專利名稱：套管氣定壓節(jié)流排放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于油氣田套管氣壓力控制裝置，尤其涉及一種套管氣定壓節(jié)流排放裝置。
背景技術(shù)：
油氣田抽出的油中混合有大量氣體和水、細(xì)砂。不但影響出油產(chǎn)量，混合的氣體白白放空，造成資源浪費(fèi)。油氣田常用的套管氣壓力控制裝置安裝于油氣井井口流程上。套 管氣壓力控制裝置中的套管放氣閥排放壓力不準(zhǔn)，放氣速度難調(diào)，存在控制過(guò)程模糊的弊 端。老型套管放氣閥只有一個(gè)單流閥和一個(gè)控制間門和相應(yīng)的連接管線，只能靠經(jīng)驗(yàn)手動(dòng) 粗調(diào)，不是套管氣壓力放不下來(lái)就是壓力放得過(guò)低，達(dá)不到對(duì)套管氣定壓的生產(chǎn)要求，套壓 過(guò)高會(huì)壓制油層出液影響產(chǎn)液量，套壓過(guò)低會(huì)造成油層出液速度大而出沙過(guò)多，容易沙埋 油層而使油井停產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種套管氣定壓節(jié)流排放裝置， 對(duì)套管氣進(jìn)行定壓節(jié)流排放，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)了對(duì)套管內(nèi)高壓氣體的定壓節(jié)流排放，以提升動(dòng)液 面，從而提高了油氣井產(chǎn)量。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種套管氣定壓節(jié)流排放裝置，其特 征是主要由本體、節(jié)流閥、調(diào)壓閥和連接法蘭構(gòu)成，所述本體沿中線軸兩端設(shè)有與連接法 蘭螺紋連接的內(nèi)螺紋孔，本體內(nèi)部與中心軸平行設(shè)置兩條油道，油道與兩端的內(nèi)螺紋孔聯(lián) 通，所述本體上設(shè)有垂直貫穿本體中心軸并互為平行的進(jìn)氣連接孔和進(jìn)油連接孔，所述進(jìn) 氣連接孔一端與節(jié)流閥總成螺紋連接，進(jìn)氣連接孔另一端與進(jìn)氣接頭連接，進(jìn)油連接孔一 端與調(diào)壓閥總成螺紋連接，進(jìn)油連接孔另一端與壓力表接頭連接，進(jìn)油連接孔與進(jìn)油主管 聯(lián)通。所述油道橫截面形狀呈圓滑的矩形。所述本體平行中心軸設(shè)有與進(jìn)油連接孔及調(diào)壓閥總成聯(lián)通的出油道，出油道口設(shè) 有絲堵。所述節(jié)流閥總成主要由調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)螺母、指示標(biāo)，所述調(diào)節(jié)螺母與連接孔一端螺 紋連接，調(diào)節(jié)桿前端與進(jìn)氣接頭中心孔連接，所述調(diào)壓閥總成主要由環(huán)形閥座、鋼球、套裝 有彈簧的彈簧座、調(diào)壓螺母和調(diào)壓螺桿構(gòu)成，所述調(diào)壓螺母與連接孔一端螺紋連接，調(diào)壓螺 桿中心置有套裝有彈簧的彈簧座，彈簧座與鋼球觸接，閥座的中心孔與出油道聯(lián)通。有益效果采用了多級(jí)孔徑節(jié)流與彈簧定壓相結(jié)合的方案，使定壓和節(jié)流操作過(guò) 程更易于控制。對(duì)套管氣進(jìn)行定壓節(jié)流排放，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)了對(duì)套管內(nèi)高壓氣體的定壓節(jié)流排 放，以提升動(dòng)液面，從而提高了油氣井產(chǎn)量。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1本體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、本體，2、連接法蘭，3、內(nèi)螺紋孔，4、油道，5、進(jìn)氣連接孔，6、進(jìn)油連接孔， 7、進(jìn)氣接頭，8、壓力表接頭，9、進(jìn)油主管，10、節(jié)流閥總成，10-1、調(diào)節(jié)桿，10-2、調(diào)節(jié)螺母， 10-3、彈簧，指示標(biāo)，11、調(diào)壓閥總成，11-1、環(huán)形閥座，11-2、鋼球，11-3、11-4、彈簧座，11-5, 調(diào)壓螺母，11-6、調(diào)壓螺桿，12、出油道，13、絲堵。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖所示，一種套管氣定壓節(jié)流排放裝置，主要由本體1、節(jié)流閥總成10、調(diào)壓閥總成11和連接法蘭2構(gòu)成， 所述本體沿中線軸兩端設(shè)有與連接法蘭螺紋連接的內(nèi)螺紋孔3，本體內(nèi)部與中心軸平行設(shè) 置兩條油道4，油道與兩端的內(nèi)螺紋孔聯(lián)通，所述油道橫截面形狀呈圓滑的矩形。所述本體 上設(shè)有垂直貫穿本體中心軸并互為平行的進(jìn)氣連接孔5和進(jìn)油連接孔6，所述進(jìn)氣連接孔 一端與節(jié)流閥總成螺紋連接，進(jìn)氣連接孔另一端與進(jìn)氣接頭7連接，進(jìn)油連接孔一端與調(diào) 壓閥總成螺紋連接，進(jìn)油連接孔另一端與壓力表接頭8連接，進(jìn)油連接孔與進(jìn)油主管9聯(lián) 通。所述節(jié)流閥總成主要由調(diào)節(jié)桿10-1、調(diào)節(jié)螺母10-2、指示標(biāo)10-3，所述調(diào)節(jié)螺母與連接 孔一端螺紋連接，調(diào)節(jié)桿前端與進(jìn)氣接頭中心孔7-1連接，所述調(diào)壓閥總成11主要由環(huán)形 閥座11-1、鋼球11-2、套裝有彈簧11-3的彈簧座11-4、調(diào)壓螺母11_5和調(diào)壓螺桿11_6構(gòu) 成，所述調(diào)壓螺母與連接孔一端螺紋連接，調(diào)壓螺桿中心置有套裝有彈簧的彈簧座，彈簧座 與鋼球觸接，所述本體平行中心軸設(shè)有與進(jìn)油連接孔及調(diào)壓閥總成聯(lián)通的出油道12，出油 道口設(shè)有絲堵13。閥座的中心孔與出油道聯(lián)通。工作原理
