專利名稱：車載收件模塊以及接收信息的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載收件模塊以及接收信息的方法，特別是涉及一種不占用帶寬的接收信息的方法。
背景技術(shù)：
目前的汽車大都未配備有車載收件箱和一鍵撥號功能，即使配備了車載收件箱和一鍵撥號功能，該車載收件箱也只能收取郵件、XML格式的文檔(包含基礎(chǔ)導(dǎo)航、地點查詢等地圖信息)，并且通過該一鍵撥號功能，用戶可以從供應(yīng)商處得到想要的信息，如地圖、商鋪信息等等。但目前的車載收件箱接收信息的頻率是固定的，即以一定時間間隔自動接收信息。然而在用戶通過一鍵撥號與服務(wù)器聯(lián)系之后，倘若應(yīng)用戶請求，供應(yīng)商通過網(wǎng)絡(luò)將用戶急于想要的信息發(fā)送至車載收件箱時，車載收件箱仍然以固定頻率接收信息，這就導(dǎo)致了用戶接收信息的不及時。而倘若改變車載收件箱的接收頻率，將其改成每30秒接收一次信息，又造成了請求頻率高、占用帶寬的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)一鍵撥號之后無法及時收到信息的缺陷，提供一種及時獲取一鍵撥號后需要的信息而又不占用帶寬的車載收件箱以及使用該車載收件箱接收信息的方法。本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種車載收件模塊，其包括一控制模塊、一接收模塊和一通信模塊，該接收模塊與該通信模塊相連，其特點在于，該車載收件模塊還包括位于該通信模塊內(nèi)的一鍵撥號單元，用于與服務(wù)器通信；以及一控制模塊內(nèi)的頻率設(shè)置單元，用于設(shè)置接收信息的時間間隔；其中，該控制模塊與該接收模塊相連，該控制模塊通過該頻率設(shè)置單元與該通信模塊的一鍵撥號單元相連。優(yōu)選地，該通信模塊的通信模式為無線通訊模式，該無線通訊模式可以為3G模式或WIFI模式。優(yōu)選地，該接收模塊的接收信息為來自服務(wù)器的信息或本地導(dǎo)入的信息。優(yōu)選地，該頻率設(shè)置單元用于設(shè)置兩個接收信息的時間間隔以及一個固定間隔， 分別為第一頻率和第二頻率以及固定頻率，其中第一頻率的時間間隔長于第二頻率的時間間隔。優(yōu)選地，該控制模塊還包括一與該頻率設(shè)置單元相連的判斷單元，該判斷單元用于判斷第一頻率是否等于第二頻率。本發(fā)明還提供一種使用如上所述車載收件模塊的接收信息的方法，其特點在于， 包括以下步驟S1、設(shè)置第一頻率和第二頻率，分別為兩個不同的接收信息的時間間隔，其中第一頻率的時間間隔長于第二頻率的時間間隔；&、判斷是否啟動了一鍵撥號，若是，進(jìn)入步驟若否，進(jìn)入步驟、；S3、以第二頻率接收信息；S4,以第一頻率接收信息；S5、將收到的信息保存至存儲器中。優(yōu)選地，步驟S1還包括設(shè)置一固定時間間隔的步驟。優(yōu)選地，步驟、之后、步驟&之前還包括以下步驟Stll、判斷是否收到信息，若是，進(jìn)入步驟否，進(jìn)入步驟Stl2、更新第二頻率，使其為原有的第二頻率加上固定間隔；Stl3、判斷更新后的第二頻率是否等于第一頻率，若是，進(jìn)入步驟、；若否，進(jìn)入步驟 S04 ；Stl4、以更新后的第二頻率接收信息，并返回步驟、繼續(xù)判斷。。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于用戶沒有特殊需要時，車載收件箱以較長的時間間隔(即普通的頻率)接收信息，而在用戶啟用一鍵撥號與供應(yīng)商通話后，改變車載收件箱的接收頻率，即縮短接收信息的時間間隔，使用戶能及時獲得通話所要求的信息，接收到信息后，再將接收頻率調(diào)整為普通頻率以節(jié)省帶寬。這樣既能保證用戶及時獲得所需信息，又減少了帶寬的占用。


