專利名稱：空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機及制法的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機及制法。
背景技術：
近年專利文獻中涉及水力發(fā)電機、風力發(fā)電機以及其它發(fā)電機的技術，都沒有 為發(fā)電機加裝驅動裝置使用的空中圓形路軌。路軌，通常指軌道和導軌，滑道。軌道一般用條形的鋼材鋪成的供火車、電車 等行駛的路線。軌道作為鐵路線路的重要組成部分，是一個整體性的工程結構，它由鋼 軌、軌枕、聯結零件、道床，防爬設備和道岔等主要部件組成。軌道分為雙軌、單軌兩 種，雙軌軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為道床。聯 結零件在鋼軌和鋼軌之間以及鋼軌和軌枕之間起著一個聯結作用。本發(fā)明人在2009年11月24日申請的申請?zhí)枮?009102522039的發(fā)明——發(fā)電 機輪機/杠桿的驅動裝置和方法，該發(fā)電機的輪機/杠桿應用帶輪子的車輛、機械或者是 圓形物等來推動發(fā)電機發(fā)電(即驅動式發(fā)電機)，也沒有為這種驅動裝置設置空中圓形路 軌，發(fā)電機在地面安裝占地面積大，建設成本較高。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是要提供一種空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機和制造方 法，以解決驅動式發(fā)電機在地面安裝占地面積大，建設成本較高的問題。其技術方案 是空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機包括發(fā)電機、發(fā)電機支撐結構、圓形路軌 系統(即圓形路軌、軌枕、聯結零件、道床、圓形路軌支撐結構)、驅動裝置；制造方 法是一1、發(fā)電機用支撐結構支起，發(fā)電機的支撐結構可以制成立柱、塔桿、桁架等多種 形式；2、圓形路軌鋪設在軌枕上，圓形路軌可用金屬材料如鋼材或者非金屬材料制成； 圓形路軌可以制成雙軌軌道或者是單軌軌道；軌道固定放在軌枕上，軌枕之下為道床， 聯結零件把軌道和軌枕聯結起來；道床用碎石、卵石或砂等道碴材料組成的軌道基礎， 也可以選用其它物質材料制成；圓形路軌的道床用支撐結構支起；3、圓形路軌支撐結 構連接發(fā)電機的支撐結構，與地面不連接；4、作為優(yōu)化，本發(fā)明的圓形路軌系統可以省 去軌枕、道床不用，圓形路軌直接用支撐結構支起；5、作為優(yōu)化，本發(fā)明的圓形路軌可 制成各種道路或橋梁形式，道路或橋梁可用金屬材料或者非金屬材料如混凝土等制成； 6、驅動裝置制成帶輪子的車輛或者機械，或者制成可以滾動的圓形物。本發(fā)明為驅動式發(fā)電機的驅動裝置提供了一種空中圓形運行路軌，路軌的支撐 結構不連接地面，占地面積小、形式比較靈活，用料省、自重輕，適用于中小型驅動式 發(fā)電機在用地緊張地區(qū)和地形差地區(qū)的安裝建設。
具體實施例方式—種空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機及制造方法，其優(yōu)選方案為
空中圓形路軌支撐非接地電動車驅動式發(fā)電機及制法-空中圓形路軌支撐非接 地電動車驅動式發(fā)電機包括一臺2兆瓦永磁發(fā)電機、一個用于發(fā)電機的立柱式鋼支撐 結構、一個圓形軌道系統(即一條鋼制圓形軌道、8個鋼制三角形圓形軌道支撐結構)、 一輛功率為75/7500KW/rpm的電動車；制造方法是一1、發(fā)電機用立柱式支撐結構支起，立柱式支撐結構用鋼材制成； 2、圓形軌道用金屬材料鋼材制成；圓形軌道制成單軌軌道；圓形軌道直接用8個鋼制 三角形支撐結構支起；3、8個鋼制三角形的支撐結構連接發(fā)電機的支撐結構，與地面不 連接，三角形的鋼制支撐結構有一條邊與地面平行，圓形軌道就鋪在這條與地面平行的 邊上；4、電動車跨座在單軌軌道上，電動車運行的時候推動發(fā)電機的輪機\杠桿運轉發(fā) H1^ ο
權利要求
1.一種空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機和制造方法，其特征是空中圓形路 軌支撐非接地驅動式發(fā)電機包括發(fā)電機、發(fā)電機支撐結構、圓形路軌系統(即圓形路 軌、軌枕、聯結零件、道床、圓形路軌支撐結構)、驅動裝置；制造方法是--(1)、發(fā)電機用支撐結構支起，發(fā)電機的支撐結構可以制成立柱、塔 桿、桁架等多種形式；(2)、圓形路軌鋪設在軌枕上，圓形路軌可用金屬材料如鋼材或者 非金屬材料制成；圓形路軌可以制成雙軌軌道或者是單軌軌道；軌道固定放在軌枕上， 軌枕之下為道床，聯結零件把軌道和軌枕聯結起來；道床用碎石、卵石或砂等道碴材料 組成的軌道基礎，也可以選用其它物質材料制成；圓形路軌的道床用支撐結構支起； (3)、圓形路軌支撐結構連接發(fā)電機的支撐結構，與地面不連接；(4)、驅動裝置制成帶 輪子的車輛或者機械，或者制成可以滾動的圓形物。
2.根據權利要求1所述的空中圓形路軌系統，其特征是省去軌枕、道床不用。
3.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征是驅動裝置制成電動車。
全文摘要
空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機及制法；本發(fā)明涉及一種空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機及制法。本發(fā)明提供了一種空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機和制造方法，以解決驅動式發(fā)電機在地面安裝占地面積大，建設成本較高的問題。其技術方案是空中圓形路軌支撐非接地驅動式發(fā)電機包括發(fā)電機、發(fā)電機支撐結構、圓形路軌系統、驅動裝置；制造方法是1、發(fā)電機用支撐結構支起；2、圓形路軌用支撐結構支起；3、圓形路軌支撐結構連接發(fā)電機的支撐結構，與地面不連接。本發(fā)明適用于中小型驅動式發(fā)電機在用地緊張地區(qū)和地形差地區(qū)的安裝建設。
文檔編號H02K7/18GK102013759SQ20101051316
公開日2011年4月13日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權日2010年10月21日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:蔣科化