一種汽車用電器控制方法及控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用電器控制方法及控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車中的電子器件越來越多，導(dǎo)致汽車的負(fù)載不斷增大，汽車的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，整車電量平衡的要求不斷提高，當(dāng)整車配置增加過多時(shí)，現(xiàn)有的處理方法通常為提高發(fā)電機(jī)的功率或者增大蓄電池的容量，從而滿足用電器的損耗。而增大發(fā)電機(jī)功率或者蓄電池的容量，會增加整車的重量和生產(chǎn)成本，且增加燃油消耗，造成資源和能源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車用電器控制方法及控制系統(tǒng)，根據(jù)蓄電池電量來控制第一級用電器、第二級用電器和第三級用電器的打開或者關(guān)閉，并控制是否給蓄電池充電，解決大負(fù)載的問題，降低生產(chǎn)成本，節(jié)省能源。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車用電器控制方法，包括
[0006]步驟S1:檢測蓄電池的電量；
[0007]步驟S2:根據(jù)所述蓄電池的電量，控制第一級用電器、第二級用電器，第三級用電器的關(guān)閉，并發(fā)出提示信號；
[0008]步驟S3:根據(jù)所述提示信號，判斷是否開始給所述蓄電池充電；
[0009]步驟S4:判斷所述蓄電池是否開始充電；
[0010]步驟S5:若所述蓄電池開始充電，記錄充電時(shí)間，并檢測所述蓄電池電量；
[0011]步驟S6:根據(jù)所述蓄電池電量和所述充電時(shí)間，判斷是否停止充電，并控制所述提不?目號關(guān)閉。
[0012]進(jìn)一步，所述提示信號包括一級提示、二級提示和三級提示；所述步驟S2包括
[0013]步驟S21:若所述蓄電池的電量小于第一預(yù)設(shè)電量且大于等于第二預(yù)設(shè)電量，關(guān)閉所述第一級用電器，發(fā)出所述一級提示；
[0014]步驟S22:若所述蓄電池的電量小于所述第二預(yù)設(shè)電量且大于等于第三預(yù)設(shè)電量，關(guān)閉所述第一級用電器和所述第二級用電器，發(fā)出所述二級提示；
[0015]步驟S23:若所述蓄電池的電量小于所述第三預(yù)設(shè)電量，關(guān)閉所述第一級用電器、所述第二級用電器和所述第三級用電器，發(fā)出所述三級提示；
[0016]所述第一預(yù)設(shè)電量大于所述第二預(yù)設(shè)電量，所述第二預(yù)設(shè)電量大于所述第三預(yù)設(shè)電量。
[0017]進(jìn)一步，所述步驟S3包括
[0018]步驟S31:若為所述一級提示，發(fā)出建議充電或者關(guān)閉所述第二級用電器和所述第三級用電器的信號；
[0019]步驟S32:若為所述二級提示發(fā)出建議充電或者關(guān)閉所述第三級用電器的信號；
[0020]步驟S33:若為所述三級提示，發(fā)出必須充電的信號。
[0021]進(jìn)一步，所述步驟S5包括
[0022]步驟S61:若所述蓄電池的電量大于等于所述第三預(yù)設(shè)電量且小于所述第二預(yù)設(shè)電量的所述充電時(shí)間大于第三時(shí)間，關(guān)閉所述三級提示，發(fā)出所述二級提示；
[0023]步驟S62:若所述蓄電池的電量大于等于所述第二預(yù)設(shè)電量且小于所述第一預(yù)設(shè)電量的所述充電時(shí)間大于第二時(shí)間，關(guān)閉所述二級提示，發(fā)出所述一級提示；
[0024]步驟S63:若所述蓄電池的電量大于等于所述第一預(yù)設(shè)電量的所述充電時(shí)間大于第一時(shí)間，關(guān)閉所述一級提示。
[0025]本發(fā)明還提供一種汽車用電器控制系統(tǒng)，包括
[0026]檢測模塊，用于檢測蓄電池的電量；
[0027]控制模塊，用于控制用電器的關(guān)閉及打開，并控制所述蓄電池是否充電，所述用電器包括第一級用電器、第二級用電器和第三級用電器；
[0028]計(jì)時(shí)模塊，用于記錄所述蓄電池充電的時(shí)間；
[0029]所述計(jì)時(shí)模塊和所述檢測模塊分別與所述控制模塊信號連接；所述控制模塊根據(jù)所述檢測模塊的信號和所述計(jì)時(shí)模塊的信號控制所述第一級用電器、所述第二級用電器和所述第三級用電器的打開或者關(guān)閉，并控制所述蓄電池是否充電。
[0030]進(jìn)一步，還包括發(fā)電機(jī)，所述蓄電池通過所述發(fā)電機(jī)充電，且所述發(fā)電機(jī)與所述控制模塊信號連接。
[0031]進(jìn)一步，所述發(fā)電機(jī)與所述控制模塊之間還連接有保險(xiǎn)絲。
[0032]進(jìn)一步，所述控制模塊包括車身控制器與車門控制器，所述車身控制器與所述車門控制器信號連接，所述車身控制器控制車身附近的所述第一級用電器、所述第二級用電器和所述第三級用電器的打開或者關(guān)閉，所述車門控制器控制車門附近的所述第一級用電器、所述第二級用電器和所述第三級用電器的打開或者關(guān)閉。
