專利名稱：一種太陽能汽車遙控鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車用配件，特別是一種太陽能汽車遙 控鑰匙。
背景技術(shù)：
目前，汽車作為一種代步工具已經(jīng)走進(jìn)了廣大普通百姓的家庭中，汽車鑰匙從最 初的機(jī)械式鑰匙逐步發(fā)展至現(xiàn)在的無線遙控鑰匙。汽車無線遙控鑰匙是一個(gè)方便駕駛員開 啟或關(guān)閉車門的車門鎖機(jī)構(gòu)的非接觸式電子操縱裝置，該裝置通過在遙控鑰匙表面上設(shè)置 至少兩個(gè)操作按鍵(典型的布置是開鎖及關(guān)鎖的按鍵)，與操作按鍵配合在遙控鑰匙內(nèi)部 的無線信號(hào)發(fā)射電路，此電路大多是利用內(nèi)置紐扣電池供電工作，當(dāng)按動(dòng)按鍵時(shí)，電路利用 無線電波把開鎖或關(guān)鎖命令發(fā)送給汽車內(nèi)置的遙控接收器，由接收器將命令傳遞給汽車中 控機(jī)構(gòu)，進(jìn)而控制車門門鎖的開啟或關(guān)閉。然而，目前普遍使用的汽車遙控鑰匙均存在一個(gè)較大的不足，就是其內(nèi)部的無線 信號(hào)發(fā)射電路的電源基本都是采用電池供電，經(jīng)過長(zhǎng)期的使用后，電池電量不足需要更換 時(shí)較為麻煩。首先，部分汽車生產(chǎn)廠家是將電池密封于遙控鑰匙內(nèi)的，無法打開，即使有些 廠家的遙控鑰匙沒有采用密封，但打開也需要花費(fèi)較大的氣力，使得電池的更換較為不便; 其次，有些汽車生產(chǎn)廠家采用的電池不是標(biāo)準(zhǔn)電池，這樣車主在更換電池的時(shí)候只能到該 車的4S店進(jìn)行更換，這也給汽車遙控鑰匙的電池更換帶來了不便；同時(shí)，換下的廢舊電池 處理不當(dāng)還會(huì)造成化學(xué)污染。為此，人們紛紛設(shè)計(jì)出了一些可進(jìn)行充電，重復(fù)使用的汽車遙控鑰匙，如中國(guó)專利 所提供的一種汽車鑰匙(其公開號(hào)為C N1975078A)，該鑰匙內(nèi)包括可充電電池，車內(nèi)包括 由車載電瓶供電的充電電路。在汽車鑰匙打開電源時(shí)充電電路給汽車鑰匙充電。又比如中 國(guó)專利所提供的另一種汽車遙控鑰匙(其授權(quán)公告號(hào)為CN201507161U)，它包括鑰匙本體、 鑰匙本體上設(shè)有至少兩個(gè)操作按鍵，與所述操作按鍵配合在所述鑰匙本體內(nèi)設(shè)有無線信號(hào) 發(fā)射電路，所述鑰匙本體內(nèi)部還設(shè)有一接收及充電電路，與所述接收及充電電路配合在汽 車內(nèi)與點(diǎn)煙器的電源連接設(shè)有一發(fā)射裝置。可以看出，上述兩個(gè)專利都是利用汽車本身電瓶對(duì)遙控鑰匙的電池進(jìn)行充電，這 需要對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、電路進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、改進(jìn)才可實(shí)現(xiàn)，成本較高，也不利于推廣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽車遙控鑰匙所存在的上述問題，而提出了一種 可方便對(duì)鑰匙內(nèi)電池進(jìn)行充電的汽車遙控鑰匙。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種太陽能汽車遙控鑰匙，所述 的遙控鑰匙包括殼體及設(shè)置在殼體內(nèi)部的信號(hào)發(fā)射裝置和充電電池，殼體上設(shè)置有與所述 的信號(hào)發(fā)射裝置連接的操作按鍵，其特征在于，所述的殼體的表面設(shè)有太陽能電池板，太陽 能電池板與充電電池之間串接有控制太陽能電池板對(duì)充電電池進(jìn)行充電的控制器。[0008]只需將太陽能電池板暴露在有光條件下，即可利用太陽能電池板對(duì)充電電池進(jìn)行 充電，以滿足遙控鑰匙的正常用電需要，而不需要定期更換電池。在上述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，所述的控制器為充放電控制器。充放電控制 器可以調(diào)節(jié)太陽能電池板的工作電壓，提高太陽能電池板發(fā)電功率的利用率，防止充電電 池充電過度或放電過度以及向太陽能電池板反向放電。在上述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，所述的充電電池為蓄電池。在上述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，所述的太陽能電池板為多晶硅太陽能電池 板。多晶硅作為太陽能電池板的主流材料，具有較高的光電轉(zhuǎn)換效率。在上述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，所述的太陽能電池板為薄膜太陽能電池板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車遙控鑰匙利用太陽能進(jìn)行充電、可避免紐扣電池的定期 更換，符合當(dāng)下節(jié)能、環(huán)保的要求。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需在鑰匙表明增加一塊太陽能電池 板，并在殼體內(nèi)部設(shè)置一充放電控制器即可。

