一種太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽(yáng)能是人類取之不盡用之不竭的可再生能源，也是清潔能源，不產(chǎn)生任何的環(huán)境污染。在太陽(yáng)能的有效利用當(dāng)中，太陽(yáng)能光電利用是近些年來(lái)發(fā)展最快，最具活力的研究領(lǐng)域，是其中最受矚目的項(xiàng)目之一。于是出現(xiàn)了車頂太陽(yáng)能電池組件，它是一種利用太陽(yáng)光直接發(fā)電的光電半導(dǎo)體薄片裝置，電池組件可作為汽車用電設(shè)備動(dòng)力能源使用，降低發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電負(fù)載、油耗，還可作為動(dòng)力能源的補(bǔ)充裝置。
[0003]目前，太陽(yáng)能電池組件在人們生活中的應(yīng)用已經(jīng)比較廣泛了，但是此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用在汽車車頂部位的技術(shù)還是不多，這主要是由于普通的太陽(yáng)能電池組件都是平板的，而常用的車頂部分基本都是弧形的，所以無(wú)法安裝，為了解決這這種問(wèn)題，中國(guó)專利CN202624389U公開了一種太陽(yáng)能車頂，包括弧形透光的上蓋板，太陽(yáng)能電池組件，粘結(jié)劑及弧形硬質(zhì)下蓋板，所述的太陽(yáng)能電池組件處于弧形透過(guò)上蓋板及弧形硬質(zhì)下蓋板之間，所述的粘結(jié)劑填充于弧形上蓋板與弧形硬質(zhì)下蓋板之間，其特征在于:所述的太陽(yáng)能電池組件是由一組薄膜太陽(yáng)能電池按規(guī)則順序通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)而成的矩形結(jié)構(gòu)。該技術(shù)方案中指出，采用弧形蓋板進(jìn)行與車頂弧形部位適應(yīng)相配合，利用太陽(yáng)能車頂自身發(fā)電，為汽車內(nèi)部提供電源，節(jié)能環(huán)保，但是該技術(shù)方案中的弧形蓋板為一段式弧形蓋板，雖然能夠一定程度上適應(yīng)車頂弧度，但是長(zhǎng)時(shí)間之后容易導(dǎo)致弧形蓋板脫落或者容易出現(xiàn)間隙，不能很好的長(zhǎng)時(shí)間使用，是太陽(yáng)能汽車車頂應(yīng)用過(guò)程中的一個(gè)缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的在不規(guī)則車頂曲面上，太陽(yáng)能電池組件長(zhǎng)時(shí)間之后容易導(dǎo)致弧形蓋板脫落或者容易出現(xiàn)間隙，不能很好的長(zhǎng)時(shí)間使用問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述太陽(yáng)能電池車頂從上至下依次包括高透光率的無(wú)色鋼化玻璃、太陽(yáng)能電池組件和粘接劑;該高透光率的無(wú)色鋼化玻璃覆蓋在太陽(yáng)能電池組件上方，并通過(guò)粘接劑使該高透光率無(wú)色鋼化玻璃與車頂粘接;所述車頂為具有較大雙向弧度的不規(guī)則曲面的車頂;所述太陽(yáng)能電池組件為具有較大雙向弧度曲面的組件。
[0006]在此基礎(chǔ)上，太陽(yáng)能電池組件為拼接的柔性晶體硅太陽(yáng)能電池組件，太陽(yáng)能電池組件從外到內(nèi)依次由ETFE、晶體硅太陽(yáng)能電池和柔性背板組成。
[0007]在此基礎(chǔ)上，所述太陽(yáng)能電池組件為分段式太陽(yáng)能電池組件，該分段式太陽(yáng)能電池組件包括若干個(gè)均勻分割的小型太陽(yáng)能電池組件，所述若干個(gè)小型太陽(yáng)能電池組件依次緊密粘合后形成帶有封閉端的雙向弧度不規(guī)則曲面。
[0008]在此基礎(chǔ)上，所述太陽(yáng)能電池組件整體呈中間凸起的弧形狀結(jié)構(gòu)，且該太陽(yáng)能電池組件的封閉端設(shè)置為雙向弧形封閉端。
[0009]在此基礎(chǔ)上，所述太陽(yáng)能電池組件的長(zhǎng)度設(shè)置為1267mm，寬度設(shè)置為846mm，但不限于該尺寸。
[0010]在此基礎(chǔ)上，所述太陽(yáng)能電池組件的封閉端截面上還設(shè)置有增強(qiáng)吸光區(qū)，該增強(qiáng)吸光區(qū)設(shè)置于太陽(yáng)能電池組件封閉端的中間位置。
[0011 ]在此基礎(chǔ)上，所述增強(qiáng)吸光區(qū)表面涂覆有厚度為0.0I?Imm的吸光膜。
