專利名稱：電梯合成對重塊及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種對重塊，更具體說是一種電梯合成對重塊及其制作方法。屬電梯配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電梯對重塊大多是小工廠采用鐵、鋼、鉛等純金屬材料鑄造而成，鑄造技術(shù)落后、工藝復(fù)雜、現(xiàn)場安裝時容易斷裂，環(huán)境污染嚴(yán)重，由于鑄鐵件成本的不斷提高，使電梯成本不斷上漲。近二年，人們尋求用新型復(fù)合材料來替代純金屬制對重塊。經(jīng)檢索中國專利，有以下四篇文獻(xiàn)涉及有不同的對重塊，專利申請?zhí)柗謩e為200410019011.0；200410026571.9；200410020828.X；200410050240.9。它們當(dāng)中有采用天然重金屬的；廢鋼/鐵粒的；軋鋼粉的；并配以水泥、沙石、水、粘接劑作芯體，其中也有加了外殼的。采用廢鋼/鐵粒和軋鋼粉同樣存在著成本高、材料來源受限制等問題。另外，其中無外殼的對重塊極容易碎裂；還有的芯體因密度不好也容易碎，不適宜用作電梯對重塊?？傊?，這些發(fā)明不能作為電梯對重塊的替代品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種理想、實用、可完全替代現(xiàn)實鑄鐵對重塊的電梯合成對重塊，它主要利用煉鋼產(chǎn)生的廢鋼渣，填加一定的水泥、水、粘接劑及鋼筋等作芯體，外設(shè)一鋼板/塑料制成的盒式外殼。它具有材料來源廣、成本降1/3以上、密度大、強(qiáng)度好、制作簡單易行、結(jié)構(gòu)緊湊、使用安全可靠，且有利于環(huán)保的特點(diǎn)。
本發(fā)明的電梯合成對重塊，它由一金屬或塑料等制備的盒式外殼(1)，外殼內(nèi)裝有由金屬材料、金屬材料及其廢渣、無機(jī)材料均勻混合粘固一體的芯體(填充物)組成，其特征是芯體(填充物)由鋼渣、鋼筋、水泥、鐵粉、水按比例混合均勻固化而成；該合成對重塊由下述材料并按重量百分比制作鋼板制盒式外殼占4-10％、殼外涂覆防銹漆為0.1％；其它作填充物，其中鋼渣50-70％、鋼筋1-3％、水泥8-15％、鐵粉5-19％、水3-5％組成。其中鋼渣為煉鋼后的廢渣，它的含鐵量一般為50％-70％，有些大顆粒的鋼渣可稍加粉碎使用。
本發(fā)明的電梯合成對重塊，它的制作方法是A、預(yù)制一盒式外殼(1)，它由一鋼板剪切成底板(2)，底板(2)兩端的形狀與普通對重塊相同/相似，底板的兩長邊加寬預(yù)留二折邊，先垂直上折至對重塊的高度后再水平彎折一小邊以便焊接，這樣制成一兩頭空的凹底盒；B、用鋼板制成二圍板(3)，它們分別豎直圍立在凹底盒的兩端且需將各相接處焊固成為一密封的底盒(4)；C、用鋼板剪切一與底盒(4)上部形狀大小相同的上蓋板(5)備用；D、另可在底板(2)上預(yù)挖四個半圓孔(6)，供手抬對重塊用；E、所述的鋼筋為二根直徑φ4～φ6的鋼筋并彎成二長方形狀，水平放置在填充物的二層面中，起加強(qiáng)筋作用；F、將配比好的芯體(填充物)放在底盒(4)中攪拌均勻固化抹平，加上蓋板(5)，再將外殼的各相接觸處焊接牢固便制成一完整的電梯合成對重塊；G、外殼表面去污、去銹后，涂防銹漆。盒式外殼可采用鋼板的厚度0.3～2毫米，或采用注塑外殼的厚度2～6毫米。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下特點(diǎn)1、由于主要利用工業(yè)廢物，既有利于環(huán)保，又大大降低了成本，且貨源廣泛；2、制作方法簡單易行；3、結(jié)構(gòu)緊湊密度大、強(qiáng)度好、使用安全可靠。總之，它是一種理想的能完全替代現(xiàn)實對重塊用新型電梯合成對重塊。


圖1是本發(fā)明整體示意圖。
圖2是本發(fā)明外殼(1)中底板(2)的平面/展開示意圖。
