專(zhuān)利名稱(chēng)：新型發(fā)電機(jī)后端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，尤其涉及一種新型發(fā)電機(jī)后端蓋。
背景技術(shù)：
發(fā)電機(jī)后端蓋由非導(dǎo)磁材料——招合金制成，鋁合金制成的后蓋可以減少爪極式交流發(fā)電機(jī)的漏磁，同時(shí)具有重量輕、可回收利用、制造工藝好和散熱性好等優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)中現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)后端蓋均采用鋁合金制作。端蓋上的掛角可以使裝配時(shí)方向不易混淆，安裝方便。轉(zhuǎn)子風(fēng)葉所產(chǎn)生的正轉(zhuǎn)順風(fēng)通過(guò)通風(fēng)孔到達(dá)安裝在端蓋外部的整流器與調(diào)節(jié)器，使之降溫，不會(huì)被高溫?zé)龎?。引線(xiàn)孔引導(dǎo)定子引線(xiàn)伸出。電動(dòng)機(jī)后端蓋上軸承座與端蓋需要裝配，加工時(shí)容易松動(dòng)，不能保證軸承座與端蓋的同軸度，裝配時(shí)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在發(fā)電機(jī)中旋轉(zhuǎn)不順暢，嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)子與定子抱死。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)機(jī)后端蓋上軸承座與端蓋需要裝配，加工時(shí)容易松動(dòng)， 不能保證軸承座與端蓋的同軸度的缺陷，本發(fā)明提供了一種新型發(fā)電機(jī)后端蓋。本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型發(fā)電機(jī)后端蓋，包括端蓋本體，端蓋本體上設(shè)有通風(fēng)孔、引線(xiàn)孔、掛角，掛角上設(shè)有襯套，所述的端蓋本體上設(shè)有軸承座。所述襯套采用45#鋼制作。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是軸承座與端蓋為一個(gè)整體，不需要裝配， 這樣可以保證軸承座與端蓋止口加工時(shí)同心，方便裝配；掛角孔新增45#鋼的襯套，使掛角孔的耐磨性增加，延長(zhǎng)其使用壽命。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、端蓋本體；2、通風(fēng)孔；3、引線(xiàn)孔；4、掛角；5、襯套；6、軸承套。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明一種新型發(fā)電機(jī)后端蓋，包括端蓋本體1，端蓋本體1上設(shè)有通風(fēng)孔2、引線(xiàn)孔3、掛角4，掛角4上設(shè)有襯套5，所述的端蓋本體1上設(shè)有軸承座6。
權(quán)利要求
1.一種新型發(fā)電機(jī)后端蓋，包括端蓋本體(1)，端蓋本體(1)上設(shè)有通風(fēng)孔O)、引線(xiàn)孔(3)、掛角，掛角⑷上設(shè)有襯套(5)，其特征在于所述的端蓋本體⑴上設(shè)有軸承座(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型發(fā)電機(jī)后端蓋，其特征在于所述襯套(5)采用45#鋼制作。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種新型發(fā)電機(jī)后端蓋，其屬于汽車(chē)發(fā)電機(jī)設(shè)備的一種零部件。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)機(jī)后端蓋上軸承座與端蓋需要裝配，加工時(shí)容易松動(dòng)，不能保證軸承座與端蓋的同軸度的缺陷。其主要包括端蓋本體，端蓋本體上設(shè)有通風(fēng)孔、引線(xiàn)孔、掛角，掛角上設(shè)有襯套，所述的端蓋本體上設(shè)有軸承座。本發(fā)明主要用于汽車(chē)發(fā)電機(jī)。
文檔編號(hào)H02K5/04GK102223003SQ201110180189
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者盧小春, 吳強(qiáng)業(yè), 張燕, 徐國(guó)虎 申請(qǐng)人:連云港博萊頓汽車(chē)電器有限公司