一種車輛無線充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛無線充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車是未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，同時(shí)也在漸漸被越來越多大眾消費(fèi)者接受，但是對(duì)于這些新型汽車的車主來說，充電是一個(gè)經(jīng)常困擾大家的問題，而車輛無線充電技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)初步開始應(yīng)用，但是這些車輛無線充電技術(shù)的供電源大都是市電直接供電，不夠環(huán)保，價(jià)格高，目前還沒有太陽能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用在汽車無線充電技術(shù)中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛無線充電系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有汽車無線充電技術(shù)的供電源大都是采用市電供電，不夠環(huán)保，價(jià)格高的問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車輛無線充電系統(tǒng)包括太陽能發(fā)電板、高頻逆變電源組、發(fā)射線圈單元、人機(jī)交互裝置；所述的太陽能發(fā)電板、高頻逆變電源組、發(fā)射線圈單元順次連接，發(fā)射線圈單元與車載充電裝置的接收線圈單元實(shí)現(xiàn)能量無線傳遞，發(fā)射線圈單元還與人機(jī)交互裝置連接。
[0005]進(jìn)一步，該系統(tǒng)在太陽能發(fā)電板周圍布置發(fā)光材料以增加入射光強(qiáng)，在太陽能發(fā)電板的背面鋪設(shè)溫差發(fā)電片，溫差發(fā)電片的熱端直接與太陽能發(fā)電片連接，在兩者之間填充導(dǎo)熱膠以增加太陽能發(fā)電片與溫差發(fā)電片熱端之間的熱傳導(dǎo)，其冷端通過散熱片連接導(dǎo)熱管直接連到地下。
[0006]進(jìn)一步，該系統(tǒng)通過菲涅爾透鏡將太陽光聚集在太陽能發(fā)電片上。
[0007]進(jìn)一步，太陽能發(fā)電板采用砷化鎵太陽能發(fā)電板。
[0008]進(jìn)一步，該系統(tǒng)還設(shè)置有智能太陽光追蹤系統(tǒng)。
[0009]效果:T總
[0010]本實(shí)用新型將太陽能發(fā)電與溫差發(fā)電結(jié)合在一起，增強(qiáng)了系統(tǒng)的發(fā)電效率，發(fā)射線圈單元與車載充電裝置的接收線圈單元實(shí)現(xiàn)能量無線傳遞，完成車輛的無線充電，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛無線充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、太陽能發(fā)電板；2、高頻逆變電源組；3、發(fā)射線圈單元；4、人機(jī)交互裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]圖1示出了本實(shí)用新型的車輛無線充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，如圖所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車輛無線充電系統(tǒng)包括太陽能發(fā)電板1、高頻逆變電源組2、發(fā)射線圈單元3、人機(jī)交互裝置4 ;所述的太陽能發(fā)電板1、高頻逆變電源組2、發(fā)射線圈單元3順次連接，發(fā)射線圈單元3與車載充電裝置的接收線圈單元實(shí)現(xiàn)能量無線傳遞，發(fā)射線圈單元3還與人機(jī)交互裝置4連接。
[0015]進(jìn)一步，該系統(tǒng)在太陽能發(fā)電板I周圍布置發(fā)光材料以增加入射光強(qiáng)，在太陽能發(fā)電板的背面鋪設(shè)溫差發(fā)電片，溫差發(fā)電片的熱端直接與太陽能發(fā)電片連接，在兩者之間填充導(dǎo)熱膠以增加太陽能發(fā)電片與溫差發(fā)電片熱端之間的熱傳導(dǎo)，其冷端通過散熱片連接導(dǎo)熱管直接連到地下。
[0016]進(jìn)一步，該系統(tǒng)通過菲涅爾透鏡將太陽光聚集在太陽能發(fā)電片上。
[0017]進(jìn)一步，太陽能發(fā)電板I采用砷化鎵太陽能發(fā)電板。
[0018]進(jìn)一步，該系統(tǒng)還設(shè)置有智能太陽光追蹤系統(tǒng)。
[0019]本實(shí)用新型將太陽能發(fā)電與溫差發(fā)電結(jié)合在一起，增強(qiáng)了系統(tǒng)的發(fā)電效率，發(fā)射線圈單元與車載充電裝置的接收線圈單元實(shí)現(xiàn)能量無線傳遞，完成車輛的無線充電，通過人機(jī)交互裝置可以實(shí)時(shí)了解充電情況，節(jié)能環(huán)保。
[0020]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述的車輛無線充電系統(tǒng)包括太陽能發(fā)電板、高頻逆變電源組、發(fā)射線圈單元、人機(jī)交互裝置；所述的太陽能發(fā)電板、高頻逆變電源組、發(fā)射線圈單元順次連接，發(fā)射線圈單元與車載充電裝置的接收線圈單元實(shí)現(xiàn)能量無線傳遞，發(fā)射線圈單元還與人機(jī)交互裝置連接； 該系統(tǒng)在太陽能發(fā)電板周圍布置發(fā)光材料以增加入射光強(qiáng)，在太陽能發(fā)電板的背面鋪設(shè)溫差發(fā)電片，溫差發(fā)電片的熱端直接與太陽能發(fā)電片連接，在兩者之間填充導(dǎo)熱膠以增加太陽能發(fā)電片與溫差發(fā)電片熱端之間的熱傳導(dǎo)，其冷端通過散熱片連接導(dǎo)熱管直接連到地下； 該系統(tǒng)通過菲涅爾透鏡將太陽光聚集在太陽能發(fā)電片上； 太陽能發(fā)電板采用砷化鎵太陽能發(fā)電板； 該系統(tǒng)還設(shè)置有智能太陽光追蹤系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛無線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括太陽能發(fā)電板、高頻逆變電源組、發(fā)射線圈單元、人機(jī)交互裝置；所述的太陽能發(fā)電板、高頻逆變電源組、發(fā)射線圈單元順次連接，發(fā)射線圈單元與車載充電裝置的接收線圈單元實(shí)現(xiàn)能量無線傳遞，發(fā)射線圈單元還與人機(jī)交互裝置連接。本實(shí)用新型將太陽能發(fā)電與溫差發(fā)電結(jié)合在一起，增強(qiáng)了系統(tǒng)的發(fā)電效率，發(fā)射線圈單元與車載充電裝置的接收線圈單元實(shí)現(xiàn)能量無線傳遞，完成車輛的無線充電，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】H02J7-00, H02J17-00
【公開號(hào)】CN204290358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420590624
【發(fā)明人】李懿
【申請(qǐng)人】西安航空學(xué)院
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年10月13日