專利名稱：高壓電機軸承套的加工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電機，具體涉及高壓電機的軸承套。
背景技術：
電動機是將電能轉換成機械能的裝置，廣泛應用于現代各種機械中作為驅 動裝置。特別是高壓三相異步電動機，能直接應用于高壓電網，不需要變壓器 等設備，具有簡化設備、節(jié)省投資、降低能耗等優(yōu)點。但軸承振動和噪聲是影 響高壓三相異步電動機質量的主要因素，長期以來，如何降低軸承振動和噪聲， 是技術人員普遍關心的問題之一 。傳統(tǒng)的降低高壓三相異步電動機軸承噪聲和 振動的方法是分別加工軸承套和端蓋，盡量保證其的加工精度，但是這樣做， 只能有限降低兩者的不同心度，無法精確保證軸承套連接端蓋后的同心度。 發(fā)明的內容
針對現有高壓電機軸承套和端蓋連接后同心度無法保證的問題，申請人經 過研究改進，提供一種高壓電機軸承套的加工方法，在保證電機機械性能特性 合格的條件下，利用簡單有效的措施，保證軸承套和端蓋的同心度。
本發(fā)明的技術方案如下
一種高壓電機軸承套的加工方法，包括以下步驟 步驟一，用車床粗車軸承套的內圓； 步驟二，用車床加工端蓋；
步驟三，將步驟一加工好的軸承套和步驟二加工好的端蓋通過螺栓、墊圈 連接，形成一個連接體；
步驟四，將步驟三加工好的連接體以端蓋止口為基準定位，用車床精車軸 承套的內圓；
步驟五，將步驟四加工好的連接體與軸承、軸承內蓋以及軸承外蓋連接裝配。
本發(fā)明的有益技術效果是
本發(fā)明在不改變結構材料，和在保證電機機械性能特性合格條件下，通過 軸承套和端蓋一起加工的方法，用機座卡住端蓋止口，以端蓋止口為基準進行
3定位，從而精車軸承套內圓，保證了軸承套內圓和端蓋止口的同心度，降低了
軸承振動和噪聲，結構簡單、緊湊，效果明顯。


圖1是本發(fā)明的流程圖。
圖2是加工完成后的軸承結構示意圖，半剖視。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做進一步說明。 圖1示出了本發(fā)明的具體流程，圖2示出了加工完成后的軸承結構示意圖。
如圖l、圖2所示，首先在步驟S101中，用車床粗車軸承套3的內圓8;然后
在步驟S102中，用車床加工端蓋4;其余零部件按圖紙加工好；接下來在步
驟S103中，將步驟S101中加工好的軸承套3和步驟S102中加工好的端蓋4 通過螺栓6、墊圈5連接在一起，形成一個連接體；在步驟S104中，將步驟 S103中加工好的連接體以端蓋上的止口 9為基準，用機座卡住定位，再一次 用車床加工，精車軸承套3的內圓8;最后在步驟S105中，將步驟S104中加 工好的端蓋4和軸承套3的連接體與軸承2、軸承內蓋1、軸承外蓋7按現有 技術連接裝配好，至此本發(fā)明流程結束。
圖2示出了采用本發(fā)明加工完成后的軸承結構示意圖。如圖2所示，該軸 承由軸承內蓋l、軸承2、軸承套3、端蓋4、墊圈5、螺栓6、軸承外蓋7組 成，端蓋4的邊沿有止口9，該軸承結構與現有技術中的軸承結構相同。
以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明不限于以上實施例?？梢?理解，本領域技術人員在不脫離本發(fā)明的精神和構思的前提下直接導出或聯想 到的其他改進和變化，均應認為包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種高壓電機軸承套的加工方法，其特征在于包括以下步驟步驟一，用車床粗車軸承套的內圓；步驟二，用車床加工端蓋；步驟三，將步驟一加工好的軸承套和步驟二加工好的端蓋通過螺栓、墊圈連接，形成一個連接體；步驟四，將步驟三加工好的連接體以端蓋止口為基準定位，用車床精車軸承套的內圓；步驟五，將步驟四加工好的連接體與軸承、軸承內蓋以及軸承外蓋連接裝配。
全文摘要
一種高壓電機軸承套的加工方法，首先用車床粗車軸承套的內圓，然后用車床加工端蓋；將軸承套和端蓋通過螺栓、墊圈連接，形成一個連接體，以端蓋止口為基準定位，用車床精車軸承套的內圓，最后將連接體與軸承、軸承內蓋以及軸承外蓋連接裝配。本發(fā)明通過軸承套和端蓋一起加工的方法，以端蓋止口為基準定位，精車軸承套內圓，保證了軸承套內圓和端蓋止口的同心度，降低了軸承振動和噪聲，結構簡單、緊湊，效果明顯。
文檔編號H02K15/14GK101651391SQ200910144949
公開日2010年2月17日 申請日期2009年9月11日 優(yōu)先權日2009年9月11日
發(fā)明者王建裕 申請人:無錫哈電電機有限公司