專利名稱：電梯用安全鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯保護(hù)裝置。具體地說，是防止電梯上、下行超速的電梯用安全鉗。
背景技術(shù)：
為防電梯運(yùn)行時(shí)的超速，電梯上都配備有安全鉗。這種安全鉗，含有一個(gè)鉗體，鉗體的上、下邊框中間處有與導(dǎo)軌配合的凹槽。鉗體的左右一側(cè)邊框內(nèi)有定楔塊，另一側(cè)邊框內(nèi)有動(dòng)楔塊。其中的定楔塊上下邊與鉗體的上下邊框間呈左右滑動(dòng)配合，其一個(gè)豎邊與鉗體豎邊框間有彈簧，其另一個(gè)豎邊與導(dǎo)軌相對(duì)。動(dòng)楔塊與導(dǎo)軌相對(duì)的一邊為磨擦邊，另一邊則為斜邊，形成上窄下寬狀。與動(dòng)楔塊斜邊相對(duì)的鉗體邊框內(nèi)側(cè)固定有導(dǎo)滑塊，該導(dǎo)滑塊與動(dòng)楔塊相對(duì)的一邊為斜邊。動(dòng)楔塊的頂部還安裝有行程調(diào)節(jié)螺栓。當(dāng)電梯下行超速時(shí)，借助于與動(dòng)楔塊相連的提拉桿及限速器，可使動(dòng)楔塊上移，并與定楔塊一起夾緊導(dǎo)軌，使電梯停止向下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的下行超速制動(dòng)。由于這種安全鉗的動(dòng)楔塊為上窄下寬的楔形，只能起到電梯下行超速的制動(dòng)作用，無法實(shí)現(xiàn)電梯上行超速時(shí)的制動(dòng)，制動(dòng)功能不全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯用安全鉗。這種電梯用安全鉗，能防止電梯上、下行超速，制動(dòng)功能全。
本實(shí)用新型的上述目的由以下技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的電梯用安全鉗，包括鉗體，鉗體的上、下邊框一側(cè)中間開有與電梯導(dǎo)軌配合的凹槽。鉗體左右邊框中，一個(gè)邊框內(nèi)側(cè)有定楔塊，另一邊框內(nèi)側(cè)有動(dòng)楔塊。與定楔塊相對(duì)應(yīng)的鉗體上、下邊框內(nèi)側(cè)有滑槽，定楔塊的上、下邊分別嵌入該滑槽內(nèi)。定楔塊一個(gè)豎邊與鉗體的邊框間有彈簧，其另一豎邊為與電梯導(dǎo)軌配合的摩擦邊。動(dòng)楔塊的外面有蓋板。其特點(diǎn)是安裝動(dòng)楔塊的鉗體豎邊框內(nèi)側(cè)固定有上、下導(dǎo)滑塊，該兩導(dǎo)滑塊的斜邊一面組成“<”形或“>”形導(dǎo)滑面。動(dòng)楔塊處于“<”形或“>”形導(dǎo)滑面與電梯導(dǎo)軌之間，其與“<”形或“>”形導(dǎo)滑面相對(duì)的一邊亦為“<”形或“>”形邊，而與電梯導(dǎo)軌相對(duì)的一變?yōu)槟Σ吝叀?br> 動(dòng)楔塊“<”形或“>”形邊的對(duì)稱線上有導(dǎo)向銷，其外面的蓋板上對(duì)應(yīng)地加工有“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽，其上的導(dǎo)向銷插入該“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽內(nèi)。
采用上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型的電梯用安全鉗，安裝動(dòng)楔塊的鉗體豎邊框內(nèi)側(cè)固定有上下導(dǎo)滑塊，該兩導(dǎo)滑塊的斜邊一面組成“<”形或“>”形導(dǎo)滑面；動(dòng)楔塊處于“<”形或“>”形導(dǎo)滑面與導(dǎo)軌之間，其與“<”形或“>”形導(dǎo)滑面相對(duì)的一邊亦為“<”形或“>”形邊，而與導(dǎo)軌相對(duì)的一邊為摩擦邊；動(dòng)楔塊“<”形或“>”形邊的對(duì)稱線上有導(dǎo)向銷，其外面的蓋板上對(duì)應(yīng)地加工有“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽，其上的導(dǎo)向銷插入該“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽內(nèi)。當(dāng)電梯下行超速時(shí)，動(dòng)楔塊在提拉桿和限速器的驅(qū)動(dòng)下，會(huì)向上移動(dòng)，與定楔塊一起緊緊夾持住導(dǎo)軌，使電梯停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)電梯上行超速時(shí)，動(dòng)楔塊在提拉桿和限速器的驅(qū)動(dòng)下，會(huì)向下移動(dòng)，與定楔塊一起緊緊夾持住導(dǎo)軌，使電梯停止運(yùn)動(dòng)。這樣一來，既可實(shí)現(xiàn)電梯下行超速時(shí)的制動(dòng)，又可實(shí)現(xiàn)電梯上行超速時(shí)的制動(dòng)，功能較全。


