專利名稱：節(jié)能式馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種節(jié)能式馬達(dá)，特別關(guān)于一種可在短時間輸出比額定輸出功率更大的節(jié)能式馬達(dá)。
背景技術(shù)：
近年來全球最受矚目的議題之一是全球暖化，全球暖化會使海平面上升，沿海的低海拔地區(qū)被淹沒，且會對生態(tài)環(huán)境造成影響，所以為了減少溫室氣體排放到大氣層以減緩全球暖化的速度，節(jié)能減碳是一條非走不可的路，且節(jié)約能源可以減少能源的消耗量，可為后代子孫留下更多資源；而人類發(fā)展史上，由農(nóng)業(yè)時代進(jìn)入輕工業(yè)，再進(jìn)入重工業(yè)來到現(xiàn)代的電子工業(yè)，無不與能源、動力有關(guān)，其中馬達(dá)為工業(yè)生產(chǎn)機器重要的動力來源之一，馬達(dá)為一種將電能轉(zhuǎn)化為機械能，并可使用機械能產(chǎn)生動能，用來驅(qū)動工業(yè)生產(chǎn)機器或其它負(fù)載的電氣設(shè)備，傳統(tǒng)馬達(dá)(交流電動機)主要由一定子及一轉(zhuǎn)子所構(gòu)成，定子靜止不動并產(chǎn)生電磁場以驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子由一軸承支撐，以確保轉(zhuǎn)子能以軸承為軸心轉(zhuǎn)動。在現(xiàn)有技術(shù)中，如有一負(fù)載需要輸入一定的功率(如五十馬力)才能正常運轉(zhuǎn)，使用者會在負(fù)載的輸入端連接一額定輸出功率與該負(fù)載輸入功率相同的馬達(dá)，如符合CNS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的額定輸出功率為五十馬力的四極(50hp-4p)馬達(dá)，以提供負(fù)載足夠的輸入功率，但是，在空載時負(fù)載需要的功率比重載時需要的功率小，但傳統(tǒng)馬達(dá)(交流電動機)無論在重載時或是空載時所消耗的能量都相等，所以傳統(tǒng)馬達(dá)(交流電動機)在空載時便會產(chǎn)生能源的浪費。以上所述為現(xiàn)有技術(shù)的不理想之處，有待進(jìn)一步改進(jìn)，并謀求可行的解決方案。

實用新型內(nèi)容有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種節(jié)能式馬達(dá)，特別是一種可在短時間輸出比額定輸出功率更大的節(jié)能式馬達(dá)，其可提供給短時間需要輸入大功率的負(fù)載使用，和交流電動機相比，可降低空載時所消耗的能量。為達(dá)成前述目的所采取的主要技術(shù)手段是使所述節(jié)能式馬達(dá)包括一殼體，其上形成有多個通風(fēng)口 ；一定子，其設(shè)于殼體內(nèi)，所述定子主要由一片以上的硅鋼片構(gòu)成，所述硅鋼片上繞設(shè)有線圈；—轉(zhuǎn)子，其設(shè)于所述定子內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子的一端突出于所述殼體外；至少一個冷卻風(fēng)扇，設(shè)于殼體內(nèi)；其中所述組成定子的硅鋼片長度為相同額定輸出功率的交流電動機硅鋼片長度的1. 2 倍至1. 25倍，所述線圈線徑為相同額定輸出功率的交流電動機線圈線徑的1倍至1. 5倍。所述節(jié)能式馬達(dá)因線圈線徑比相同額定輸出功率的交流電動機線圈線徑粗，可承受輸入比一般輸入功率高時所需的大電流，以產(chǎn)生較大的輸出功率，所以可在短時間輸出比額定輸出功率更大的功率，可將額定輸出功率比交流電動機額定輸出功率小的節(jié)能式馬達(dá)提供給短時間需要輸入大功率的負(fù)載，如射出機、吹瓶機、沖床等負(fù)載使用，當(dāng)負(fù)載需要
