本實用新型涉及新能源充電樁設(shè)備制造領(lǐng)域，特別是涉及一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

新能源電動汽車為國家大力推廣的方向，因此充電站(樁)的基礎(chǔ)建設(shè)將大面積展開，且尤為重要。目前市面上充電樁生產(chǎn)企業(yè)很多，很多產(chǎn)品在使用安全性，穩(wěn)定性方面不夠完善，還沒走向成熟。主要集中體現(xiàn)在當充電機置于戶外高溫環(huán)境下，是否還能可靠充電運行且不出現(xiàn)故障。那么對散熱要求，風(fēng)道設(shè)計顯得特別重要。目前市面上對風(fēng)道設(shè)計還不夠完善，要么是任由發(fā)熱部件發(fā)出的熱量在樁內(nèi)部自行擴散，要么沒有很好的將進風(fēng)口，發(fā)熱部件、風(fēng)道結(jié)構(gòu)與出風(fēng)口形成一個可靠循環(huán)系統(tǒng)。因為戶外高溫加上發(fā)熱部件所發(fā)出的熱量必須要排除樁外，否則還會加速設(shè)備及內(nèi)部電子電氣元器件的老化，嚴重時會引起火災(zāi)危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，依附樁體殼體本身，在其內(nèi)部形成風(fēng)道，將熱量快速排出樁體，保證樁體正常運行的溫度。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，它包括充電樁外殼；所述充電樁外殼通過充電機模塊上封板和充電機模塊托板從上至下分隔為電氣二次側(cè)安裝區(qū)、充電機模塊安裝區(qū)和電氣一次側(cè)安裝區(qū)；所述充電機模塊安裝區(qū)的前后兩側(cè)設(shè)置有充電機模塊側(cè)支撐架；所述充電機模塊安裝區(qū)的右側(cè)還設(shè)置有吸風(fēng)風(fēng)機；前后兩側(cè)的充電機模塊側(cè)支撐架、充電機模塊上封板和充電機模塊托板圍成右進風(fēng)左出風(fēng)的腔體；所述電氣二次側(cè)安裝區(qū)的左側(cè)的充電樁外殼上通過后側(cè)固定支撐件固定有電氣主封板，所述電氣主封板與充電樁外殼之間的頂端設(shè)置有上頂封板；所述充電樁外殼的左側(cè)設(shè)置為出風(fēng)側(cè)門；所述出風(fēng)側(cè)門的上游位置設(shè)置有出風(fēng)風(fēng)機；所述電氣主封板、上頂封板、充電機模塊托板、充電機模塊上封板、充電機模塊側(cè)支撐架、充電樁外殼及后側(cè)固定支撐件共同圍成風(fēng)道。

所述充電樁外殼的右側(cè)設(shè)置有進風(fēng)側(cè)門；所述進風(fēng)側(cè)門在與吸風(fēng)風(fēng)機相對應(yīng)的位置設(shè)置進風(fēng)過濾器。

所述出風(fēng)側(cè)門的出風(fēng)風(fēng)機的位置還設(shè)置有出風(fēng)過濾器。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，依附樁體殼體本身，在其內(nèi)部形成風(fēng)道，相互獨立，不影響電氣一次側(cè)和二次側(cè)的元器件，可將熱量快速排出樁體，保證樁體正常運行的溫度。

附圖說明

圖1為實施例的一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)的多視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A面的剖面示意圖；

圖3為圖1的B-B面的剖面示意圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限定。

實施例

如圖1至圖3所示，一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，它包括充電樁外殼1；所述充電樁外殼1通過充電機模塊上封板2和充電機模塊托板3從上至下分隔為電氣二次側(cè)安裝區(qū)4、充電機模塊安裝區(qū)6和電氣一次側(cè)安裝區(qū)5；所述充電機模塊安裝區(qū)6的前后兩側(cè)設(shè)置有充電機模塊側(cè)支撐架7；所述充電機模塊安裝區(qū)6的右側(cè)還設(shè)置有吸風(fēng)風(fēng)機8；前后兩側(cè)的充電機模塊側(cè)支撐架7、充電機模塊上封板2和充電機模塊托板3圍成右進風(fēng)左出風(fēng)的腔體；所述電氣二次側(cè)安裝區(qū)4的左側(cè)的充電樁外殼1上通過后側(cè)固定支撐件16固定有電氣主封板11，所述電氣主封板11與充電樁外殼1之間的頂端設(shè)置有上頂封板12；所述充電樁外殼1的左側(cè)設(shè)置為出風(fēng)側(cè)門14；所述出風(fēng)側(cè)門14的上游位置設(shè)置有出風(fēng)風(fēng)機15；所述電氣主封板11、上頂封板12、充電機模塊托板3、充電機模塊上封板2、充電機模塊側(cè)支撐架7、充電樁外殼1及后側(cè)固定支撐件16共同圍成風(fēng)道13；所述充電樁外殼1的右側(cè)設(shè)置有進風(fēng)側(cè)門9；所述進風(fēng)側(cè)門9在與吸風(fēng)風(fēng)機8相對應(yīng)的位置設(shè)置進風(fēng)過濾器10；所述出風(fēng)側(cè)門14的出風(fēng)風(fēng)機15的位置還設(shè)置有出風(fēng)過濾器。

本實施例的一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，充電樁殼體采用冷軋鋼板經(jīng)過電涌噴漆，鍍彩鋅等加工工藝，通過焊接，螺絲固定等方式裝配而成，風(fēng)道設(shè)計首先依附樁體外殼，前門板、后門板、出風(fēng)側(cè)門和進風(fēng)側(cè)門皆作為風(fēng)道一部分。

本實施例的一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，當充電樁工作時，充電機模塊安裝區(qū)的吸風(fēng)風(fēng)機通過進風(fēng)側(cè)門的進風(fēng)過濾器，將外界氣體吸入，通過充電機模塊安裝區(qū)的發(fā)熱部件，進行降溫及散熱，然后，進入風(fēng)道中，從出風(fēng)側(cè)門的出風(fēng)風(fēng)機排出；充電機模塊安裝區(qū)由充電機模塊托板隔離，不影響附近電氣一次側(cè)部分元器件，同時應(yīng)熱氣分子動能大，密度小的特點，從充電機安裝區(qū)模塊排出的熱量將通過風(fēng)道逐漸上浮，最后通過大功率出風(fēng)風(fēng)機將熱量排出至樁外，即使有少部分熱量再上浮，也將被上頂封板擋住，并被出風(fēng)風(fēng)機排出，不會存在多余的熱量影響樁體正常運行的環(huán)境溫度。

本實施例的一種充電樁散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，依附樁體殼體本身，在其內(nèi)部形成風(fēng)道，不影響電氣一次側(cè)的元器件，可將熱量快速排出樁體，保證樁體正常運行的溫度。

上述實施例不應(yīng)以任何方式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效轉(zhuǎn)換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。