專利名稱：液壓自動平衡起重機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及吊車、起重機(jī)，具體為一種通過液壓來實(shí)現(xiàn)被吊物與配重基本平衡的液壓自動平衡起重機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
目前，通常使用的起重設(shè)備主要是靠自身的重量(如汽車)或固定配重(如塔吊)來保證吊起一定重量的物體，即便也有移動配重，調(diào)整距離的設(shè)計(jì)想法，但移動配重還要靠外力來實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安全可靠、使用方便、應(yīng)用杠桿的力學(xué)原理、液壓傳動的工作原理，借助地球?qū)ξ矬w的引力，實(shí)現(xiàn)被吊物體與該機(jī)配重之間的自動平衡，借力使力的液壓自動平衡起重機(jī)裝置。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包含機(jī)座(1)、機(jī)身(2)、吊臂(3)、配重車(4)、卷揚(yáng)機(jī)(5)、滾輪(6)、活塞桿(7)、活塞液壓缸(8)、軸套(9)、柱塞液牙缸(10)、油管(11)、鋼絲繩(12)、斷電器(13)、旋轉(zhuǎn)輪(14)、萬向輪(15)、配重車輪(16)、推力軸承(17)、螺栓(18)、滑輪(19)、定滑輪(20)、支架(21)、吊鉤(22)、料箱(23)、旋轉(zhuǎn)輪支架(24)、配重車軌道(25)、加強(qiáng)板(26)、圓形軌道(27)、工字鋼(28)、角鋼(29)、鋼板(30)、鋼管(31)、滾輪滑板(32)、密封圈(33)、防塵圈(34)、缸蓋(35)、活塞(36)、缸體(37)、油孔(38)、螺栓孔(39)、注油孔(40)、液體(41)、柱塞(42)、壓蓋(43)。機(jī)座(1)與機(jī)身(2)之間有推力軸承(17)經(jīng)螺栓(18)固定連接，機(jī)身(2)與吊臂(3)由它們上的軸經(jīng)軸套(9)連接，機(jī)身(2)的下部連接有配重車(4)、卷揚(yáng)機(jī)(5)和在圓形軌道(27)上360°旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)輪(14)，配重車軌道(25)一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)輪支架(24)與旋轉(zhuǎn)輪(14)、支架(21)連接、另一端與機(jī)身(2)連接，構(gòu)成三角形，配重車軌道(25)與水平線的夾角α為15-20°，配重車(4)上連接有配重車輪(16)與配重車軌道(25)動配合連接，機(jī)身(2)上端部連接有斷電器(13)，活塞桿(7)的上端連接有滾輪(6)，滾輪(6)與吊臂(3)上的滾輪滑板(32)滾動配合連接，活塞液壓缸(8)經(jīng)油管(11)與柱塞液牙缸(10)連接，柱塞液牙缸(10)經(jīng)螺栓(18)與配重車(4)連接，機(jī)身(2)下部的卷揚(yáng)機(jī)(5)、鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(19)、定滑輪(20)、吊鉤(22)與料箱(23)動態(tài)工作連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安全可靠、操作靈活、使用方便、借力使力四兩撥千斤。安裝時間短、重量輕。減少了死亡、傷亡率，直至到?jīng)]有。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2為本發(fā)明機(jī)座結(jié)構(gòu)原理俯視示意圖；圖3為本發(fā)明機(jī)座結(jié)構(gòu)原理主視示意圖；圖4為本發(fā)明機(jī)身結(jié)構(gòu)原理主視示意圖；圖5為本發(fā)明機(jī)身結(jié)構(gòu)原理俯視示意圖；圖6為本發(fā)明吊臂結(jié)構(gòu)原理側(cè)視示意圖；圖7為本發(fā)明吊臂結(jié)構(gòu)原理俯視示意圖；圖8為本發(fā)明吊臂結(jié)構(gòu)原理主視示意圖；圖9為本發(fā)明活塞液壓缸結(jié)構(gòu)原理剖視示意圖；圖10為本發(fā)明柱塞液壓缸結(jié)構(gòu)原理剖視示意圖。
具體實(shí)施例方式機(jī)座(1)與機(jī)身(2)之間有推力軸承(17)經(jīng)螺栓(18)固定連接，機(jī)身(2)與吊臂(3)由它們上的軸經(jīng)軸套(9)連接，機(jī)身(2)的下部連接有配重車(4)、卷揚(yáng)機(jī)(5)和在圓形軌道(27)上360°旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)輪(14)，配重車軌道(25)一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)輪支架(24)與旋轉(zhuǎn)輪(14)、支架(21)連接、另一端與機(jī)身(2)連接，構(gòu)成三角形，配重車軌道(25)與水平線的夾角α為15-20°，配重車(4)上連接有配重車輪(16)與配重車軌道(25)動配合連接，機(jī)身(2)上端部連接有斷電器(13)，活塞桿(7)的上端連接有滾輪(6)，滾輪(6)與吊臂(3)上的滾輪滑板(32)滾動配合連接，活塞液壓缸(8)經(jīng)油管(11)與柱塞液牙缸(10)連接，柱塞液牙缸(10)經(jīng)螺栓(18)與配重車(4)連接，機(jī)身(2)下部的卷揚(yáng)機(jī)(5)、鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(19)、定滑輪(20)、吊鉤(22)與料箱(23)動態(tài)工作連接。