圖1是本汽車遙控鑰匙的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車遙控鑰匙的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本汽車遙控鑰匙中充電電路的原理方框圖。圖中，1、殼體；2、操作按鍵；3、太陽能電池板。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，本太陽能汽車遙控鑰匙包括殼體1及設(shè)置在殼體1內(nèi)部的信號(hào)發(fā)射 裝置和充電電池，殼體1的正面設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)行開鎖和關(guān)鎖的操作按鍵2，兩個(gè)操作按鍵2 與信號(hào)發(fā)射裝置連接，殼體1的背面設(shè)置有一塊太陽能電池板3，該太陽能電池板3可以是 多晶硅太陽能電池板，也可以是薄膜太陽能電池板，太陽能電池板3根據(jù)用電需要可以通 過將多個(gè)太陽能電池組件按一定的串并聯(lián)形式組成。殼體1的內(nèi)部還設(shè)有充放電控制器，如圖3所示，該充放電控制器同時(shí)與太陽能電 池板3和充電電池連接。上述的信號(hào)發(fā)射裝置與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車遙控鑰匙相同，再此就 不在贅述。 只需將太陽能電池板3暴露在有光條件下，即可利用太陽能電池板3進(jìn)行發(fā)電，并 通過充放電控制器對(duì)充電電池進(jìn)行充電，將由光能轉(zhuǎn)換而來的電能貯存起來。由充電電池 對(duì)信號(hào)發(fā)射裝置供電，通過操作按鍵2控制信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射開鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)進(jìn)行開 鎖或關(guān)鎖。不需要特意將太陽能電池板3長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光下進(jìn)行充電，在車主每次進(jìn)行開 鎖或關(guān)鎖操作時(shí)基本上都可進(jìn)行短暫充電。由于每次開鎖或關(guān)鎖操作的耗電量較小，因此， 雖說每次都是短暫充電，但也可滿足遙控鑰匙的正常用電需要。其中的充電電池可以采用蓄電池，也可以是鎘鎳電池、鋰離子電池、鎳氫電池、電 容電池等等。
4[0024] 本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種太陽能汽車遙控鑰匙，所述的遙控鑰匙包括殼體(1)及設(shè)置在殼體(1)內(nèi)部的信號(hào)發(fā)射裝置和充電電池，殼體(1)上設(shè)置有與所述的信號(hào)發(fā)射裝置連接的操作按鍵(2)，其特征在于，所述的殼體(1)的表面設(shè)有太陽能電池板(3)，太陽能電池板(3)與充電電池之間串接有控制太陽能電池板(3)對(duì)充電電池進(jìn)行充電的控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，其特征在于，所述的控制器為充 放電控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，其特征在于，所述的充電電池 為蓄電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，其特征在于，所述的太陽能電 池板(3)為多晶硅太陽能電池板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種太陽能汽車遙控鑰匙，其特征在于，所述的太陽能電 池板(3)為薄膜太陽能電池板。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種太陽能汽車遙控鑰匙，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的可充電汽車鑰匙成本較高、不利于推廣的問題。本太陽能汽車遙控鑰匙，包括殼體及設(shè)置在殼體內(nèi)部的信號(hào)發(fā)射裝置和充電電池，殼體上設(shè)置有與所述的信號(hào)發(fā)射裝置連接的操作按鍵，所述的殼體的表面設(shè)有太陽能電池板，太陽能電池板與充電電池之間串接有控制太陽能電池板對(duì)充電電池進(jìn)行充電的控制器。本太陽能汽車遙控鑰匙具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、節(jié)能和環(huán)保性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02N6/00GK201763062SQ201020261338
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者劉強(qiáng), 李書福, 李慧連, 楊健, 楊豪, 翟永妍, 趙福全, 金建偉, 馬芳武 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司