3輸入大功率時，所述節(jié)能式馬達(dá)即輸出比額定輸出功率大的功率，以提供足夠的能量供負(fù)載使用；且所述冷卻風(fēng)扇會將風(fēng)吹向定子與轉(zhuǎn)子，將硅鋼片、線圈等組件因輸出比額定輸出功率大的功率產(chǎn)生的熱能，通過空氣對流的方式帶走以降低溫度，使硅鋼片與線圈等組件不會因為溫度過高造成阻值升高等劣化現(xiàn)象以降低輸出效率；當(dāng)完成一個短時間加大輸出功率的動作后，所述節(jié)能式馬達(dá)即回到空載時的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。因所述節(jié)能式馬達(dá)的額定輸出功率比可驅(qū)動相同負(fù)載的交流電動機額定輸出功率小，其在空載時所消耗的能量比可驅(qū)動相同負(fù)載的交流電動機低，所以比現(xiàn)有技術(shù)可有效的節(jié)省能源。
圖1為本實用新型一優(yōu)選實施例的剖面圖。圖2為本實用新型一優(yōu)選實施例的前視圖。
具體實施方式
以下配合附圖及本實用新型的優(yōu)選實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段。請參閱圖1所示，本實用新型主要在一殼體10內(nèi)設(shè)有一定子20、一轉(zhuǎn)子30及一冷卻風(fēng)扇40 ；其中，轉(zhuǎn)子30可轉(zhuǎn)動地設(shè)于殼體10內(nèi)部，轉(zhuǎn)子30的一端由殼體10的一端穿出，殼體10的另一端內(nèi)側(cè)設(shè)置冷卻風(fēng)扇40 ；其中殼體10的筒壁上形成有多個通風(fēng)口 11，且殼體10內(nèi)設(shè)有至少一個隔板12，隔板 12的數(shù)量可為一個，隔板12上形成有一個以上的通風(fēng)口 14，隔板12可將定子20、轉(zhuǎn)子30 與冷卻風(fēng)扇40隔開；殼體10的底端設(shè)有一基座13用以使圓筒狀的殼體10安穩(wěn)放置于一平面上。定子20主要由一片以上的硅鋼片21構(gòu)成，且在硅鋼片21上繞設(shè)有線圈22，在此優(yōu)選實施例中，節(jié)能式馬達(dá)可為四極或六極馬達(dá)，所以在硅鋼片21上繞設(shè)的線圈22數(shù)量為四個或六個。前述組成定子20的硅鋼片21的長度為相同額定輸出功率的交流電動機硅鋼片長度的1. 2倍至1. 25倍，而前述線圈22的線徑為相同額定輸出功率的交流電動機線圈線徑的1倍至1. 5倍。轉(zhuǎn)子30包括一轉(zhuǎn)軸31，轉(zhuǎn)軸31的一端樞設(shè)在殼體10的隔板12上，轉(zhuǎn)軸31的另一端突出于殼體10的一端；在此優(yōu)選實施例中，冷卻風(fēng)扇40設(shè)于殼體10的另一端的內(nèi)側(cè)。如有一個短時間需要輸入大功率(如五十馬力)才能正常運轉(zhuǎn)的負(fù)載，如射出機、吹瓶機、沖床、剪床、壓鑄機等負(fù)載，使用者可在該負(fù)載的輸入端連接一額定輸出功率比該負(fù)載輸入功率小的節(jié)能式馬達(dá)，在本實施例中，該節(jié)能式馬達(dá)可為額定輸出功率為二十五馬力的四極馬達(dá)，在其它實施例中，該節(jié)能式馬達(dá)也可為額定輸出功率為二十五馬力的二極馬達(dá)，當(dāng)該負(fù)載需要輸入比該節(jié)能式馬達(dá)額定輸出功率大的功率時，該節(jié)能式馬達(dá)便會被輸入比該節(jié)能式馬達(dá)全載時輸入功率更大的功率，因為該節(jié)能式馬達(dá)定子20中的硅鋼片21長度比相同額定輸出功率的交流電動機硅鋼片長度長， 且線圈22的線徑為相同額定輸出功率的交流電動機線圈線徑粗，硅鋼片21的長度增長除了可增加定子產(chǎn)生的磁場，使該節(jié)能式馬達(dá)能輸出更大的功率，還可增加硅鋼片21的表面積，以使散熱面積加大，而加粗線圈22的線徑可增加線圈22能承受的最大電流值，再提高輸入電壓進(jìn)而降低輸入電流增加的幅度，所以該節(jié)能式馬達(dá)可在短時間輸出比額定輸出功率(如二十五馬力)更大的輸出功率(如五十馬力)以提供足夠的能量供負(fù)載使用；請參閱圖2所示，冷卻風(fēng)扇40會吸入殼體10外的空氣并產(chǎn)生氣流50穿過隔板12上的通風(fēng)口 14吹向定子20與轉(zhuǎn)子30，進(jìn)而將硅鋼片21、線圈22等組件因輸出比額定輸出功率大的功率而產(chǎn)生的熱能，通過氣流50帶走以降低溫度上升的幅度，使硅鋼片21與線圈22等組件不會因為溫度過高造成阻值升高等劣化現(xiàn)象降低輸出效率；當(dāng)完成一個短時間加大輸出功率的動作后，該節(jié)能式馬達(dá)即回到空載時的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。