一種隔離開關運輸調整支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電力設備技術領域，特別是涉及一種隔離開關運輸調整支架。
【背景技術】
[0002]在電力系統(tǒng)中，由于某些新設備運輸十分不便，因此絕大多數電氣設備只能在工作現場進行調整、安裝，從而增加了現場工作時間，加大了現場工作的難度，嚴重降低了供電可靠性指標。GW5-110型隔離開關是過去電力系統(tǒng)應用較為廣泛的一種IlOkV隔離開關，由于這種隔離開關的結構比較特殊，從而使其在更換、運輸時極為困難，同時現場工作要重新調整隔離開關，浪費了大量的人力、物力，并影響設備運行可靠性。但目前尚缺少專用的運輸調整設備。
【發(fā)明內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種隔離開關運輸調整支架。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供的隔離開關運輸調整支架包括兩根固定上梁和兩根吊裝下梁；其中吊裝下梁采用槽鋼制成，兩根吊裝下梁以背靠背形式平行設置，并且每根吊裝下梁的外端腰部分別形成有一個吊裝孔；固定上梁采用槽鋼制成，兩根固定上梁以背靠背且與吊裝下梁相垂直的方式固定在吊裝下梁的頂面上，并且每根固定上梁的上部形成有多個安裝孔。
[0005]所述的固定上梁的長度為1950mm，每根固定上梁的上部形成有6個Φ 18mm安裝孔，每兩個安裝孔為一組，每一組中兩個安裝孔之間的距離為250mm，相鄰兩組之間的距離為300mm，兩根固定上梁I上的安裝孔相互對稱設置，且兩根固定上梁上相應的兩個安裝孔之間的孔距為300mm。
[0006]所述的吊裝下梁的長度為1500mm，兩根吊裝下梁對稱設置，吊裝孔的孔徑為Φ30πιιηο
[0007]本實用新型提供隔離開關運輸調整支架，可以便捷、安全、可靠地完成隔離開關轉移、運輸及調整工作。并且三相隔離開關能夠實現整組運輸，既節(jié)省了空間，提高了工作效率，又可以保證在運輸時隔離開關不受到損傷。同時，利用該運輸調整支架可以在檢修大廳對輪換檢修的隔離開關進行調整，滿足各項尺寸要求，調整完后，對隔離開關進行導電回路電阻測試，以保證修后的隔離開關滿足運行要求。在檢修工作現場，將隔離開關逐相起吊安裝，三相聯(lián)調合格后，即可投入運行。此外，該支架簡單、輕便，便于運輸、存放，具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型提供的隔離開關運輸調整支架結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和具體實施對本實用新型提供的隔離開關運輸調整支架進行詳細說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型提供的隔離開關運輸調整支架包括兩根固定上梁I和兩根吊裝下梁2 ;其中吊裝下梁2采用槽鋼制成，兩根吊裝下梁2以背靠背形式平行設置，并且每根吊裝下梁2的外端腰部分別形成有一個吊裝孔4 ;固定上梁I采用槽鋼制成，兩根固定上梁I以背靠背且與吊裝下梁2相垂直的方式固定在吊裝下梁2的頂面上，并且每根固定上梁I的上部形成有多個安裝孔3。
[0011]所述的固定上梁I的長度為1950mm，每根固定上梁I的上部形成有6個Φ 18mm安裝孔3，每兩個安裝孔3為一組，每一組中兩個安裝孔3之間的距離為250mm，相鄰兩組之間的距離為300mm，兩根固定上梁I上的安裝孔3相互對稱設置，且兩根固定上梁I上相應的兩個安裝孔3之間的孔距為300mm。
[0012]所述的吊裝下梁2的長度為1500mm，兩根吊裝下梁2對稱設置，吊裝孔4的孔徑為Φ30mmo
[0013]現將本實用新型提供的隔離開關運輸調整支架使用方法闡述如下:
[0014]本支架適用于運輸GW5-110型隔離開關，在使用時，先將單相隔離開關底座安裝于本調整運輸支架上，然后將絕緣瓷瓶及左右導電裝配依次進行組裝，在單相刀閘組裝完畢后，根據制造廠家要求，對隔離開關進行相應調整，調整完畢后，將隔離開關置于合閘位置，然后使用接觸電阻測試儀對其進行測試，保證隔離開關滿足相應的技術要求。然后依照上面步驟對剩下兩相進行安裝、調整。其中，需要注意的是，在安裝隔離開關時，注意隔離開關導電臂的打開方向，保證其不會受到其他相隔離開關的影響。在起吊運輸時，隔離開關處于合閘狀態(tài)，需用麻繩對隔離開關導電臂進行綁扎，防止其在運輸時自動分閘，然后用繩子將整個調整運輸支架與運輸車輛進行綁扎固定，防止調整運輸支架在車廂內滑動而損壞設備。
[0015]在設備運到現場后，使用吊車對單相隔離開關依次進行起吊安裝，安裝完畢后，進行三項聯(lián)調，直至滿足設備運行要求。
【主權項】
1.一種隔離開關運輸調整支架，其特征在于:其包括兩根固定上梁(I)和兩根吊裝下梁(2);其中吊裝下梁(2)采用槽鋼制成，兩根吊裝下梁(2)以背靠背形式平行設置，并且每根吊裝下梁⑵的外端腰部分別形成有一個吊裝孔⑷；固定上梁⑴采用槽鋼制成，兩根固定上梁(I)以背靠背且與吊裝下梁(2)相垂直的方式固定在吊裝下梁(2)的頂面上，并且每根固定上梁(I)的上部形成有多個安裝孔(3)。2.根據權利要求1所述的隔離開關運輸調整支架，其特征在于:所述的固定上梁(I)的長度為1950mm，每根固定上梁(I)的上部形成有6個Φ 18mm安裝孔(3)，每兩個安裝孔(3)為一組，每一組中兩個安裝孔(3)之間的距離為250mm，相鄰兩組之間的距離為300mm，兩根固定上梁(I)上的安裝孔(3)相互對稱設置，且兩根固定上梁(I)上相應的兩個安裝孔⑶之間的孔距為300mm。3.根據權利要求1所述的隔離開關運輸調整支架，其特征在于:所述的吊裝下梁(2)的長度為1500_，兩根吊裝下梁(2)對稱設置，吊裝孔(4)的孔徑為Φ30_。
【專利摘要】一種隔離開關運輸調整支架。其包括兩根固定上梁和兩根吊裝下梁；其中吊裝下梁采用槽鋼制成，兩根吊裝下梁以背靠背形式平行設置，并且每根吊裝下梁的外端腰部分別形成有一個吊裝孔；固定上梁采用槽鋼制成，兩根固定上梁以背靠背且與吊裝下梁相垂直的方式固定在吊裝下梁的頂面上，并且每根固定上梁的上部形成有多個安裝孔。本實用新型提供隔離開關運輸調整支架，可以便捷、安全、可靠地完成隔離開關的轉移、運輸及調整工作。三相隔離開關能夠實現整組運輸，既節(jié)省了空間，提高了工作效率，又可以保證在運輸時隔離開關不受到損傷。同時，利用該運輸支架可以在檢修大廳對輪換檢修的隔離開關進行調整。
【IPC分類】H02B3/00
【公開號】CN204615226
【申請?zhí)枴緾N201520342199
【發(fā)明人】任佳, 袁玉亭, 高寶德, 馮長明, 王長路, 張璐, 劉東建, 許想奎
【申請人】國家電網公司, 國網天津市電力公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月25日