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      一種電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):7451558閱讀:504來源:國知局
      專利名稱:一種電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型總體涉及螺桿壓縮機(jī)領(lǐng)域,更具體地,涉及螺桿壓縮機(jī)的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)。
      背景技術(shù)
      在螺桿壓縮機(jī)中,陰陽轉(zhuǎn)子由電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作。電機(jī)轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)摩擦?xí)a(chǎn)生高熱量。傳統(tǒng)的封閉式壓縮機(jī)是通過在電機(jī)座上留出若干個(gè)槽,并使用流經(jīng)此處的吸氣口吸入的制冷劑氣體對(duì)電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻。在整個(gè)冷卻過程中,制冷劑氣體于后半程會(huì)因?yàn)榍鞍氤痰臒峤粨Q而溫度有所升高,這樣對(duì)電機(jī)定子后半程的冷卻效果會(huì)大大降低。另一方面,通常電機(jī)定子的直徑都比較大,上述冷卻方法只能降低電機(jī)定子的表面溫度,無法有效降低內(nèi)部溫度。最終因散熱慢而導(dǎo)致軸承端的電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子接觸點(diǎn)處的溫度過高。此外,電機(jī)的溫度升高,吸入的制冷劑氣體被電機(jī)加熱后,其比容增大,進(jìn)一步使壓縮機(jī)的吸入制冷劑氣體的單位體積質(zhì)量減小,制冷能力減小,效率下降。針對(duì)上述問題,有必要提供一種能有效解決電機(jī)散熱的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),從而降低電機(jī)溫度,并進(jìn)而提高壓縮機(jī)容量和效率。

      實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型一個(gè)方面提供一種電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),包括電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子,其中,還包括冷卻回路,所述冷卻回路穿過在所述電機(jī)定子的軸向方向上設(shè)置的多個(gè)通孔。在一個(gè)實(shí)施方案中,所述冷卻回路由冷卻管路和連接管組成。在一個(gè)實(shí)施方案中,所述電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)還包括電機(jī)座,該電機(jī)座設(shè)有用于所述冷卻管路接入電機(jī)外部的孔。在一個(gè)實(shí)施方案中,所述冷卻管路與所述孔密封連接。在一個(gè)實(shí)施方案中,所述冷卻回路為單一回路。在一個(gè)實(shí)施方案中,所述冷卻回路為多個(gè)回路。 在一個(gè)實(shí)施方案中,所述冷卻管路是銅管。在一個(gè)實(shí)施方案中,所述連接管是U形管。本實(shí)用新型的另一個(gè)方面提供了一種螺桿壓縮機(jī),該螺桿壓縮機(jī)包括上述電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的實(shí)施方案,可直接冷卻電機(jī)定子的內(nèi)部。通過設(shè)置多個(gè)冷卻回路,可減少回路流經(jīng)的路徑,減小前后效率差,達(dá)到更好的冷卻效果。根據(jù)實(shí)際散熱情況改變冷卻回路的進(jìn)出口端的位置,可提高散熱效率。根據(jù)本實(shí)用新型的螺桿壓縮機(jī)的實(shí)施方案,可有效地冷卻電機(jī),從而提高壓縮機(jī)容量和效率。
      通過下文結(jié)合附圖的詳細(xì)說明,將更好地理解本實(shí)用新型。應(yīng)理解,這些附圖僅出于示例目的,且未必按比例繪制。在附圖中圖1是現(xiàn)有螺桿壓縮機(jī)的一部分的剖視圖。圖2是沿圖1中A-A方向所得到的剖面圖,該圖示出了電機(jī)座散熱筋和電機(jī)定子間的制冷劑流動(dòng)通道。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖4是沿圖3中A-A方向所得到的剖面圖,該圖示出了在電機(jī)定子中的冷卻回路。
      具體實(shí)施方式
