專利名稱：適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊，屬于鉆機、修井機傳動裝置領域。
背景技術：
現(xiàn)有的車載式鉆機及修井機絞車模塊主要適用于平原地區(qū)公路運輸和移運。石油鉆機、修井機絞車模塊一般包括角傳動箱、鏈傳動裝置及整體式護罩、主滾筒、水剎車、離合器，所述各部份安裝在一個整體的撬架上，動力輸入鏈傳動裝置與主滾筒的動力輸出軸、水剎車的傳動軸相聯(lián)，離合器安裝在主滾筒軸的兩端鏈傳動裝置的外側，由鏈傳動裝置及其護罩以及整體式撬架將上述專用部件聯(lián)結為一整體，這種結構的模塊式絞車外形尺寸和重量均比較大。另一方面由于上述離合器安裝在主滾筒軸的兩端，因主滾筒轉速小扭矩大，選配的離合器型號也大，導致整個模塊重量和體積更大。絞車工作時，動力通過角傳箱輸出軸上的鏈輪以及鏈條傳到主滾筒輸入鏈輪，再通過離合器帶動主滾筒軸轉動，水剎車布置在絞車架和主滾筒后側，也是通過輸出軸上的鏈輪、鏈條以及主滾筒軸的離合器，實現(xiàn)輔助剎車的作用。現(xiàn)有的絞車模塊作為一個整體式模塊，重量遠超過了4噸，并且所有部件是直接焊在車架或者撬座上。
對于一些山地、叢林、島嶼或沙漠腹地等特殊地域，即使蘊藏豐富的石油資源，也因無法修筑公路導致車載式和模塊式鉆機無法進入這樣的地區(qū)作業(yè)，而現(xiàn)有的絞車模塊的結構、重量和外形尺寸受到直升機提升能力的限制，不能滿足直升機吊裝的要求，同時拆裝也不方便，因而導致這一類地區(qū)石油勘探和開采十分困難。

發(fā)明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊，要求絞車模塊達到重量輕便、結構緊湊，在滿足直升機高空吊運的同時還具有拆裝快捷，滿足山地、叢林、島嶼或沙漠腹地等地域的鉆井作業(yè)要求。
本實用新型是通過如下技術方案來實現(xiàn)的一種適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊包括角傳動箱、鏈傳動裝置、主滾筒、水剎車、離合器、撬座、動力輸出鏈傳動裝置以及鏈傳動裝置護罩，角傳動箱通過動力輸入鏈傳動裝置與主滾筒的動力輸入軸相聯(lián)，主滾筒的輸出軸通過動力輸出鏈傳動裝置與水剎車的輸入軸相聯(lián)，鏈傳動裝置護罩中部縱向設有一對連接法蘭，所述的連接法蘭設置有活節(jié)螺栓；所述的角傳動箱、鏈傳動裝置、離合器、水剎車、角傳動箱置于連接座上，主滾筒置、鏈傳動裝置于絞車架上；鏈傳動裝置輸出軸及水剎車的輸出軸上分別設置有離合器并位于所述的鏈傳動裝置的外側；所述的連接座、絞車架通過螺栓螺母固定在撬座上；本實用新型通過連接法蘭、連接座和絞車架可拆分成兩個模塊，第一模塊包括角傳動箱、鏈傳動裝置、離合器、水剎車，均固定在連接座上，第二模塊包括主滾筒、鏈傳動裝置，置于絞車架。兩個模塊由直升機吊運至現(xiàn)場時，分別通過螺栓螺母將連接座和絞車架固定到鉆機的撬座上，通過設置在護罩拆分面連接法蘭上的活節(jié)螺栓將鏈條傳動裝置的護罩及絞車連接成一整體，然后安裝鏈條，在絞車模塊的外側與底座相接觸的部位前、后、左、右焊接限位塊。作業(yè)時動力通過角傳箱輸出軸上的動力輸入鏈傳動裝置傳到主滾筒，通過離合器帶動主滾筒軸轉動，主滾筒旋轉帶動鉆機的提升系統(tǒng)工作，水剎車通過主滾筒動力輸出鏈傳動裝置及離合器起輔助剎車的作用。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果1、由于鏈傳動裝置護罩設置了連接法蘭，使護罩成了前、后兩截分體式，通過固定在護罩法蘭上的活節(jié)螺栓聯(lián)接，使絞車模塊成了可拆分的兩個吊裝模塊，每一個模塊的重量均小于4噸，拆卸和安裝方便，適合于小型直升機搬運。
2、離合器分別安裝在角傳動箱和水剎車的輸出軸上，相對于主滾筒轉速增大扭矩減小，可選用小型離合器，實現(xiàn)模塊減重，絞車運行更平穩(wěn)。
