專利名稱：一種減速機輸入軸與電機的聯(lián)接和制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動裝置，特別涉及煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動裝置中一次減速機輸
入軸與電機的聯(lián)接和制動裝置。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)爐傾動裝置在實際運轉(zhuǎn)過程中，電機與一次減速機之間的聯(lián)軸器及制動器是易
損部件，需要經(jīng)常進行更換，如何提高聯(lián)軸器的使用壽命，提高制動器的可維護性，直接影
響著轉(zhuǎn)爐設備運行的可靠性及煉鋼生產(chǎn)的效率，且一直是業(yè)界研究的重要課題。 傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為聯(lián)軸器與制動器安裝于電機與一次減速機輸入軸之間，聯(lián)軸器通常
采用帶制動輪的彈性柱銷聯(lián)軸器，聯(lián)軸器通過兩半聯(lián)軸器中的彈性柱銷元件傳遞扭矩，工
作時彈性柱銷承受剪切力，柱銷極易剪斷，承載力低，可靠性差。同時，聯(lián)軸器和制動器安裝
于電機與一次減速機輸入軸之間，當聯(lián)軸器中的柱銷剪斷或制動器損壞需要更換時，必須
將電機吊走后，才能對其進行更換，維修工作量大，時間長，直接影響轉(zhuǎn)爐煉鋼的生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種減速機輸入軸與電機的聯(lián) 接和制動裝置，解決煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動裝置中聯(lián)軸器柱銷極易剪斷，承載力低，可靠性差，以及 維修更換聯(lián)軸器與制動器工作量大，時間長的問題。 本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的 —種減速機輸入軸與電機的聯(lián)接和制動裝置，包括一次減速機，與一次減速機聯(lián) 接的電動機、聯(lián)軸器和制動器，其特征在于所述制動器與電動機分裝于一次減速機的前后 兩側(cè)，在電動機與一次減速機之間的聯(lián)軸器是一種徑向彈性柱銷聯(lián)軸器，所述徑向彈性柱 銷聯(lián)軸器由左爪式半聯(lián)軸器和右爪式半聯(lián)軸器以及設置在所述左、右半聯(lián)軸器中間，并用 壓板固定的彈性元件組成。
所述制動器通過制動器支架安裝于一次減速機上。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和有益效果 [ooog] 1 、承載能力高，使用壽命長。 2、制動器與電動機分裝于一次減速機的前后兩側(cè)，制動器的更換拆裝方便，有利
于制動器的檢修維護。 3、彈性元件工作時受擠壓，傳遞扭矩能力高于受剪狀態(tài)，延長了聯(lián)軸器中彈性元 件的更換周期。 4、由于兩個半聯(lián)軸器呈爪式嚙合狀態(tài)，彈性元件損壞后，能夠維持動力傳遞，避免 突然失控，且可通過機械撞擊發(fā)出警示。 5、徑向彈性柱銷聯(lián)軸器具有微量補償性能，能夠補償電機與一次減速機輸入軸線 的不同心度。 6、在彈性元件損壞進行更換時，無須移動電動機，只要將聯(lián)軸器中的壓板平移，就
3可以對彈性元件進行更換，省時，省力，效率高。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是徑向彈性柱銷聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖，通過較佳實施例對本實用新型作進一步的說明。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種減速機輸入軸與電機的聯(lián)接和制動裝置，包括一次減速機1， 與一次減速機聯(lián)接的電動機2、聯(lián)軸器3和制動器4，所述制動器4與電動機2分裝于一次 減速機1的前后兩側(cè)，在電動機2與一次減速機1之間的聯(lián)軸器3是一種徑向彈性柱銷聯(lián) 軸器，所述徑向彈性柱銷聯(lián)軸器由左爪式半聯(lián)軸器6和右爪式半聯(lián)軸器7以及設置在所述 左、右半聯(lián)軸器中間，并用壓板9固定的彈性元件8組成。 所述制動器4通過制動器支架5安裝于一次減速機1上。
權(quán)利要求一種減速機輸入軸與電機的聯(lián)接和制動裝置，包括一次減速機(1)，與一次減速機聯(lián)接的電動機(2)、聯(lián)軸器(3)和制動器(4)，其特征在于所述制動器(4)與電動機(2)分裝于一次減速機(1)的前后兩側(cè)，在電動機(2)與一次減速機(1)之間的聯(lián)軸器(3)是一種徑向彈性柱銷聯(lián)軸器，所述徑向彈性柱銷聯(lián)軸器由左爪式半聯(lián)軸器(6)和右爪式半聯(lián)軸器(7)以及設置在所述左、右半聯(lián)軸器中間，并用壓板(9)固定的彈性元件(8)組成。
2. 按照權(quán)利要求1所述減速機輸入軸與電機的聯(lián)接和制動裝置，其特征在于所述制 動器(4)通過制動器支架(5)安裝于一次減速機(1)上。
專利摘要一種減速機輸入軸與電機的聯(lián)接和制動裝置，涉及煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動裝置。本實用新型包括一次減速機，與一次減速機聯(lián)接的電動機、聯(lián)軸器和制動器，其特征在于所述制動器與電動機分裝于一次減速機的前后兩側(cè)，在電動機與一次減速機之間的聯(lián)軸器是一種徑向彈性柱銷聯(lián)軸器，所述徑向彈性柱銷聯(lián)軸器由左爪式半聯(lián)軸器和右爪式半聯(lián)軸器以及設置在所述左、右半聯(lián)軸器中間，并用壓板固定的彈性元件組成。本實用新型解決了煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動裝置中聯(lián)軸器柱銷極易剪斷，承載力低，可靠性差，以及維修更換聯(lián)軸器與制動器工作量大，時間長的問題。
文檔編號H02K7/10GK201504144SQ20092021744
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
發(fā)明者張玉忠, 李永紅, 楊淑霞 申請人:太原重工股份有限公司