圖3是本發(fā)明外殼(1)中底盒(4)立體示意圖。
圖4是本發(fā)明底盒(4)的圍板(3)形狀示意圖。
具體實施例方式
下面，根據(jù)上述發(fā)明內(nèi)容，參照附圖所提供的本發(fā)明盒式外殼(1)的形狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步描述本電梯合成對重塊所用的具體取材配比及制作的方法。
實施例1制作一種單塊電梯合成對重塊為42kg時，其中的外殼重2.5kg，鋼渣(含鐵量50-60％左右)28kg、水泥4kg、鋼筋0.5kg、鐵粉5kg、水2kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
實施例2制作一種單塊電梯合成對重塊為42kg時，其中的外殼重4kg，鋼渣(含鐵量50-60％左右)24kg、水泥5kg、鋼筋1kg、鐵粉6kg、水2kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
實施例3制作一種單塊電梯合成對重塊為52kg時，其中的外殼重2.5kg，鋼渣(含鐵量70％左右)32kg、水泥5kg、鋼筋1kg、鐵粉9kg、水2.5kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
實施例4制作一種單塊電梯合成對重塊為52kg時，其中的外殼重4kg，鋼渣(含鐵量70％左右)30kg、水泥7.5kg、鋼筋1.5kg、鐵粉7kg、水2kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
實施例5制作一種單塊電梯合成對重塊為75kg時，其中的外殼重4.5kg，鋼渣(含鐵量70％左右)45kg、水泥7kg、鋼筋2kg、鐵粉13kg、水3.5kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
實施例6制作一種單塊電梯合成對重塊為75kg時，其中的外殼重7kg，鋼渣(含鐵量70％左右)48kg、水泥7.5kg、鋼筋2kg、鐵粉7kg、水3.5kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
根據(jù)前述方案制作的電梯合成對重塊外殼(1)，其中底板(2)的長為500毫米～1210毫米，寬100毫米～345毫米；四個半圓孔(6)R40毫米，對應(yīng)二個孔的中心距200毫米～800毫米。盒式外殼用鋼板的厚度可為0.3毫米～2毫米，或采用注塑外殼的厚度2毫米～6毫米。
本發(fā)明已經(jīng)申請人成功地試制，各項指標(biāo)檢驗合格，其中強(qiáng)度檢測是放在高0.85米處自由落體，完好無損，也無碎裂出現(xiàn)；將制作好的合成對重塊整體放入水中浸泡三天后稱重，單塊重量增加小于0.8公斤。
權(quán)利要求
1.一種電梯合成對重塊，它由一金屬或塑料等制備的盒式外殼(1)，外殼內(nèi)裝有由金屬材料、金屬材料及其廢渣、無機(jī)材料均勻混合粘固一體的芯體(填充物)組成，其特征是芯體(填充物)由鋼渣、鋼筋、水泥、鐵粉、水按比例混合均勻固化而成；該合成對重塊由下述材料并按重量百分比制作鋼板制盒式外殼占4-10％、殼外涂覆防銹漆為0.1％；其它作填充物，其中鋼渣50-70％、鋼筋1-3％、水泥8-15％、鐵粉5-19％、水3-5％組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯合成對重塊的制作方法，其特征是A、預(yù)制一盒式外殼(1)，它由一鋼板剪切成底板(2)，底板(2)兩端的形狀與普通對重塊相同/相似，底板的兩長邊加寬預(yù)留二折邊，先垂直上折至對重塊的高度后再水平彎折一小邊以便焊接用，這樣制成一兩頭空的凹底盒；B、用鋼板制成二圍板(3)，分別豎直圍在凹底盒的兩端且需將各相接處焊固成一密封的底盒(4)；C、用鋼板剪切一與底盒(4)上部形狀大小相同用作上蓋板(5)備用；D、另可在底板(2)上預(yù)挖四個半圓孔(6)，供手抬對重塊用；E、所述的鋼筋為二根直徑φ4～φ6鋼筋并彎成二長方形狀，水平放置在填充物的二層面中，起加強(qiáng)筋作用；F、將配比好的芯體(填充物)放在底盒(4)中攪拌均勻固化抹平，加上蓋板(5)，并將外殼各相接觸處焊接牢固便制成一完整的電梯合成對重塊；G、外殼表面去污、去銹后，涂防銹漆。