專利名稱：電梯裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及使用卷揚裝置的繩索式的電梯裝置，特別涉及將卷揚裝置搭載在平衡錘上的電梯裝置。
背景技術(shù)：
為了盡可能減小電梯升降井內(nèi)的所需空間，已有一種將收納于平衡錘的框體內(nèi)的薄型卷揚機搭載在平衡錘上的電梯裝置的提案。作為這種電梯裝置所使用的卷揚機，通常由于要求是薄型且容量較大的電動機，故采用了在與卷揚機的驅(qū)動繩輪的旋轉(zhuǎn)軸的同軸上配置有轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸的電動機，即，使用永久磁鐵的軸向間隙型或徑向間隙型的電動機。在此，軸向間隙型的電動機是，將定子與轉(zhuǎn)子隔有空隙地相互相對而配置在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸方向上，例如在日本專利特開平7-137963號公報中，記載了將使用這種軸向間隙型的電動機搭載在平衡錘上的電梯裝置。而徑向間隙型的電動機則是，將定子與轉(zhuǎn)子隔有空隙地相互相對而配置在與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸方向垂直的方向上，以往，這種徑向間隙型的電動機也用于卷揚機。
在以上這種平衡錘上搭載有卷揚機的電梯裝置中，為了實現(xiàn)大容量的電梯、即比電梯轎廂的裝載重量大的電梯必須使卷揚機大型化。在此，若想要增大卷揚機所使用的電動機的扭矩，則在軸向間隙型的電動機中，通常采用增大定子與轉(zhuǎn)子的空隙直徑的方法，結(jié)果是電動機成為大口徑，由此使支承轉(zhuǎn)子的軸承也增大，存在著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)軸方向的電動機厚度也同時增大的傾向。這樣，卷揚機的外形即徑向尺寸及卷揚機的驅(qū)動繩輪旋轉(zhuǎn)軸方向的厚度增大，而在另一種徑向間隙型的電動機中，若想要增大卷揚機所使用的電動機的扭矩，通常采用在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)軸方向上增大定子與轉(zhuǎn)子的厚度的方法。因此，卷揚機的驅(qū)動繩輪旋轉(zhuǎn)軸方向的厚度增大。
如上所述，無論使用軸向間隙型或徑向間隙型的哪種方式電動機，若想要對應于電梯的大容量化而增大卷揚機的扭矩，則會使卷揚機大型化，若擴大平衡錘的框體寬度，就難以進行收納。結(jié)果是存在著增大升降井的水平投影面積以及增大升降井所需空間的問題。
并且，在將1臺卷揚機配置在平衡錘的框體內(nèi)的場合，若想要對應于電梯的容量增大，則必須設置各自與容量區(qū)域相符尺寸的卷揚機。若想要用1個種類的卷揚機來對應于從小容量區(qū)域至大容量區(qū)域，則必須對能應于所有區(qū)域的大容量且高價格的大型卷揚機進行統(tǒng)一，這是不合理的。
本發(fā)明就是為了解決上述問題，其目的在于，提供在平衡錘上搭載有卷揚機的電梯中在不增大升降井的水平投影面積、即不增大建筑物所必需的升降井空間的情況下可對應于大容量化的電梯裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的電梯裝置包括在升降井內(nèi)進行升降的電梯轎廂；在升降井內(nèi)與電梯轎廂相反方向地進行升降的平衡錘；以及懸掛著電梯轎廂和平衡錘的主繩索，由卷掛著主繩索的卷揚裝置對電梯轎廂和平衡錘進行驅(qū)動。該卷揚裝置中使用的卷揚機由卷掛著主繩索的驅(qū)動繩輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該驅(qū)動繩輪的電動機構(gòu)成，并且，卷揚裝置至少具有2臺該卷揚機，其中至少1臺搭載在平衡錘上。
