一種液壓式線纜收放裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種液壓式線纜收放裝置，包括線纜運(yùn)動(dòng)軌道、側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道、剎車裝置、液壓千斤頂，所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的后端部向上設(shè)置一個(gè)側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道，而線纜運(yùn)動(dòng)軌道的正后端則連接液壓千斤頂，所述側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道的上方設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置的后端則通過制動(dòng)連桿連接液壓千斤頂?shù)囊簤簵U。所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道為長(zhǎng)條形U型槽狀，且線纜運(yùn)動(dòng)軌道兩側(cè)肋板開設(shè)五對(duì)盤徑限位孔，每一對(duì)盤徑限位孔均可放置一個(gè)轉(zhuǎn)輪；所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的前端底部開設(shè)移動(dòng)輪卡槽，移動(dòng)輪卡槽內(nèi)設(shè)置移動(dòng)輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，操作更加方便，給企業(yè)帶來極大的效益，給電力線路搬遷、電力線路合理改造創(chuàng)造巨大寬松的環(huán)境。
【專利說明】一種液壓式線纜收放裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電纜及通訊纜的架設(shè)及敷設(shè)裝置，具體地說是一種液壓式線纜收放裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在電力線路改造工程中涉及許多電力線路需要報(bào)廢、迀移、新架及更換大的導(dǎo)線型號(hào)。這些工程中存在三個(gè)工作形式:收線、放線、換線一一收放線。收線一般采取整抽式或原地落地式，換線一般采用舊線換新線的方法。我們知道，一段長(zhǎng)導(dǎo)線線在地上脫走像鋸子一樣，在野外會(huì)被許多的障礙物刮傷、鋸斷，損失很大。如果在市區(qū)則面臨人群、車輛、房屋等復(fù)雜情況。安全成為抽線工作中最大問題。原地落地式既是將舊導(dǎo)線在原地從桿塔、電桿上直接扔到地下，這種方式面臨跨越，占地覆蓋區(qū)影響其它線路恢復(fù)送電時(shí)間。過去回收舊導(dǎo)線的方式是由人工完成，受人力限制，導(dǎo)線需要一段段剪斷，再由人一圈圈在地上推著盤起，工作效率非常低下。而I現(xiàn)有中國(guó)專利文獻(xiàn)中公開了多個(gè)《線纜收放裝置》，如中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)為103552880A，專利名稱《線纜收放線裝置》，包括設(shè)有傳動(dòng)軸的收放線盤具，所述傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)電機(jī)連接，且傳動(dòng)軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有一剎車裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓式線纜收放裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，用于對(duì)電力架空線鋼芯鋁絞線、高低壓電纜及通訊纜的架設(shè)及敷設(shè)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型的目的還可通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):
[0006]該液壓式線纜收放裝置包括線纜運(yùn)動(dòng)軌道、側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道、剎車裝置、液壓千斤頂，所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的后端部向上設(shè)置一個(gè)側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道，而線纜運(yùn)動(dòng)軌道的正后端則連接液壓千斤頂，所述側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道的上方設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置的后端則通過制動(dòng)連桿連接液壓千斤頂?shù)囊簤簵U。
[0007]所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道為長(zhǎng)條形U型槽狀，且線纜運(yùn)動(dòng)軌道兩側(cè)肋板開設(shè)五對(duì)盤徑限位孔，每一對(duì)盤徑限位孔均可放置一個(gè)轉(zhuǎn)輪；所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的前端底部開設(shè)移動(dòng)輪卡槽，移動(dòng)輪卡槽內(nèi)設(shè)置移動(dòng)輪。
[0008]所述側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道由焊接在線纜運(yùn)動(dòng)軌道后端兩側(cè)的側(cè)輪支撐架構(gòu)成，在側(cè)輪支撐架上設(shè)置側(cè)輪。
[0009]所述剎車裝置包括固定架、U形架，所述固定架與側(cè)輪支撐架通過調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行可調(diào)式連接，U形架鉸接在固定架上。
[0010]所述U形架上端設(shè)置制動(dòng)片，U形架下端則連接制動(dòng)連桿。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]根據(jù)線纜盤的結(jié)構(gòu)，制作兩條長(zhǎng)160cm寬約15cm的軌道，以便適應(yīng)各式纜盤，將線盤推至側(cè)輪處，根據(jù)線盤的大小，將底輪放入盤徑限位孔內(nèi)，手動(dòng)千斤頂?shù)囊簤簵U，使線盤脫離地面，即可以完成線纜的快速收放。可輕松收放電力電纜、絕緣導(dǎo)線、裸導(dǎo)線，帶有良好制動(dòng)、止回裝置，它的工作代替行走機(jī)械、人工盤線環(huán)節(jié)，大幅度提高工作效率，相比現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)更加合理，操作更加方便，給企業(yè)帶來極大的效益，給電力線路搬迀、電力線路合理改造創(chuàng)造巨大寬松的環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。
[0014]圖中，I液壓桿、2千斤頂、3制動(dòng)連桿、4移動(dòng)萬(wàn)向輪、5制動(dòng)片、6側(cè)輪支撐架、7線纜運(yùn)動(dòng)軌道、8盤徑限位孔、9轉(zhuǎn)輪、10移動(dòng)輪、11側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道、12側(cè)輪、13支撐架定位銷

