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      控制器及具有該控制器的電動(dòng)車的制作方法

      文檔序號:10095556閱讀:577來源:國知局
      控制器及具有該控制器的電動(dòng)車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于控制器領(lǐng)域,尤其涉及一種控制器及具有該控制器的電動(dòng)車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有電動(dòng)車的控制器的輸出方式多采用線束引出方式,即線束的一端焊接在控制器內(nèi)部的集成線路板上,另一端從控制器的殼體穿出與控制器以外的各種功能設(shè)備連接,由于控制器所包含的電子元器件較多,控制器通常需要引出20根以上的引線與外部各種功能設(shè)備相應(yīng)連接,各引線焊接到PCB板上后需要逐根從控制器殼體上的防水圈引出,其操作工藝復(fù)雜,且焊接到PCB板上的20多根引線其焊接不一定都很牢固,易出現(xiàn)虛焊,甚至可能會(huì)造成短路等現(xiàn)象,從而造成返工,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。
      [0003]進(jìn)一步地,繁多的引線集結(jié)在一起較為松散凌亂,不易區(qū)分,令人眼花繚亂,給后續(xù)將各引線與控制器外部的各功能設(shè)備對接的操作人員帶來挑戰(zhàn),需要對操作人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)才可正確裝配連接,加大了人力及物力的投出,不利于生產(chǎn)效率的提高及裝配連接的便捷性。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種控制器,旨在解決現(xiàn)有的控制器輸出的引線多而且繁雜,不便于操作,生產(chǎn)效率低的問題。
      [0005]本實(shí)用新型是這樣解決的:一種控制器,包括殼體和安裝在所述殼體上的PCB板,所述殼體上連接有接線端子;所述PCB板上包含有強(qiáng)電區(qū),所述強(qiáng)電區(qū)上設(shè)有用于供電的強(qiáng)電電子元件,所述強(qiáng)電電子元件連接有大電流引線,所述大電流引線兩端均連接在所述PCB板上,所述強(qiáng)電區(qū)還連接有穿出所述殼體的金屬件,所述金屬件的一端固定在所述強(qiáng)電區(qū)上并與所述大電流引線電連接,另一端與所述接線端子連接。
      [0006]進(jìn)一步地,所述PCB板上還包含弱電區(qū),所述弱電區(qū)上設(shè)有用于輸出信號的弱電電子元件,所述殼體上還設(shè)有接線盒,所述弱電電子元件通過與之連接的金屬連接件穿出所述殼體并連接在所述接線盒內(nèi)。
      [0007]進(jìn)一步地,所述弱電區(qū)位于所述金屬件與所述強(qiáng)電區(qū)之間,且所述大電流引線兩端跨過所述弱電區(qū)。
      [0008]進(jìn)一步地,所述金屬件為銅片或銅柱,所述銅片或銅柱垂直于所述PCB板向所述殼體外延伸,且延伸端于所述殼體外90°折彎形成折彎部,所述折彎部上開設(shè)有套設(shè)在所述接線端子上的開孔。
      [0009]進(jìn)一步地,所述殼體上開設(shè)有便于所述銅片或所述銅柱伸出所述殼體的開口。
      [0010]進(jìn)一步地,所述殼體上對應(yīng)所述開口設(shè)有密封墊,所述密封墊上設(shè)有便于所述銅片或所述銅柱穿出的開槽。
      [0011]進(jìn)一步地,所述密封墊側(cè)邊上開設(shè)有滑槽,所述滑槽與所述開口的側(cè)邊配合密封所述殼體。
      [0012]進(jìn)一步地,所述殼體內(nèi)壁上設(shè)有可供所述PCB板安裝的安裝槽,所述安裝槽與所述殼體的底部間有空隙。
      [0013]進(jìn)一步地,所述殼體兩側(cè)設(shè)有擋板,所述擋板固定在所述殼體上,所述擋板與所述殼體間還設(shè)有防水墊片。
      [0014]本實(shí)用新型提供的控制器,相對于現(xiàn)有技術(shù)具有的技術(shù)效果為:通過連接在PCB板上并用于連接強(qiáng)電電子元件的大電流引線和連接在PCB板上的金屬件之間的電連接,同時(shí),金屬件穿出殼體并連接在接線端子上,從而強(qiáng)電的輸入只需外接線連接在接線端子上即可完成,同時(shí)連接在PCB板上的金屬件對整個(gè)接線端子的固定還能起到一定的支撐作用;整個(gè)控制器外觀無線束,整體裝配時(shí)操作簡單快捷高效,而且生產(chǎn)裝配效率高。
      [0015]本實(shí)用新型還提供一種具有前述控制器的電動(dòng)車,采用上述控制器的電動(dòng)車,控制器部分線束少,減少了插接錯(cuò)誤造成的電路事故,大大增加了電動(dòng)車的使用壽命;同時(shí)電動(dòng)車內(nèi)減少了預(yù)留給線束連接的空間,使得電動(dòng)車可以更加的小巧。
      【附圖說明】
      [0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制器整體結(jié)構(gòu)圖。
      [0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖。
      [0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)分解圖。
      [0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的控制器拆除擋板后的側(cè)視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0021]請參照附圖1至附圖4所示,在本實(shí)用新型實(shí)施例中,提供一種控制器,包括殼體10和安裝在殼體10上的PCB板40,在該殼體10上連接有多個(gè)接線端子20,并且該多個(gè)接線端子20并排安裝在端子安裝臺201上,同時(shí)在該接線端子20上還設(shè)有便于與外接線連接的端子接口 202 ;該P(yáng)CB板40上包含有強(qiáng)電區(qū),該強(qiáng)電區(qū)用于給PCB板40提供強(qiáng)電流電源,同時(shí)在強(qiáng)電區(qū)上設(shè)有用于供電的強(qiáng)電電子元件,該強(qiáng)電電子元件連接有大電流引線70,該大電流引線70兩端均連接在PCB板40上,一端為大電流供電端,另一端為大電流輸入端,此外,在強(qiáng)電區(qū)還連接有穿出殼體10的金屬件50,該金屬件50的一端固定在強(qiáng)電區(qū)上并與大電流引線70通過跳線電連接,此處是大電流引線70的大電流輸入端與該金屬件50固定在強(qiáng)電區(qū)的一端通過焊盤電連接,并且該金屬件50的另一端與接線端子20連接。
      [0022]以上設(shè)計(jì)的控制器,通過連接在PCB板40上并用于連接強(qiáng)電電子元件的大電流引線70和連接在PCB板40上的金屬件50之間的電連接,同時(shí),金屬件50穿出殼體10并連接在接線端子20上,從而強(qiáng)電的輸入只需外接線連接在接線端子20上即可完成,同時(shí)連接在PCB板40上的金屬件50對整個(gè)接線端子20的固定還能起到一定的支撐作用;整個(gè)控制器外觀無線束,整體裝配時(shí)操作簡單快捷高效,而且生產(chǎn)裝配效率高。
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