另外，卷揚裝置所使用的卷揚機均搭載在平衡錘上。
另外，將卷揚裝置的卷揚機中的至少其它1臺設置于升降井上部。
根據(jù)以上的發(fā)明，可制成在不增大升降井的水平投影面積、即不增大建筑物所必需的升降井空間的情況下可對應于電梯大容量化的電梯結(jié)構(gòu)。另外，若采用復數(shù)臺的同一規(guī)格的卷揚機結(jié)構(gòu)，則只需調(diào)整卷揚機的數(shù)量，對于從小容量區(qū)域至大容量區(qū)域的電梯，可容易實現(xiàn)系列化。
附圖的簡單說明

圖1為表示本發(fā)明的實施例1中的電梯裝置的配置例的圖。
圖2為圖1中的電梯裝置的俯視圖。
圖3為表示本發(fā)明的實施例2中的電梯裝置的配置例的圖。
圖4為表示本發(fā)明的實施例3中的電梯裝置的配置例的圖。
圖5為表示本發(fā)明的實施例4中的電梯裝置的配置例的圖。
圖6為表示本發(fā)明的實施例5中的電梯裝置的配置例的圖。
圖7為表示本發(fā)明的實施例6中的電梯裝置的配置例的圖。
圖8為表示本發(fā)明的實施例7中的電梯裝置的配置例的圖。
具體實施例方式
為了詳細說明本發(fā)明，下面參照附圖進行說明。另外，各圖中，對于同一或相當?shù)牟糠謽松贤环枺m當簡化或省略其重復說明。
實施例1圖1為表示本發(fā)明的實施例1中的電梯裝置的配置例的圖，它是將從升降井的水平方向看到電梯裝置的立面圖予以展開的視圖，表示由電梯主繩索懸掛的電梯或平衡錘受搭載于平衡錘的卷揚裝置驅(qū)動而在升降井內(nèi)進行升降狀態(tài)的概念圖。
圖2為圖1中的電梯裝置的俯視圖，本圖主要是對搭載于平衡錘的卷揚裝置的配置以及電梯轎廂與平衡錘的配置關系的說明用的圖，故對于偏導輪、主繩索的配置省略了圖示。
圖1、圖2中，在升降井1內(nèi)分別設置一對平衡錘用導軌2和另外一對電梯轎廂用導軌(未圖示)。平衡錘3受平衡錘用導軌22引導、在升降井1內(nèi)進行升降。電梯轎廂4受電梯轎廂用導軌引導、在升降井1內(nèi)的與平衡錘3相反方向上進行升降。另外，在電梯轎廂4上設有出入口門5，將具有該出入口門5的一面作為轎廂4的正面。平衡錘3配置在與電梯轎廂4的正面對向的轎廂4的背面與升降井1的壁面1a之間。另外，平衡錘3也可配置在垂直于電梯轎廂4的正面的轎廂4的兩側(cè)面中某一面與升降井1的壁面1a之間。
卷掛著電梯主繩索9并對電梯轎廂4和平衡錘3進行驅(qū)動的卷揚裝置10被搭載在平衡錘3上。卷揚裝置10使用2臺卷揚機11，由2臺卷揚機11來分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。各自的卷揚機11具有卷掛著主繩索9的驅(qū)動繩輪12以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該驅(qū)動繩輪12的電動機13，驅(qū)動繩輪12的旋轉(zhuǎn)軸方向的厚度D小于外徑方向的尺寸C。
2臺卷揚機11搭載在構(gòu)成平衡錘3外形的框體內(nèi)，形成相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的狀態(tài)。再具體地講，如圖2所示，通常平衡錘3的水平方向上的剖面形狀是在轎廂4與壁面1a的間隙方向上為短、在轎廂4的寬度方向上為長的長方形剖面，并且具有垂直方向為長的長方體的外形。即，在升降井1的水平投影面上，平衡錘3盡可能配置成不要有空隙。平衡錘3的外形由框體構(gòu)成，在框體內(nèi)的下部搭載著平衡錘用重錘。在圖1(以下的圖也同樣)所示的平衡錘3上，省略了平衡錘用重錘，圖中的平衡錘3的外形表示框體的外形。因此，為了不使升降井1的水平投影面上的平衡錘3長邊方向的尺寸A(本發(fā)明中也稱為平衡錘3的橫寬A)擴大，本實施例1的卷揚裝置10是將2臺卷揚機11重疊狀搭載在垂直方向上。另外，為了不使與上述尺寸A正交的短邊方向的尺寸B(本發(fā)明中也稱為平衡錘3的厚度B)擴大，卷揚裝置10是將卷揚機11的厚度方向與平衡錘3的短邊方向重合狀搭載在平衡錘3上。另外，本實施例1中，卷揚裝置10使用2臺同一規(guī)格的卷揚機而構(gòu)成。
