一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，包括左半部分和右半部分；左半部分和右半部分通過螺栓和螺母固定在一起；所述左半部分包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一頂絲、第一連接套及方形孔；所述右半部分包括開口彈性襯套、第二連接套及兩個(gè)上下對(duì)稱設(shè)置的第二頂絲；所述開口彈性襯套鑲嵌在第二連接套內(nèi)側(cè)；所述兩個(gè)第一頂絲設(shè)置在第一連接套壁上；所述第二頂絲設(shè)置在第二連接套壁上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低，滿足維修使用要求，提高了工作效率。
【專利說明】一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及連接裝置，具體涉及一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前民用航空器B757機(jī)型的配平電機(jī)的維修檢測(cè)很不方便，工作效率低，因此，
急需提供一種連接裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，包括左半部分和右半部分；左半部分和右半部分通過螺栓和螺母固定在一起；所述左半部分包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一頂絲、第一連接套及方形孔；所述右半部分包括開口彈性襯套、第二連接套及兩個(gè)上下對(duì)稱設(shè)置的第二頂絲；所述開口彈性襯套鑲嵌在第二連接套內(nèi)側(cè)；所述兩個(gè)第一頂絲設(shè)置在第一連接套壁上；所述第二頂絲設(shè)置在第二連接套壁上。
[0005]進(jìn)一步地，所述方形孔為用以裝入測(cè)試臺(tái)或拆卸工具/工裝的連接部位的方形孔。
[0006]更進(jìn)一步地，所述兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一頂絲為用以固定裝入第一連接
[0007]套的方形孔中的測(cè)試臺(tái)或拆卸工具/工裝的連接部位的第一頂絲。
[0008]更進(jìn)一步地，所述開口彈性襯套為用以保護(hù)裝入其內(nèi)部的軸孔內(nèi)的被
[0009]測(cè)產(chǎn)品連接部位的開口彈性襯套。
[0010]更進(jìn)一步地，所述第二頂絲為用以固定裝入開口彈性襯套內(nèi)的軸孔內(nèi)
[0011]的被測(cè)產(chǎn)品的第二頂絲。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低，滿足維修使用要求，提高了工作效率。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]1為第一頂絲、2為第一連接套、3為開口彈性襯套、4為第二連接套、5為第二頂絲及6為方形孔。

【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]參考圖1，如圖1所示的一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，包括左半部分和右半部分；左半部分和右半部分通過螺栓和螺母固定在一起；所述左半部分包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一頂絲1、第一連接套2及方形孔6 ;所述右半部分包括開口彈性襯套3、第二連接套4及兩個(gè)上下對(duì)稱設(shè)置的第二頂絲5 ;所述開口彈性襯套3鑲嵌在第二連接套4內(nèi)側(cè)；所述兩個(gè)第一頂絲1設(shè)置在第一連接套2壁上；所述第二頂絲5設(shè)置在第二連接套4壁上。
[0021]所述方形孔6為用以裝入測(cè)試臺(tái)或拆卸工具/工裝的連接部位的方形孔6。
[0022]所述兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一頂絲1為用以固定裝入第一連接套2的方形孔6中的測(cè)試臺(tái)或拆卸工具/工裝的連接部位的第一頂絲1。
[0023]所述開口彈性襯套3為用以保護(hù)裝入其內(nèi)部的軸孔7內(nèi)的被測(cè)產(chǎn)品連
[0024]接部位的開口彈性襯套3。
[0025]所述第二頂絲5為用以固裝入開口彈性襯套3內(nèi)的軸孔7內(nèi)的被測(cè)產(chǎn)
[0026]品的第二頂絲5。
[0027]使用時(shí)，將測(cè)試臺(tái)或拆卸工具/工裝的連接部位裝入第一連接套2的方孔6中，上緊兩個(gè)第一頂絲1，達(dá)到緊固連接；被測(cè)部件的連接部分裝入連接套4的內(nèi)鑲彈性襯套3的軸孔中7，利用第二連接套4壁上的第二頂絲5，頂緊開口彈性襯套3，使開口彈性襯套內(nèi)孔收縮，從而達(dá)到緊固連接被測(cè)部件的目的。
[0028]彈性襯套3的設(shè)計(jì)是為保護(hù)產(chǎn)品連接部位。
[0029]本連接裝置是為了民用航空器B757機(jī)型的配平電機(jī)的維修檢測(cè)要求而設(shè)計(jì)制作的專用連接。其作用完成對(duì)配平電機(jī)的維修檢測(cè)，且該裝置操作簡(jiǎn)單實(shí)用，滿足維修使用要求。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，
[0031]凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，其特征在于，包括左半部分和右半部分；左半部分和右半部分通過螺栓和螺母固定在一起；所述左半部分包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一頂絲(I)、第一連接套(2);所述右半部分包括開口彈性襯套(3)、第二連接套(4)及兩個(gè)上下對(duì)稱設(shè)置的第二頂絲(5);所述第一連接套(2)內(nèi)設(shè)有方形孔(6);所述開口彈性襯套(3)鑲嵌在第二連接套(4)內(nèi)側(cè)；所述兩個(gè)第一頂絲(I)設(shè)置在第一連接套(2)壁上；所述第二頂絲(5)設(shè)置在第二連接套(4)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，其特征在于，所述方形孔(6)為用以裝入測(cè)試臺(tái)或拆卸工具/工裝的連接部位的方形孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，其特征在于，所述兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一頂絲(I)為用以固定裝入第一連接套(2)的方形孔(6)中的測(cè)試臺(tái)或拆卸工具/工裝的連接部位的第一頂絲(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，其特征在于，所述開口彈性襯套(3)為用以保護(hù)裝入其內(nèi)部的軸孔(7)內(nèi)的被測(cè)產(chǎn)品連接部位的開口彈性襯套(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的航空配平電機(jī)的拆裝及測(cè)試連接裝置，其特征在于，所述第二頂絲(5)為用以固定裝入開口彈性襯套(3)內(nèi)的軸孔(7)內(nèi)的被測(cè)產(chǎn)品的第二頂絲(5)。
【文檔編號(hào)】H02K15/00GK204065170SQ201420544815
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】裴軼 申請(qǐng)人:西安康倍機(jī)電科技有限公司