專利名稱：一種壓裝檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓裝檢測(cè)裝置，具體應(yīng)用于電機(jī)機(jī)殼內(nèi)部耐磨墊片和軸承保持圈的檢測(cè)與壓裝。
背景技術(shù)：
參見(jiàn)圖1所示，當(dāng)前電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)部都設(shè)置有耐磨墊片11，耐磨墊片上設(shè)置有軸承12，軸承12通過(guò)保持圈13進(jìn)行阻隔，通常，耐磨墊片11被壓裝在電機(jī)機(jī)殼前端的一級(jí)臺(tái)階14內(nèi)，保持圈13被壓裝在二級(jí)臺(tái)階15上，軸承則位于耐磨墊片和保持圈之間。然而在壓裝的過(guò)程中，往往會(huì)產(chǎn)生墊片或保持圈漏裝或多裝的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致組裝后的產(chǎn)品不合格，成品率低，降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種壓裝檢測(cè)裝置，可以在壓裝前進(jìn)行數(shù)量檢測(cè)，從而保證了成品率，提高了生產(chǎn)效率。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種壓裝檢測(cè)裝置，其包括底座，其兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)柱；所述導(dǎo)柱上方設(shè)置有第一滑動(dòng)橫梁，主氣缸架設(shè)于所述第一滑動(dòng)橫梁上方；所述主氣缸下方固定連接有次氣缸，所述次氣缸通過(guò)一連接架與第二滑動(dòng)橫梁相連接，所述連接架內(nèi)設(shè)置有位移傳感器一；所述第二滑動(dòng)橫梁下方連接有一檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括與位移傳感器一相連接的連接桿， 所述連接桿置于一固定架和一活動(dòng)架之間，兩者留有一段間隙，所述固定架上設(shè)置有位移傳感器二；所述活動(dòng)架上方靠近所述固定架處設(shè)置有一 L型連接架，所述位移傳感器二底端位于所述L型連接架上；所述連接桿底端設(shè)置有檢測(cè)探頭，以及用于懸掛軸承的掛鉤，所述活動(dòng)架底端設(shè)置有用于安裝保持圈的匹配端；所述連接桿正下方，位于所述底座上設(shè)置有產(chǎn)品放置架。優(yōu)選的，所述連接架為方形連接架。優(yōu)選的，所述底座上還設(shè)置有兩支撐柱，所述兩支撐柱以所述連接桿為中心相互對(duì)稱。優(yōu)選的，所述第二滑動(dòng)橫梁下端還分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)于所述支撐柱的支撐塊，所述支撐塊與所述支撐柱之間設(shè)置有一段距離，該距離與所述第二滑動(dòng)橫梁的行程相吻合。優(yōu)選的，所述支撐柱上還設(shè)置有用于檢測(cè)所述軸承是否存在的傳感器三。通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明所公開(kāi)的壓裝檢測(cè)裝置具有如下有益效果通過(guò)主氣缸帶動(dòng)連接桿運(yùn)動(dòng)，通過(guò)位移傳感器一和位移傳感器二檢測(cè)耐磨墊片和保持圈的多裝或少裝，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為正確時(shí)，通過(guò)次氣缸繼續(xù)帶動(dòng)連接桿運(yùn)動(dòng)，完成壓裝動(dòng)作，通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例所公開(kāi)的壓裝檢測(cè)裝置，可以在壓裝前進(jìn)行檢測(cè)，從而保證了成品率，提高了生產(chǎn)效率。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本現(xiàn)有技術(shù)所公開(kāi)的一種電機(jī)機(jī)殼的示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例所公開(kāi)的一種壓裝檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例所公開(kāi)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)A的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明提供了一種檢測(cè)壓裝裝置，可以在壓裝前進(jìn)行數(shù)量檢測(cè)，從而保證了成品率，提高了生產(chǎn)效率。結(jié)合圖2所示，該壓裝檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)如下其包括底座21，其上設(shè)置有用于放置產(chǎn)品的產(chǎn)品放置架22，其兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)柱 23，導(dǎo)柱23上方設(shè)置有第一滑動(dòng)橫梁24，主氣缸25架設(shè)于第一滑動(dòng)橫梁24上方，主氣缸25 下方固定連接有次氣缸26，次氣缸26通過(guò)一方形連接架27與第二滑動(dòng)橫梁28相連接，方形連接架27內(nèi)設(shè)置有位移傳感器一 29 ；第二滑動(dòng)橫梁28下方連接有一檢測(cè)機(jī)構(gòu)A，參見(jiàn)圖 3所示，檢測(cè)機(jī)構(gòu)A包括與位移傳感器一 29相連接的連接桿31，連接桿31置于一固定架32 和一活動(dòng)架33之間，兩者留有一段間隙，固定架32上設(shè)置有位移傳感器二 34，活動(dòng)架33上方靠近固定架32處設(shè)置有一 L型連接架35，位移傳感器二 34底端位于L型連接架35上， 連接桿31底端設(shè)置有檢測(cè)探頭36，以及用于懸掛軸承的掛鉤37，所述活動(dòng)架底端設(shè)置有用于安裝保持圈的匹配端38 ；產(chǎn)品放置架22與連接桿31相對(duì)應(yīng)。底座21上還設(shè)置有兩支撐柱210，兩支撐柱210以連接桿31為中心相互對(duì)稱。第二滑動(dòng)橫梁28下端對(duì)應(yīng)于支撐柱210還分別設(shè)置有支撐塊211，支撐塊211與支撐柱210 之間設(shè)置有一端距離，該距離與第二滑動(dòng)橫梁的行程相吻合，支撐柱210上還設(shè)置有用于檢測(cè)軸承是否存在的傳感器三212。