圖1是本實(shí)用新型的電梯用安全鉗示意圖；圖2是去掉蓋板的電梯用安全鉗示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的電梯用安全鉗包括鉗體2，該鉗體為長方形框架結(jié)構(gòu)，其上、下邊框的中間對(duì)應(yīng)地加工有與電梯導(dǎo)軌4配合的凹槽。鉗體2的左邊框內(nèi)側(cè)設(shè)置有定楔塊3，該定楔塊為長方形，其上、下邊對(duì)應(yīng)處的鉗體2邊框內(nèi)側(cè)開有滑槽，定楔塊3上、下邊嵌入該滑槽內(nèi)，使定楔塊3能沿該滑槽左、右滑動(dòng)。定楔塊3與鉗體2左邊框間設(shè)置有兩個(gè)彈簧1，該兩彈簧的一端固定在鉗體2左邊框內(nèi)側(cè)，另一端與定楔塊3的左邊相抵，并使定楔塊3在非工作狀態(tài)下與電梯導(dǎo)軌4間留有間隙。
鉗體2右邊框內(nèi)側(cè)固定有上、下導(dǎo)滑塊11和12，其中的上導(dǎo)滑塊11為上寬下窄的楔形，下導(dǎo)滑塊12為上窄下寬的楔形，該兩導(dǎo)滑塊的直邊與鉗體2右邊相對(duì)，它們的斜邊組成“>”形導(dǎo)滑面?！?amp;gt;”形導(dǎo)滑面與電梯導(dǎo)軌4間安裝有動(dòng)楔塊6，該動(dòng)楔塊與“>”形導(dǎo)滑面相對(duì)的一邊亦為“>”形面，而與電梯導(dǎo)軌4相對(duì)的一邊和上、下邊均為直邊。動(dòng)楔塊6的“>”形邊的對(duì)稱線上固定有導(dǎo)向銷9。動(dòng)楔塊6的外面固定有蓋板7，該蓋板的中間加工有“>”形導(dǎo)向通槽8，該導(dǎo)向通槽與動(dòng)楔塊6上的導(dǎo)向銷9相對(duì)應(yīng)，且動(dòng)楔塊6的導(dǎo)向銷9插入蓋板7上的導(dǎo)向通槽8內(nèi)。與動(dòng)楔塊6上、下邊相對(duì)的鉗體2上、下邊框上，還設(shè)置有行程調(diào)節(jié)螺栓5。動(dòng)楔塊6的下邊與提拉桿10及其限速機(jī)構(gòu)相連接。
權(quán)利要求電梯用安全鉗，包括鉗體(2)；鉗體(2)的上、下邊框一側(cè)中間開有與電梯導(dǎo)軌(4)配合的凹槽；鉗體(2)左右邊框中，一個(gè)邊框內(nèi)側(cè)有定楔塊(3)，另一邊框內(nèi)側(cè)有動(dòng)楔塊(6)；與定楔塊(3)相對(duì)應(yīng)的鉗體(2)上、下邊框內(nèi)側(cè)有滑槽，定楔塊(3)的上、下邊分別嵌入該滑槽內(nèi)；定楔塊(3)一個(gè)豎邊與鉗體(2)的邊框間有彈簧(1)，其另一豎邊為與電梯導(dǎo)軌(4)配合的摩擦邊；動(dòng)楔塊(6)的外面有蓋板(7)；其特征在于安裝動(dòng)楔塊(6)的鉗體(2)豎邊框內(nèi)側(cè)固定有上、下導(dǎo)滑塊(11和12)，該兩導(dǎo)滑塊的斜邊一面組成“<”形或“>”形導(dǎo)滑面；動(dòng)楔塊(6)處于“<”形或“>”形導(dǎo)滑面與電梯導(dǎo)軌(4)之間，其與“<”形或“>”形導(dǎo)滑面相對(duì)的一邊亦為“<”形或“>”形邊，而與電梯導(dǎo)軌(4)相對(duì)的一變?yōu)槟Σ吝叄粍?dòng)楔塊(6)“<”形或“>”形邊的對(duì)稱線上有導(dǎo)向銷(9)，其外面的蓋板(7)上對(duì)應(yīng)地加工有“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽(8)，其上的導(dǎo)向銷(9)插入該“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種電梯用安全鉗，包括鉗體，鉗體的上、下邊框中間開有與導(dǎo)軌配合的凹槽。鉗體的一個(gè)邊框內(nèi)側(cè)有定楔塊，另一邊框內(nèi)側(cè)有動(dòng)楔塊。安裝定楔塊的鉗體上、下邊框內(nèi)側(cè)有滑槽，定楔塊的上、下邊分別嵌入該滑槽內(nèi)。定楔塊一個(gè)豎邊與鉗體的邊框間有彈簧，其另一豎邊為與電梯導(dǎo)軌配合的摩擦邊。動(dòng)楔塊的外面有蓋板。安裝動(dòng)楔塊的鉗體豎邊框內(nèi)側(cè)有上、下導(dǎo)滑塊，該兩導(dǎo)滑塊的斜邊組成“<”形或“>”形導(dǎo)滑面。動(dòng)楔塊處于“<”形導(dǎo)滑面與導(dǎo)軌之間，其與“<”形或“>”形導(dǎo)滑面相對(duì)的一邊亦為“<”形或“>”形邊，而與導(dǎo)軌相對(duì)的一變?yōu)槟Σ吝叀?dòng)楔塊“<”形或“>”形邊的對(duì)稱線上有導(dǎo)向銷，其外面的蓋板上對(duì)應(yīng)地加工有“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽，其上的導(dǎo)向銷插入該“<”形或“>”形導(dǎo)向通槽內(nèi)。這種電梯用安全鉗，能防止電梯上、下行超速，制動(dòng)功能全。
文檔編號(hào)B66B5/22GK2575071SQ0226090
公開日2003年9月24日 申請(qǐng)日期2002年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月19日
發(fā)明者劉蘭珍 申請(qǐng)人:劉蘭珍