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯合成對重塊，其特征是其中鋼渣為煉鋼后的廢渣，它的含鐵量一般為50％-70％。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的電梯合成對重塊及其制作方法，其特征是單塊對重塊為42kg時，其中的外殼重2.5kg，鋼渣(含鐵量50-60％左右)28kg、水泥4kg、鋼筋0.5kg、鐵粉5kg、水2kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的電梯合成對重塊及其制作方法，其特征是單塊對重塊為42kg時，其中的外殼重4kg，鋼渣(含鐵量50-60％左右)24kg、水泥5kg，、鋼筋1kg、鐵粉6kg、水2kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的電梯合成對重塊及其制作方法，其特征是單塊對重塊為52kg時，其中的外殼重2.5kg，鋼渣(含鐵量70％左右)32kg、水泥5kg、鋼筋1kg、鐵粉9kg、水2.5kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的電梯合成對重塊及其制作方法，其特征是單塊對重塊為52kg時，其中的外殼重4kg，鋼渣(含鐵量70％左右)30kg、水泥7.5kg、鋼筋1.5kg、鐵粉7kg、水2kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的電梯合成對重塊及其制作方法，其特征是單塊對重塊為75kg時，其中的外殼重4.5kg、鋼渣(含鐵量70％左右)45kg、水泥7kg、鋼筋2kg、鐵粉13kg、水3.5kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的電梯合成對重塊及其制作方法，其特征是單塊對重塊為75kg時，其中的外殼重7kg，鋼渣(含鐵量70％左右)48kg、水泥7.5kg、鋼筋2kg、鐵粉7kg、水3.5kg、外殼上涂防銹漆0.1％。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯合成對重塊的制作方法，其特征是底板(2)長500～1210毫米，寬100～345毫米；四個半圓孔(6)R40毫米，對應(yīng)的二個孔中心距200～800毫米。
全文摘要
一種電梯合成對重塊及其制作方法，它由金屬或塑料等制備一外殼(1)，外殼內(nèi)裝有由金屬材料、金屬材料及其廢渣、以及無機(jī)材料混合并經(jīng)粘接劑粘固為一體的芯體(填充物)組成，其特征是鋼板制外殼4－10％、殼外涂覆防銹漆為0.1％；其它作填充物，其中鋼渣50－70％、鋼筋1－3％、水泥8－15％、鐵粉5－19％、水3－5％組成；鋼筋彎成二長方形狀，水平放在填充物的二層面，起加強(qiáng)筋作用。本發(fā)明的電梯合成對重塊可完全替代原工藝落后、成本高的鑄鐵對重塊，它利用煉鋼產(chǎn)生的廢物廢鋼鐵作填充物，具有材料來源廣、成本降1/3以上、制作簡單易行、結(jié)構(gòu)緊湊強(qiáng)度好，且有利環(huán)保的特點(diǎn)。
文檔編號B66B17/00GK1709783SQ20051005043
公開日2005年12月21日 申請日期2005年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月24日
發(fā)明者鄭永康, 楊志華, 龔六弟 申請人:西子奧的斯電梯有限公司