[0012]在此基礎(chǔ)上，所述太陽(yáng)能電池組件還包括不少于2個(gè)太陽(yáng)能電池單元以及輸出端口；所述太陽(yáng)能電池單元并聯(lián)連接，所述太陽(yáng)能電池單元包括N個(gè)串聯(lián)的發(fā)電組件和控制組件，N大于或等于1，所述發(fā)電組件與所述控制組件相互連接;所述控制組件分別連接到控制系統(tǒng);所述輸出端口用于輸出最終電流。
[0013]在此基礎(chǔ)上，所述太陽(yáng)能電池單元還包括開關(guān)，每個(gè)所述開關(guān)用以控制一個(gè)所述發(fā)電組件導(dǎo)通或短路。
[0014]在此基礎(chǔ)上，所述控制系統(tǒng)為計(jì)算機(jī)或單片機(jī)。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016](I)本實(shí)用新型的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂，從上至下依次包括高透光率的無(wú)色鋼化玻璃、太陽(yáng)能電池組件和粘接劑;車頂為具有較大雙向弧度的不規(guī)則曲面的車頂;所述太陽(yáng)能電池組件為具有較大雙向弧度曲面的組件。主要的，太陽(yáng)能電池組件為具有雙向弧度的不規(guī)則曲面，采用此類結(jié)構(gòu)可以更好的適應(yīng)太陽(yáng)能汽車的車頂弧度，減少太陽(yáng)能電池組件的使用條件限制，能適當(dāng)延長(zhǎng)了太陽(yáng)能電池組件的使用壽命。
[0017](2)本實(shí)用新型的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂，太陽(yáng)能電池組件為分段式太陽(yáng)能電池組件，該分段式太陽(yáng)能電池組件包括若干個(gè)均勻分割的小型太陽(yáng)能電池組件，若干個(gè)小型太陽(yáng)能電池組件依次緊密粘合后形成帶有封閉端的雙向弧度的不規(guī)則曲面，本申請(qǐng)將太陽(yáng)能電池組件分成小型太陽(yáng)能電池組件，按照曲率定律，當(dāng)分割個(gè)數(shù)越多時(shí)，越接近于直線，越與汽車車頂緊密契合，解決太陽(yáng)能電池組件基本都是平板的缺陷，使得可以適應(yīng)于不同曲率的汽車車頂，具有很好的推廣性。
[0018](3)本實(shí)用新型的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂，太陽(yáng)能電池組件的封閉端截面上還設(shè)置有增強(qiáng)吸光區(qū)，該增強(qiáng)吸光區(qū)設(shè)置于太陽(yáng)能電池組件封閉端的中間位置，設(shè)置增強(qiáng)吸光區(qū)可以加大太陽(yáng)能電池組件的吸光功能，特別的，增強(qiáng)吸光區(qū)涂覆有吸光黑點(diǎn)，通過(guò)涂覆方式，可以在不額外增加電池板的結(jié)構(gòu)下，增加單位面積上的吸光率，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0019](4)本實(shí)用新型的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂，能實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出電壓和輸出電流大小的控制，陽(yáng)光強(qiáng)烈照射時(shí)，太陽(yáng)能發(fā)電組件所產(chǎn)生的電流、電壓較強(qiáng)，此時(shí)控制系統(tǒng)自動(dòng)控制部分太陽(yáng)能發(fā)電組件斷開停止輸出電流，太陽(yáng)光較弱時(shí)，太陽(yáng)能發(fā)電組件所產(chǎn)生的電流、電壓較弱，此時(shí)控制系統(tǒng)自動(dòng)控制原本未輸出電流的太陽(yáng)能發(fā)電組件輸出電流，使輸出電壓、輸出電流達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型太陽(yáng)能車頂?shù)陌惭b示意圖；[0021 ]圖2是本實(shí)用新型太陽(yáng)能車頂安裝俯視示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型分段式太陽(yáng)能電池組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型太陽(yáng)能車頂?shù)陌惭b結(jié)構(gòu)B-B視圖；
[0024]圖5是利用本實(shí)用新型的專用太陽(yáng)能車頂制造的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是本實(shí)用新型太陽(yáng)能電池單元構(gòu)成示意圖；
[0026]圖7是本實(shí)用新型增加開關(guān)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能電動(dòng)汽車專用太陽(yáng)能車頂，如圖1所