本實(shí)用新型涉及一種電動壓縮機(jī)電機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對車廂內(nèi)的空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全?？照{(diào)系統(tǒng)已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

目前汽車空調(diào)系統(tǒng)用的電動壓縮機(jī)的電機(jī)，如圖1至圖2所示，采用的定子及其繞組直接暴露在壓縮機(jī)的冷媒和冷凍油中，從而經(jīng)常出現(xiàn)壓縮機(jī)漏電等情況，導(dǎo)致車輛無法啟動，甚至造成安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)的電動壓縮機(jī)電機(jī)經(jīng)常漏電的技術(shù)問題，提供一種電動壓縮機(jī)電機(jī)。

本實(shí)用新型提供了一種電動壓縮機(jī)電機(jī)，它包括外殼和位于外殼內(nèi)的主軸，主軸上固定套有轉(zhuǎn)子，外殼內(nèi)固定有定子，轉(zhuǎn)子位于定子內(nèi)并與定子配合，定子包括鐵芯和纏繞在鐵芯上的繞組，繞組的端面覆蓋有一層灌封材料，繞組的內(nèi)部也填充有灌封材料，鐵芯的間隙中也填充有灌封材料。

灌封材料作為導(dǎo)熱體，有利于電機(jī)的定子的散熱，能將繞組中的熱量及時導(dǎo)出至定子的表面；灌封材料完全固化后對定子的繞組有固定作用，在電機(jī)受到?jīng)_擊或者振動時，定子的繞組與鐵心之間不會產(chǎn)生相對運(yùn)動；定子的繞組完全密封于灌封材料內(nèi)，避免了冷凍油和冷媒等導(dǎo)電物質(zhì)或氣體接觸定子的繞組，從而起到絕緣防水的作用。

優(yōu)選地，灌封材料由環(huán)氧樹脂制成。環(huán)氧樹脂灌封材料是一種絕緣性能佳、導(dǎo)熱性能好的灌封材料，采用環(huán)氧樹脂灌封材料可實(shí)現(xiàn)絕緣和導(dǎo)熱的功能。

優(yōu)選地，灌封材料采用環(huán)氧灌封工藝灌封于定子的內(nèi)部和外部。在電動壓縮機(jī)電機(jī)的定子的兩端，通過環(huán)氧灌封工藝將灌封材料覆蓋在定子的外部及填充于定子的內(nèi)部，灌封完的灌封材料完全固化后，表面無明顯缺陷，定子的引出線無破損，定子的外圈無開裂。

優(yōu)選地，灌封材料采用注塑工藝注塑于定子的內(nèi)部和外部。注塑工藝也可使灌封材料充滿定子的內(nèi)部和外部。

優(yōu)選地，定子的引出線的外部套有絕緣套管。進(jìn)一步地優(yōu)選，絕緣套管為熱縮套管。絕緣套管可保證引出線不會出現(xiàn)漏電等問題，保證了電機(jī)的絕緣性能，大大提高了壓縮機(jī)的可靠性及安全性。

在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：

該電動壓縮機(jī)電機(jī)，定子內(nèi)外設(shè)有灌封材料，有利于電機(jī)散熱，灌封材料能固定定子繞組，有防震耐沖擊作用，灌封材料還可防水，保證絕緣性；當(dāng)導(dǎo)電液體有腐蝕性時，灌封材料對定子繞組也起到了防護(hù)的作用；通過對電機(jī)的定子的整體封裝，保證了電機(jī)的絕緣性能，解決了壓縮機(jī)絕緣性差、漏電等問題，大大提高了壓縮機(jī)的可靠性及安全性。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的電動壓縮機(jī)電機(jī)的定子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1所示的電動壓縮機(jī)電機(jī)的定子的剖面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型電動壓縮機(jī)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3所示的電動壓縮機(jī)電機(jī)的定子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4所示的電動壓縮機(jī)電機(jī)的定子的剖面示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1 外殼

2 主軸

3 轉(zhuǎn)子

4 定子

5 灌封材料

6 引出線

7 絕緣套管

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例的方式進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

如圖3至圖5所示，本實(shí)用新型提供一種電動壓縮機(jī)電機(jī)，它包括外殼1和位于外殼1內(nèi)的主軸2，主軸2上固定套有轉(zhuǎn)子3，外殼1內(nèi)固定有定子4，轉(zhuǎn)子3位于定子4內(nèi)并與定子4配合，定子4包括鐵芯和纏繞在鐵芯上的繞組，繞組的端面覆蓋有一層灌封材料5，繞組的內(nèi)部也填充有灌封材料5，鐵芯的間隙中也填充有灌封材料5。

定子4灌封后，因灌封材料5出現(xiàn)不均勻的突起，需要對定子4的內(nèi)孔及外圓(即鐵芯的內(nèi)孔及外圓)進(jìn)行磨削加工，保證定子4的內(nèi)外徑的尺寸精度，保證定子4與外殼1的配合尺寸。鐵芯的外圓與外殼1直接接觸，才能保證定子4被外殼1牢牢固定住，鐵芯的內(nèi)孔不能被灌封材料5完全覆蓋，以保證電機(jī)的發(fā)電功能。

灌封材料5由環(huán)氧樹脂灌封材料制成，在電動壓縮機(jī)電機(jī)的定子4的兩端，通過環(huán)氧灌封工藝將灌封材料5覆蓋在定子4的外部及填充于定子4的內(nèi)部，灌封完的灌封材料5完全固化后，表面無明顯缺陷，定子4的引出線6無破損，定子4的外圈無開裂。灌封材料5還可采用注塑工藝注塑于定子4的內(nèi)部和外部。

灌封材料5作為導(dǎo)熱體，有利于電機(jī)的定子4的散熱，能將繞組中的熱量及時導(dǎo)出至定子4的表面；灌封材料5完全固化后對定子4的繞組有固定作用，在電機(jī)受到?jīng)_擊或者振動時，定子4的繞組與鐵心之間不會產(chǎn)生相對運(yùn)動；定子4的繞組完全密封于灌封材料5內(nèi)，避免了冷凍油和冷媒等導(dǎo)電物質(zhì)或氣體接觸定子4的繞組，從而起到絕緣防水的作用。

定子4的引出線6的外部套有絕緣套管7。絕緣套管7可為熱縮套管，也可為其他類型的絕緣套管。上述厚度的絕緣套管7能保證較佳的絕緣效果。絕緣套管7可保證引出線6不會出現(xiàn)漏電等問題，保證了電機(jī)的絕緣性能，大大提高了壓縮機(jī)的可靠性及安全性。

本實(shí)用新型，主要應(yīng)用在電動乘用車、電動物流車、電動中巴、電動大巴等汽車空調(diào)系統(tǒng)的電動壓縮機(jī)上，其結(jié)構(gòu)簡潔、噪音小、能耗低、維修方便。

綜上所述，本實(shí)用新型電動壓縮機(jī)電機(jī)，定子內(nèi)外設(shè)有灌封材料，有利于電機(jī)散熱，灌封材料能固定定子繞組，有防震耐沖擊作用，灌封材料還可防水，保證絕緣性；當(dāng)導(dǎo)電液體有腐蝕性時，灌封材料對定子繞組也起到了防護(hù)的作用；通過對電機(jī)的定子的整體封裝，保證了電機(jī)的絕緣性能，解決了壓縮機(jī)絕緣性差、漏電等問題，大大提高了壓縮機(jī)的可靠性及安全性。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。