因為該節(jié)能式馬達(dá)的額定輸出功率比可驅(qū)動相同負(fù)載的交流電動機額定輸出功率低，在此優(yōu)選實施例中可驅(qū)動五十馬力負(fù)載的節(jié)能式馬達(dá)額定輸出功率二十五馬力，而交流電動機的額定輸出功率為五十馬力，所以該節(jié)能式馬達(dá)在空載時所消耗的能量比可驅(qū)動相同負(fù)載的交流電動機低，在此優(yōu)選實施例中該節(jié)能式馬達(dá)在空載時所消耗的能量為交流電動機的一半，所以節(jié)能式馬達(dá)可比現(xiàn)有技術(shù)更有效的節(jié)省能源。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優(yōu)選實施例披露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于，包括 一殼體，其上形成有多個通風(fēng)口 ；一定子，其設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述定子主要由一片以上的硅鋼片構(gòu)成，且在所述硅鋼片上繞設(shè)有線圈；一轉(zhuǎn)子，其設(shè)于所述定子內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)子的一端突出于所述殼體外； 至少一個冷卻風(fēng)扇，設(shè)于所述殼體內(nèi)；所述組成定子的硅鋼片長度為相同額定輸出功率的交流電動機硅鋼片長度的1.2倍至1. 25倍，所述線圈線徑為相同額定輸出功率的交流電動機線圈線徑的1倍至1. 5倍。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述殼體內(nèi)設(shè)有至少一個隔板，且所述隔板上形成有一個以上的通風(fēng)口。
3.如權(quán)利要求2所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述殼體筒壁上形成有多個通風(fēng)口。
4.如權(quán)利要求3所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子包括一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端樞設(shè)于殼體的隔板上，所述轉(zhuǎn)軸的另一端突出于殼體的一端。
5.如權(quán)利要求4所述的節(jié)能式馬達(dá)，其特征在于所述冷卻風(fēng)扇設(shè)于所述殼體的另一端的內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實用新型關(guān)于一種節(jié)能式馬達(dá)，其主要在一形成有多個通風(fēng)口的殼體內(nèi)環(huán)設(shè)有一定子，所述定子主要由一片以上的硅鋼片構(gòu)成，其上繞設(shè)有線圈，且所述定子內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的一端從殼體的一端穿出，所述殼體的另一端的內(nèi)部設(shè)有至少一個冷卻風(fēng)扇；其中，所述定子上的線圈線徑比相同額定輸出功率的交流電動機線圈線徑粗，所述硅鋼片長度比相同額定輸出功率的交流電動機硅鋼片長度長，以此可承受高電流輸入，使馬達(dá)能在短時間輸出比其額定功率更大的功率，所以所述節(jié)能式馬達(dá)可供所需功率比其額定輸出功率為大的負(fù)載使用，使所述節(jié)能式馬達(dá)在空載時所消耗的能源比現(xiàn)有技術(shù)使用的交流電動機小。
文檔編號H02K5/20GK202009292SQ20102059756
公開日2011年10月12日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者黃聰仁 申請人:黃聰仁