號(hào)，或消除一個(gè)特定頻率后的電源信號(hào)達(dá)到濾波的作用。在蜂窩狀截止波導(dǎo)板23與風(fēng)口和氣口的孔壁之間設(shè)置鍍錫麟青銅金屬襯墊24或鍍錫包銅鋼金屬襯墊，可以使每個(gè)蜂窩周邊形成連續(xù)的導(dǎo)電層，避免了因?qū)щ姴贿B續(xù)而造成電磁泄露的情況發(fā)生。導(dǎo)電襯墊一般要求其轉(zhuǎn)移阻抗Zt盡可能低，且要耐腐蝕，并與屏蔽殼體材料的電化學(xué)性能相容等。還包括設(shè)置在艙體內(nèi)的照明系統(tǒng)和車內(nèi)供電系統(tǒng)。
[0038]本實(shí)用新型60dB高性能電磁屏蔽方艙的關(guān)鍵技術(shù)如下:
[0039]60dB電磁屏蔽方艙的關(guān)鍵技術(shù)是解決電磁屏蔽，電磁屏蔽方艙是由六塊大板組裝而成的大板方艙，大板與角形件、角件及門(mén)、窗框的連接所產(chǎn)生的接縫，將是影響電磁屏蔽完整性的主要因素，如何保證接縫處的電氣連變?yōu)椤皩?dǎo)體”并進(jìn)行水密封使接縫和鉚釘產(chǎn)生的縫隙得到屏蔽是解決電磁屏蔽的關(guān)鍵所在，其效果達(dá)到與完全封閉的金屬殼體相同的屏蔽效能。關(guān)鍵技術(shù)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下:
[0040]1、材料創(chuàng)新點(diǎn):
[0041]a)從電磁屏蔽特性、表面防護(hù)處理、方艙的荷重比和材料價(jià)格等方面綜合分析，方艙蒙皮材料一般選取鋁板，在低頻段有特殊要求時(shí)還可選用鋼板；
[0042]b)針對(duì)屏蔽方艙的性能要求，通過(guò)試驗(yàn)確定一般常溫固化型環(huán)氧導(dǎo)電膠粘劑或者聚氨酯導(dǎo)電膠粘劑是比較適用的膠種；
[0043]c)鋁表面導(dǎo)電保護(hù)液能有效的克服鋁表面氧化問(wèn)題，鋁表面導(dǎo)電保護(hù)液，是鋁及鋁合金專用的導(dǎo)電轉(zhuǎn)換處理液，經(jīng)過(guò)保護(hù)液處理的部件表面形成一層低電阻化學(xué)轉(zhuǎn)換膜，從而顯著改善其抗腐蝕性和保護(hù)其表面長(zhǎng)期的導(dǎo)電性能。
[0044]2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新:
[0045]a)通過(guò)電磁屏蔽方艙設(shè)計(jì)和試驗(yàn)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)得出，對(duì)于60dB的屏蔽效能或有更高要求的方艙不能采用有屏蔽觀察窗的方案；
[0046]b)從波導(dǎo)窗的加工特性分析，六角形蜂窩狀截止波導(dǎo)的制造工藝最為成熟，其方法是先將碳鋼帶沖壓成型，再裝入圍框定型，浸涂焊料并在真空爐中進(jìn)行釬焊而制成的，所以選用此種結(jié)構(gòu)合理；
[0047]c)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口、回風(fēng)口處的蜂窩波導(dǎo)窗應(yīng)采用鋼制材料，表面應(yīng)進(jìn)行鍍鎳處理以提高抗腐蝕性和導(dǎo)電(磁)率；
[0048]d)電磁屏蔽方艙是一個(gè)封閉的金屬腔體，也可以看成一個(gè)大型的矩形波導(dǎo)諧振腔。因此，在電磁屏蔽方艙設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該盡量避免強(qiáng)干擾源向外界幅射的主動(dòng)電磁屏蔽方艙空腔諧振；產(chǎn)生空腔諧振會(huì)使電磁屏蔽方艙的屏效大大降低，空腔諧振的危害是電磁屏蔽方艙設(shè)計(jì)測(cè)試難題之一。在測(cè)試時(shí)應(yīng)避開(kāi)諧振頻率點(diǎn)，避免測(cè)量誤差的產(chǎn)生；
[0049]e)在設(shè)計(jì)屏蔽門(mén)的活頁(yè)、鎖具、限位桿等附件時(shí)，應(yīng)考慮消除耦合或感應(yīng)現(xiàn)象的產(chǎn)生。如:低頻時(shí)，為提高磁場(chǎng)屏蔽效果，要避免環(huán)形或螺旋狀零部件。對(duì)于桿狀或有縫隙的零部件，除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外，還要做天線計(jì)算，以免成為某一波段的電磁波耦合天線。
[0050]3、工藝創(chuàng)新:
[0051]a)從縫隙連接的結(jié)構(gòu)形式可分為:永久性接縫和非永久性接縫。永久性接縫，采用焊接工藝和鉚接工藝處理，優(yōu)選焊接處理工藝。非永久性接縫是在連接后還可能要拆卸的接縫，一般采用螺釘連接工藝處理；
[0052]b)對(duì)方艙各壁板的內(nèi)蒙板采用連續(xù)焊接形式或采用90度外角件加EMI墊與各內(nèi)蒙板以壓接形式進(jìn)行電連接處理；
[0053]c )導(dǎo)電膠粘劑的配制:
[0054]一般導(dǎo)電膠粘劑是由多組份組成的，配制時(shí)各組份的量要稱量準(zhǔn)確。此外，導(dǎo)電膠粘劑不同于一般膠粘劑，它本身稠而不粘，不容易攪拌均勻。這時(shí)，應(yīng)該放慢攪拌速度，時(shí)間加長(zhǎng)，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的剪切作用力，使得膠粘劑由稠而不粘變成粘而不稠，這樣一來(lái)才能達(dá)到工藝上的使用要求。
