国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      汽油發(fā)電機(jī)定子外罩的制作方法

      文檔序號(hào):7502788閱讀:630來源:國知局
      專利名稱:汽油發(fā)電機(jī)定子外罩的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)電機(jī)部件,尤其是汽油發(fā)電機(jī)定子外罩。
      背景技術(shù)
      為了美觀和減少噪音,有些汽油發(fā)電機(jī)采用了封閉式外殼結(jié)構(gòu),只在外殼的底部和其中兩個(gè)側(cè)面設(shè)置有百葉窗式的通風(fēng)口。發(fā)電機(jī)殼體內(nèi)除冷熱區(qū)分隔板以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)本身自帶的飛輪風(fēng)扇罩和導(dǎo)流罩外,發(fā)電機(jī)的其它部位沒有專門設(shè)置對(duì)風(fēng)進(jìn)行有序?qū)虻牟考?,因此其通風(fēng)散熱效果差,特別是加裝了變頻器的汽油發(fā)電機(jī),由于必須保證變頻器各元件在合適的環(huán)境溫度下工作,所以對(duì)通風(fēng)散熱有更高的要求。 現(xiàn)有封閉外殼式變頻汽油發(fā)電機(jī)的風(fēng)冷過程是從殼體側(cè)面百葉窗通風(fēng)口進(jìn)入的冷風(fēng),首先冷卻到變頻器,但由于變頻器周圍的空間大,冷風(fēng)快速、分散地經(jīng)過變頻器,變頻器并沒有得到充分地冷卻;然后冷風(fēng)從電機(jī)轉(zhuǎn)子的中心導(dǎo)向發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪風(fēng)扇,由于電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)風(fēng)會(huì)造成一定的阻力,而且電機(jī)定子端直接與飛輪風(fēng)扇罩相連,造成大量的風(fēng)不能經(jīng)飛輪風(fēng)扇罩順利地導(dǎo)入到熱區(qū)去冷卻曲軸箱殼體。這些風(fēng)在冷區(qū)迂回徘徊,阻礙了進(jìn)風(fēng)口順暢地進(jìn)風(fēng)以及出風(fēng)口順利地排風(fēng),使整個(gè)汽油發(fā)電機(jī)變頻器電感的溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度均偏高,影響了機(jī)器性能的正常發(fā)揮。

      實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種汽油發(fā)電機(jī)定子外罩,使得冷風(fēng)能大部分經(jīng)過該外罩導(dǎo)向發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩,提高了整個(gè)發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱效果。 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種汽油發(fā)電機(jī)定子外罩,該外罩主體為圓弧拱形,外罩周向的開口端用以與發(fā)電機(jī)定子支撐的側(cè)面連接,從而在外罩內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)定子外側(cè)壁之間形成風(fēng)的導(dǎo)向通道。 根據(jù)本實(shí)用新型的汽油發(fā)電機(jī)定子外罩至少具有以下優(yōu)點(diǎn)從汽油發(fā)電機(jī)封閉外殼側(cè)面百葉窗或從變頻器外罩進(jìn)來的大部分冷風(fēng)不會(huì)從發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向?qū)虬l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩,而是經(jīng)外罩內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)定子外側(cè)壁之間的導(dǎo)向通道進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩里,冷風(fēng)在此過程中受到的阻力小,風(fēng)能夠順暢地經(jīng)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩進(jìn)入到熱區(qū)里發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)流罩,使冷、熱區(qū)各部件都得到很好的冷卻,提高了整個(gè)汽油發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱效果。

