一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，屬于電氣工具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在整個(gè)高壓開關(guān)柜生產(chǎn)過程中，確保斷路器能夠安全可靠地投入到高壓開關(guān)柜的手車室是個(gè)關(guān)鍵的問題，因?yàn)閿嗦菲鞅容^重，在投入斷路器或?qū)嗦菲鲝氖周囀依龅臅r(shí)候如果靠人工的抬升是不可能的，因此需采用斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車以便將斷路器移至開關(guān)柜內(nèi)。
[0003]斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車存在以下的技術(shù)難點(diǎn)，首先要確保在斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候能夠被固定不動，其次轉(zhuǎn)運(yùn)小車的高度要與開關(guān)柜手車?yán)飳?dǎo)軌的高度一致，并且當(dāng)斷路器從轉(zhuǎn)運(yùn)小車推到手車室的時(shí)候，轉(zhuǎn)運(yùn)小車能夠固定不動，從而保證斷路器和操作工人的安全，此外當(dāng)斷路器投入到手車室后.轉(zhuǎn)運(yùn)小車能夠順利移開，從而保證對斷路器的操作，所以斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車在生產(chǎn)和使用檢修時(shí)要穩(wěn)定可靠，又要操作方便省力，然而現(xiàn)有技術(shù)中的斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車均難以可靠地解決上述難點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，移動靈活，高度可調(diào)，穩(wěn)定可靠，操作方便省力，利于提高工作效率。
[0005]本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車平臺，車立柱和螺釘，其中，所述車平臺首側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板和第一安裝板，所述導(dǎo)向板與車平臺在同一平面上，所述第一安裝板與車平臺垂直相連，所述第一安裝板上設(shè)有定位銷，所述車平臺尾側(cè)設(shè)有限位軸和第二安裝板，所述限位軸和第二安裝板均與車平臺垂直相連，所述第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有安裝孔，所述第一安裝板和第二安裝板的安裝孔在一條直線上，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有操縱桿，所述操縱桿位于車平臺底部，所述操縱桿一端穿過第一安裝板置于車平臺首側(cè)，并設(shè)有鉤子，另一端穿過第二安裝板，并設(shè)有操縱球手柄，所述操縱桿通過螺釘穿過車平臺和操縱桿實(shí)現(xiàn)操縱桿與車平臺相連，所述操縱桿上設(shè)有拉簧，所述拉簧一端通過螺釘穿過車平臺和拉簧實(shí)現(xiàn)拉簧與車平臺相連，所述車平臺兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述限位板與車平臺垂直相連，所述限位板上設(shè)有限位安裝孔；
所述車立柱有四個(gè)，且呈矩形分布，所述四個(gè)車立柱頂面設(shè)有上托盤，底面設(shè)有下托盤，所述上托盤兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)升降螺桿，所述兩個(gè)升降螺桿對稱設(shè)置，所述升降螺桿與上托盤之間設(shè)有升降導(dǎo)向套，所述升降導(dǎo)向套上設(shè)有升降調(diào)節(jié)螺母，所述升降螺桿一端穿過升降調(diào)節(jié)螺母與車平臺相連，所述升降螺桿與車平臺之間設(shè)有固定螺紋套，所述下托盤底部兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定輪和兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，所述固定輪與轉(zhuǎn)向輪在一條直線上。
[0006]上述一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其中，所述導(dǎo)向板、定位銷和限位軸均有兩個(gè)，且分別位于車平臺兩側(cè)對稱設(shè)置。
[0007]上述一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其中，所述上托盤通過螺釘穿過上托盤和立柱實(shí)現(xiàn)上托盤與立柱相連，所述下托盤通過螺釘穿過下托盤和立柱實(shí)現(xiàn)下托盤與立柱相連。
[0008]本發(fā)明的有益效果為:
斷路器運(yùn)送時(shí)，將斷路器放置于本發(fā)明的車平臺上，以限位軸保證斷路器在車平臺上不能前后移動，將斷路器的限位片插入限位安裝孔，保證斷路器不能左右移動，以固定輪與轉(zhuǎn)向輪保證小車靈活運(yùn)送。