液壓工作過程活塞液牙缸的活塞載重力作用下向下移動時，液體通過油孔、油管進(jìn)入到柱塞液壓缸缸體，推動柱塞移動，并通過柱塞推動配重車在軌道向后移動，實(shí)現(xiàn)被吊物配重的平衡目的。本發(fā)明工作過程當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)向逆時針轉(zhuǎn)動，拉動鋼絲繩、通過定滑輪起吊料箱。由于被吊料箱自身重量的原因，吊臂的前端上向下方移動，壓迫液壓缸活塞下移，通過液體將力傳送到柱塞液壓缸，推動柱塞將配重車后移，直到料箱與配重之間基本保持平衡為止。料箱開始被吊起，當(dāng)?shù)醯揭欢ǜ叨葧r，用手旋轉(zhuǎn)機(jī)身可360°轉(zhuǎn)動。卸下料箱后，配重車在斜面的作用下回到原位，仍然通過液體力的傳遞，將吊臂及斷電器、卷揚(yáng)機(jī)停止工作，取掉部分物體，使被吊物體總重量等于或低于額定重量時，吊臂抬起斷電器復(fù)位，電源被接通，卷揚(yáng)機(jī)恢復(fù)供電正常工作。
反方向轉(zhuǎn)動卷揚(yáng)機(jī)，物體被放下，在重力斜坡的作用下，配重箱歸回原位。當(dāng)被吊物重量大于額定重量時，配重箱走至行程開關(guān)處，推動行程開關(guān)，卷揚(yáng)機(jī)斷電。取掉部分被吊物，使物體總重量等于或低于額定重量時，行程開關(guān)接通，卷揚(yáng)機(jī)恢復(fù)供電，正常工作。本實(shí)用新型是物體的重量和物體在斜面上的自然下滑以及物體在斜面上移動所需克服的阻力。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的起重機(jī)比較，提高了工作效率。以0.5噸的起重機(jī)為例，在汽車裝卸貨物中，可節(jié)約10個勞動力，在建筑工地可節(jié)約20-50個勞動力。安全可靠。由本機(jī)把配重、卷揚(yáng)機(jī)都設(shè)計(jì)到了整機(jī)的下部，大大的提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。
權(quán)利要求
1.一種液壓自動平衡起重機(jī)裝置，它包含機(jī)座(1)、機(jī)身(2)、吊臂(3)、配重車(4)、卷揚(yáng)機(jī)(5)、滾輪(6)、活塞桿(7)、活塞液壓缸(8)、軸套(9)、柱塞液牙缸(10)、油管(11)、鋼絲繩(12)、斷電器(13)、旋轉(zhuǎn)輪(14)、萬向輪(15)、配重車輪(16)、推力軸承(17)、螺栓(18)、滑輪(19)、定滑輪(20)、支架(21)、吊鉤(22)、料箱(23)、旋轉(zhuǎn)輪支架(24)、配重車軌道(25)、加強(qiáng)板(26)、圓形軌道(27)、工字鋼(28)、角鋼(29)、鋼板(30)、鋼管(31)、滾輪滑板(32)、密封圈(33)、防塵圈(34)、缸蓋(35)、活塞(36)、缸體(37)、油孔(38)、螺栓孔(39)、注油孔(40)、液體(41)、柱塞(42)、壓蓋(43)，其特征在于機(jī)座(1)與機(jī)身(2)之間有推力軸承(17)經(jīng)螺栓(18)固定連接，機(jī)身(2)與吊臂(3)由它們上的軸經(jīng)軸套(9)連接，機(jī)身(2)的下部連接有配重車(4)、卷揚(yáng)機(jī)(5)和在圓形軌道(27)上360°旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)輪(14)，配重車軌道(25)一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)輪支架(24)與旋轉(zhuǎn)輪(14)、支架(21)連接、另一端與機(jī)身(2)連接，構(gòu)成三角形，配重車軌道(25)與水平線的夾角α為15-20°，配重車(4)上連接有配重車輪(16)與配重車軌道(25)動配合連接，機(jī)身(2)上端部連接有斷電器(13)，活塞桿(7)的上端連接有滾輪(6)，滾輪(6)與吊臂(3)上的滾輪滑板(32)滾動配合連接，活塞液壓缸(8)經(jīng)油管(11)與柱塞液牙缸(10)連接，柱塞液牙缸(10)經(jīng)螺栓(18)與配重車(4)連接，機(jī)身(2)下部的卷揚(yáng)機(jī)(5)、鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(19)、定滑輪(20)、吊鉤(22)與料箱(23)動態(tài)工作連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及吊車、起重機(jī)，具體為一種通過液壓來實(shí)現(xiàn)自動配重的液壓自動平衡起重機(jī)裝置。其特點(diǎn)是配重車軌道(25)與水平線的夾角α為15－20°，配重車(4)上連接有配重車輪(16)與配重車軌道(25)動配合連接，機(jī)身(2)上端部連接有斷電器(13)，活塞桿(7)的上端連接有滾輪(6)，滾輪(6)與吊臂(3)上的滾輪滑板(32)滾動配合連接，活塞液壓缸(8)經(jīng)油管(1.1)與柱塞液牙缸(10)連接，柱塞液壓缸(10)經(jīng)螺栓(18)與配重車(4)連接，機(jī)身(2)下部的卷揚(yáng)機(jī)(5)、鋼絲繩(12)經(jīng)滑輪(19)、定滑輪(20)、吊鉤(22)與料箱(23)動態(tài)工作連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安全可靠、操作靈活、使用方便、借力使力四兩撥千斤。實(shí)現(xiàn)被吊物體與該機(jī)配重之間的自動平衡，安裝時間短、重量輕。
文檔編號B66C23/90GK1765729SQ20051001054
公開日2006年5月3日 申請日期2005年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月15日
發(fā)明者萬維柔 申請人:萬維柔