在轉(zhuǎn)換接頭上設(shè)計(jì)有泄壓絲堵13。在節(jié)流閥上設(shè)計(jì)有階梯軸閥芯、密封機(jī)構(gòu)和刻度尺， 可方便地調(diào)節(jié)節(jié)流孔隙和指示有效孔徑。在調(diào)壓閥上設(shè)計(jì)有球座密封結(jié)構(gòu)和彈簧壓緊機(jī) 構(gòu)，可調(diào)節(jié)閥球開(kāi)啟壓力和防止地面管線內(nèi)的液體倒流。在現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，先打開(kāi)套管間門，使高壓套管氣通過(guò)法蘭接頭和高壓軟管進(jìn)入節(jié) 流閥總成。旋松節(jié)流閥桿至第一檔，利用小孔徑節(jié)流形成低壓穩(wěn)定氣流，進(jìn)入節(jié)流腔體。然 后旋松調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)單流閥的開(kāi)啟壓力，使壓力表的顯示值與預(yù)定的壓力值一致。最后，根 據(jù)套管氣壓力與預(yù)定排放壓力差值的大小，選定節(jié)流孔徑，并將節(jié)流閥芯調(diào)節(jié)到對(duì)應(yīng)孔徑 的指示位置。此時(shí)經(jīng)過(guò)調(diào)壓節(jié)流的氣體進(jìn)入出油管線。在高壓套管氣節(jié)流排放過(guò)程中，氣 體膨脹造成節(jié)流出口溫度降低，容易形成冰凍堵塞。此時(shí)，流經(jīng)本裝置側(cè)腔的油流將部分熱 量傳遞給節(jié)流腔，起到了防凍保溫的作用。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作任何形式上的 限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均 仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種套管氣定壓節(jié)流排放裝置，其特征是主要由本體、節(jié)流閥、調(diào)壓閥和連接法蘭構(gòu)成，所述本體沿中線軸兩端設(shè)有與連接法蘭螺紋連接的內(nèi)螺紋孔，本體內(nèi)部與中心軸平行設(shè)置兩條油道，油道與兩端的內(nèi)螺紋孔聯(lián)通，所述本體上設(shè)有垂直貫穿本體中心軸并互為平行的進(jìn)氣連接孔和進(jìn)油連接孔，所述進(jìn)氣連接孔一端與節(jié)流閥總成螺紋連接，進(jìn)氣連接孔另一端與進(jìn)氣接頭連接，進(jìn)油連接孔一端與調(diào)壓閥總成螺紋連接，進(jìn)油連接孔另一端與壓力表接頭連接，進(jìn)油連接孔與進(jìn)油主管聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套管氣定壓節(jié)流排放裝置，其特征是所述油道橫截面形狀 呈圓滑的矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套管氣定壓節(jié)流排放裝置，其特征是所述本體平行中心軸 設(shè)有與進(jìn)油連接孔及調(diào)壓閥總成聯(lián)通的出油道，出油道口設(shè)有絲堵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套管氣定壓節(jié)流排放裝置，其特征是所述節(jié)流閥總成主要 由調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)螺母、指示標(biāo)，所述調(diào)節(jié)螺母與連接孔一端螺紋連接，調(diào)節(jié)桿前端與進(jìn)氣接 頭中心孔連接，所述調(diào)壓閥總成主要由環(huán)形閥座、鋼球、套裝有彈簧的彈簧座、調(diào)壓螺母和 調(diào)壓螺桿構(gòu)成，所述調(diào)壓螺母與連接孔一端螺紋連接，調(diào)壓螺桿中心置有套裝有彈簧的彈 簧座，彈簧座與鋼球觸接，閥座的中心孔與出油道聯(lián)通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種套管氣定壓節(jié)流排放裝置，其特征是主要由本體、節(jié)流閥、調(diào)壓閥和連接法蘭構(gòu)成，所述本體沿中線軸兩端設(shè)有內(nèi)螺紋孔，本體內(nèi)部與中心軸平行設(shè)置兩條油道，油道與內(nèi)螺紋孔聯(lián)通，所述本體上設(shè)有垂直貫穿本體中心軸并互為平行的進(jìn)氣連接孔和進(jìn)油連接孔，進(jìn)氣連接孔一端與節(jié)流閥總成螺紋連接，進(jìn)氣連接孔另一端與進(jìn)氣接頭連接，進(jìn)油連接孔一端與調(diào)壓閥總成螺紋連接，進(jìn)油連接孔另一端與壓力表接頭連接，進(jìn)油連接孔與進(jìn)油主管聯(lián)通。有益效果采用了多級(jí)孔徑節(jié)流與彈簧定壓相結(jié)合的方案，使定壓和節(jié)流操作過(guò)程更易于控制。準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)了對(duì)套管內(nèi)高壓氣體的定壓節(jié)流排放，以提升動(dòng)液面，從而提高了油氣井產(chǎn)量。
文檔編號(hào)F16K1/00GK101871335SQ20101021326
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者劉炳彥, 崔向海, 王金龍, 趙本華, 鄧臣 申請(qǐng)人:天津津港石油機(jī)械修造有限公司