技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及無刷電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種汽車剎車系統(tǒng)用無刷電機(jī)，包括：機(jī)殼、定子、轉(zhuǎn)子、前端蓋、后端蓋和轉(zhuǎn)軸，前端蓋和后端蓋分別設(shè)置在機(jī)殼的前后兩端，并與機(jī)殼密封設(shè)置，定子壓裝在機(jī)殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上、并置于定子內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸通過固定設(shè)置在前端蓋和后端蓋上的軸承轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸的前端穿過前端蓋延伸至機(jī)殼外部、并與前端蓋之間通過油封密封，轉(zhuǎn)軸尾部通過非導(dǎo)磁支架固定連接有編碼器永磁體，后端蓋嵌設(shè)有用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子位置的編碼器，轉(zhuǎn)子長度L2大于定子長度L1，電機(jī)裝有防水透氣閥和熱敏電阻。本發(fā)明提供的一種汽車剎車系統(tǒng)用無刷電機(jī)，轉(zhuǎn)子長度大于定子長度減少了端部邊緣效應(yīng)，提高了電機(jī)功率密度。

技術(shù)研發(fā)人員：王朝海;邱高峰;朱金鑫;劉布亭;王詠濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日本電產(chǎn)凱宇汽車電器（江蘇）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.18
技術(shù)公布日：2017.08.18