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      岸電用配電集裝箱的制作方法

      文檔序號:10408200閱讀:441來源:國知局
      岸電用配電集裝箱的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及電源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種岸電用配電集裝箱。
      【背景技術(shù)】
      [0002]改革開放以來,我國港口工業(yè)發(fā)展迅速,越來越多的國家和地區(qū)的船舶在我國港口???、裝卸貨物以及補給。由于國外船舶多為60HZ,而我國電網(wǎng)供電電源頻率標(biāo)準(zhǔn)為50Hz,船上發(fā)電機在沒有正常投入使用之前,這些需要60 Hz電源供電的設(shè)備,接入我國電網(wǎng)使用是不能正常工作的。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供岸電用配電集裝箱。
      [0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題,本實用新型的岸電用配電集裝箱,它包含箱體,箱體分別為四個艙室,四個艙室分為艙室一、艙室二、艙室三、艙室四;其中艙室一為開關(guān)配電室,內(nèi)部裝有一個進(jìn)線開關(guān)柜和三個出線開關(guān)柜;艙室二為降壓變壓室,內(nèi)置降壓變壓器;艙室三為低壓變頻室,內(nèi)置變頻電源柜;艙室四為升壓變壓室,內(nèi)置升壓變壓器。
      [0005]作為優(yōu)選,所述的四個艙室的電路包含輸入開關(guān)、整流單元、斬波單元、逆變單元、輸出變壓器、輸出開關(guān);輸入開關(guān)與整流單元連接,整流單元與斬波單元連接,斬波單元與逆變單元連接,逆變單元與輸出變壓器連接,輸出變壓器與輸出開關(guān)連接;輸入開關(guān)對進(jìn)線進(jìn)行分?jǐn)嗫刂?,輸?00V電壓通過變壓變頻將50Hz的電壓頻率轉(zhuǎn)變?yōu)?0Hz ;輸出變壓器將變頻電源輸出電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?40V,同時進(jìn)行電氣隔離;輸出開關(guān)對出線進(jìn)行分?jǐn)嗫刂啤?br>[0006]本實用新型有益效果為:便于實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換,使用方便,操作簡便,工作效率高,節(jié)省時間。
      [0007]【附圖說明】:
      [0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0009]圖2為本實用新型的電路原理圖。
      [0010]附圖標(biāo)記說明:
      [0011]A-艙室一;B-艙室二;C-艙室三;D-艙室四;1-輸入開關(guān);2-整流單元;3-斬波單元;4-逆變單兀;5-輸出變壓器;6-輸出開關(guān)。
      [0012]【具體實施方式】:
      [0013]下面結(jié)合附圖,對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
      [0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及【具體實施方式】,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0015]如圖1所示,本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含箱體,箱體分別為四個艙室,四個艙室分為艙室一A、艙室二B、艙室三C、艙室四D;其中艙室一A為開關(guān)配電室,內(nèi)部裝有一個進(jìn)線開關(guān)柜和三個出線開關(guān)柜;艙室二B為降壓變壓室,內(nèi)置降壓變壓器;艙室三C為低壓變頻室,內(nèi)置變頻電源柜;艙室四D為升壓變壓室,內(nèi)置升壓變壓器。
      [0016]如圖2所示,進(jìn)一步的,所述的四個艙室的電路包含輸入開關(guān)1、整流單元2、斬波單元3、逆變單元4、輸出變壓器5、輸出開關(guān)6;輸入開關(guān)I與整流單元2連接,整流單元2與斬波單元3連接,斬波單元3與逆變單元4連接,逆變單元4與輸出變壓器5連接,輸出變壓器5與輸出開關(guān)6連接;輸入開關(guān)I對進(jìn)線進(jìn)行分?jǐn)嗫刂疲斎?00V電壓通過變壓變頻將50Hz的電壓頻率轉(zhuǎn)變?yōu)?0Hz;輸出變壓器將變頻電源輸出電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?40V,同時進(jìn)行電氣隔離;輸出開關(guān)對出線進(jìn)行分?jǐn)嗫刂啤?br>[0017]本【具體實施方式】的工作原理為:通過核心逆變模塊組將國家電網(wǎng)的50HZ電源轉(zhuǎn)化成60HZ電源,并通過變壓器轉(zhuǎn)變成符合船舶要求的電壓供船用設(shè)備使用。核心逆變模塊組主要由IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、開關(guān)電源、散熱器、電解、吸收電容、驅(qū)動板、銅板等部件相互連接組成,該模塊組采用IGBT逆變技術(shù),可靠性高,體積小,大幅度節(jié)省制造材料,重量輕,移動方便;自動匹配最優(yōu)技術(shù)參數(shù),減小了布線電感。增強了系統(tǒng)的可靠性,而且使電容分布更均勻,結(jié)構(gòu)更緊湊、簡潔、美觀。
      [0018]以上所述,僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【主權(quán)項】
      1.岸電用配電集裝箱,其特征在于:它包含箱體,箱體分別為四個艙室,四個艙室分為艙室一、艙室二、艙室三、艙室四;其中艙室一為開關(guān)配電室,內(nèi)部裝有一個進(jìn)線開關(guān)柜和三個出線開關(guān)柜;艙室二為降壓變壓室,內(nèi)置降壓變壓器;艙室三為低壓變頻室,內(nèi)置變頻電源柜;艙室四為升壓變壓室,內(nèi)置升壓變壓器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的岸電用配電集裝箱,其特征在于:所述的四個艙室的電路包含輸入開關(guān)、整流單元、斬波單元、逆變單元、輸出變壓器、輸出開關(guān);輸入開關(guān)與整流單元連接,整流單元與斬波單元連接,斬波單元與逆變單元連接,逆變單元與輸出變壓器連接,輸出變壓器與輸出開關(guān)連接。
      【專利摘要】本實用新型公開了岸電用配電集裝箱,它涉及電源技術(shù)領(lǐng)域;箱體分別為四個艙室,四個艙室分為艙室一、艙室二、艙室三、艙室四;其中艙室一為開關(guān)配電室,內(nèi)部裝有一個進(jìn)線開關(guān)柜和三個出線開關(guān)柜;艙室二為降壓變壓室,內(nèi)置降壓變壓器;艙室三為低壓變頻室,內(nèi)置變頻電源柜;艙室四為升壓變壓室,內(nèi)置升壓變壓器;本實用新型便于實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換,使用方便,操作簡便,工作效率高,節(jié)省時間。
      【IPC分類】H02M5/458
      【公開號】CN205319954
      【申請?zhí)枴緾N201620043318
      【發(fā)明人】唐海娣
      【申請人】江蘇耐維思通科技股份有限公司
      【公開日】2016年6月15日
      【申請日】2016年1月18日
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