專利名稱：門檻線束卡子及門檻線束安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車附件，尤其涉及一種門檻線束卡子及門檻線束安裝結構，屬于汽車技術領域。
背景技術：
為了便于線束檢修，汽車車身線束需要從側圍下邊梁上方穿過，并用A柱下裝飾板、前門濫裝飾板、B柱下裝飾板、后門濫裝飾板和C柱下飾板來遮蓋,避免外露并進行保護。由于門檻Z向安裝、且門檻裝飾板與下邊梁之間空間有限，所以如何合理利用空間來保證線束能良好的穿過，同時能滿足門檻的安裝要求及保護線束成為門檻裝飾板布置和設計 的關鍵。另外，目前門檻裝飾板是通過其下表面上的插銷結構直接與汽車下邊梁鈑金進行連接的，這種連接方式不利于安裝和拆卸，且容易造成門檻裝飾板變形。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種可與門檻裝飾板配合使用的門檻線束卡子，其既可以解決門檻的Z向安裝問題，又使得從門檻下方穿過的線束得到了有效的保護和固定，以經受住足夠的踩踏力。本實用新型所采用的技術方案為一種門檻線束卡子，包括卡子本體；用于與下邊梁鈑金的插孔配合卡接的插接結構，其固連于所述卡子本體的一面；以及，用于與門檻裝飾板下表面的插銷配合連接的線束夾持結構，其固連于所述卡子本體的另一面。進一步的，所述線束夾持結構包括分別固連于所述卡子本體同一面上、并相隔一定間距的第一夾持部和第二夾持部，線束夾緊固定在所述第一夾持部和第二夾持部之間。進一步的，所述第一夾持部具有與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接的第一卡口，所述第一卡口為由第一彈性片和第二彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第一彈性片位于靠近第二夾持部的一側，第二彈性片位于遠離第二夾持部的一側，所述第一彈性片的端部具有向第二夾持部方向突起的用于夾緊線束的第一突出部；所述第二夾持部具有與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接的第二卡口，所述第二卡口是由第三彈性片和第四彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第三彈性片位于靠近第一夾持部的一側，第四彈性片位于遠離第一夾持部的一側，所述第三彈性片的端部具有向第一夾持部方向突起的用于夾緊線束的第二突出部。進一步的，所述第一彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第一倒鉤結構，所述第三彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第二倒鉤結構。本實用新型的另一個目的在于提供一種車輛門檻線束安裝結構，包括下邊梁鈑金，其具有插孔；門檻裝飾板，設置于下邊梁鈑金上方，其下表面具有插銷；線束，設置在所述門檻裝飾板和下邊梁鈑金之間，還包括門檻線束卡子，其包括卡子本體、固連于卡子本體一面的插接結構、以及固連于卡子本體另一面的線束夾持結構；其中，所述插接結構與所述下邊梁鈑金的插孔配合卡接，從而將所述門檻線束卡子固定于所述下邊梁鈑金上，所述線束固定于所述線束夾持結構中，且所述門檻裝飾板下表面的插銷與所述線束夾持結構配合卡接。進一步的，所述線束夾持結構包括分別固連于所述卡子本體同一面上、并相隔一定間距的第一夾持部和第二夾持部，線束夾緊固定在所述第一夾持部和第二夾持部之間。進一步的，所述第一夾持部具有第一卡口，所述第一卡口與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接，所述第一卡口為由第一彈性片和第二彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第一彈性片位于靠近第二夾持部的一側，第二彈性片位于遠離第二夾持部的一側，所述第一彈性片的端部具有向第二夾持部方向突起的用于夾緊線束的第一突出部；所述第二夾持部具有第二卡口，所述第二卡口與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接，所述第二卡口是由第三彈性片和第四彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第三彈性片位于靠近第一夾持部的一側，第四彈性片位于遠離第一夾持部的一側，所述第三彈性片的端部具有向第一夾持部方向突起的用于夾緊線束的第二突出部。