一種對高壓設(shè)備斷電的安全電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種對高壓設(shè)備斷電的安全電路。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)申請人了解，目前有一種高壓實驗車，在車內(nèi)有一高壓設(shè)備，工作時電壓很高。為實現(xiàn)對高壓設(shè)備的保護(hù)及安全性使用，現(xiàn)改制出一套對高壓設(shè)備所需的電源插座進(jìn)行安全斷電的電路。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種對高壓設(shè)備斷電的安全電路，可靠性好，方便實用，成本低廉，解決對高壓設(shè)備所需的220V電源插座進(jìn)行安全斷電的問題。
[0004]為了達(dá)到以上目的，本實用新型的一種對高壓設(shè)備斷電的安全電路，包括火線L、零線N，還包括交流常閉接觸器、交流常開接觸器、急停開關(guān)SB1、門觸開關(guān)S2、手動觸點開關(guān)S3、繞線盤，漏電保護(hù)器QF、三眼插座，火線L和零線N進(jìn)線端接入漏電保護(hù)器，經(jīng)過漏電保護(hù)器上口出來的火線L依次串聯(lián)接入交流常閉接觸器KM1、交流常開接觸器KM2、交流常開接觸器KM3、直至插座左孔，經(jīng)過漏電保護(hù)器下口出來的火線N接至插座右孔；該電路上具有四個控制回路，第一個控制回路:火線L1通過急停開關(guān)SB1來控制，經(jīng)過交流常閉接觸器KM1的線圈最后到N1 ;第二個控制回路:火線L2通過門觸開關(guān)S2來控制，經(jīng)過交流常開接觸器KM2的線圈最后到N2 ;第三個控制回路:火線L3通過手動觸點開關(guān)S3來控制，經(jīng)過交流常開接觸器KM3的線圈最后到N3 ;第四個主控制回路:火線L通過漏電保護(hù)器QF將交流常閉接觸器KM1的常閉觸點、交流常開接觸器KM2的常開觸點、交流常開接觸器KM3的常開觸點的及三眼插座的火線L端串聯(lián)在一起，從而構(gòu)成一種對高壓設(shè)備斷電的安全電路。
[0005]進(jìn)一步地，所述急停開關(guān)SB1安裝在電控面板上，所述門觸開關(guān)S2安裝在車尾門或車側(cè)門上，所述手動觸點開關(guān)S3安裝在外接市電繞線盤上，并且繞線盤固定在車內(nèi)。當(dāng)急停開關(guān)SB1安裝在電控面板上，方便操作員在車內(nèi)實驗時，發(fā)生誤操作或緊急情況時，按下急停開關(guān)SB1 ;當(dāng)門觸開關(guān)S2安裝在車尾門或車側(cè)門上，當(dāng)車尾門或車側(cè)門關(guān)閉時能接觸到并能按壓住門觸開關(guān)S2的按鈕:方便操作員在車內(nèi)實驗時或者不在車內(nèi)時，有其他非操作人員打開車尾門或車側(cè)門，進(jìn)入車內(nèi)，從而造成安全隱患，總之可以消除一些不必危害。
[0006]進(jìn)一步地，當(dāng)給高壓設(shè)備供電時，急停開關(guān)SB1是閉合的，門觸開關(guān)S2是閉合的，手動觸點開關(guān)S3是閉合的。
[0007]進(jìn)一步地，當(dāng)對高壓設(shè)備供電時，在第一個控制回路中:按下急停開關(guān)SB1，接通火線L1的電，使交流常閉接觸器KM1的線圈吸合，交流常閉接觸器KM1的觸點斷開，從而斷開插座的火線L ;在所述第二個控制回路中:當(dāng)車門打開時，門觸開關(guān)S2的按鈕會彈出，從而斷開L2的電，使交流常開接觸器KM2的線圈斷開，交流常閉接觸器KM2的觸點也隨之?dāng)嚅_，使三眼插座的火線L斷開；在所述第三個控制回路中:當(dāng)手動接觸開關(guān)S3的兩個觸點松開時，從而斷開火線L3的電，使交流常開接觸器KM3的線圈斷開，交流常開接觸器KM2的觸點也隨之?dāng)嚅_，使三眼插座的火線L斷開。
