觀光車大功率充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種觀光車大功率充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動車市場的火熱發(fā)展，現(xiàn)在充電器也得到快速的發(fā)展。傳統(tǒng)的充電器基本已經(jīng)普及，這類充電器一般采用家用220V交流電進(jìn)行充電，采用最簡單的交流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姷墓ぷ髟恚潆姽β室话阍贗KW到2KW，導(dǎo)致充電時(shí)間很長。現(xiàn)在市面上已有的動力電池充電設(shè)備大多是為傳統(tǒng)鉛酸電池提供充電的設(shè)備?，F(xiàn)在市面上已經(jīng)出現(xiàn)了鉛碳超級電容電池，鉛碳超級電容電池(組)具有能夠高倍率大電流充放電的特性，然而市面上并沒有為鉛炭電池快速充電的專用設(shè)備。并且那些傳統(tǒng)的充電設(shè)備一般采用家用220V家用交流電進(jìn)行充電，不僅充電電流小、充電時(shí)間長(一般需要8到12小時(shí)才能充滿)而且由于其散熱性能不好以及家用電線承受能力低很容易造成安全事故。市面上已有極個別的模塊式充電器，但是他們的小模塊都是采用的380V交流電作為小模塊的電源直接供應(yīng)這致使其充電器必須在輸出端加上整流橋?qū)е鲁杀竞芨卟⑶覍τ诎踩砸灿兴绊憽?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種觀光車大功率充電裝置，該充電裝置采用空氣開關(guān)，充電安全可靠，采用多個小充電器并聯(lián)，大大縮短充電時(shí)間，采用模塊組合方式，可擴(kuò)展性強(qiáng)，采用四指示燈以及一個電流表一個電壓表指示信號，使用者可以清楚的知道充電機(jī)各狀態(tài)的工作情況并準(zhǔn)確的知道充電電流以及此時(shí)電池已有電壓，每個獨(dú)立充電器具有自動電流電壓識別功能，能夠獨(dú)立自動控制，根據(jù)充電量自動調(diào)節(jié)輸出電流的大小和功率，電池組充滿后自動轉(zhuǎn)入涓流充電模式，能夠很好的保護(hù)電池使電池不被損壞。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:觀光車大功率充電裝置，它包括電源、充電電路和檢測電路，電源、充電電路和檢測電路依次連接；所述的充電電路包括多個充電器、指示燈和開關(guān)，所述的多個充電器分三組，組與組之間并聯(lián)，各組充電器中的每個充電器并聯(lián)連接；電源經(jīng)第一開關(guān)SWl后分為三路，第一路電流經(jīng)第二開關(guān)SW2后接入第一組充電器；第二路電流經(jīng)第三開關(guān)SW3后接入第二組充電器；第三路電流經(jīng)第四開關(guān)SW4后接入第三組充電器；所述的檢測電路包括電阻R1、電流表和電壓表，三組充電器并聯(lián)后與電阻Rl串聯(lián)，電流表檢測大功率充電裝置的輸出電流，電壓表檢測大功率充電裝置輸出電壓。
[0005]所述的指示燈為4個，用以指示開關(guān)的通斷；第一指示燈LI與第一開關(guān)SWl串聯(lián)，第二指示燈L2與第二開關(guān)SW2串聯(lián)，第三指示燈L3與第三開關(guān)串聯(lián)SW3，第四指示燈L4余第四開關(guān)SW2串聯(lián)。
[0006]所述的電源為380V三相四線交流電，一組充電器連接三相電中的一相。
[0007]所述的多個充電器為9個支持IlA電流的充電器，分成3組，每組3個充電器并聯(lián)。
[0008]所述的大功率充電裝置的開關(guān)為空氣開關(guān)，設(shè)置為一總線三分線開關(guān)進(jìn)行電源的開通關(guān)閉控制。
[0009]所述的大功率充電裝置還包括大風(fēng)力風(fēng)扇，對充電裝置機(jī)箱進(jìn)行散熱。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供了一種觀光車大功率充電裝置，該充電裝置采用空氣開關(guān)，在充電過程中出現(xiàn)漏電、短路等問題時(shí)開關(guān)將自動關(guān)閉，充電安全可靠，采用多個小充電器并聯(lián)，大大縮短充電時(shí)間，采用模塊組合方式，可擴(kuò)展性強(qiáng)，采用四指示燈以及一個電流表一個電壓表指示信號，使用者可以清楚的知道充電機(jī)各狀態(tài)的工作情況并準(zhǔn)確的知道充電電流以及此時(shí)電池已有電壓，每個獨(dú)立充電器具有自動電流電壓識別功能，能夠獨(dú)立自動控制，根據(jù)充電量自動調(diào)節(jié)輸出電流的大小和功率，電池組充滿后自動轉(zhuǎn)入涓流充電模式，能夠很好的保護(hù)電池使電池不被損壞。
【附圖說明】
[0011]圖1為充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0013]如圖1所示，觀光車大功率充電裝置，它包括電源、充電電路和檢測電路，電源、充電電路和檢測電路依次連接；所述的充電電路包括多個充電器、指示燈和開關(guān)，所述的多個充電器分三組，組與組之間并聯(lián)，各組充電器中的每個充電器并聯(lián)連接；電源經(jīng)第一開關(guān)SWl后分為三路，第一路電流經(jīng)第二開關(guān)SW2后接入第一組充電器；第二路電流經(jīng)第三開關(guān)SW3后接入第二組充電器；第三路電流經(jīng)第四開關(guān)SW4后接入第三組充電器；所述的檢測電路包括電阻R1、電流表和電壓表，三組充電器并聯(lián)后與電阻Rl串聯(lián)，電流表檢測大功率充電裝置的輸出電流，電壓表檢測大功率充電裝置輸出電壓。