圖1為本發(fā)明的車載收件模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的車載收件模塊接收信息的流程圖。圖3為本發(fā)明接收信息的詳細(xì)流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。參考圖1，本發(fā)明所述的車載收件模塊，其包括一控制模塊1、一接收模塊2和一通信模塊3，該接收模塊2與該通信模塊3相連，該車載收件模塊還包括位于該通信模塊 3內(nèi)的一鍵撥號單元31，用于與服務(wù)器通信；以及一控制模塊1內(nèi)的頻率設(shè)置單元11，用于設(shè)置接收信息的時間間隔；其中，該控制模塊1與該接收模塊2相連，該控制模塊1通過該頻率設(shè)置單元11與該通信模塊3的一鍵撥號單元31相連。進(jìn)一步地，該車載收件模塊還包括一與控制模塊1相連的存儲器4，其中，該通信模塊3的通信模式為無線通訊模式，例如3G模式或WIFI模式。具體來說，該接收模塊2的接收信息為來自服務(wù)器的信息或本地導(dǎo)入的信息。優(yōu)選地，該頻率設(shè)置單元11設(shè)置兩個接收信息的時間間隔以及一個固定時間間隔，為了方便描述，分別稱之為第一頻率和第二頻率以及固定頻率，其中第一頻率的時間間隔長于第二頻率的時間間隔。優(yōu)選地，該控制模塊1還包括一與該頻率設(shè)置單元11相連的判斷單元12，該判斷單元12用于判斷第一頻率是否等于第二頻率。參考圖2，介紹所述車載收件模塊的接收信息的方法，包括以下步驟S1、設(shè)置第一頻率和第二頻率，分別為兩個不同的接收信息的時間間隔，其中第一頻率的時間間隔長于第二頻率的時間間隔；
&、判斷是否啟動了一鍵撥號，若是，進(jìn)入步驟& ；若否，進(jìn)入步驟、；S3、以第二頻率接收信息；S4,以第一頻率接收信息；S5、將收到的信息保存至存儲器中。下面，參考圖3，介紹本實施例中接收信息的詳細(xì)步驟。步驟101，頻率設(shè)置單元設(shè)置第一頻率、第二頻率以及固定頻率，在本實施例中，第一頻率的時間間隔長于第二頻率的時間間隔，可以設(shè)置第一頻率為5分鐘接收一次信息， 第二頻率為30秒接收一次信息，固定頻率的時間間隔可為10秒，當(dāng)然這里僅是舉例說明， 本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)需要自行設(shè)置合適的值。步驟102，判斷是否啟動一鍵撥號，即用戶是否通過一鍵撥號與服務(wù)中心或者供應(yīng)商聯(lián)系，若是，進(jìn)入步驟103 ；若否，進(jìn)入步驟104。步驟103，接收模塊以第二頻率接收信息，即由于用戶啟動了一鍵撥號，可能向服務(wù)中心或者供應(yīng)商請求發(fā)送一些所需信息，如地圖信息等，以第二頻率接收信息能保證用戶及時獲取想要的信息。步驟104，接收模塊以第一頻率接收信息，用戶未與供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)，故而以普通頻率接收信息，以免占用帶寬。步驟105，判斷是否接收到信息，若是，進(jìn)入步驟106 ；若否，進(jìn)入步驟107。步驟106，將收到的信息保存至存儲器中。步驟107，更新第二頻率使其等于原有的第二頻率加上固定頻率，在本例中原有的第二頻率40秒的時間間隔加上10秒的固定時間間隔，即更新后的第二頻率為50秒的時間間隔。步驟108，判斷該更新后的第二頻率是否等于第一頻率，若是，返回步驟104，以第一頻率接收信息；若否，進(jìn)入步驟109。步驟109，以更新的第二頻率接收信息，即此時以50秒的時間間隔接收信息。之后返回步驟105，繼續(xù)判斷是否接收到信息。也就是說，在用戶通過一鍵撥號聯(lián)系了服務(wù)中心或者供應(yīng)商之后，先將接收信息的頻率加快，倘若接收到了信息，則將接收信息的頻率調(diào)整回第一頻率，即正常接收信息的時間間隔，倘若沒有接收到信息，則逐步放慢接收信息的頻率，在本例中，先是30秒接收一次，再40秒接收一次，接著50秒接收一次，倘若接收到信息，則直接將接收頻率調(diào)整回第一頻率，若沒有接收到信息，則繼續(xù)放慢頻率，拉長時間間隔，直到該第二頻率等于該第一頻率為止。