一種微型減速電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種微型電機(jī)，特別是一種微型減速電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外尚無這件種微型減速電機(jī)問世，此類電機(jī)的制作，解決了以下問題:一是電機(jī)的轉(zhuǎn)速無法再低.每分鐘轉(zhuǎn)速一旦低過7000轉(zhuǎn)，電機(jī)就根本沒力氣去帶動(dòng)產(chǎn)品正常工作；二是，電機(jī)轉(zhuǎn)矩??；三是電機(jī)轉(zhuǎn)矩的選擇性差；四是，電機(jī)軸易生銹；五是，電機(jī)密封不嚴(yán)，易滲水，易短路，壽命短。但是此類電機(jī)的制作要克服的問題在于:如何使軸承內(nèi)的潤滑脂擠不到外側(cè)，同時(shí)外側(cè)的水和灰塵也進(jìn)不到軸承里面。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種微型減速電機(jī)，包括微型齒輪變速箱、微電機(jī)、機(jī)殼、機(jī)殼后蓋和輸出軸，其中，微型齒輪變速箱和微電機(jī)安放在機(jī)殼內(nèi)，微電機(jī)軸插入微型齒輪變速箱內(nèi)與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱在輸出軸上套有電機(jī)軸軸承，輸出軸前端穿過軸承外露；所述的輸出軸軸承為防水軸承；其特征在于:所述的輸出軸軸承包括內(nèi)圈和橡膠密封蓋，軸承的內(nèi)圈和橡膠密封蓋采用了雙斜面接觸式密封的方式。
[0004]優(yōu)點(diǎn):由于本發(fā)明專利采用把軸承內(nèi)部機(jī)構(gòu)與外界隔開的辦法，使軸承內(nèi)的潤滑脂擠不到外側(cè)，同時(shí)外側(cè)的水和灰塵也進(jìn)不到軸承里面，解決了微型減速電機(jī)制作要克服的問題。
[0005]橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面大于180°，B面小于180。。
[0006]橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面小于180°，B面大于180。。
[0007]橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面大于180°，B面大于180。。
[0008]橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面小于180°，B面小于180。。
[0009]A面是為了防止水和灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，B面是為了防止?jié)櫥瑪D到外側(cè)。
[0010]由于A面和B面分別大于或小于180°。這樣軸承里面和外面通過彎曲的接觸面被分隔開，所以在軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)中橡膠蓋和內(nèi)套形成了曲面和比較大的接觸面，從而阻止了潤滑脂的外溢或水和灰塵的進(jìn)入。
【附圖說明】
[0011]圖1是微型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)(剖面)示意圖。
[0012]圖2是微型減速電機(jī)軸承(剖面)放大圖。
[0013]圖3是微型減速電機(jī)軸承(剖面)放大圖。
[0014]圖4是微型減速電機(jī)軸承(剖面)放大圖。
[0015]圖5是微型減速電機(jī)軸承(剖面)放大圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1微型齒輪變速箱、2微電機(jī)、3機(jī)殼、4機(jī)殼后蓋、5輸出軸、6防水密封圈、7軸孔、8軸承內(nèi)圈，9橡膠密封蓋，10軸承的外圈，11軸承的滾動(dòng)體。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型是一種微型減速電機(jī)，包括微型齒輪變速箱1、微電機(jī)2、機(jī)殼3、機(jī)殼后蓋4和輸出軸5，其中，微型齒輪變速箱I和微電機(jī)2安放在機(jī)殼3內(nèi)，微電機(jī)軸插入微型齒輪變速箱I內(nèi)與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱I在輸出軸5上套有電機(jī)軸軸承，輸出軸5前端穿過軸承外露；所述的輸出軸軸承為防水軸承，所述的輸出軸軸承包括內(nèi)圈8和橡膠密封蓋9，軸承的內(nèi)圈8和橡膠密封蓋9采用了雙斜面接觸式密封的方式。
[0018]橡膠件與軸承內(nèi)圈8的接觸面分為A面和B面，并且A面和B面分別采用了與內(nèi)圈外徑不在同一平的過盈接觸方法。
[0019]如圖2:A面大于180°，B面小于180°。
[0020]如圖3:A面小于180°，B面大于180°。
[0021]如圖4:A面大于180°，B面大于180°。
[0022]如圖5:A面小于180°，B面小于180°。
[0023]A面是為了防止水和灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，B面是為了防止?jié)櫥瑪D到外側(cè)。
[0024]由于A面和B面分別大于或小于180°。這樣軸承里面和外面通過彎曲的接觸面被分隔開，所以在軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)中橡膠蓋和內(nèi)套形成了曲面和比較大的接觸面，從而阻止了潤滑脂的外溢或水和灰塵的進(jìn)入。
[0025]由于本發(fā)明專利采用把軸承內(nèi)部機(jī)構(gòu)與外界隔開的辦法，使軸承內(nèi)的潤滑脂擠不到外側(cè)，同時(shí)外側(cè)的水和灰塵也進(jìn)不到軸承里面，解決了微型減速電機(jī)制作要克服的問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種微型減速電機(jī)，包括微型齒輪變速箱、微電機(jī)、機(jī)殼、機(jī)殼后蓋和輸出軸，其中微型齒輪變速箱和微電機(jī)安放在機(jī)殼內(nèi)，微電機(jī)軸插入微型齒輪變速箱內(nèi)與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱在輸出軸上套有電機(jī)軸軸承，輸出軸前端穿過軸承外露；所述的輸出軸軸承為防水軸承；其特征在于:所述的輸出軸軸承包括內(nèi)圈和橡膠密封蓋，軸承的內(nèi)圈和橡膠密封蓋采用了雙斜面接觸式密封的方式。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型減速電機(jī)，其特征在于:橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面大于180°，B面小于180°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型減速電機(jī)，其特征在于:橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面小于180°，B面大于180°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型減速電機(jī)，其特征在于:橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面大于180° ，B面大于180°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型減速電機(jī)，其特征在于:橡膠密封采用與軸承內(nèi)圈的外徑延長線的雙斜面角度，A面小于180°，B面小于180°。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種微型減速電機(jī)，包括微型齒輪變速箱、微電機(jī)、機(jī)殼、機(jī)殼后蓋和輸出軸，其中，微型齒輪變速箱和微電機(jī)安放在機(jī)殼內(nèi)，微電機(jī)軸插入微型齒輪變速箱內(nèi)與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱在輸出軸上套有電機(jī)軸軸承，輸出軸前端穿過軸承外露；所述的輸出軸軸承為防水軸承；其特征在于：所述的輸出軸軸承包括內(nèi)圈和橡膠密封蓋，軸承的內(nèi)圈和橡膠密封蓋采用了雙斜面接觸式密封的方式。由于本實(shí)用新型專利采用把軸承內(nèi)部機(jī)構(gòu)與外界隔開的辦法，使軸承內(nèi)的潤滑脂擠不到外側(cè)，同時(shí)外側(cè)的水和灰塵也進(jìn)不到軸承里面，解決了微型減速電機(jī)制作要克服的問題。
【IPC分類】F16C33/76, H02K7/116
【公開號】CN204733025
【申請?zhí)枴緾N201520468878
【發(fā)明人】邱宜飛
【申請人】舟山市飛利達(dá)電機(jī)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月3日