本實(shí)用新型屬于一種碎紙機(jī)配件領(lǐng)域，具體涉及一種碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件。

背景技術(shù)：

碎紙機(jī)通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)刀片旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)碎紙。傳統(tǒng)的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)在工作過(guò)久后會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，從而節(jié)省碎紙機(jī)的壽命。為了克服這個(gè)技術(shù)問(wèn)題，一般的設(shè)計(jì)就是在碎紙機(jī)內(nèi)，另外安裝一個(gè)散熱風(fēng)扇和風(fēng)扇電機(jī)，使其對(duì)馬達(dá)進(jìn)行降溫。但是這樣的結(jié)構(gòu)使得碎紙機(jī)整體的空間更大，成本更高，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是要降低碎紙機(jī)的成本和結(jié)構(gòu)。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件，包括馬達(dá)、減速器和散熱機(jī)構(gòu)；

所述馬達(dá)包含有殼體和電機(jī)軸，所述殼體的外圓面設(shè)置有多個(gè)均布的散熱孔，所述電機(jī)軸軸向插接在殼體內(nèi)，且兩端延伸到殼體的外側(cè)；

所述散熱機(jī)構(gòu)包含有一個(gè)散熱罩和散熱風(fēng)扇，所述散熱罩安裝在殼體上，所述散熱罩內(nèi)設(shè)置有一個(gè)散熱流道，所述散熱風(fēng)扇安裝在散熱流道內(nèi)，所述散熱罩安裝在馬達(dá)的殼體上使散熱孔與散熱流道連通；

所述減速器包含有輸入端和輸出端，所述輸入端和輸出端分別與電機(jī)軸和散熱風(fēng)扇傳動(dòng)連接；所述電機(jī)軸通過(guò)減速器以增大散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速；

所述散熱風(fēng)扇通過(guò)電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)后將散熱孔內(nèi)的熱量沿著散熱流道排出。

上述的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件中，所述減速器還包括有安裝座和位于安裝座內(nèi)的三個(gè)齒輪；所述三個(gè)齒輪依次嚙合傳動(dòng)，所述輸入端和輸出端分別設(shè)置在首尾位置的兩個(gè)齒輪上。

上述的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件中，所述散熱流道內(nèi)設(shè)置與一個(gè)風(fēng)扇安裝口，所述散熱風(fēng)扇安裝在風(fēng)扇安裝口上。

上述的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件中，所述散熱孔有8個(gè)。

上述的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件中，所述散熱罩包含有一個(gè)套接在殼體上的套孔，所述套孔的位置覆蓋整個(gè)散熱孔。

上述的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件中，所述散熱風(fēng)扇的風(fēng)葉為直板結(jié)構(gòu)。

(三)有益效果

本實(shí)用新型的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件，通過(guò)一個(gè)減速器將馬達(dá)的轉(zhuǎn)速增大后并輸送到散熱風(fēng)扇，使散熱風(fēng)扇高數(shù)旋轉(zhuǎn)對(duì)馬達(dá)進(jìn)行降溫，從而無(wú)需另外設(shè)置風(fēng)扇電機(jī)，因此節(jié)省了碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件的成本，而且整體體積更小，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件的爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型的碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件的剖視圖；

圖中1為馬達(dá)、2為減速器、3為散熱機(jī)構(gòu)、11為殼體、12為電機(jī)軸、13為散熱孔、23為安裝座、24為齒輪、31為散熱罩、32為散熱風(fēng)扇、33為散熱流道、34為風(fēng)扇安裝口、35為套孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-圖3所示的一種碎紙機(jī)內(nèi)的馬達(dá)組件，包括馬達(dá)1、減速器2和散熱機(jī)構(gòu)3；所述馬達(dá)1包含有殼體11和電機(jī)軸12，所述殼體11的外圓面設(shè)置有8個(gè)均布的散熱孔13，所述電機(jī)軸12軸向插接在殼體11內(nèi)，且兩端延伸到殼體11的外側(cè)，其中一端用于連接刀片。

所述散熱機(jī)構(gòu)3包含有一個(gè)散熱罩31和散熱風(fēng)扇32，所述散熱罩31安裝在殼體11上，所述散熱罩31內(nèi)設(shè)置有一個(gè)散熱流道33，所述散熱流道33內(nèi)設(shè)置與一個(gè)風(fēng)扇安裝口34，所述散熱風(fēng)扇的風(fēng)葉為直板結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)徑向排風(fēng)。所述散熱風(fēng)扇32通過(guò)風(fēng)扇安裝口 34安裝在散熱流道33內(nèi)，所述散熱罩31安裝在馬達(dá)1的殼體11上使散熱孔13與散熱流道33連通。

所述減速器2包含有輸入端、輸出端、安裝座23和位于安裝座 23內(nèi)的三個(gè)齒輪24；所述三個(gè)齒輪24依次嚙合傳動(dòng)，所述輸入端和輸出端分別設(shè)置在首尾位置的兩個(gè)齒輪24上，所述輸入端和輸出端分別與電機(jī)軸12的另一端和散熱風(fēng)扇32傳動(dòng)連接；所述電機(jī)軸12 通過(guò)減速器2以增大散熱風(fēng)扇32的轉(zhuǎn)速；

上述散熱罩31包含有一個(gè)套接在殼體11上的套孔35，所述套孔35的位置覆蓋整個(gè)散熱孔13，從而使散熱孔13與散熱流道33連通。

工作時(shí)，馬達(dá)開(kāi)始工作，并通過(guò)減速器2使散熱風(fēng)扇32高速旋轉(zhuǎn)，散熱風(fēng)扇32被驅(qū)動(dòng)后將散熱孔13內(nèi)的熱量沿著散熱流道33排出。因此無(wú)需配置散熱電機(jī)，從而節(jié)省了成本，結(jié)構(gòu)相對(duì)更加簡(jiǎn)單，使得碎紙機(jī)體積更小。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。