進一步的，所述第一彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第一倒鉤結構，所述第三彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第二倒鉤結構。本實用新型的有益效果是本實用新型門檻線束卡子設置于門檻裝飾板和下邊梁鈑金之間，可保證門檻裝飾板下方的線束得到有效地保護和固定，以經受足夠的踩踏力，并使得穿過門檻裝飾板下的線束空間得到有效利用，解決門檻的Z向安裝問題；同時，該門檻線束卡子可與門檻裝飾板以及下邊梁鈑金配合連接，使得門檻裝飾板和下邊梁鈑金的連接更為可靠，拆裝方便；該門檻線束卡子采用常用的塑料材料，成本低。

圖I表示本實用新型門檻線束卡子的立體結構示意圖；圖2表示車輛門檻線束安裝結構的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。如圖I和圖2所示，一種門檻線束卡子，其設置于門檻裝飾板I和下邊梁鈑金2之間，用于固定穿過門檻裝飾板I下方的線束4，同時，還用于連接門檻裝飾板I與下邊梁鈑金2。門檻裝飾板I的下表面具有插銷la，下邊梁鈑金2上具有插孔2a，該門檻線束卡子包括卡子本體3、固連于卡子本體3 —面的插接結構5以及固連于卡子本體3另一面的線束夾持結構6，其中，插接結構5用于與下邊梁鈑金2的插孔2a配合卡接，從而將該門檻線束卡子與下邊梁鈑金2連接，線束夾持結構6用于固定線束4，還用于與門檻裝飾板I下表面的插銷Ia配合卡接。優(yōu)選的，該門檻線束卡子是采用常用的塑料材料制成的一體件，其成本較低。作為一種具體的實施方式，以下提供一種線束夾持結構6的優(yōu)選裝配方式線束夾持結構6包括分別固連于卡子本體3·同一面上、并相隔一定間距的第一夾持部61和第二夾持部62，線束4夾緊固定在第一夾持部61和第二夾持部62之間。第一夾持部61包括用于與門檻裝飾板I下表面的插銷Ia配合并彈性卡接的第
--^口，該第--^口為由第一彈性片61a和第二彈性片61b構成的V形槽結構，其中，第一
彈性片61a位于靠近第二夾持部62的一側，第二彈性片61b位于遠離第二夾持部62的一偵牝第一彈性片61a的端部具有向第二夾持部62方向突起的用于夾緊線束4的第一突出部61c，第一彈性片61a的中部還具有用于與門檻裝飾板I下表面的插銷Ia結構配合的第一倒鉤結構61d ；第二夾持部62包括用于與門檻裝飾板I下表面的插銷Ia配合并彈性卡接的第二卡口，該第二卡口是由第三彈性片62a和第四彈性片62b構成的V形槽結構，其中，第三彈性片62a位于靠近第一夾持部61的一側，第四彈性片62b位于遠離第一夾持部61的一偵牝第三彈性片62a的端部具有向第一夾持部61方向突起的用于夾緊線束4的第二突出部62c，第三彈性片62a的中部還具有用于與門檻裝飾板I下表面的插銷Ia結構配合的第二倒鉤結構62d。在裝配安裝門檻線束4時，先將該門檻線束卡子通過插接結構5卡接到下邊梁鈑金2的插孔2a內，然后將線束夾緊在第一夾持部61和第二夾持部62之間，最后再安裝門檻裝飾板1，使門檻裝飾板I下表面的插銷Ia與第一夾持部61的第一^^口、第二夾持部62的第二卡口卡接。此結構既能有效保護直徑大小不同的線束從門檻裝飾板I下穿過，提供了足夠的強度支持，也不會影響地毯7的安裝，對門檻裝飾板I的安裝和密封條8的搭接也非常有利，節(jié)省了線束保護套，降低成本；不用使得門檻裝飾板I直接安裝到下邊梁鈑金2上，有利于安裝和拆卸，便于對線束檢測維修。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種門檻線束卡子，其特征在于，包括 卡子本體； 用于與下邊梁鈑金的插孔配合卡接的插接結構，其固連于所述卡子本體的一面；以及， 用于與門檻裝飾板下表面的插銷配合連接的線束夾持結構，其固連于所述卡子本體的另一面。
2.根據權利要求I所述的門檻線束卡子，其特征在于所述線束夾持結構包括分別固連于所述卡子本體同一面上、并相隔一定間距的第一夾持部和第二夾持部，線束夾緊固定在所述第一夾持部和第二夾持部之間。