轎廂8的兩端一起固定在升降井1的上部，主繩索9的一端以升降井1的上部為起點，依次卷掛在2臺卷揚機11上，然后，以增大主繩索9在卷揚機11上的繩索量為目的而卷掛在搭載于平衡錘3上的平衡錘用偏導輪8上，上升后卷掛在設于升降井1上部的2個升降井上部的偏導輪7上，接著，依次卷掛在設于電梯轎廂4下方的一對轎廂用吊輪6上，再上升后，主繩索的另一端固定在升降井1的上部。本實施例中，由多根繩索構(gòu)成的主繩索9僅有單一的路徑，縱向連續(xù)地卷掛在2臺卷揚機11上。
根據(jù)以上的實施例1，因卷揚裝置10使用了2臺卷揚機11，故由2臺卷揚機11分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。以往，為了對應于大容量的電梯，即，比電梯轎廂4的裝載重量大的電梯，要想用1臺卷揚機來得到電梯驅(qū)動所需的扭矩，則必須增大卷揚機，對此，在本實施例1的卷揚裝置10中，不需要增大各自卷揚機11的外形。并且，2臺卷揚機11是以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。由此，在使用徑向間隙型電動機13的卷揚機11中，可抑制驅(qū)動繩輪12的旋轉(zhuǎn)軸方向的厚度D的增大，不需要擴大平衡錘3的厚度B，而在使用軸向間隙型電動機13的卷揚機11中，可抑制外徑方向的尺寸C及卷揚機的驅(qū)動繩輪旋轉(zhuǎn)軸方向的厚度D的增大，不需要擴大平衡錘3的橫寬A及厚度B。這樣，無論使用什么形式電動機13的卷揚機11，均可在不增大升降井的水平投影面積的情況下對應于容量增大的電梯。
通過將卷揚裝置10的2臺卷揚機11作成同一規(guī)格的卷揚機11，可提高卷揚機11的生產(chǎn)性、安裝性。因此，在進一步增大電梯容量的場合，通過增加卷揚裝置10中使用的同一規(guī)格的卷揚機11個數(shù)即可對應。也說是說，通過調(diào)整卷揚機11的數(shù)量，對于從小容量區(qū)域至大容量區(qū)域的電梯能容易地實現(xiàn)系列化。
實施例2圖3為表示本發(fā)明的實施例2中的電梯裝置的配置例的圖，它是將從升降井的水平方向看到電梯裝置的立面圖予以展開的視圖，表示由電梯主繩索懸掛的電梯或平衡錘受搭載于平衡錘的卷揚裝置驅(qū)動而在升降井內(nèi)進行升降狀態(tài)的概念圖。
如圖3所示，本實施例2與實施例1一樣，將使用2臺卷揚機11構(gòu)成的卷揚裝置10搭載在平衡錘3上，2臺卷揚機11以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。即，該場合也是在不需要將平衡錘3的橫寬A及厚度B擴大的情況下配置2臺卷揚機11。并且，主繩索9僅有單一的路徑，縱向連續(xù)地卷掛在2臺卷揚機11上。
在此，本實施例2中，與實施例1不同之處在于，只是主繩索9在卷揚機11的驅(qū)動繩輪上的卷掛方法以及與其對應的平衡錘用偏導輪8的配置。即，實施例1中，將一端固定于升降井1上部的主繩索9依次卷掛在2臺卷揚機11上，然后配置平衡錘用偏導輪8，而在本實施例2中，將平衡錘用偏導輪8配置在主繩索9的路徑上的2臺卷揚機11之間。這樣，通過變更平衡錘用偏導輪8的配置場所，可以根據(jù)卷揚機11安裝在平衡錘3上時的狀況來選擇合適的卷揚裝置10的配置場所。其它結(jié)構(gòu)及其動作與實施例1相同，故對于同一或相當?shù)牟糠謽松贤环?，省略其說明。
