本發(fā)明涉及冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置。

背景技術(shù)：

充電樁是電動汽車的能量補給裝置，在生活中得到普遍應(yīng)用。充電樁在使用時由于功率比較大等原因其內(nèi)部電源模塊會產(chǎn)生大量熱量，如不及時散熱或散熱效果不好，整個充電樁內(nèi)部的溫度就快速升高，當充電樁內(nèi)部熱量達到一定溫度值的時候，高溫環(huán)境將影響充電樁內(nèi)部的電路板穩(wěn)定運行，可能出現(xiàn)電子故障導致不能夠穩(wěn)定得給電動汽車充電，或者降低電動汽車的充電效率。而現(xiàn)有的充電樁降溫方式主要是通過風冷進行降溫，這種降溫方式存在降溫效果差，能耗高的缺陷。為此，急需一種充電樁冷卻裝置來解決充電樁使用過程中散熱問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置，避免了充電樁使用過程中熱量不易散出，充電樁內(nèi)部溫度過高的問題。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，提供一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置， 一種充電樁電路板任意組合式冷卻裝置，包括位于充電樁內(nèi)部用來放置電路板和取熱單元的內(nèi)箱體，以及設(shè)置在充電樁外部用來放置散熱單元的外箱體，外箱體側(cè)壁設(shè)有百葉窗，取熱單元用于對電路板進行降溫，所述取熱單元和散熱單元之間通過管路連接，所述管路內(nèi)充有降溫介質(zhì)，所述電路板、取熱單元和散熱單元一一對應(yīng)；所述取熱單元輸出端與散熱單元輸入端管路連接，所述散熱單元輸出端與取熱單元輸入端管路連接，形成一個獨立的循環(huán)系統(tǒng)，所述循環(huán)系統(tǒng)為多組；所述散熱單元輸入端距離外箱體底板的高度大于散熱單元輸出端距離外箱體底板的高度，所述散熱單元為傾斜式放置；所述散熱單元輸出端水平高度高于取熱單元至少150mm。

作為優(yōu)選，所述散熱單元的傾斜角度為15°～75°。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)箱體四個面均設(shè)有排風扇，每個面上的排風扇均勻分布。

作為優(yōu)選，所述外箱體頂部設(shè)有電動風扇，所述百葉窗設(shè)置在外箱體四個側(cè)壁上。

作為優(yōu)選，所述多組循環(huán)系統(tǒng)為分層設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述散熱單元為冷凝器，所述冷凝器為管片式或管帶式。

作為優(yōu)選，所述取熱單元包括用來分別連接散熱管兩端的左集流管和右集流管，以及分別設(shè)置在散熱管上下兩端的上蓋板和下托板，所述上蓋板上固接有支撐架。

作為優(yōu)選，所述上蓋板與散熱管連接面上設(shè)有與散熱管相適應(yīng)的弧面，所述下托板與散熱管連接面上設(shè)有與散熱管相適應(yīng)的弧面。

作為優(yōu)選，所述下托板遠離散熱管的一面為平面，下托板平面與電路板接觸。

作為優(yōu)選，所述左集流管上設(shè)有出液口，所述右集流管上設(shè)有進液口，出液口和進液口分別通過管路與散熱單元連接。

本發(fā)明的有益效果為：

1、與單純風冷降溫的方式相比較，具有降溫效果好，能耗極低的優(yōu)勢。

2、依靠降溫介質(zhì)不斷的循環(huán)，交替進行氣液轉(zhuǎn)化實現(xiàn)降溫，整個降溫過程無需人工進行干預，無需配套溫度傳感器等輔助設(shè)備，也無需設(shè)定發(fā)生溫度，只要溫度達到降溫介質(zhì)沸點溫度，循環(huán)過程自動開始，起到了自動監(jiān)控，自動降溫的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明散熱單元俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明取熱單元俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中所示：

1、電路板，2、取熱單元，3、內(nèi)箱體，4、排風扇，5、管路，6、散熱單元，7、電動風扇，8、外箱體，9、百葉窗，10、左集流管，11、右集流管，12、出液口，13、進液口，14、上蓋板，15、支撐架，16、下托板，17、散熱管。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，對本方案進行闡述。