[0014]所述的指示燈為4個，用以指示開關(guān)的通斷；第一指示燈LI與第一開關(guān)SWl串聯(lián)，第二指示燈L2與第二開關(guān)SW2串聯(lián)，第三指示燈L3與第三開關(guān)串聯(lián)SW3，第四指示燈L4余第四開關(guān)SW2串聯(lián)。
[0015]所述的電源為380V三相四線交流電，一組充電器連接三相電中的一相。
[0016]所述的多個充電器為9個支持IlA電流的充電器，分成3組，每組3個充電器并聯(lián)。
[0017]所述的大功率充電裝置的開關(guān)為空氣開關(guān)，設(shè)置為一總線三分線開關(guān)進(jìn)行電源的開通關(guān)閉控制。
[0018]所述的大功率充電裝置還包括大風(fēng)力風(fēng)扇，對充電裝置機(jī)箱進(jìn)行散熱。
[0019]本發(fā)明的充電裝置采用380V三相四線進(jìn)行充電，利用模塊組合方式，由若干個充電模塊組成，并聯(lián)充電，充電機(jī)在大電流工作條件下工作，充電倍率設(shè)計(jì)為0.5C即120分鐘即可充滿。為保證安全，除每一個充電模塊采用風(fēng)扇降溫外，整個充電機(jī)另外配置大風(fēng)力風(fēng)扇，確保機(jī)箱內(nèi)迅速散熱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.觀光車大功率充電裝置，其特征在于:它包括電源、充電電路和檢測電路，電源、充電電路和檢測電路依次連接；所述的充電電路包括多個充電器、指示燈和開關(guān)，所述的多個充電器分三組，組與組之間并聯(lián)，各組充電器中的每個充電器并聯(lián)連接；電源經(jīng)第一開關(guān)SWl后分為三路，第一路電流經(jīng)第二開關(guān)SW2后接入第一組充電器；第二路電流經(jīng)第三開關(guān)SW3后接入第二組充電器；第三路電流經(jīng)第四開關(guān)SW4后接入第三組充電器；所述的檢測電路包括電阻R1、電流表和電壓表，三組充電器并聯(lián)后與電阻Rl串聯(lián)，電流表檢測大功率充電裝置的輸出電流，電壓表檢測大功率充電裝置輸出電壓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光車大功率充電裝置，其特征在于:所述的指示燈為4個，用以指示開關(guān)的通斷；第一指示燈LI與第一開關(guān)SWl串聯(lián)，第二指示燈L2與第二開關(guān)SW2串聯(lián)，第三指示燈L3與第三開關(guān)串聯(lián)SW3，第四指示燈L4余第四開關(guān)SW2串聯(lián)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光車大功率充電裝置，其特征在于:所述的電源為380V三相四線交流電，一組充電器連接三相電中的一相。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光車大功率充電裝置，其特征在于:所述的多個充電器為9個支持IlA電流的充電器，分成3組，每組3個充電器并聯(lián)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光車大功率充電裝置，其特征在于:所述的大功率充電裝置的開關(guān)為空氣開關(guān)，設(shè)置為一總線三分線開關(guān)進(jìn)行電源的開通關(guān)閉控制。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀光車大功率充電裝置，其特征在于:所述的大功率充電裝置還包括大風(fēng)力風(fēng)扇，對充電裝置機(jī)箱進(jìn)行散熱。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種觀光車大功率充電裝置，它包括電源、充電電路和檢測電路，電源、充電電路和檢測電路依次連接；所述的充電電路包括多個充電器、指示燈和開關(guān)，所述的多個充電器分三組，組與組之間并聯(lián)，各組充電器中的每個充電器并聯(lián)連接；電源經(jīng)第一開關(guān)SW1后分為三路，第一路電流經(jīng)第二開關(guān)SW2后接入第一組充電器；第二路電流經(jīng)第三開關(guān)SW3后接入第二組充電器；第三路電流經(jīng)第四開關(guān)SW4后接入第三組充電器；所述的檢測電路包括電阻R1、電流表和電壓表，三組充電器并聯(lián)后與電阻R1串聯(lián)，電流表檢測大功率充電裝置的輸出電流，電壓表檢測大功率充電裝置輸出電壓。該充電裝置充電安全可靠，大大縮短充電時(shí)間，能夠很好的保護(hù)電池。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN105098889
【申請?zhí)枴緾N201510433086
【發(fā)明人】蘭學(xué)紅, 喻晟, 唐代銀, 朱小林, 趙仕洋, 黃國志, 劉婷迪
【申請人】成都啟鴻汽車有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月22日