專利名稱：齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)，更詳細(xì)地說，涉及利用現(xiàn)有技術(shù)中 的注塑齒輪使步進(jìn)電機(jī)的齒輪傳動結(jié)構(gòu)提高齒輪強(qiáng)度及耐久性的齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1所示，過去的齒輪步進(jìn)電機(jī)(geared stepping)的齒輪傳動結(jié)構(gòu)包括與轉(zhuǎn) 子齒輪10嚙合的第一齒輪的大齒輪14、與第一齒輪的小齒輪12嚙合的第二齒輪的大齒輪 18、與第二齒輪的小齒輪16嚙合的第三齒輪的大齒輪22、和與第三齒輪的小齒輪20嚙合的 輸出齒輪26。這種過去的齒輪步進(jìn)電機(jī)的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子齒輪10與輸出齒輪26之間設(shè) 置有3個(gè)減速齒輪第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，所以減速比為1/64。因此，在過去的齒輪步進(jìn)電機(jī)的齒輪傳動結(jié)構(gòu)中，由于減速齒輪較多，設(shè)置齒輪的 空間有限，所以為了在狹小空間中設(shè)置減速齒輪，齒輪變小，而為了保證小齒輪強(qiáng)度，以鐵 (iron)系或燒結(jié)齒輪來保證強(qiáng)度，但導(dǎo)致部件單價(jià)提高，效果不甚理想。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題而提出了本發(fā)明，本發(fā)明的目的是利用雙齒輪， 無需將齒輪的材料變?yōu)殍F(iron)系、銅(copper)系、或燒結(jié)齒輪，僅使用現(xiàn)有技術(shù)中的注 塑齒輪也能獲得具有提高強(qiáng)度效果的齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)。作為根據(jù)本發(fā)明的齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，所述雙齒輪結(jié)構(gòu)包括 與第一小齒輪嚙合的第二大齒輪和與第二小齒輪嚙合的輸出齒輪，所述第一齒輪和第二齒 輪以轉(zhuǎn)子齒輪為中心相互對稱設(shè)置。根據(jù)本發(fā)明的齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)是將2種減速齒輪分別對稱設(shè)置，使減 速比降為1/32，減少了減速齒輪的種類，從而能夠確保裝配齒輪的空間，并且，由于第一齒 輪和第二齒輪的對稱結(jié)構(gòu)而能夠保證齒輪強(qiáng)度，并且，第一齒輪與第二齒輪對稱設(shè)置，使各 齒輪齒承載的負(fù)荷減為一半，無需將材料變?yōu)殍F系、銅系、或燒結(jié)齒輪，也具有能夠提高齒 輪的耐久性的效果。在此說明的僅僅是根據(jù)本發(fā)明的齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施方式，本 發(fā)明不限于該實(shí)施方式，根據(jù)權(quán)利要求書中所保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā) 明主旨的前提下可能實(shí)施的多種變更實(shí)施方式均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。


圖1為過去的齒輪傳動結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖2為根據(jù)本發(fā)明的雙齒輪結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖3為根據(jù)本發(fā)明的雙齒輪結(jié)構(gòu)的立體圖。
具體實(shí)施例方式下面，參照附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。如圖2和圖3所示，轉(zhuǎn)子齒輪50與第一齒輪的大齒輪56嚙合，第一齒輪的小齒輪 57與第二齒輪的大齒輪61嚙合，第二齒輪的小齒輪63與輸出齒輪70嚙合。第一齒輪相互對稱設(shè)置，轉(zhuǎn)子齒輪50分別與第一齒輪的大齒輪52和第一齒輪的 大齒輪56嚙合。第二齒輪相互對稱設(shè)置，第一齒輪的小齒輪57與第二齒輪的大齒輪61嚙合，第一 齒輪的小齒輪53與第二齒輪的大齒輪65嚙合。第二齒輪的小齒輪63和第二齒輪的小齒輪66分別與輸出齒輪70嚙合。根據(jù)本發(fā)明的齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)將2種減速齒輪，即第一齒輪的大齒 輪52、第一齒輪的大齒輪56、第二齒輪的大齒輪61和第二齒輪的大齒輪65的齒數(shù)(teeth number)分別設(shè)為偶數(shù)，且左右對稱設(shè)置，使減速比降為1/32，減少減速齒輪的種類，從而 能夠保證設(shè)置齒輪的空間，由于第一齒輪和第二齒輪的各自的對稱結(jié)構(gòu)而能夠保證齒輪強(qiáng) 度。S卩，第一齒輪和第二齒輪分別對稱設(shè)置，使各齒輪齒承載的負(fù)荷減為一半，無需將 材料變?yōu)殍F系、銅系、或燒結(jié)齒輪，也能夠提高齒輪的耐久性。
權(quán)利要求
一種齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，該雙齒輪結(jié)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)子齒輪嚙合的第一齒輪的大齒輪，與所述第一齒輪的小齒輪嚙合的第二齒輪的大齒輪，以及與所述第二齒輪的小齒輪嚙合的輸出齒輪；所述第一齒輪和第二齒輪以所述轉(zhuǎn)子齒輪為中心相互對稱設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述第一齒輪 的大齒輪和所述第二齒輪的大齒輪中，齒輪的齒數(shù)分別設(shè)定為偶數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種齒輪步進(jìn)電機(jī)的雙齒輪結(jié)構(gòu)，該雙齒輪結(jié)構(gòu)包括第二齒輪的大齒輪和輸出齒輪，其中所述第二齒輪的大齒輪與第一齒輪的小齒輪嚙合，所述輸出齒輪與所述第二齒輪的小齒輪嚙合，所述第一齒輪與所述第二齒輪以轉(zhuǎn)子齒輪為中心相互對稱設(shè)置。
文檔編號H02K7/116GK101958604SQ20101023441
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者樸埈建 申請人:模雅特株式會社