在以上的實施例2，卷揚裝置10也是使用2臺卷揚機11，由2臺卷揚機11分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。因此，為了對應于大容量的電梯，不需要增大各自卷揚機11的外形。并且，2臺卷揚機11是以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。由此，無論使用軸向間隙型、徑向間隙型哪種形式的電動機13的卷揚機11，均不需要擴大平衡錘3的橫寬A及厚度B，故可在不增大升降井的水平投影面積的情況下對應于容量增大的電梯。
除此之外，可獲得與實施例1相同的效果。
實施例3圖4為表示本發(fā)明的實施例3中的電梯裝置的配置例的圖，它是將從升降井的水平方向看到電梯裝置的立面圖予以展開的視圖，表示由電梯主繩索懸掛的電梯或平衡錘受搭載于平衡錘的卷揚裝置驅(qū)動而在升降井內(nèi)進行升降狀態(tài)的概念圖。
如圖4所示，本實施例3與實施例1和2一樣，將使用2臺卷揚機11構(gòu)成的卷揚裝置10搭載在平衡錘3上，2臺卷揚機11以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。即，該場合也是在不需要將平衡錘3的橫寬A及厚度B擴大的情況下配置2臺卷揚機11。
本實施例3中使用的主繩索9，分別由多根繩索組成的2組主繩索單位9a、9b構(gòu)成。主繩索單位9a的一端固定于升降井1的上部，并被卷掛在2臺卷揚機11中一方的卷揚機11上，到達升降井上部側(cè)偏導輪7。接著，在卷掛在2個的升降井上部側(cè)偏導輪87之后，依次卷掛在設于電梯轎廂4下方的一對轎廂用吊輪6上，再上升后將另一端固定于升降井1的上部。另一方的主繩索單位9b與主繩索單位9a一樣，一端固定于升降井1的上部，接著就被卷掛在2臺卷揚機11中另一方的卷揚機11上。其后的路徑與主繩索單位9a相同，故省略其說明。這樣，并列裝備有2組的主繩索單位9a、9b，且相互卷掛在分體的卷揚機上。其它結(jié)構(gòu)及其動作與實施例1等相同，故對同一或相當?shù)牟糠謽松贤环枺÷云湔f明。
在以上的實施例3中，卷揚裝置10也是使用2臺卷揚機11，由2臺卷揚機11分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。因此，為了對應于大容量的電梯，不需要增大各自卷揚機11的外形。并且，2臺卷揚機11是以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。由此，無論使用軸向間隙型、徑向間隙型哪種形式的電動機13的卷揚裝置10，均不需要擴大平衡錘3的橫寬A及厚度B，故可在不增大升降井的水平投影面積的情況下對應于容量增大的電梯。
除此之外，可獲得與實施例1等相同的效果。
實施例4圖5為表示本發(fā)明的實施例4中的電梯裝置的配置例的圖，它是將從升降井的水平方向看到電梯裝置的立面圖予以展開的視圖，表示由電梯主繩索懸掛的電梯或平衡錘受搭載于平衡錘的卷揚裝置驅(qū)動而在升降井內(nèi)進行升降狀態(tài)的概念圖。
如圖5所示，本實施例4與實施例3一樣，將使用2臺卷揚機11構(gòu)成的卷揚裝置10搭載在平衡錘3上，2臺卷揚機11以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。即，該場合也是在不需要將平衡錘3的橫寬A及厚度B擴大的情況下配置2臺卷揚機11。并且，本實施例4中使用的主繩索9也與實施例3一樣，分別由多根繩索組成的2組主繩索單位9a、9b所構(gòu)成。
在此，本實施例4中，與實施例3的不同之處在于，在一方的主繩索單位9a的路徑上使用了平衡錘用偏導輪8。這樣，通過使用平衡錘用偏導輪8，可提高水平方向上的主繩索9的升降井1上部的固定位置以及平衡錘3內(nèi)卷揚機11的搭載位置的自由度。其它結(jié)構(gòu)及其動作與實施例1等相同，故對同一或相當?shù)牟糠謽松贤环?，省略其說明。