      圖1是現(xiàn)有螺桿壓縮機(jī)的一部分的剖視圖。圖1中示出了電機(jī)座100、電機(jī)定子 101、電機(jī)轉(zhuǎn)子102以及陰陽轉(zhuǎn)子104。圖2是沿圖1中A-A方向所得到的剖面圖。圖2還示出了電機(jī)座散熱筋107和電機(jī)定子101間形成的制冷劑流動(dòng)通道103。制冷劑氣體經(jīng)吸氣口(未示出)吸入,流經(jīng)制冷劑流動(dòng)通道103,再被陰陽轉(zhuǎn)子104吸入,以壓縮和排出制冷劑氣體。制冷劑氣體在流經(jīng)制冷劑流動(dòng)通道103時(shí)對(duì)電機(jī)定子101和電機(jī)轉(zhuǎn)子102進(jìn)行冷卻。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖3中示出了冷卻管路205和連接管206。冷卻管路205是銅管,其通過在電機(jī)定子201中設(shè)置的通孔插入電機(jī)定子201中。所述通孔沿電機(jī)定子201的軸向設(shè)置,這樣可方便加工,同時(shí)不會(huì)破壞電機(jī)定子201中的磁場(chǎng)。所述通孔的孔徑根據(jù)電機(jī)定子201的大小不同而變化,也可根據(jù)實(shí)際的散熱需求而變化。連接管206是U形管,其與冷卻管路205密封連接,如圖4所示。圖4是沿圖3中A-A方向所得到的剖面圖,該圖示出了電機(jī)定子201中的冷卻回路。如圖4中示出的,連接管206將穿出的冷卻管路205兩兩相連,在電機(jī)定子201內(nèi)部形成冷卻回路。冷卻回路可以是單一回路,也可是多個(gè)回路。如圖中示出的,電機(jī)座200上設(shè)有兩個(gè)孔,該孔的位置與冷卻回路的進(jìn)出口端對(duì)應(yīng),從而引出冷卻管路,并將引出的冷卻管路與外部冷卻液供應(yīng)系統(tǒng)相連接。冷卻液從冷卻回路進(jìn)口端A進(jìn)入冷卻回路,在冷卻電機(jī)定子201之后,經(jīng)冷卻回路出口端B流出。冷卻回路進(jìn)出口端的位置可根據(jù)實(shí)際情況改變, 例如將進(jìn)口端設(shè)置在散熱需求大的一端,或者設(shè)置兩個(gè)進(jìn)口端等等。在引出冷卻管路之后, 例如采用法蘭與冷卻管路焊接密封,然后將法蘭安裝在電機(jī)座200上,與電機(jī)座200中的孔連通,從而形成密封209,應(yīng)理解,其他密封方法也是可行的。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅出于示例目的,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以做出許多變體,而本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求限定。
      權(quán)利要求1.一種電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),包括電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于,還包括冷卻回路,所述冷卻回路穿過在所述電機(jī)定子的軸向方向上設(shè)置的多個(gè)通孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),其特征在于,所述冷卻回路由冷卻管路和連接管組成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括電機(jī)座,該電機(jī)座設(shè)有用于所述冷卻管路接入電機(jī)外部的孔。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3的所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),其特征在于,所述冷卻管路與所述孔密封連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),其特征在于,所述冷卻回路為單一回路。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),其特征在于,所述冷卻回路為多個(gè)回路。
      7.根據(jù)權(quán)利要求2到4中任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),其特征在于,所述冷卻管路是銅管。
      8.根據(jù)權(quán)利要求2到4中任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接管是U形管。
      9.一種螺桿壓縮機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用該電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)。該電機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)包括電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子,其中還包括冷卻回路,該冷卻回路穿過在所述電機(jī)定子的軸向方向上設(shè)置的多個(gè)通孔。本實(shí)用新型通過在電機(jī)定子中設(shè)置冷卻回路,可加快散熱,有效降低電機(jī)定子溫度,且壓縮機(jī)的性能得到明顯提高。
      文檔編號(hào)H02K9/00GK202334145SQ20112045985
      公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
      發(fā)明者謝文婷 申請(qǐng)人:江森自控科技公司, 江森自控空調(diào)冷凍設(shè)備(無錫)有限公司
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