這里的一鍵撥號可采用現(xiàn)有的一鍵撥號單元來實現(xiàn)，一鍵撥號的通信可通過現(xiàn)有的通信模塊、通信制式來實現(xiàn)，接收信息以及整個車載收件模塊的控制也通過現(xiàn)有的接收模塊和控制模塊來實現(xiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)需要選擇合適的模塊。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載收件模塊，其包括一控制模塊、一接收模塊和一通信模塊，該接收模塊與該通信模塊相連，其特征在于，該車載收件模塊還包括位于該通信模塊內(nèi)的一鍵撥號單元，用于與服務(wù)器通信；以及一控制模塊內(nèi)的頻率設(shè)置單元，用于設(shè)置接收信息的時間間隔；其中，該控制模塊與該接收模塊相連，該控制模塊通過該頻率設(shè)置單元與該通信模塊的一鍵撥號單元相連。
2.如權(quán)利要求1所述的車載收件模塊，其特征在于，該通信模塊的通信模式為無線通訊模式。
3.如權(quán)利要求1所述的車載收件模塊，其特征在于，該無線通訊模式為3G模式或WIFI 模式。
4.如權(quán)利要求1所述的車載收件模塊，其特征在于，該接收模塊的接收信息為來自服務(wù)器的信息或本地導(dǎo)入的信息。
5.如權(quán)利要求1所述的車載收件模塊，其特征在于，該頻率設(shè)置單元用于設(shè)置兩個接收信息的時間間隔以及一個固定間隔，分別為第一頻率和第二頻率以及固定頻率，其中第一頻率的時間間隔長于第二頻率的時間間隔。
6.如權(quán)利要求5所述的車載收件模塊，其特征在于，該控制模塊還包括一與該頻率設(shè)置單元相連的判斷單元，該判斷單元用于判斷第一頻率是否等于第二頻率。
7.一種使用權(quán)利要求1所述車載收件模塊的接收信息的方法，其特征在于，包括以下步驟S1、設(shè)置第一頻率和第二頻率，分別為兩個不同的接收信息的時間間隔，其中第一頻率的時間間隔長于第二頻率的時間間隔；&、判斷是否啟動了一鍵撥號，若是，進(jìn)入步驟& ；若否，進(jìn)入步驟、；53、以第二頻率接收信息；54、以第一頻率接收信息；55、將收到的信息保存至存儲器中。
8.如權(quán)利要求7所述的接收信息的方法，其特征在于，步驟S1還包括設(shè)置一固定時間間隔的步驟。
9.如權(quán)利要求8所述的接收信息的方法，其特征在于，步驟\之后、步驟&之前還包括以下步驟Stll、判斷是否收到信息，若是，進(jìn)入步驟& ；若否，進(jìn)入步驟^ ；Stl2、更新第二頻率，使其為原有的第二頻率加上固定間隔；Stl3、判斷更新后的第二頻率是否等于第一頻率，若是，進(jìn)入步驟、；若否，進(jìn)入步驟^ ；S04,以更新后的第二頻率接收信息，并返回步驟Stll繼續(xù)判斷。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車載收件模塊，其包括一控制模塊、一接收模塊和一通信模塊，該接收模塊與該通信模塊相連，該車載收件模塊還包括位于該通信模塊內(nèi)的一鍵撥號單元，用于與服務(wù)器通信；以及一控制模塊內(nèi)的頻率設(shè)置單元，用于設(shè)置接收信息的時間間隔；其中，該控制模塊與該接收模塊相連，該控制模塊通過該頻率設(shè)置單元與該通信模塊的一鍵撥號單元相連。本發(fā)明還公開了一種接收信息的方法。該車載收件模塊和接收信息的方法使用戶能及時獲得通話所要求的信息，接收到信息后，再將接收頻率調(diào)整為普通頻率以節(jié)省帶寬。這樣既能保證用戶及時獲得所需信息，又減少了帶寬的占用。
文檔編號H04W4/12GK102281508SQ20101019999
公開日2011年12月14日 申請日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者張曄暉, 竺大煒 申請人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司, 上海博泰悅臻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司