如圖1、2所示，本發(fā)明包括位于充電樁內(nèi)部用來放置電路板1和取熱單元2的內(nèi)箱體3，以及設(shè)置在充電樁外部用來放置散熱單元6的外箱體8，取熱單元2用于對電路板1進行降溫，所述取熱單元2和散熱單元6之間通過管路5連接，所述管路5內(nèi)充有降溫介質(zhì)，所述電路板1、取熱單元2和散熱單元6一一對應(yīng)。所述取熱單元2輸出端與散熱單元6輸入端管路連接，所述散熱單元6輸出端與取熱單元2輸入端管路連接，形成一個獨立的循環(huán)系統(tǒng)。所述散熱單元6輸入端距離外箱體8底板的高度大于散熱單元6輸出端距離外箱體8底板的高度，即散熱單元6為傾斜式放置，散熱單元6的傾斜角度優(yōu)選為15°～75°，將散熱單元6傾斜式放置主要目的是降溫介質(zhì)在散熱單元6冷凝液化之后，液態(tài)的降溫介質(zhì)在傾斜角度的作用下，從散熱單元6輸入端自動匯入散熱單元6輸出端，并經(jīng)管路再次進入取熱單元2輸入端，整個過程無需人工進行干預，可以自動進行。而傾斜角度之所以控制在15°～75°是因為當傾斜角度在15°～75°范圍內(nèi)時，降溫介質(zhì)冷凝后自流效果最佳。

所述散熱單元6輸出端水平高度高于取熱單元2至少150mm，之所以散熱單元6高于取熱單元2是因為降溫介質(zhì)在取熱單元2吸收熱量之后會汽化，由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，此時高溫的氣態(tài)降溫介質(zhì)氣壓升高，會沿著管路5上升進入散熱單元6。

使用時可以根據(jù)充電樁的功率和發(fā)熱量進行任意組合式配置，即可以設(shè)置多組獨立的循環(huán)系統(tǒng)，多組循環(huán)系統(tǒng)為分層設(shè)置，每組循環(huán)系統(tǒng)包括取熱單元2和散熱單元6，所述取熱單元2和散熱單元6之間通過管路5連接。組合式配置的優(yōu)勢在于既能滿足在既定功率下充電樁的散熱需求，同時實現(xiàn)了能源的充分合理利用，避免了浪費。

為了增加使用過程中內(nèi)箱體3和外箱體8的通風散熱效果，所述內(nèi)箱體3四個面均設(shè)有排風扇4，每個面上的排風扇4均勻分布，所述外箱體8頂部設(shè)有電動風扇7，外箱體8側(cè)壁設(shè)有百葉窗9，百葉窗9設(shè)置在外箱體8四個側(cè)壁上。電動風扇7可以起到強制循環(huán)的作用，加快外箱體8內(nèi)部與外界進行熱量交換。

所述散熱單元6為冷凝器，所述冷凝器可以是管片式的，也可以是管帶式的。如圖3所示，所述取熱單元2包括用來分別連接散熱管17兩端的左集流管10和右集流管11，以及分別設(shè)置在散熱管17上下兩端的上蓋板14和下托板16。所述上蓋板14上固接有支撐架15。所述上蓋板14與散熱管17連接面上設(shè)有與散熱管17相適應(yīng)的弧面，所述下托板16與散熱管17連接面上設(shè)有與散熱管17相適應(yīng)的弧面，所述下托板16遠離散熱管17的一面為平面，下托板16平面與電路板1接觸，用來吸收電路板1的熱量，對電路板1進行散熱。所述左集流管10上設(shè)有出液口12，所述右集流管11上設(shè)有進液口13，出液口12和進液口13分別通過管路5與散熱單元6連接。利用降溫介質(zhì)在氣液轉(zhuǎn)化過程中，吸放熱過程對電路板1進行散熱，當電路板1溫度過高時，其溫度經(jīng)過熱傳遞傳輸?shù)缴峁?7，散熱管17內(nèi)部的降溫介質(zhì)吸收熱量使自身溫度升高，當溫度升至降溫介質(zhì)沸點溫度時，降溫介質(zhì)汽化，由液態(tài)形式轉(zhuǎn)為氣態(tài)形式，帶走電路板1傳遞給下托板16的熱量，電路板1的溫度開始逐步降低。汽化后的降溫介質(zhì)沿管路5進入冷凝器，放出熱量，重新液化成液體狀態(tài)，釋放的熱量，在電動風扇7的作用下，經(jīng)外箱體8側(cè)壁百葉窗9排出外箱體8。依靠降溫介質(zhì)不斷的循環(huán)，交替進行氣液轉(zhuǎn)化實現(xiàn)降溫，整個降溫過程無需人工進行干預，無需配套溫度傳感器等輔助設(shè)備，也無需設(shè)定發(fā)生溫度，只要溫度達到降溫介質(zhì)沸點溫度，循環(huán)過程自動開始，起到了自動監(jiān)控，自動降溫的效果。而且與單純風冷降溫的方式相比較，具有降溫效果好，能耗極低的優(yōu)勢。

當然，上述說明也并不僅限于上述舉例，本發(fā)明未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述；以上實施例及附圖僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案并非是對本發(fā)明的限制，參照優(yōu)選的實施方式對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換都不脫離本發(fā)明的宗旨，也應(yīng)屬于本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍。