房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的是房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)裝置。長條形或圓盤形底固定板固定在房車頂上，在底固定板上通過鉸鏈安裝有太陽能電池板和伸縮管，伸縮管前端與固定在太陽能電池板上的端架相連接，在伸縮管下部一側(cè)安裝有蝸輪電機(jī)體，蝸輪電機(jī)體內(nèi)裝有蝸輪電機(jī)，蝸輪電機(jī)上固定有遙控信號接收模塊，接收模塊與蝸輪電機(jī)的線圈相連接，在蝸輪電機(jī)的軸上裝有蝸輪，在伸縮管內(nèi)安裝有伸縮桿，在伸縮桿與蝸輪對應(yīng)處裝有蝸桿，蝸桿穿過設(shè)有內(nèi)蝸齒的伸縮套內(nèi)，伸縮套前端設(shè)有伸縮桿頭，伸縮桿頭與設(shè)在端架的端架軸穿插連接。本實(shí)用新型能夠提高發(fā)電效率，減小行車阻力。適宜作為房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)的裝置應(yīng)用。
【專利說明】房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供的是車載太陽能發(fā)電裝置，具體地說是房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的房車上通常用發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電和供電。也有使用太陽能電池板供電的裝置。為了克服汽車行進(jìn)阻力，所以太陽能電池板平放，當(dāng)太陽能電池板平放時(shí)，光照射面積小，所以存在著能量利用率低，發(fā)電少，發(fā)電效率低，行進(jìn)阻力大的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了能夠改變太陽能電池板的發(fā)電效率和減小阻力，本實(shí)用新型提供了房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)裝置。該裝置通過蝸輪電機(jī)帶動蝸輪伸縮桿運(yùn)動，使得太陽能電池板平放或支起，解決太陽能電池板角度調(diào)節(jié)與跟蹤太陽光的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是:
[0005]底固定板固定在房車頂上，在底固定板上通過鉸鏈安裝有太陽能電池板和伸縮管，伸縮管前端與固定在太陽能電池板上的端架相連接，在伸縮管下部一側(cè)安裝有蝸輪電機(jī)體，蝸輪電機(jī)體內(nèi)裝有蝸輪電機(jī)，蝸輪電機(jī)上固定有遙控信號接收模塊，接收模塊與蝸輪電機(jī)的線圈相連接，在蝸輪電機(jī)的軸上裝有蝸輪，在伸縮管內(nèi)安裝有伸縮桿，在伸縮桿與蝸輪對應(yīng)處裝有蝸桿，蝸桿穿過設(shè)有內(nèi)蝸齒的伸縮套內(nèi)，伸縮套前端設(shè)有伸縮桿頭，伸縮桿頭與設(shè)在端架的端架軸穿插連接；
[0006]底固定板為長條形或圓盤形，當(dāng)采用圓盤形時(shí)，在圓盤形底固定板上安裝有能夠轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤環(huán)周設(shè)有齒，在轉(zhuǎn)盤一側(cè)的底固定板上安裝有轉(zhuǎn)盤電機(jī)，轉(zhuǎn)盤電機(jī)的輸出輪上設(shè)置有與轉(zhuǎn)盤齒相對的輪齒。
[0007]積極效果，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)房車頂安裝的太陽能電池板的平放或進(jìn)行角度支撐，從而使太陽能電池板與太陽光保持垂直，提高發(fā)電效率，減小行車阻力。適宜作為房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)的裝置應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)圖
[0009]圖2為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)圖
[0010]圖3為本實(shí)用新型圓盤底座狀態(tài)圖