3、絞車模塊通過螺栓螺母固定在撬座上，拆卸和安裝便捷。


圖1為絞車模塊的主視圖；圖2為絞車模塊的俯視圖。
圖中1.連接座，2.撬座，3.連接法蘭，4.活節(jié)螺栓，5.連接螺栓，6.限位塊，7.角傳動箱，8.離合器a，9.動力輸入鏈傳動裝置，10.動力輸出鏈傳動裝置，11.護罩a，12.護罩b，13.主滾筒，14.水剎車，15.絞車架，16.離合器b。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。由圖1可知，本實用新型由角傳動箱7、動車輸入鏈傳動裝置9、離合器a8、水剎車14、連接座1、主滾筒13、絞車架15、離合器b16、動力輸出鏈傳動裝置10組成，角傳動箱7通過動力輸入鏈傳動裝置9與主滾筒13的動力輸入軸相聯(lián)，主滾筒13的輸出軸通過動力輸出鏈動傳動裝置10與水剎車14的輸入軸相聯(lián)，在鏈傳動裝置護罩中部縱向設有一對連接法蘭3，連接法蘭3設置有活節(jié)螺栓4，通過連接法蘭3將鏈傳動裝置9的外側；水剎車14的輸出軸與動力輸出鏈傳動裝置10、離合器b16依次相聯(lián)。第一模塊的角傳動箱7、鏈傳動裝置及護罩a11、離合器a8、水剎車14均固定在連接座1上；第二模塊的主滾筒13、鏈傳動裝置及護罩b12，置于絞車架15上。在兩個模塊的結合部位分別焊接有吊耳。
吊裝作業(yè)時，通過直升機將兩個模塊搬運到作業(yè)現(xiàn)場，分別置于撬座2上，用螺座栓5將連接座1、絞車架14與撬座2固定好，安裝好鏈條并調整鏈條長度，用活節(jié)螺栓4聯(lián)結固定第一和第二模塊上的護罩a11，護罩b12；拆卸時，只需卸掉絞車模塊與撬座2固定的連接螺栓5，松開活節(jié)螺栓4即可搬運。
鉆井作業(yè)時，動力通過角傳箱7輸出軸上的動力輸入鏈傳動裝置9傳到主滾筒13的動力輸入軸上，通過離合器a8帶動主滾筒13轉動，主滾筒13旋轉帶動鉆機的提升系統(tǒng)工作，水剎車14通過主滾筒13動力輸出鏈傳動裝置10及離合器b16起輔助剎車的作用。
權利要求1.適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊包括角傳動箱、鏈傳動裝置、主滾筒、水剎車、離合器、連接座、絞車架以及鏈傳動裝置護罩，角傳動箱通過動力輸入鏈傳動裝置與主滾筒的動力輸入軸相聯(lián)，主滾筒的輸出軸通過動力輸出鏈傳動裝置與水剎車的輸入軸相聯(lián)，其特征是鏈傳動裝置護罩中部縱向設有一對連接法蘭，所述的連接法蘭設置有活節(jié)螺栓；所述的角傳動箱、鏈傳動裝置、離合器、水剎車、角傳動箱置于連接座上，主滾筒、鏈傳動裝置置于絞車架上。
2.根據權利要求1所述的適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊，其特征是角傳動箱輸出軸及水剎車的輸出軸上設置有離合器并位于所述的鏈傳動裝置的外側。
3.根據權利要求1所述的適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊，所述的連接座、絞車架通過螺栓螺母固定在撬座上。
專利摘要一種適應直升機吊裝的可拆分絞車模塊，屬于鉆機、修井機傳動裝置領域。包括角傳動箱、鏈傳動裝置、主滾筒、水剎車、離合器、連接座、以及鏈傳動裝置護罩，在鏈傳動裝置護罩中部縱向設有一對連接法蘭并通過活節(jié)螺栓連接；將角傳動箱、鏈傳動裝置、離合器、水剎車、角傳動箱置于連接座上，主滾筒、鏈傳動裝置置于絞車架上。本實用新型使得第一個模塊的體積和重量均小于4噸，適合于高空運輸，解決了用小型直升機搬運鉆機的難題，多處采用螺栓聯(lián)結，使鉆機在現(xiàn)場安裝和拆卸非常方便。
文檔編號B66D1/28GK2913312SQ20062009678
公開日2007年6月20日 申請日期2006年5月18日 優(yōu)先權日2006年5月18日
發(fā)明者何江海, 李佳玲, 李光金 申請人:中國石化集團江漢石油管理局第四機械廠