      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中汽油發(fā)電機(jī)定子外罩的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0008] 圖2是圖1所示外罩安裝在汽油發(fā)電機(jī)上的示意圖。
      具體實(shí)施方式下面參照附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明[0010] 如圖1、圖2所示,汽油發(fā)電機(jī)定子外罩的主體為圓弧拱形,外罩1周向的開口端2用以與發(fā)電機(jī)定子支撐8的側(cè)面連接,從而在外罩內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)定子外側(cè)壁之間形成風(fēng)的導(dǎo)向通道。從汽油發(fā)電機(jī)封閉外殼側(cè)面百葉窗或從變頻器外罩9進(jìn)來的大部分冷風(fēng)不會(huì)從發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向?qū)虬l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩IO,而是經(jīng)外罩1內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)定子外側(cè)壁之間的導(dǎo)向通道進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩10里,冷風(fēng)在此過程中受到的阻力小,風(fēng)能夠順暢地經(jīng)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩IO進(jìn)入到熱區(qū)里發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)流罩11,使冷、熱區(qū)各部件都得到很好的冷卻,提高了整個(gè)汽油發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱效果。 從圖1中還可看出外罩1的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有軸向凹槽3,凹槽3的一端敞口,另一端的橫壁4上設(shè)有安裝孔5,凹槽3在外罩1的外側(cè)壁形成凸筋6,凹槽3用于對(duì)連接螺釘進(jìn)行讓位,裝配時(shí),連接螺釘穿過安裝孔5將外罩1與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩的端面連接。[0012] 在外罩1外側(cè)壁相鄰兩凸筋6之間設(shè)有加強(qiáng)肋7,以提高整個(gè)外罩1的強(qiáng)度。[0013] 外罩l在軸向上為一端大另一端小的形狀,外罩l軸向的中部內(nèi)外壁形成有兩級(jí)以上的臺(tái)階面。大端為進(jìn)風(fēng)端,小端為出風(fēng)端,此形狀加上內(nèi)壁的臺(tái)階面結(jié)構(gòu)既對(duì)風(fēng)起到導(dǎo)向作用,又能略微降低風(fēng)在外罩1里的流動(dòng)速度,使風(fēng)對(duì)發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子部件能實(shí)施足夠的冷卻。 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求一種汽油發(fā)電機(jī)定子外罩,其特征在于,該外罩主體為圓弧拱形,外罩周向的開口端用以與發(fā)電機(jī)定子支撐的側(cè)面連接,從而在外罩內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)定子外側(cè)壁之間形成風(fēng)的導(dǎo)向通道。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)電機(jī)定子外罩,其特征在于,該外罩的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有軸向凹槽,凹槽的一端敞口 ,另一端的橫壁上設(shè)有安裝孔,凹槽在外罩的外側(cè)壁形成凸筋。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽油發(fā)電機(jī)定子外罩,其特征在于,在外罩外側(cè)壁相鄰兩凸筋之間設(shè)有加強(qiáng)肋。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽油發(fā)電機(jī)定子外罩,其特征在于,該外罩在軸向上為一端大另一端小的形狀,外罩軸向的中部內(nèi)外壁形成有兩級(jí)以上的臺(tái)階面。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)電機(jī)定子外罩,外罩(1)的主體為圓弧拱形,外罩(1)周向的開口端(2)用以與發(fā)電機(jī)定子支撐的側(cè)面連接,從而在外罩(1)內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)定子外側(cè)壁之間形成風(fēng)的導(dǎo)向通道。從汽油發(fā)電機(jī)封閉外殼側(cè)面百葉窗或從變頻器外罩進(jìn)來的大部分冷風(fēng)不會(huì)從發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向?qū)虬l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩,而是經(jīng)外罩(1)內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)定子外側(cè)壁之間的導(dǎo)向通道進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩里,冷風(fēng)在此過程中受到的阻力小,風(fēng)能夠順暢地經(jīng)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪風(fēng)扇罩進(jìn)入到熱區(qū)里發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)流罩,使冷、熱區(qū)各部件都得到很好的冷卻,提高了整個(gè)汽油發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱效果。
      文檔編號(hào)H02K9/02GK201509112SQ20092012865
      公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
      發(fā)明者劉明治, 王小勇, 田輝, 范海峰, 袁磊, 隆郁 申請(qǐng)人:隆鑫工業(yè)有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1