(wěn)定，不易扯斷，有效克服傳統(tǒng)緩速器因線圈竄動(dòng)引起摩擦短路或斷路等現(xiàn)象。
文檔編號(hào)H02K49/00GK201360218SQ20082014617
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2008年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月6日
發(fā)明者高衛(wèi)唐 申請(qǐng)人:福建恒樂(lè)汽車部件有限公司