本實(shí)用新型涉及一種直流無刷電動機(jī)軸承電腐蝕預(yù)防組件。

背景技術(shù)：

目前，直流無刷電動機(jī)在長期運(yùn)行中會出現(xiàn)由于軸承軌道面電腐蝕而引起的運(yùn)轉(zhuǎn)異常音，軸承軌道面電腐蝕的原因是在電動機(jī)內(nèi)部和電動機(jī)所在整機(jī)構(gòu)造內(nèi)有大量懸浮電容存在，以及電動機(jī)及電動機(jī)所在整機(jī)上接入不斷變換變頻的驅(qū)動電壓條件下，軸承內(nèi)外輪間產(chǎn)生感應(yīng)電壓，以軸承鋼珠為媒介，內(nèi)外輪間有電流通過發(fā)生放電現(xiàn)場，其放出的能量在軸承軌道面發(fā)生波狀磨損，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)異常音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決上述提出的問題，提供一種降低軸承內(nèi)外輪的感應(yīng)電壓值，減少軸承內(nèi)外輪間的電流產(chǎn)生，從而預(yù)防軸承電腐蝕引起的運(yùn)轉(zhuǎn)異常音的一種直流無刷電動機(jī)軸承電腐蝕預(yù)防組件。

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的：一種直流無刷電動機(jī)軸承電腐蝕預(yù)防組件，包括塑封本體、輸出軸，所述輸出軸穿過塑封本體的中心軸，器兩端通過軸承與底座連接，位于所述兩端軸承外輪的鐵蓋上各接出兩根導(dǎo)線，所述導(dǎo)線通過螺絲固定在底座上，所述底座接地。

上述的一種直流無刷電動機(jī)軸承電腐蝕預(yù)防組件，所述螺絲配合螺帽與套環(huán)連接，所述套環(huán)固定在底座上。

上述的一種直流無刷電動機(jī)軸承電腐蝕預(yù)防組件，所述塑封本體表面分布有若干散熱筋。

上述的一種直流無刷電動機(jī)軸承電腐蝕預(yù)防組件，所述塑封本體上具有引出線，所述引出線包覆再套管內(nèi)，所述套管外表面連接有襯套，所述襯套固定在塑封本體上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過直流無刷電動機(jī)兩端軸承共同接地的構(gòu)造，降低軸承內(nèi)外輪的感應(yīng)電壓值，減少軸承內(nèi)外輪間的電流產(chǎn)生，從而預(yù)防軸承電腐蝕引起的運(yùn)轉(zhuǎn)異常音，提高了產(chǎn)品的使用質(zhì)量。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式：

見圖1和圖2所示，一種直流無刷電動機(jī)軸承電腐蝕預(yù)防組件，包括塑封本體1、輸出軸11，所述輸出軸11穿過塑封本體1的中心軸，器兩端通過軸承與底座6連接，位于所述兩端軸承外輪的鐵蓋上各接出兩根導(dǎo)線12，所述導(dǎo)線12通過螺絲9固定在底座6上，所述底座6接地。所述螺絲9配合螺帽8與套環(huán)13連接，所述套環(huán)13固定在底座6上。所述塑封本體1表面分布有若干散熱筋2。所述塑封本體1上具有引出線5，所述引出線5包覆再套管4內(nèi)，所述套管4外表面連接有襯套3，所述襯套3固定在塑封本體1上。

其工作過程為：兩端軸承外輪接觸的鐵端蓋各接出兩根導(dǎo)線12，導(dǎo)線12通過螺絲9與固定電動機(jī)底座6連接，底座6接地。這樣實(shí)現(xiàn)電動機(jī)兩端軸承共同接地的構(gòu)造。

以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。