在以上的實施例4，卷揚裝置10也是使用2臺卷揚機11，由2臺卷揚機11分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。因此，為了對應于大容量的電梯，不需要增大各自卷揚機11的外形。并且，2臺卷揚機11是以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。由此，無論使用軸向間隙型或徑向間隙型哪種形式的電動機13的卷揚裝置10，均不需要擴大平衡錘3的橫寬A及厚度B，故可在不增大升降井的水平投影面積的情況下對應于容量增大的電梯。
除此之外，可獲得與實施例1等相同的效果。
實施例5
圖6為表示本發(fā)明的實施例5中的電梯裝置的配置例的圖，它是將從升降井的水平方向看到電梯裝置的立面圖予以展開的視圖，表示由電梯主繩索懸掛的電梯或平衡錘受搭載于平衡錘的卷揚裝置驅(qū)動而在升降井內(nèi)進行升降狀態(tài)的概念圖。
如圖6所示，本實施例5與實施例1～4一樣，將使用2臺卷揚機11構(gòu)成的卷揚裝置10搭載在平衡錘3上，但本實施例5與上述實施例1～4的不同之處在于，2臺卷揚機11以相互在水平方向上重疊而在垂直方向上不重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。即，2臺卷揚機11并列地配置在水平方向上。
其次，本實施例5中使用的主繩索9與實施例2一樣，僅有單一的路徑，將平衡錘用偏導輪8配置在主繩索9的路徑上的2臺卷揚機11之間。并且，主繩索9的一端固定于升降井1的上部，按照一方卷揚機11、平衡錘用偏導輪8、另一方卷揚機11的順序縱向連續(xù)狀進行卷掛，到達升降井上部側(cè)偏導輪7。接著，在卷掛在2個的升降井上部側(cè)偏導輪7之后，依次卷掛在設于電梯轎廂4下方的一對轎廂用吊輪6上，再上升后將另一端固定于升降井1的上部。其它結(jié)構(gòu)及其動作與實施例1等相同，故對于同一或相當?shù)牟糠謽松贤环?，省略其說明。
采用以上的實施例5，卷揚裝置10因使用2臺卷揚機11，故可由2臺卷揚機11分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。這樣，為了對應于大容量的電梯，不需要增大各自卷揚機11的外形。另外，因2臺卷揚機11沿水平方向并列配置，故與其它實施例1～4實施例相比，雖增大了平衡錘3的橫寬A，但可實現(xiàn)減少平衡錘3的框體內(nèi)的水平方向的無用間隙的配置。由此，在為了對應大容量的電梯而增加更多卷揚機11數(shù)量的場合，可盡量抑制平衡錘3垂直方向的尺寸E的增大，在將卷揚機11配置于平衡錘3的框體內(nèi)時，可提高容積效率。
除此之外，可獲得與實施例1等相同的效果。
實施例6圖7為表示本發(fā)明的實施例6中的電梯裝置的配置例的圖，它是將從升降井的水平方向看到電梯裝置的立面圖予以展開的視圖，表示由電梯主繩索懸掛的電梯或平衡錘受搭載于平衡錘的卷揚裝置驅(qū)動而在升降井內(nèi)進行升降狀態(tài)的概念圖。
如圖7所示，本實施例6與實施例5一樣，將使用2臺卷揚機11構(gòu)成的卷揚裝置10搭載在平衡錘3上，2臺卷揚機11以相互在水平方向上重疊而在垂直方向上不重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。
本實施例6中使用的主繩索9也與實施例3一樣，分別由多根繩索組成的2組主繩索單位9a、9b所構(gòu)成。主繩索單位9a的一端固定于升降井1的上部，并被卷掛在2臺卷揚機11中的一方的卷揚機11上，到達升降井上部側(cè)偏導輪7。接著，在卷掛在2個的升降井上部側(cè)偏導輪7之后，依次卷掛在設于電梯轎廂4下方的一對轎廂用吊輪6上，再上升后將另一端固定于升降井1的上部。另一方的主繩索單位9b與主繩索單位9a一樣，一端固定于升降井1的上部，接著就被卷掛在2臺卷揚機11中的另一方的卷揚機11上。其后的路徑與主繩索單位9a相同，故省略其說明。這樣，并列裝備有2組的主繩索單位9a、9b，且相互卷掛在分體的卷揚機上。其它結(jié)構(gòu)及其動作與實施例1等相同，故對于同一或相當?shù)牟糠謽松贤环?，省略其說明。
