專利名稱：高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于視頻交通違法檢測系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是ー種高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
二十世紀(jì)九十年代以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量增速迅猛，而道路建設(shè)嚴(yán)重滯后，交通管理經(jīng)驗(yàn)有限，這些情況直接導(dǎo)致交通供求不平衡，交通擁堵不斷加劇，交通事故頻繁發(fā)生，交通狀況日益惡化。因此，如何采用先進(jìn)的管理手段、加強(qiáng)科技應(yīng)用提高道路通行能力，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，已經(jīng)成為道路交通管理發(fā)展的必然要求與趨勢(shì)。這時(shí)交通違法行為檢測系統(tǒng)順勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸成為各級(jí)交通管 理部門規(guī)范交通行為，解決城市交通問題，實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)警的重要手段。目前，隨著城市機(jī)動(dòng)車及車流量的日益增多，交通違法現(xiàn)象屢有發(fā)生。而闖紅燈是造成交通事故的重要因素，因此，違法行為自動(dòng)檢測可以減少機(jī)動(dòng)車違法行為，有效確定違法事實(shí)，為執(zhí)法者提供科學(xué)的執(zhí)法依據(jù)。視頻交通違法檢測系統(tǒng)由于可以全天候工作，在緩解日益繁忙的道路交通管理任務(wù)與警カ嚴(yán)重不足之間的矛盾同時(shí)，一定程度上消除了道路交通管理在時(shí)間和空間上的“盲點(diǎn)”。擴(kuò)大了交通管理的監(jiān)控時(shí)段和監(jiān)控范圍，也提高了交通參與者遵紀(jì)守法意識(shí)，得到社會(huì)各界的普遍認(rèn)可。但是由于應(yīng)用于道路檢測的視頻檢測技術(shù)在國內(nèi)乃至國外起步都較晚，許多技術(shù)理論并不完善，拍攝到的交通違法圖片無法清晰的識(shí)別車牌號(hào)以及車輛顏色，而且實(shí)際的道路檢測環(huán)境各式各樣，錯(cuò)綜復(fù)雜，因此我公司加大了在這方面的研究。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種能抓拍到高清晰交通違法照片的高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的ー種高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，包括閃光燈、高清攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、視頻采集器、紅燈信號(hào)、看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板、エ業(yè)控制主機(jī)、光纖LAN、Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方信息共享平臺(tái)；其中，閃光燈、高清攝像機(jī)和數(shù)碼相機(jī)均通過視頻采集器連接エ業(yè)控制主機(jī)，紅燈信號(hào)通過看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板與エ業(yè)控制主機(jī)相連，光纖LAN分別連接Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方信息共享平臺(tái)。而且，所述的高清攝像機(jī)采用中國長城MBHJ高清晰度攝像機(jī)，且該攝像機(jī)采用1/3 英寸 CCD。而且，所述的數(shù)碼相機(jī)采用奧林巴斯E-410。而且，所述的視頻采集卡采用北京恒大的CG-300高速視頻采集卡。而且，所述的エ業(yè)控制主機(jī)采用6003VE主板。[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I、本實(shí)用新型具有全景連續(xù)實(shí)時(shí)72小時(shí)錄像功能，并可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸，具有為后端提供視頻監(jiān)控的功能，同時(shí)具有可采集交通流量、交通占有率等功能。功能實(shí)現(xiàn)以監(jiān)控抓拍闖紅燈信號(hào)交通違法行為為主，兼顧其他功能。能準(zhǔn)確對(duì)多相位信號(hào)燈道路上不同行駛方向的交通違法行為進(jìn)行檢測抓怕。能夠?qū)`法車輛違法過程進(jìn)行拍照，而且所拍照中的機(jī)動(dòng)車具備交通法則規(guī)定的違法要件，并能夠作為執(zhí)法依據(jù)。每起違法抓拍照片的數(shù)量符合公安部標(biāo)準(zhǔn)。能夠人工清晰地辨別所拍攝機(jī)動(dòng)車輛的車型、車身顏色和牌照及牌照顔色，能夠人工清晰地辨別所拍攝機(jī)動(dòng)車輛的牌照號(hào)碼的所有字符。2、本實(shí)用新型的エ業(yè)控制主機(jī)硬件平臺(tái)采用高度緊湊、模塊化的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)；具有高故障恢復(fù)和容錯(cuò)能力；系統(tǒng)拍攝的車輛圖像清晰穩(wěn)定，連續(xù)抓拍性能優(yōu)越，而且還具有系統(tǒng)異常自動(dòng)診斷恢復(fù)功能。 3、本實(shí)用新型具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能，支持實(shí)時(shí)傳輸和非實(shí)時(shí)傳輸兩種方式，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗時(shí)，就會(huì)采用斷點(diǎn)續(xù)傳功能。