[0009]斷路器投入到開關(guān)柜的手車室時(shí)，旋轉(zhuǎn)升降調(diào)節(jié)螺母帶動升降螺桿升降，從而帶動車平臺調(diào)整至適宜高度，將導(dǎo)向板插入開關(guān)柜手車室的導(dǎo)軌下方，定位銷插入到開關(guān)柜手車下方平臺的定位孔里，控制操縱球手柄使操縱桿以螺釘為支點(diǎn)在安裝孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并以鉤子與開關(guān)柜配合相連，實(shí)現(xiàn)小車與開關(guān)柜穩(wěn)固相連，此時(shí)拉簧處于拉伸狀態(tài)，即可保證將斷路器投入開關(guān)柜時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)小車固定不動，轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束后，控制操縱球手柄使操縱桿在拉簧復(fù)位帶動下偏轉(zhuǎn)至初始位置，鉤子與開關(guān)柜脫離，即可移開轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
[0010]在平時(shí)檢修的時(shí)候，如果要將斷路器拉出來，先將轉(zhuǎn)運(yùn)小車與開關(guān)柜的前面固定好，再將斷路器拉出來即可，既安全又可靠。
[0011]當(dāng)遇到有雙手車或者其它特殊情況，高度相差很大的時(shí)候，可以更換4根立柱，滿足使用要求。
[0012]綜上，本發(fā)明移動靈活，高度可調(diào)，穩(wěn)定可靠，操作方便省力，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)難點(diǎn)，利于提高工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明附視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本發(fā)明車平臺結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0018]一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車平臺1，車立柱2和螺釘3，其中，所述車平臺1首側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板4和第一安裝板5，所述導(dǎo)向板4與車平臺1在同一平面上，所述第一安裝板5與車平臺1垂直相連，所述第一安裝板5上設(shè)有定位銷6，所述車平臺1尾側(cè)設(shè)有限位軸7和第二安裝板8，所述導(dǎo)向板4、定位銷5和限位軸7均有兩個(gè)，且分別位于車平臺1兩側(cè)對稱設(shè)置；
所述限位軸7和第二安裝板8均與車平臺1垂直相連，所述第一安裝板6和第二安裝板8上均設(shè)有安裝孔9，所述第一安裝板6和第二安裝板8的安裝孔9在一條直線上，所述安裝孔9內(nèi)設(shè)有操縱桿10，所述操縱桿10位于車平臺1底部，所述操縱桿10—端穿過第一安裝板6置于車平臺首側(cè)，并設(shè)有鉤子11，另一端穿過第二安裝板8，并設(shè)有操縱球手柄12，所述操縱桿10通過螺釘3穿過車平臺1和操縱桿10實(shí)現(xiàn)操縱桿10與車平臺1相連，所述操縱桿10上設(shè)有拉簧13，所述拉簧13 —端通過螺釘3穿過車平臺1和拉簧13實(shí)現(xiàn)拉簧13與車平臺1相連，所述車平臺1兩側(cè)均設(shè)有限位板14，所述限位板14與車平臺1垂直相連，所述限位板14上設(shè)有限位安裝孔15 ;
所述車立柱2有四個(gè)，且呈矩形分布，所述四個(gè)車立柱2頂面設(shè)有上托盤16，底面設(shè)有下托盤17，所述上托盤16通過螺釘3穿過上托盤16和立柱2實(shí)現(xiàn)上托盤16與立柱2相連，所述下托盤17通過螺釘3穿過下托盤17和立柱2實(shí)現(xiàn)下托盤17與立柱2相連，所述上托盤16兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)升降螺桿18，所述兩個(gè)升降螺桿18對稱設(shè)置，所述升降螺桿18與上托盤16之間設(shè)有升降導(dǎo)向套19，所述升降導(dǎo)向套19上設(shè)有升降調(diào)節(jié)螺母20，所述升降螺桿18 —端穿過升降調(diào)節(jié)螺母20與車平臺1相連，所述升降螺桿18與車平臺1之間設(shè)有固定螺紋套21 ;
所述下托盤17底部兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定輪22和兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪23，所述固定輪22與轉(zhuǎn)向輪23在一條直線上；
所述車平臺1內(nèi)設(shè)有空腔24，所述空腔24內(nèi)設(shè)有若干加強(qiáng)筋25，所述若干加強(qiáng)筋25均勻間隔設(shè)置，所述車平臺1底部設(shè)有若干散熱孔26，所述散熱孔26位于相鄰加強(qiáng)筋25之間。
[0019]本發(fā)明的工作方式為:
斷路器運(yùn)送時(shí)，將斷路器放置于本發(fā)明的車平臺1上，以限位軸7保證斷路器在車平臺上不能前后移動，將斷路器的限位片插入限位安裝孔15，保證斷路器不能左右移動，以固定輪與轉(zhuǎn)向輪保證小車靈活運(yùn)送。