采用以上的實施例6，卷揚裝置10因使用2臺卷揚機11，故可由2臺卷揚機11分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。這樣，為了對應于大容量的電梯，不需要增大各自卷揚機11的外形。另外，因2臺卷揚機11沿水平方向并列配置，故與其它實施例1～4實施例相比，雖增大了平衡錘3的橫寬A，但可實現(xiàn)減少平衡錘3框體內(nèi)的水平方向的無用間隙的配置。由此，在為了對應大容量的電梯而增加更多卷揚機11數(shù)量的場合，可盡量抑制平衡錘3垂直方向的尺寸E的增大，在將卷揚機11配置于平衡錘3的框體內(nèi)時，可提高容積效率。
除此之外，可獲得與實施例1等相同的效果。
實施例7圖8為表示本發(fā)明的實施例7中的電梯裝置的配置例的圖，它是將從升降井的水平方向看到電梯裝置的立面圖予以展開的視圖，表示由電梯主繩索懸掛的電梯或平衡錘受搭載于平衡錘的卷揚裝置驅(qū)動而在升降井內(nèi)進行升降狀態(tài)的概念圖。
如圖6所示，與其它實施例一樣，卷揚裝置10使用2臺卷揚機11，但在本實施例7中，將1臺卷揚機11搭載在平衡錘3上，將另1臺卷揚機11配置在升降井1的上部，形成從垂直方向看與平衡錘3重疊的形態(tài)。即，設置在受平衡錘用導軌2引導進行升降的平衡錘3的所需空間區(qū)間之上方、即對置的一對導軌2之間。該場合也是在不需要將平衡錘3的橫寬A及厚度B擴大的情況下配置2臺卷揚機11。
本實施例7中使用的主繩索9僅有單一的路徑。并且，主繩索9的一端固定于升降井1的上部，縱向連續(xù)狀卷掛在2臺卷揚機11上，到達升降井上部側(cè)偏導輪7。接著，在卷掛在2個的升降井上部側(cè)偏導輪7之后，依次卷掛在設于電梯轎廂4下方的一對轎廂用吊輪6上，再上升后將另一端固定于升降井1的上部。其它結(jié)構(gòu)及其動作與實施例1等相同，故對于同一或相當?shù)牟糠謽松贤环枺÷云湔f明。
在以上的實施例7中，卷揚裝置10使用2臺卷揚機11，可由2臺卷揚機11分擔電梯驅(qū)動所需的扭矩。這樣，為了對應于大容量的電梯，不需要增大各自卷揚機11的外形。并且，2臺卷揚機11是以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在平衡錘3的框體內(nèi)。由此，無論使用軸向間隙型、徑向間隙型哪種形式的電動機13的卷揚裝置10，均不需要擴大平衡錘3的橫寬A及厚度B，故可在不增大升降井的水平投影面積的情況下對應于容量增大的電梯。
除此之外，可獲得與實施例1相同的效果。
以上的實施例中，表示的是卷揚裝置10使用2臺卷揚機11的結(jié)構(gòu)例，本發(fā)明的電梯裝置中，卷揚機11的臺數(shù)不限定于2臺，也可是將至少1臺的卷揚機11搭載在平衡錘3上，剩下的多臺卷揚機11搭載在平衡錘3上或者設置于升降井1的上部。這樣，若卷揚裝置10采用了n臺同一規(guī)格的卷揚機11的結(jié)構(gòu)，則可在不增大平衡錘3的橫寬A及厚度B的情況下對應于n倍容量的電梯。由此，通過調(diào)整搭載于卷揚裝置10上的卷揚機11的數(shù)量，可提供在不增大升降井1的水平投影面積的情況下對應于從電梯的小容量區(qū)域至大容量區(qū)域的電梯裝置。