[0055]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種60dB高性能電磁屏蔽方艙，包括艙體，所述艙體由六個(gè)艙壁組成，其特征在于:各艙壁之間的內(nèi)部接縫處采用壓條(18)連接，在壓條(18)下設(shè)置有金屬箔帶，金屬箔帶上設(shè)置有襯墊銅網(wǎng)(19)，壓條(18)通過(guò)金屬導(dǎo)電屏蔽膠帶(20)進(jìn)行粘接，在艙體上設(shè)置有風(fēng)口和車壁電源盒，風(fēng)口上安裝有蜂窩狀截止波導(dǎo)板(23)，車壁電源盒(13)的電源進(jìn)出線口安裝有濾波器，艙體的接縫由密封膠(21)進(jìn)行粘接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:所述蜂窩狀截止波導(dǎo)板(23)為鍍鎳鋼制蜂窩狀截止波導(dǎo)板，所述濾波器為防雷濾波器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:所述密封膠(21)為固化型環(huán)氧導(dǎo)電膠粘劑或聚氨酯導(dǎo)電膠粘劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:所述六個(gè)艙壁分別為前艙壁(I)、后艙壁(2)、頂艙壁(3)、底艙壁(4)、左側(cè)壁(5)和右側(cè)壁(6)，在艙體外部右側(cè)壁(6 )上設(shè)置有應(yīng)急門(mén)(7 )和通風(fēng)門(mén)(8 )，左側(cè)壁(5 )上設(shè)置有車壁信號(hào)盒(9 )，前艙壁(3)上安裝有空調(diào)(10)、加熱器(11)和暖風(fēng)機(jī)(12)，后艙壁(2)上設(shè)置有車壁電源盒(13)、通風(fēng)門(mén)(8)和方艙門(mén)(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:在艙體內(nèi)部前艙壁(I)、左側(cè)壁(5)和右側(cè)壁(6)上設(shè)置有空調(diào)風(fēng)道，前艙壁(1)、左側(cè)壁(5)、右側(cè)壁(6)上設(shè)置有暖風(fēng)機(jī)風(fēng)道，在風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口處安裝有蜂窩狀截止波導(dǎo)板，在方艙內(nèi)前艙壁(I)、左側(cè)壁(5 )上設(shè)置有插座，在方艙內(nèi)后艙壁(2 )和右側(cè)壁(6 )上安裝有軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口上均設(shè)置有蜂窩狀截止波導(dǎo)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:在蜂窩狀截止波導(dǎo)板(23)與風(fēng)口和氣口的孔壁之間設(shè)置有鍍錫麟青銅金屬襯墊(24)或鍍錫包銅鋼金屬襯墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:在空調(diào)(10)、加熱器(11)和暖風(fēng)機(jī)(12)的進(jìn)出線處均安裝有濾波器。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:所述方艙門(mén)(14)和應(yīng)急門(mén)(7)為導(dǎo)電氧化處理的鋁型材方艙門(mén)和導(dǎo)電氧化處理的鋁型材應(yīng)急門(mén)，在鋁型材表面涂抹有導(dǎo)電保護(hù)液，在方艙門(mén)(14)和應(yīng)急門(mén)(7)邊部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有密封條(15)，在方艙門(mén)(14)和應(yīng)急門(mén)(7)的門(mén)框(22)邊部外側(cè)設(shè)置有與方艙門(mén)和應(yīng)急門(mén)相配合的鈹銅簧片(16)和金屬導(dǎo)電屏蔽膠條(17)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:還包括設(shè)置在車壁信號(hào)盒(9)上的濾波器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的60dB高性能電磁屏蔽方艙，其特征在于:還包括設(shè)置在艙體內(nèi)的照明系統(tǒng)和車內(nèi)供電系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種60dB高性能電磁屏蔽方艙，包括艙體，所述艙體由六個(gè)艙壁組成，各艙壁之間的內(nèi)部接縫處采用壓條（18）連接，在壓條（18）下設(shè)置有金屬箔帶，金屬箔帶上設(shè)置有襯墊銅網(wǎng)（19），壓條（18）通過(guò)金屬導(dǎo)電屏蔽膠帶（20）進(jìn)行粘接，在艙體上設(shè)置有風(fēng)口和車壁電源盒，風(fēng)口上安裝有蜂窩狀截止波導(dǎo)板（23），車壁電源盒（13）的電源進(jìn)出線口安裝有濾波器，艙體的接縫由密封膠（21）進(jìn)行粘接。本實(shí)用新型60dB高性能電磁屏蔽方艙的電磁屏蔽性能高，能滿足特別用戶對(duì)工作在頻率范圍為90kHz～18GHz時(shí)，方艙屏蔽效能衰減量不小于60dB電磁屏蔽的性能要求。
【IPC分類】H05K9-00, F41H5-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204316941
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420682805
【發(fā)明人】王劍亞, 劉永凱, 謝忠良, 底世偉, 付廣超, 劉巍, 郭偉琴
【申請(qǐng)人】鶴壁天海電子信息系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月14日