【具體實(shí)施方式】
[0015]有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0016]參照附圖1，一種液壓式線纜收放裝置，包括線纜運(yùn)動(dòng)軌道7、側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道11、剎車裝置、液壓千斤頂2，所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的后端部向上設(shè)置一個(gè)側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道，而線纜運(yùn)動(dòng)軌道的正后端則連接液壓千斤頂，所述側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道的上方設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置的后端則通過制動(dòng)連桿連接液壓千斤頂?shù)囊簤簵UI。線纜運(yùn)動(dòng)軌道為長(zhǎng)條形U型槽狀，且線纜運(yùn)動(dòng)軌道兩側(cè)肋板開設(shè)五對(duì)盤徑限位孔8，每一對(duì)盤徑限位孔均可放置一個(gè)轉(zhuǎn)輪9 ;所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的前端底部開設(shè)移動(dòng)輪卡槽，移動(dòng)輪卡槽內(nèi)設(shè)置移動(dòng)輪10。
[0017]側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道由焊接在線纜運(yùn)動(dòng)軌道后端兩側(cè)的側(cè)輪支撐架6構(gòu)成，在側(cè)輪支撐架上設(shè)置側(cè)輪。
[0018]剎車裝置包括固定架、U形架，所述固定架與側(cè)輪支撐架通過調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行可調(diào)式連接，U形架鉸接在固定架上。所述U形架上端設(shè)置制動(dòng)片5，U形架下端則連接制動(dòng)連桿3。
[0019]線纜快速收放裝置，根據(jù)實(shí)際情況選取各式大小纜盤，制作長(zhǎng)160cm*寬15cm*高7cm的兩條線纜運(yùn)動(dòng)軌道7，在軌道一端兩側(cè)盡頭，焊接一高32cm*寬12cm*厚0.8cm鋼板即側(cè)輪支撐架6。在鋼板上方中間形成長(zhǎng)15cm寬2.5cm側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道11，在軌道槽兩側(cè)焊接能調(diào)整的固定螺栓，在軌道槽上方外側(cè)平焊一 U型剎車裝置及制動(dòng)連桿3。通過連桿連接于千斤頂液壓操作桿實(shí)現(xiàn)剎車，將液壓千斤頂2焊接于軌道槽外。以焊接的軌道槽為起點(diǎn)根據(jù)盤徑大小在兩側(cè)分別開出5對(duì)盤徑限位孔8，另一端反向側(cè)開出一對(duì)運(yùn)動(dòng)卡槽，安裝移動(dòng)輪10，用于移動(dòng)線纜收放裝置。再外加工2個(gè)直徑1cm軸長(zhǎng)25cm的9轉(zhuǎn)輪，一只放入盤徑限位孔8內(nèi)，另一只放入側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道11內(nèi)。
[0020]施工時(shí)可將液壓式線纜收放裝置移動(dòng)到施工地點(diǎn)，根據(jù)線纜盤的寬度調(diào)整液壓收放裝置的間距，再將線纜盤推至兩側(cè)輪12，然后轉(zhuǎn)輪9放置合適盤徑限位孔8，手動(dòng)千斤頂2的液壓桿I使其升起，使側(cè)輪12在運(yùn)動(dòng)軌道11內(nèi)升起線盤脫離地面，隨后在側(cè)蝓支撐架處插入定位銷13，手動(dòng)千斤頂2的液壓桿I使其降落，兩側(cè)輪落在支撐架定位銷13上，線纜盤支撐點(diǎn)落在兩側(cè)輪12與轉(zhuǎn)輪9上，工作人員即可在線纜盤下方輕松拉動(dòng)線纜放線，當(dāng)放線將結(jié)束時(shí)，將制動(dòng)連桿3掛在手動(dòng)液壓桿I的前側(cè)環(huán)上，向前推動(dòng)液壓操作桿使之制動(dòng)片5與線纜外徑接處，液壓操作桿越向前阻力越大，制動(dòng)越強(qiáng)。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓式線纜收放裝置，其特征在于，包括線纜運(yùn)動(dòng)軌道、側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道、剎車裝置、液壓千斤頂，所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的后端部向上設(shè)置一個(gè)側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道，而線纜運(yùn)動(dòng)軌道的正后端則連接液壓千斤頂，所述側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道的上方設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置的后端則通過制動(dòng)連桿連接液壓千斤頂?shù)囊簤簵U。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓式線纜收放裝置，其特征在于，所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道為長(zhǎng)條形U型槽狀，且線纜運(yùn)動(dòng)軌道兩側(cè)肋板開設(shè)五對(duì)盤徑限位孔，每一對(duì)盤徑限位孔均可放置一個(gè)轉(zhuǎn)輪；所述線纜運(yùn)動(dòng)軌道的前端底部開設(shè)移動(dòng)輪卡槽，移動(dòng)輪卡槽內(nèi)設(shè)置移動(dòng)輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓式線纜收放裝置，其特征在于，所述側(cè)輪運(yùn)動(dòng)軌道由焊接在線纜運(yùn)動(dòng)軌道后端兩側(cè)的側(cè)輪支撐架構(gòu)成，在側(cè)輪支撐架上設(shè)置側(cè)輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓式線纜收放裝置，其特征在于，所述剎車裝置包括固定架、U形架，所述固定架與側(cè)輪支撐架通過調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行可調(diào)式連接，U形架鉸接在固定架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓式線纜收放裝置，其特征在于，所述U形架上端設(shè)置制動(dòng)片，U形架下端則連接制動(dòng)連桿。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK204230761SQ201420696718
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】張鵬程, 雷喜林, 肖軍, 吳巍, 金光輝, 馬廣俊, 劉筠, 杜延俊, 邱莉, 劉德秀 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司, 中國(guó)石化集團(tuán)勝利石油管理局電力管理總公司