專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種35KV高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
35KV高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)，由于斷路器梅花觸頭與拒體觸 頭盒里觸頭咬合時(shí)，受到軸向的阻力，加之在推開(kāi)防護(hù)活門(mén)的時(shí)候有彈簧支架的 阻力，這些阻力直接表現(xiàn)在絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力即搖進(jìn)斷路器時(shí)搖把上表現(xiàn)的阻力， 通過(guò)搖把搖進(jìn)斷路器的過(guò)程比較吃力，且經(jīng)常出現(xiàn)定位絲桿支架磨損嚴(yán)重。
現(xiàn)有的推進(jìn)結(jié)構(gòu)螺紋套與螺母固定在絲桿上，螺紋套與螺母之間裝上絲桿 定位支架后有2簡(jiǎn)間隙的空間，絲桿在搖把的帶動(dòng)下旋動(dòng)后與絲桿定位支架之 間形成干摩擦，即滑動(dòng)摩擦，雖然利用潤(rùn)滑油脂進(jìn)行潤(rùn)滑后可減小磨擦，但是 潤(rùn)滑油脂較容易消耗掉，由于螺紋套的材質(zhì)比絲桿定位支架硬度高，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間 長(zhǎng)了就對(duì)絲桿定位支架造成磨損，從而逐漸加大了磨擦阻力，搖把搖動(dòng)的阻力 也逐漸加大最終給調(diào)試和檢修人員工作帶來(lái)較大的勞動(dòng)強(qiáng)度，給產(chǎn)品的安全帶 來(lái)隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題提供一種高 壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)，其目的是一方面降低絲桿定位支架的磨損 程度，另一方面減小絲桿傳動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該一種高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)包括 絲桿、絲桿定位支架和螺紋套，絲桿上且位于絲桿定位支架與螺紋套之間安裝 有單向推力球軸承。
所述的單向推力球軸承與絲桿定位支架接觸的面是單向推力球軸承的活動(dòng)所述的螺紋套的螺紋部分的軸線長(zhǎng)度為單向推力球軸承的寬度與絲桿定位 支架的寬度之和。
具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)
占
,"、*
1、 通過(guò)在絲桿上且位于絲桿定位支架與螺紋套之間安裝有單向推力球軸 承，在受到相同的軸向阻力的情況下，利用單向推力球軸承將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為 滾動(dòng)摩擦在保證減小絲桿傳動(dòng)時(shí)的摩擦阻力的同時(shí)降低絲桿定位支架的磨損程 度。
2、 絲桿傳動(dòng)摩擦阻力的減小，使得搖把搖動(dòng)時(shí)的阻力也隨之減小，最終降 低了調(diào)試和檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
3、 該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，提高了產(chǎn)品的安全性，產(chǎn)品的綜合性能也進(jìn)一 步提高，因而具有很高的使用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為現(xiàn)有的35KV高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖1 2中，1:絲桿；2:絲桿定位支架；3:螺紋套；4:單向推力球軸 承；5:緊固螺母；6:搖把。
具體實(shí)施方式

圖1所示為現(xiàn)有的35KV高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖。螺紋套3與緊固螺母5固定在絲桿1上，螺紋套3與緊固螺母5之間裝上 絲桿定位支架2以后有2mm間隙的空間，絲桿1在搖把6的帶動(dòng)下旋動(dòng)后與絲桿定位支架2之間形成滑動(dòng)摩擦，增大絲桿1傳動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng) 了就對(duì)絲桿定位支架2造成磨損。
圖2所示為本實(shí)用新型高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖才幾構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)。由圖可知， 該推進(jìn)結(jié)構(gòu)包括絲桿l、絲桿定位支架2和螺纟丈套3，絲桿l上且位于絲桿定位 支架2與螺紋套3之間安裝有單向推力球軸承4,并通過(guò)緊固螺母5固定，單向 推力球軸承4與絲桿定位支架2接觸的面是單向推力球軸承4的活動(dòng)端；螺紋 套3的螺纟丈部分的軸線長(zhǎng)度為單向推力球軸承4的寬度與絲桿定位支架2的寬 度之和；因此絲桿1受到軸向阻力后，單向推力球軸承4將旋轉(zhuǎn)帶來(lái)的滑動(dòng)摩 擦阻力全部轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦阻力，大大降低了阻力的大小，在保證減小絲桿傳 動(dòng)時(shí)的摩擦阻力的同時(shí)降^f氐絲桿定位支架的磨損程度。
權(quán)利要求1.一種高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括絲桿(1)、絲桿定位支架(2)和螺紋套(3)，其特征在于所述的絲桿(1)上且位于絲桿定位支架(2)與螺紋套(3)之間安裝有單向推力球軸承(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特 征在于所述的單向推力球軸承(4)與絲桿定位支架(2)接觸的面是單向推 力球軸承(4)的活動(dòng)端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)， 其特征在于所述的螺紋套(3)的螺紋部分的軸線長(zhǎng)度為單向推力球軸承(4) 的寬度與絲桿定位支架(2)的寬度之和。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高壓斷路器手車(chē)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)，該包括絲桿(1)、絲桿定位支架(2)和螺紋套(3)，其特征在于所述的絲桿(1)上且位于絲桿定位支架(2)與螺紋套(3)之間安裝有單向推力球軸承(4)，單向推力球軸承(4)與絲桿定位支架(2)接觸的面是單向推力球軸承(4)的活動(dòng)端，螺紋套(3)的螺紋部分的軸線長(zhǎng)度為單向推力球軸承(4)的寬度與絲桿定位支架(2)的寬度之和。具有該種結(jié)構(gòu)的推進(jìn)結(jié)構(gòu)通過(guò)在絲桿上且位于絲桿定位支架與螺紋套之間安裝有單向推力球軸承，在受到相同的軸向阻力的情況下，利用單向推力球軸承將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦在保證減小絲桿傳動(dòng)時(shí)的摩擦阻力的同時(shí)降低絲桿定位支架的磨損程度。
文檔編號(hào)H02B11/133GK201323403SQ20082019956
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者周志國(guó), 周永山, 孫國(guó)才, 宛玉超, 束龍勝, 楊立雙, 涂海龍 申請(qǐng)人:安徽鑫龍電器股份有限公司