[0008]進(jìn)一步地，給高壓設(shè)備供電電壓為220V交流電壓，繞線盤電壓為220V。
[0009]更進(jìn)一步地，所述交流常閉接觸器KM1線圈電壓為220V、電流為40A，所述交流常開接觸器KM2線圈電壓為220V、電流40A，所述交流常開接觸器KM3線圈電壓為220V、電流40A。
[0010]再進(jìn)一步地，所述漏電保護(hù)器QF采用2P、電流32A漏電保護(hù)器，并且漏電保護(hù)器QF帶復(fù)位按鈕，其復(fù)位按鈕能起到快速重啟漏電保護(hù)器QF的作用，也就是完成斷電，接電，再運行這幾個步驟，并且對漏電保護(hù)器QF沒有任何損傷；所述三眼插座為16A三眼插座。
[0011]綜合以上，以上三種回路中任意一種情況發(fā)生都將斷開三眼插座的火線L，使三眼插座斷電，從而達(dá)到對高壓設(shè)備的電源斷電。
[0012]本實用新型的有益效果:以上充分保證了在無需特別管理下，在車上使用高壓設(shè)備時，如突發(fā)情況出現(xiàn)，可通過急停開關(guān)、門觸開關(guān)及手動觸點開關(guān)中任意一個開關(guān)來關(guān)斷高壓設(shè)備電源，以保證設(shè)備及人員的安全。而且該保護(hù)電路可靠性好，方便實用，成本低廉。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]圖1為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例一
[0016]本實施例的一種對高壓設(shè)備斷電的安全電路，包括火線L、零線N，還包括交流常閉接觸器、交流常開接觸器、急停開關(guān)SB1、門觸開關(guān)S2、手動觸點開關(guān)S3、繞線盤，漏電保護(hù)器QF、三眼插座，火線L和零線N進(jìn)線端接入漏電保護(hù)器，經(jīng)過漏電保護(hù)器上口出來的火線L依次串聯(lián)接入交流常閉接觸器KM1、交流常開接觸器KM2、交流常開接觸器KM3、直至插座左孔，經(jīng)過漏電保護(hù)器下口出來的火線N接至插座右孔；該電路上具有四個控制回路，第一個控制回路:火線L1通過急停開關(guān)SB1來控制，經(jīng)過交流常閉接觸器KM1的線圈最后到N1 ;第二個控制回路:火線L2通過門觸開關(guān)S2來控制，經(jīng)過交流常開接觸器KM2的線圈最后到N2 ;第三個控制回路:火線L3通過手動觸點開關(guān)S3來控制，經(jīng)過交流常開接觸器KM3的線圈最后到N3 ;第四個主控制回路:火線L通過漏電保護(hù)器QF將交流常閉接觸器KM1的常閉觸點、交流常開接觸器KM2的常開觸點、交流常開接觸器KM3的常開觸點的及三眼插座SX的火線L端串聯(lián)在一起，從而構(gòu)成一種對尚壓設(shè)備斷電的安全電路。
[0017]本實施例要求:交流常閉接觸器KM1線圈電壓為220V、電流為40A，交流常開接觸器KM2線圈電壓為220V、電流40A，交流常開接觸器KM3線圈電壓為220V、電流40A ;漏電保護(hù)器QF采用2P、電流32A漏電保護(hù)器，并且漏電保護(hù)器QF帶復(fù)位按鈕；三眼插座為16A三眼插座XS。還進(jìn)一步要求:當(dāng)給高壓設(shè)備供電時，供電電壓為220V交流電壓，繞線盤電壓為220V，急停開關(guān)SB1是閉合的，門觸開關(guān)S2是閉合的，手動觸點開關(guān)S3是閉合的；還要求急停開關(guān)SB1安裝在電控面板上，方便操作員在車內(nèi)實驗時，發(fā)生誤操作或緊急情況時，按下急停開關(guān)SB1 ;門觸開關(guān)S2安裝在車尾門或車側(cè)門上，當(dāng)車尾門或車側(cè)門關(guān)閉時能接觸到并能按壓住門觸開關(guān)S2的按鈕，方便操作員在車內(nèi)實