[0011]圖中，1.底固定板，2.鉸鏈，3.蝸輪電機(jī)體，3.0.蝸輪電機(jī)，3.1.遙控信號接收模塊，3.2.蝸輪，4.伸縮管，4.1.蝸桿，4.2.伸縮套，4.3.伸縮桿，4.4.伸縮桿頭，5.端架，5.1.端架軸,6.太陽能電池板,7.轉(zhuǎn)盤,8.轉(zhuǎn)盤電機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0012]據(jù)圖1和圖2所示，底固定板1固定在房車頂上，在底固定板上通過鉸鏈2安裝有太陽能電池板6和伸縮管4，伸縮管前端與固定在太陽能電池板上的端架5相連接，在伸縮管下部一側(cè)安裝有蝸輪電機(jī)體3，蝸輪電機(jī)體內(nèi)裝有蝸輪電機(jī)3.0，蝸輪電機(jī)上固定有遙控信號接收模塊3.1，接收模塊與蝸輪電機(jī)的線圈相連接，在蝸輪電機(jī)的軸上裝有蝸輪3.2，在伸縮管內(nèi)安裝有伸縮桿4.3,在伸縮桿與蝸輪對應(yīng)處裝有蝸桿4.1，蝸桿穿過設(shè)有內(nèi)蝸齒的伸縮套4.2內(nèi)，伸縮套前端設(shè)有伸縮桿頭4.4，伸縮桿頭與設(shè)在端架的端架軸5.1穿插連接;
[0013]據(jù)圖3所示，底固定板為長條形或圓盤形，當(dāng)采用圓盤形時(shí)，在圓盤形底固定板上安裝有能夠轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤7，轉(zhuǎn)盤環(huán)周設(shè)有齒，在轉(zhuǎn)盤一側(cè)的底固定板上安裝有轉(zhuǎn)盤電機(jī)8，轉(zhuǎn)盤電機(jī)的輸出輪上設(shè)置有與轉(zhuǎn)盤齒相對的輪齒。
[0014]所述蝸輪電機(jī)能夠接收遙控信號，并在遙控信號的作用下，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)伸縮管的伸長或縮短。
[0015]所述端架安裝在兩塊太陽能電池板之間或單塊太陽能電池板的一側(cè)。
[0016]本實(shí)用新型的工作過程:
[0017]安裝:將長條形或圓盤形底固定板安裝固定在房車頂上，太陽能電池板和伸縮管通過鉸鏈安裝固定在底固定板上，伸縮管前端與端架連接，端架固定在太陽能電池板的一側(cè)或相對一對的各自側(cè)部。
[0018]使用:當(dāng)房車行駛時(shí)，通過遙控器驅(qū)使伸縮管呈伸長狀態(tài)，使太陽能電池板平放在房車頂上，當(dāng)車輛停止行進(jìn)而駐扎在營地時(shí)，通過遙控器給出蝸輪電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)信號，使蝸輪電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)拉起端架，并通過端架將太陽能電池板豎起，與太陽光保持適宜的角度，當(dāng)需要太陽能電池板跟蹤太陽光時(shí)，通過遙控器驅(qū)使轉(zhuǎn)盤電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使太陽能電池板朝向太陽光方向。
[0019]特點(diǎn):
[0020]由于伸縮管能夠在蝸輪電機(jī)的驅(qū)動下拉起或放平，因此，能夠減少房車行進(jìn)阻力，并也能夠跟蹤太陽光方向，因而，能夠最大限度地提高太陽能電池板的發(fā)電效率，減少太陽能電池板的安裝面積，節(jié)約成本。
【權(quán)利要求】
1.房車頂太陽能電池板角度調(diào)節(jié)裝置，其特征是: 底固定板(I)固定在房車頂上，在底固定板上通過鉸鏈(2 )安裝有太陽能電池板(6 )和伸縮管(4)，伸縮管前端與固定在太陽能電池板上的端架(5)相連接，在伸縮管下部一側(cè)安裝有蝸輪電機(jī)體(3 )，蝸輪電機(jī)體內(nèi)裝有蝸輪電機(jī)(3.0 )，蝸輪電機(jī)上固定有遙控信號接收模塊(3.1)，接收模塊與蝸輪電機(jī)的線圈相連接，在蝸輪電機(jī)的軸上裝有蝸輪(3.2)，在伸縮管內(nèi)安裝有伸縮桿(4.3),在伸縮桿與蝸輪對應(yīng)處裝有蝸桿(4.1)，蝸桿穿過設(shè)有內(nèi)蝸齒的伸縮套(4.2)內(nèi)，伸縮套前端設(shè)有伸縮桿頭(4.4)，伸縮桿頭與設(shè)在端架的端架軸(5.1)穿插連接； 底固定板為長條形或圓盤形，當(dāng)采用圓盤形時(shí)，在圓盤形底固定板上安裝有能夠轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤(7)，轉(zhuǎn)盤環(huán)周設(shè)有齒，在轉(zhuǎn)盤一側(cè)的底固定板上安裝有轉(zhuǎn)盤電機(jī)(8)，轉(zhuǎn)盤電機(jī)的輸出輪上設(shè)置有與轉(zhuǎn)盤齒相對的輪齒。
【文檔編號】H02S20/32GK204046499SQ201420259312
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】宮恩秀 申請人:宮恩秀