[0020]斷路器投入到開關(guān)柜的手車室時(shí)，旋轉(zhuǎn)升降調(diào)節(jié)螺母20帶動升降螺桿18升降，從而帶動車平臺1調(diào)整至適宜高度，將導(dǎo)向板4插入開關(guān)柜手車室的導(dǎo)軌下方，定位銷5插入到開關(guān)柜手車下方平臺的定位孔里，控制操縱球手柄12使操縱桿10以螺釘3為支點(diǎn)在安裝孔9內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并以鉤子11與開關(guān)柜配合相連，實(shí)現(xiàn)小車與開關(guān)柜穩(wěn)固相連，此時(shí)拉簧13處于拉伸狀態(tài)，即可保證將斷路器投入開關(guān)柜時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)小車固定不動，轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束后，控制操縱球手柄12使操縱桿10在拉簧13復(fù)位帶動下偏轉(zhuǎn)至初始位置，鉤子11與開關(guān)柜脫離，即可移開轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
[0021]在平時(shí)檢修的時(shí)候，如果要將斷路器拉出來，先將轉(zhuǎn)運(yùn)小車與開關(guān)柜的前面固定好，再將斷路器拉出來即可，既安全又可靠；加強(qiáng)筋提升的小車載荷能力，散熱孔有助于檢修過程中的斷路器快速降溫散熱。
[0022]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車平臺，車立柱和螺釘，其特征為，所述車平臺首側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板和第一安裝板，所述導(dǎo)向板與車平臺在同一平面上，所述第一安裝板與車平臺垂直相連，所述第一安裝板上設(shè)有定位銷，所述車平臺尾側(cè)設(shè)有限位軸和第二安裝板，所述限位軸和第二安裝板均與車平臺垂直相連，所述第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有安裝孔，所述第一安裝板和第二安裝板的安裝孔在一條直線上，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有操縱桿，所述操縱桿位于車平臺底部，所述操縱桿一端穿過第一安裝板置于車平臺首側(cè)，并設(shè)有鉤子，另一端穿過第二安裝板，并設(shè)有操縱球手柄，所述操縱桿通過螺釘穿過車平臺和操縱桿實(shí)現(xiàn)操縱桿與車平臺相連，所述操縱桿上設(shè)有拉簧，所述拉簧一端通過螺釘穿過車平臺和拉簧實(shí)現(xiàn)拉簧與車平臺相連，所述車平臺兩側(cè)均設(shè)有限位板，所述限位板與車平臺垂直相連，所述限位板上設(shè)有限位安裝孔； 所述車立柱有四個(gè)，且呈矩形分布，所述四個(gè)車立柱頂面設(shè)有上托盤，底面設(shè)有下托盤，所述上托盤兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)升降螺桿，所述兩個(gè)升降螺桿對稱設(shè)置，所述升降螺桿與上托盤之間設(shè)有升降導(dǎo)向套，所述升降導(dǎo)向套上設(shè)有升降調(diào)節(jié)螺母，所述升降螺桿一端穿過升降調(diào)節(jié)螺母與車平臺相連，所述升降螺桿與車平臺之間設(shè)有固定螺紋套，所述下托盤底部兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定輪和兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，所述固定輪與轉(zhuǎn)向輪在一條直線上。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征為，所述導(dǎo)向板、定位銷和限位軸均有兩個(gè)，且分別位于車平臺兩側(cè)對稱設(shè)置。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征為，所述上托盤通過螺釘穿過上托盤和立柱實(shí)現(xiàn)上托盤與立柱相連，所述下托盤通過螺釘穿過下托盤和立柱實(shí)現(xiàn)下托盤與立柱相連。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車平臺，車立柱和螺釘，車平臺首側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板和第一安裝板，車平臺尾側(cè)設(shè)有限位軸和第二安裝板，第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有操縱桿，操縱桿上設(shè)有拉簧，車立柱頂面設(shè)有上托盤，底面設(shè)有下托盤，上托盤兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)升降螺桿，升降螺桿與上托盤之間設(shè)有升降導(dǎo)向套，升降導(dǎo)向套上設(shè)有升降調(diào)節(jié)螺母，升降螺桿與車平臺之間設(shè)有固定螺紋套，下托盤底部兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定輪和兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪；本發(fā)明移動靈活，高度可調(diào)，穩(wěn)定可靠，操作方便省力，利于提高工作效率。
【IPC分類】B62B3/02, B62B3/04, H02B3/00
【公開號】CN105406383
【申請?zhí)枴緾N201510959490
【發(fā)明人】施新周
【申請人】向榮集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月21日