專利名稱：電子水箱散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車散熱器，具體涉及一種電子水箱散熱器。
背景技術(shù)：
散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi) 冷卻液所攜帶的多余熱量經(jīng)過(guò)二次熱交換，在外界強(qiáng)制氣流的作用下從高溫零件所吸收的熱 量散發(fā)到空氣中的熱交換裝置。因此，冷卻系統(tǒng)中散熱器性能的好壞直接影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的 散熱效果及其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，乃至正常工作和安全行駛的問(wèn)題。
目前現(xiàn)有的水箱散熱器主要是將多余的發(fā)動(dòng)機(jī)熱量散發(fā)到環(huán)境中，這樣不僅浪費(fèi)能源， 此外為了提高散熱器的冷卻能力，在現(xiàn)有散熱器后面安裝風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)，并且原散熱系統(tǒng)需 配備發(fā)電機(jī)，存在噪聲大、重量重等缺點(diǎn)，如何將這些余熱進(jìn)行充分利用，提高現(xiàn)有散熱器 的散熱效果，提供一種節(jié)能、降噪、重量輕的電子水箱散熱器成為本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要 解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種散熱效果好、節(jié)能、降噪的電子水箱散熱器， 以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的多余熱量。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下
一種電子水箱散熱器，其特征在于，包括若干組設(shè)置在水箱水室中的電子散熱器，所述 電子散熱器包括散熱器本體、熱電轉(zhuǎn)換器和散熱板，所述熱電轉(zhuǎn)換器固定設(shè)置在散熱器本體 的兩側(cè)外表面上，所述熱電轉(zhuǎn)換器的另一與散熱器本體接觸面相對(duì)的表面與散熱板固定連接， 所述熱電轉(zhuǎn)換器的兩端通過(guò)隔熱塊封口，電子散熱器之間的熱電轉(zhuǎn)換器通過(guò)電纜相串聯(lián)連接。
由以上公開(kāi)的技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過(guò)在散熱器主體表面上設(shè)置熱電轉(zhuǎn)換器，將 散熱器主體吸收的發(fā)動(dòng)機(jī)熱能通過(guò)熱電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存到蓄電池里，從而加以再利用。 以一臺(tái)2升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，大約有8萬(wàn)千卡的熱量耗散掉，如全部轉(zhuǎn)換為電能應(yīng)當(dāng)有4
千瓦/時(shí)，按l千瓦/時(shí)可供有效利用，足夠取消原發(fā)電機(jī)，給蓄電池充電和提供點(diǎn)火之用?？?br> 完全頂替原發(fā)電機(jī)作用，而且原發(fā)電機(jī)6kg，采用熱電堆重為3kg (不含電纜)，比原有結(jié)構(gòu)重量輕。采用本實(shí)用新型大約可節(jié)油5%，節(jié)能效果顯著，由于采用電子冷卻，散熱效果好， 原風(fēng)扇使用率下降，功耗減少、且由于沒(méi)有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)噪聲；無(wú)電磁干擾；通過(guò)與水箱組合 一起，不占用額外的空間，原發(fā)電機(jī)所占空間可作他用。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A—A剖視結(jié)構(gòu)圖； 圖3為熱電轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型電子水箱散熱器，包括水箱6和若干組電子散熱器9，水 箱設(shè)有進(jìn)水口 7和出水口 8，所述電子散熱器9設(shè)置在水箱水室內(nèi)，其包括散熱器本體l、熱 電轉(zhuǎn)換器2和散熱板3，所述熱電轉(zhuǎn)換器2固定設(shè)置在散熱器本體1的兩側(cè)外表面上，所述熱 電轉(zhuǎn)換器2的另一與散熱器本體接觸面相對(duì)的表面與散熱板3固定連接，所述熱電轉(zhuǎn)換器2 的兩端通過(guò)隔熱塊4封口 ，電子散熱器9之間的熱電轉(zhuǎn)換器2通過(guò)電纜5相串聯(lián)連接。
如圖3所示，所述熱電轉(zhuǎn)換器2采用P-N熱電堆元件21相互串聯(lián)構(gòu)成。熱電轉(zhuǎn)換器也可 以采用其他熱電材料制成。
所述熱電堆元件21每四片為一塊，每三塊為一組構(gòu)成熱電轉(zhuǎn)換器。所述熱電堆元件每片 最大出電3.4V5A，每塊最大出電14V5A。 本實(shí)用新型使用原有穩(wěn)壓電路和原有充電保護(hù)電 路。
權(quán)利要求1.一種電子水箱散熱器，其特征在于，包括若干組設(shè)置在水箱水室中的電子散熱器，所述電子散熱器包括散熱器本體、熱電轉(zhuǎn)換器和散熱板，所述熱電轉(zhuǎn)換器固定設(shè)置在散熱器本體的兩側(cè)外表面上，所述熱電轉(zhuǎn)換器的另一與散熱器本體接觸面相對(duì)的表面與散熱板固定連接，所述熱電轉(zhuǎn)換器的兩端通過(guò)隔熱塊封口，電子散熱器之間的熱電轉(zhuǎn)換器通過(guò)電纜相串聯(lián)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子水箱散熱器，其特征在于，所述熱電轉(zhuǎn)換器采用P-N熱 電堆元件相互串聯(lián)構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電子水箱散熱器，其特征在于，所述熱電堆元件每四片為一塊， 每三塊為一組構(gòu)成熱電轉(zhuǎn)換器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子水箱散熱器，其特征在于，所述熱電堆元件每片最大出電 3.4V5A，每塊最大出電14V5A。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子水箱散熱器，包括若干組設(shè)置在水箱水室中的電子散熱器，所述電子散熱器包括散熱器本體、熱電轉(zhuǎn)換器和散熱板，所述熱電轉(zhuǎn)換器固定設(shè)置在散熱器本體的兩側(cè)外表面上，所述熱電轉(zhuǎn)換器的另一與散熱器本體接觸面相對(duì)的表面與散熱板固定連接，所述熱電轉(zhuǎn)換器的兩端通過(guò)隔熱塊封口，電子散熱器之間的熱電轉(zhuǎn)換器通過(guò)電纜相串聯(lián)連接。本實(shí)用新型通過(guò)在散熱器主體表面上設(shè)置熱電轉(zhuǎn)換器，將散熱器主體吸收的發(fā)動(dòng)機(jī)熱能通過(guò)熱電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存到蓄電池里，從而加以再利用。具有節(jié)能、重量輕、降噪、散熱效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02N11/00GK201327238SQ200820154750
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者徐康聰, 高衛(wèi)民 申請(qǐng)人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司