專利名稱：直流變速電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動機(jī)，具體地系一種適用于電動游藝車及殘疾人車等特種交通工具的直流變速電動機(jī)。
目前，用于上述特種交通工具的直流變速電動機(jī)均采用兩個(gè)磁極結(jié)構(gòu)，具有扭力小、運(yùn)轉(zhuǎn)速度高等不足，從而使這種交通工具運(yùn)載能力差、傳動不平穩(wěn)、乘坐不舒適、不安全。
本實(shí)用新型之目的在于提供一種改進(jìn)的直流變速電動機(jī)，克服了上述電動機(jī)之不足，具有較大的運(yùn)載能力和較高的沖擊性能，功率大、轉(zhuǎn)速低、傳遞平穩(wěn)。
為達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采取了以下的技術(shù)方案本實(shí)用新型包括碳刷蓋、機(jī)殼、減速器、傳動蓋等，其特征在于在碳刷蓋內(nèi)裝配有上磁極、下磁極、前磁極、后磁極等四個(gè)磁極。
本實(shí)用新型由于采用四個(gè)磁極結(jié)構(gòu)，增大了電動機(jī)的功率扭力，在超負(fù)荷的情況下，能正常運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)介紹

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)剖圖圖2為本實(shí)用新型的四個(gè)磁極左視分布圖圖3為本實(shí)用新型高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接線頭聯(lián)接圖圖4為本實(shí)用新型低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接線頭聯(lián)接圖在圖1、圖2中，本實(shí)用新型包括碳刷蓋1、機(jī)殼2、減速器3、傳動蓋4等，機(jī)殼2中裝配有上磁極5、下磁極6、前磁極7、后磁極8，上磁極5與前磁極7相聯(lián)，下磁極6與后磁極8相聯(lián)，上、下、前、后磁極分別引出接線頭C、D、B，開關(guān)接頭X、Y分別聯(lián)接D、E。在操作使用過程中，當(dāng)選擇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，采用并聯(lián)聯(lián)接方式(圖3)，選擇低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，采用串聯(lián)聯(lián)接方式(圖4)。
本實(shí)用新型采用了四個(gè)磁極的裝配方式，磁極采用錫鋼片疊壓而成，縮短了機(jī)殼長度，便于安裝，較同類產(chǎn)品運(yùn)載力高20％，且速度高、慢可調(diào)，傳遞平穩(wěn)，具有相當(dāng)廣闊的推廣前景。
權(quán)利要求1.一種直流變速電動機(jī)，其包括碳刷蓋(1)、機(jī)殼(2)、減速器(3)、傳動蓋(4)等，其特征在于在機(jī)殼(2)內(nèi)裝配有上磁極(5)、下磁極(6)、前磁極(7)、后磁極(8)，上磁極(5)與前磁極(7)相聯(lián)，下磁極(6)與后磁極(8)相聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直流變速電動機(jī),其包括碳刷蓋(1)、機(jī)殼(2)、減速器(3)、傳動蓋(4)等,炭刷蓋(2)內(nèi)裝配有上下前后磁極四個(gè),具有功率大、扭力大、速度慢、傳遞穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H02K23/02GK2283329SQ96244798
公開日1998年6月3日 申請日期1996年12月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月5日
發(fā)明者邢承緒, 顧維新, 呂廷普, 韓立棟, 陳風(fēng)桐, 康瑞芬, 司月華, 孟祥利, 李云志 申請人:河北省中捷汽車配件總廠