本發(fā)明的工作原理如下將壓裝產(chǎn)品-機(jī)殼213置于產(chǎn)品放置架22上，將耐磨墊片放置在機(jī)殼底部，保持圈套在活動(dòng)架底部的匹配端38處，軸承掛于連接桿底端的掛鉤37上，準(zhǔn)備工序做好后，啟動(dòng)檢測(cè)開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備檢測(cè)。當(dāng)傳感器三212感應(yīng)到軸承存在時(shí)，將信號(hào)發(fā)送至控制器，控制器啟動(dòng)主氣缸25 開(kāi)始動(dòng)作，帶動(dòng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)，連接桿在兩側(cè)導(dǎo)柱和第一滑動(dòng)橫梁與第二滑動(dòng)橫梁的導(dǎo)向下保持運(yùn)動(dòng)方向的一致性，當(dāng)探頭36碰到耐磨墊片時(shí)，受壓縮從而帶動(dòng)連接桿反向向上運(yùn)動(dòng)，位移傳感器一 29顯示位移讀數(shù)，與預(yù)存儲(chǔ)的讀數(shù)相對(duì)照，從而可以判斷耐磨墊片有無(wú)多裝或少裝；同時(shí)，保持圈碰到機(jī)殼的第二臺(tái)階時(shí)，會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)架33向上運(yùn)動(dòng)，使得位移傳感器二 34產(chǎn)生位移讀數(shù)，從而可以判斷保持圈有無(wú)多裝或少裝，如果檢測(cè)結(jié)果為錯(cuò)誤，則停止工作，該產(chǎn)品為不合格產(chǎn)品，如果檢測(cè)結(jié)果為正確，則次氣缸26動(dòng)作，帶動(dòng)連接桿繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，完成壓裝過(guò)程。當(dāng)軸承未安裝時(shí)，傳感器三212感應(yīng)不到軸承存在的信號(hào)，則，即使檢測(cè)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，裝置也不工作。本發(fā)明是通過(guò)主氣缸帶動(dòng)連接桿運(yùn)動(dòng)，通過(guò)位移傳感器一和位移傳感器二檢測(cè)耐磨墊片和保持圈的多裝或少裝，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為正確時(shí)，通過(guò)次氣缸繼續(xù)帶動(dòng)連接桿運(yùn)動(dòng)，完成壓裝動(dòng)作，通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例所公開(kāi)的壓裝檢測(cè)裝置，可以在壓裝前進(jìn)行檢測(cè)，從而保證了成品率，提高了生產(chǎn)效率。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種壓裝檢測(cè)裝置，其特征在于，包括底座，其兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)柱；所述導(dǎo)柱上方設(shè)置有第一滑動(dòng)橫梁，主氣缸架設(shè)于所述第一滑動(dòng)橫梁上方；所述主氣缸下方固定連接有次氣缸，所述次氣缸通過(guò)一連接架與第二滑動(dòng)橫梁相連接，所述連接架內(nèi)設(shè)置有位移傳感器一；所述第二滑動(dòng)橫梁下方連接有一檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括與位移傳感器一相連接的連接桿，所述連接桿置于一固定架和一活動(dòng)架之間，兩者留有一段間隙，所述固定架上設(shè)置有位移傳感器二；所述活動(dòng)架上方靠近所述固定架處設(shè)置有一 L型連接架，所述位移傳感器二底端位于所述L型連接架上；所述連接桿底端設(shè)置有檢測(cè)探頭，以及用于懸掛軸承的掛鉤，所述活動(dòng)架底端設(shè)置有用于安裝保持圈的匹配端；所述連接桿正下方，位于所述底座上設(shè)置有產(chǎn)品放置架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓裝檢測(cè)裝置，其特征在于，所述連接架為方形連接架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓裝檢測(cè)裝置，其特征在于，所述底座上還設(shè)置有兩支撐柱，所述兩支撐柱以所述連接桿為中心相互對(duì)稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓裝檢測(cè)裝置，其特征在于，所述第二滑動(dòng)橫梁下端還分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)于所述支撐柱的支撐塊，所述支撐塊與所述支撐柱之間設(shè)置有一段距離， 該距離與所述第二滑動(dòng)橫梁的行程相吻合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種壓裝檢測(cè)裝置，其特征在于，所述支撐柱上還設(shè)置有用于檢測(cè)所述軸承是否存在的傳感器三。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種壓裝檢測(cè)裝置，其包括底座，其兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)柱；導(dǎo)柱上方設(shè)置有第一滑動(dòng)橫梁，主氣缸架設(shè)于第一滑動(dòng)橫梁上方；主氣缸下方固定連接有次氣缸，次氣缸通過(guò)一連接架與第二滑動(dòng)橫梁相連接，連接架內(nèi)設(shè)置有位移傳感器一；第二滑動(dòng)橫梁下方連接有一檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括與位移傳感器一相連接的連接桿，連接桿置于一固定架和一活動(dòng)架之間，兩者留有一段間隙，固定架上設(shè)置有位移傳感器二；活動(dòng)架上方靠近固定架處設(shè)置有一L型連接架，位移傳感器二底端位于L型連接架上；連接桿底端設(shè)置有檢測(cè)探頭，以及用于懸掛軸承的掛鉤，活動(dòng)架底端設(shè)置有用于安裝保持圈的匹配端；連接桿正下方，位于底座上設(shè)置有產(chǎn)品放置架。
文檔編號(hào)H02K15/00GK102510177SQ20111038707
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者劉敬 申請(qǐng)人:蘇州三德精密機(jī)械有限公司