[0033]進(jìn)一步，所述第一級用電器包括空調(diào)系統(tǒng)、收放機(jī)/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、日間行車燈、車載冰箱；所述第二級用電器包括閱讀照明系統(tǒng)、氛圍燈、工具箱照明燈、外接電源點(diǎn)煙器和后視鏡加熱調(diào)節(jié)系統(tǒng)；所述第三級用電器包括電動車窗天窗、中控門鎖、小燈、大燈、前后霧燈和車門燈。
[0034]本發(fā)明的有益效果在于:
[0035]本發(fā)明根據(jù)蓄電池電量來控制第一級用電器、第二級用電器和第三級用電器的打開或者關(guān)閉，并控制是否給蓄電池充電，該方法能夠合理分配蓄電池的電量，不需要增大發(fā)電機(jī)的功率和蓄電池的容量，即可滿足負(fù)載不斷增大的要求，降低了生產(chǎn)成本，減少燃油消耗，節(jié)省能源。
【附圖說明】
[0036]圖1是本發(fā)明所提供的汽車用電器控制方法一種【具體實(shí)施方式】的流程圖；
[0037]圖2是本發(fā)明所提供的汽車用電器控制系統(tǒng)一種【具體實(shí)施方式】的系統(tǒng)圖。
[0038]附圖標(biāo)記:
[0039]在圖1-圖2中:
[0040]1、保險(xiǎn)絲，2、發(fā)動機(jī)，3、空調(diào)系統(tǒng)，4、收放機(jī)/導(dǎo)航，5、座椅系統(tǒng)，6、儀表盤，7、后視鏡加熱調(diào)節(jié)系統(tǒng)，8、電動天窗，9、中控門鎖，10、車門控制器，11、車門燈，12、小燈、大燈、前后霧燈，13、雨刮、洗滌、大燈清洗系統(tǒng)，14、外接電源點(diǎn)煙器，15、閱讀照明系統(tǒng)、氛圍燈、工具箱照明燈，16、車載冰箱，17、日間行車燈，18、車身控制器，19、蓄電池，20、發(fā)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0041]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0042]請參考圖1-圖2，在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的汽車用電器控制方法，包括
[0043]步驟S1:檢測蓄電池的電量；
[0044]步驟S2:根據(jù)蓄電池的電量，控制第一級用電器、第二級用電器，第三級用電器的關(guān)閉，并發(fā)出提示信號；
[0045]步驟S3:根據(jù)提示信號，判斷是否開始給蓄電池充電；
[0046]步驟S4:判斷蓄電池是否開始充電；
[0047]步驟S5:若蓄電池開始充電，記錄充電時(shí)間，并檢測蓄電池電量；
[0048]步驟S6:根據(jù)蓄電池電量和充電時(shí)間，判斷是否停止充電，并控制所述提示信號關(guān)閉。
[0049]上述實(shí)施例根據(jù)蓄電池電量來控制第一級用電器、第二級用電器和第三級用電器的打開或者關(guān)閉，并控制是否給蓄電池充電，該方法能夠合理分配蓄電池的電量，不需要增大發(fā)電機(jī)的功率和蓄電池的容量，即可滿足負(fù)載不斷增大的要求，降低了生產(chǎn)成本，減少燃油消耗，節(jié)省能源。
[0050]提示信號包括一級提示、二級提示和三級提示；步驟S2包括
[0051]步驟S21:若蓄電池的電量小于第一預(yù)設(shè)電量且大于等于第二預(yù)設(shè)電量，關(guān)閉第一級用電器，發(fā)出一級提示；
[0052]步驟S22:若蓄電池的電量小于第二預(yù)設(shè)電量且大于等于第三預(yù)設(shè)電量，關(guān)閉第一級用電器和第二級用電器，發(fā)出二級提示；
[0053]步驟S23:若蓄電池的電量小于第三預(yù)設(shè)電量，關(guān)閉第一級用電器、第二級用電器和第三級用電器，發(fā)出三級提示；
[0054]所述第一預(yù)設(shè)電量大于第二預(yù)設(shè)電量，所述第二預(yù)設(shè)電量大于所述第三預(yù)設(shè)電量。
[0055]通過與第一預(yù)設(shè)電量、第二預(yù)設(shè)電量和第三預(yù)設(shè)電量的比較，發(fā)出不同的提示，以便根據(jù)不同的提示分步控制第一級用電器、第二級用電器和第三級用電器的關(guān)閉，更合理地分配蓄電池的電量。
[0056]步驟S3包括
[0057]步驟S31:若為一級提示，發(fā)出建議充電或者關(guān)閉第二級用電器和第三級用電器的信號；
[0058]步驟S32:若為二級提示發(fā)出建議充電或者關(guān)閉第三級用電器的信號；
[0059]步驟S33:若為三級提示，發(fā)出必須充電的信號。
[0060]根據(jù)不同的提示發(fā)出關(guān)閉第二級用電器、第三級用電器的信號或者控制蓄電池充電，能夠合理分配蓄電池電量，且避免蓄電池由于耗電過度造成的損壞或影響車輛下次正常啟動，保護(hù)蓄電池。
[0061]步驟S6包括
[0062]步驟S61:若蓄電池的電量大于等于第三預(yù)設(shè)電量且小于第二預(yù)設(shè)電量的充電時(shí)間大于第三時(shí)間，關(guān)閉三級提示，發(fā)出二級提示；
[0063]步驟S62:若蓄電池的電量大于等于第二預(yù)設(shè)電量且小