另外，以上的實施例中，說明的是卷揚裝置10使用同一規(guī)格的卷揚機11的結(jié)構(gòu)例，但多臺卷揚機也可是將不同規(guī)格例如不同容量的卷揚機進行組合。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性綜上所述，本發(fā)明中的卷揚裝置，可制成在不增大升降井的水平投影面積即、不增大建筑物所必需的升降井空間的情況下可對應于電梯大容量化的電梯結(jié)構(gòu)。另外，若采用多臺的同一規(guī)格的卷揚機結(jié)構(gòu)，則只需調(diào)整卷揚機的數(shù)量，對于從小容量區(qū)域至大容量區(qū)域的電梯可容易地實現(xiàn)系列化。由此，本發(fā)明適用于不損害平衡錘上搭載卷揚裝置的省空間型的電梯的優(yōu)點、生產(chǎn)性及安裝性也優(yōu)良且能對應于電梯大容量化的電梯裝置。
權(quán)利要求
1.一種電梯裝置，其特征在于，包括在升降井內(nèi)進行升降的電梯轎廂；在所述升降井內(nèi)與所述電梯轎廂相反方向地進行升降的平衡錘；懸掛著所述電梯轎廂和所述平衡錘的主繩索；以及卷掛著所述主繩索、對所述電梯轎廂和所述平衡錘進行驅(qū)動的卷揚裝置，所述卷揚裝置至少具有2臺該卷揚機，該卷揚機由卷掛著所述主繩索的驅(qū)動繩輪和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該驅(qū)動繩輪的電動機構(gòu)成，其中至少1臺搭載在所述平衡錘上。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，所述卷揚裝置的所述卷揚機均搭載在所述平衡錘上。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，所述卷揚裝置的至少2臺所述卷揚機，以相互在水平方向上不重疊而在垂直方向上重疊的形態(tài)搭載在所述平衡錘的框體內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，所述卷揚裝置的所述卷揚機中，至少其它1臺設置于升降井上部。
5.如權(quán)利要求4所述的電梯裝置，其特征在于，配置于所述卷揚裝置的至少1臺所述升降井上部的所述卷揚機，以與所述平衡錘重疊的形態(tài)設置在垂直方向上。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的電梯裝置，其特征在于，所述主繩索，縱向連續(xù)地卷掛在所述卷揚裝置的至少2臺所述卷揚機上。
7.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的電梯裝置，其特征在于，所述主索由裝備成并列的至少2組主繩索單位構(gòu)成，各自的主繩索單位相互卷掛在分體的所述卷揚機上。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的電梯裝置，其特征在于，所述卷揚裝置的至少2臺所述卷揚機，使用同一規(guī)格的卷揚機。
全文摘要
本發(fā)明電梯裝置，用主繩索(9)將相互以相反方向在升降井(1)內(nèi)進行升降的電梯轎廂(4)和平衡錘(3)懸掛著，具有卷掛著主繩索(9)并對電梯轎廂(4)和平衡錘(3)進行驅(qū)動的卷揚裝置(10)。卷揚裝置(10)至少具有2臺由對卷掛著主繩索(9)的驅(qū)動繩輪(12)和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該驅(qū)動繩輪(12)的電動機(13)構(gòu)成的卷揚機(11)，其中至少1臺搭載在平衡錘(3)上，且卷揚裝置(10)中使用的卷揚機(11)均搭載在平衡錘(3)上，或者將卷揚裝置(10)的卷揚機(11)中的至少其它1臺設置于升降井上部。
文檔編號B66B11/00GK1639046SQ0380501
公開日2005年7月13日 申請日期2003年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月13日
發(fā)明者橋口直樹 申請人:三菱電機株式會社