圖I是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)ー步詳述ー種高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，如圖I所示包括閃光燈、高清攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、視頻采集器、紅燈信號(hào)、看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板、エ業(yè)控制主機(jī)、光纖LAN、Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方信息共享平臺(tái)；其中，閃光燈、高清攝像機(jī)和數(shù)碼相機(jī)均通過視頻采集器連接エ業(yè)控制主機(jī)，紅燈信號(hào)通過看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板與エ業(yè)控制主機(jī)相連，光纖LAN分別連接Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方イ目息共孚平臺(tái)。結(jié)合圖1，闡述本實(shí)用新型的工作原理在車道上方合適的位置安裝一臺(tái)配有云臺(tái)的高清攝像機(jī)和閃光燈，用來對(duì)交通信息和違法狀況進(jìn)行檢測，另一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)用來對(duì)違法車輛進(jìn)行近距離抓拍，為交通違法行為處理提供可靠的依據(jù)。圖像信息通過視頻采集卡進(jìn)入エ業(yè)控制主機(jī)，エ業(yè)控制主機(jī)對(duì)圖像信息按照一定的算法進(jìn)行處理，各個(gè)該方向的車輛進(jìn)行信息送入檢測數(shù)據(jù)管理站的GIS信息管理系統(tǒng)、Web服務(wù)器和時(shí)間服務(wù)器，就可以為交通指揮中心的優(yōu)化調(diào)度和科學(xué)管理提供保障。本實(shí)用新型采用背景重建與幀間差分相結(jié)合的技術(shù)，利用對(duì)幀數(shù)據(jù)做鄰幀差分獲取運(yùn)動(dòng)部分并對(duì)非運(yùn)動(dòng)部分的微變化部分做更新，對(duì)全景視頻圖像進(jìn)行背景的重建，能夠?qū)Φ退傥矬w進(jìn)行跟蹤和檢測。利用陰影的灰度特性一致的特征，通過進(jìn)行幀內(nèi)差分，利用邊緣檢測技術(shù)，有效地消除車輛的陰影，減少鄰車道車輛陰影造成的干擾誤拍。對(duì)圖像采用中值濾波技術(shù)，并且只對(duì)檢測線上的圖像進(jìn)行處理，對(duì)參數(shù)檢測無關(guān)的部分不進(jìn)行處理，這樣圖形處理的區(qū)域減少，既加快了處理速度，同時(shí)又保證了對(duì)噪音干擾的有效去除。需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型并不限于具體實(shí)施方式
中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍 。
權(quán)利要求1.ー種高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，包括閃光燈、高清攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、視頻采集器、紅燈信號(hào)、看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板、エ業(yè)控制主機(jī)、光纖LAN、Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方信息共享平臺(tái)；其中，閃光燈、高清攝像機(jī)和數(shù)碼相機(jī)均通過視頻采集器連接エ業(yè)控制主機(jī)，紅燈信號(hào)通過看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板與エ業(yè)控制主機(jī)相連，光纖LAN分別連接Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方信息共享平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的高清攝像機(jī)采用中國長城MBHJ高清晰度攝像機(jī)，且該攝像機(jī)采用1/3英寸CCD。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的數(shù)碼相機(jī)采用奧林巴斯E-410。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的視頻采集卡采用北京恒大的CG-300高速視頻采集卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的エ業(yè)控制主機(jī)采用6003VE主板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高清晰交通違法行為檢測系統(tǒng)，其主要技術(shù)特點(diǎn)是包括閃光燈、高清攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、視頻采集器、紅燈信號(hào)、看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板、工業(yè)控制主機(jī)、光纖LAN、Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方信息共享平臺(tái)；其中，閃光燈、高清攝像機(jī)和數(shù)碼相機(jī)均通過視頻采集器連接工業(yè)控制主機(jī)，紅燈信號(hào)通過看門狗及信號(hào)狀態(tài)檢測板與工業(yè)控制主機(jī)相連，光纖LAN分別連接Web服務(wù)器、時(shí)間服務(wù)器、GIS信息管理系統(tǒng)和第三方信息共享平臺(tái)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，不僅可抓拍車輛闖紅燈違法，還可同時(shí)抓拍違法壓線行駛、違法逆行、不按車道行駛等多種違法行為，且抓拍到的照片可清晰地看到車牌號(hào)，方便了工作人員對(duì)交通狀況的管理。
文檔編號(hào)H04N7/18GK202443580SQ20122005836
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者毛振剛 申請(qǐng)人:毛振剛