3.根據權利要求2所述的門檻線束卡子，其特征在于所述第一夾持部具有與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接的第一卡口，所述第一卡口為由第一彈性片和第二彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第一彈性片位于靠近第二夾持部的一側，第二彈性片位于遠離第二夾持部的一側，所述第一彈性片的端部具有向第二夾持部方向突起的用于夾緊線束的第一突出部； 所述第二夾持部具有與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接的第二卡口，所述第二卡口是由第三彈性片和第四彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第三彈性片位于靠近第一夾持部的一側，第四彈性片位于遠離第一夾持部的一側，所述第三彈性片的端部具有向第一夾持部方向突起的用于夾緊線束的第二突出部。
4.根據權利要求3所述的門檻線束卡子，其特征在于所述第一彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第一倒鉤結構，所述第三彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第二倒鉤結構。
5.一種車輛門檻線束安裝結構，包括下邊梁鈑金，其具有插孔；門檻裝飾板，設置于下邊梁鈑金上方，其下表面具有插銷；線束，設置在所述門檻裝飾板和下邊梁鈑金之間，其特征在于，還包括 門檻線束卡子，其包括卡子本體、固連于卡子本體一面的插接結構、以及固連于卡子本體另一面的線束夾持結構；其中，所述插接結構與所述下邊梁鈑金的插孔配合卡接，從而將所述門檻線束卡子固定于所述下邊梁鈑金上，所述線束固定于所述線束夾持結構中，且所述門檻裝飾板下表面的插銷與所述線束夾持結構配合卡接。
6.根據權利要求5所述的車輛門檻線束安裝結構，其特征在于所述線束夾持結構包括分別固連于所述卡子本體同一面上、并相隔一定間距的第一夾持部和第二夾持部，線束夾緊固定在所述第一夾持部和第二夾持部之間。
7.根據權利要求6所述的車輛門檻線束安裝結構，其特征在于所述第一夾持部具有第一卡口，所述第一卡口與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接，所述第一卡口為由第一彈性片和第二彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第一彈性片位于靠近第二夾持部的一側，第二彈性片位于遠離第二夾持部的一側，所述第一彈性片的端部具有向第二夾持部方向突起的用于夾緊線束的第一突出部； 所述第二夾持部具有第二卡口，所述第二卡口與門檻裝飾板下表面的插銷配合并彈性卡接，所述第二卡口是由第三彈性片和第四彈性片構成的V形槽結構，其中，所述第三彈性片位于靠近第一夾持部的一側，第四彈性片位于遠離第一夾持部的一側，所述第三彈性片的端部具有向第一夾持部方向突起的用于夾緊線束的第二突出部。
8.根據權利要求7所述的車輛門檻線束安裝結構，其特征在于所述第一彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第一倒鉤結構，所述第三彈性片的中部具有用于與門檻裝飾板下表面的插銷結構配合的第二倒鉤結構。
專利摘要本實用新型提供了一種門檻線束卡子，包括卡子本體；用于與下邊梁鈑金的插孔配合卡接的插接結構，其固連于所述卡子本體的一面；以及，用于與門檻裝飾板下表面的插銷配合連接的線束夾持結構，其固連于所述卡子本體的另一面。本實用新型還提供了一種門檻線束安裝結構。本實用新型門檻線束卡子設置于門檻裝飾板和下邊梁鈑金之間，可保證門檻裝飾板下方的線束得到有效地保護和固定，以經受足夠的踩踏力，并使得穿過門檻裝飾板下的線束空間得到有效利用，解決門檻的Z向安裝問題；同時，該門檻線束卡子可與門檻裝飾板以及下邊梁鈑金配合連接，使得門檻裝飾板和下邊梁鈑金的連接更為可靠，拆裝方便。
文檔編號H02G3/32GK202424037SQ20122000542
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權日2012年1月6日
發(fā)明者姚雪蓮, 王亞林 申請人:北京汽車股份有限公司