專利名稱：電梯控制裝置以及電梯安裝施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯控制裝置以及電梯安裝施工方法，尤其是涉及一 種電梯施工時使用的運行控制裝置。
背景技術(shù)：
作為電梯施工時使用的電梯轎廂運行裝置，例如在日本國發(fā)明專利特
開平8—259121號公報中公開了一種電梯施工時使用的電梯轎廂運行裝 置，其將用于取代正式運行控制盤的施工專用運行控制盤設(shè)置在機械室 內(nèi)，通過電纜以及連接箱在該施工專用運行控制盤上連接操作開關(guān)盤，并 且由操作人員在電梯轎廂上操作該操作開關(guān)箱，以此使電梯轎廂運行。
專利文獻l:日本國發(fā)明專利特開平8—259121號公報(第3 4頁， 圖1 圖3)
在專利文獻l的電梯施工時使用的電梯轎廂運行裝置中，由于能夠?qū)?施工專用運行控制盤、電纜、接線箱和操作開關(guān)箱作為相互獨立的構(gòu)件處 理，所以該等各種構(gòu)件連接方便，至機械室的搬運作業(yè)以及之后的安裝作 業(yè)比較輕松。
可是，如果像專利文獻l那樣，將施工時的所有電梯運行功能都匯集 在施工專用運行控制盤中，則該施工專用運行控制盤還必須具備交流電的 受電功能和向巻揚機供電的功能。在電梯的升降行程較長等情況下，由于 向巻揚機的供電量增加，從而會導致施工專用運行控制盤外形和重量增 大，給搬運工作帶來困難。
此外，如果受施工工期的限制，而導致正式的運行控制盤和施工專用 運行控制盤在機械室內(nèi)的設(shè)置時期重合時，則會出現(xiàn)難于在本來就很狹窄 的機械室中確保施工專用運行控制盤的設(shè)置空間的問題。
如果為了解決這一問題，而采用不使用施工專用運行控制盤，在正式的運行控制盤設(shè)置好以后開始進行電梯施工的方法時，由于在電梯的規(guī) 格，尤其是電梯轎廂的詳細規(guī)格確定之前，正式的運行控制盤的制造無法 進行，所以會導致電梯的施工時期大幅度滯后，從而成為影響整體施工進 度的瓶頸問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯控制裝置以及電梯安裝施工方法，該 電梯控制裝置具有即使在電梯轎廂的詳細規(guī)格確定之前，也能夠利用正式 的運行控制盤的一部分功能，實現(xiàn)電梯施工用轎廂運行的裝置。
為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種電梯控制裝置，其具有從外 部獲得電梯運行所需電力的受電盤；根據(jù)電梯門廳的呼叫按鈕或者電梯轎 廂內(nèi)的目的層呼叫按鈕等的操作，控制電梯轎廂的驅(qū)動機構(gòu)，使電梯轎廂 升降，在到達乘客指定的樓層后開閉電梯門的正式的運行控制盤；以及根 據(jù)來自所述正式的運行控制盤的指令，將來自所述受電盤的電力供應給所 述電梯轎廂驅(qū)動機構(gòu)以及電梯轎廂的主電路盤，其中，進一步設(shè)置有施工 用運行控制盤，其具有施工用的操作開關(guān)箱，在施工時代替所述正式的運 行控制盤與所述受電盤和所述主電路盤以及所述電梯轎廂連接。
此外，本發(fā)明還提出了一種具有電梯控制裝置的電梯的安裝施工方 法，其中該電梯控制裝置具有從外部獲得電梯運行所需電力的受電盤、 根據(jù)電梯門廳呼叫按鈕或者電梯轎廂內(nèi)的目的層呼叫按鈕等的操作，控制 電梯轎廂的驅(qū)動機構(gòu)，使電梯轎廂升降，在到達乘客指定的樓層后開閉電 梯門的正式的運行控制盤；以及根據(jù)來自所述正式的運行控制盤的指令， 將來自所述受電盤的電力供應給所述電梯轎廂驅(qū)動機構(gòu)以及電梯轎廂的 主電路盤，該電梯的安裝施工方法包括至少設(shè)置所述受電盤和所述主電 路盤，設(shè)置在施工時代替所述正式的運行控制盤與所述受電盤和所述主電 路盤以及所述電梯轎廂連接的施工用運行控制盤，操作與所述施工用運行 控制盤連接的施工用操作開關(guān)箱，使所述電梯轎廂升降以進行施工，在施 工結(jié)束后拆除所述施工用運行控制盤，將所述正式的運行控制盤與所述受 電盤和所述主電路盤以及所述電梯轎廂相連接。
發(fā)明效果在本發(fā)明中，將電梯控制裝置分成受電盤功能塊、主電路盤功能塊和 運行控制盤功能塊考慮，在電梯施工時也能夠利用正式的受電盤和正式的 主電路盤，在施工中，用施工用運行控制盤取代正式的運行控制盤與正式 的受電盤和正式的主電路盤連接，作為施工用電梯控制裝置使用，所以不 需要將受電盤功能塊和主電路盤功能塊二次搬入機械室，也不必擔心設(shè)置 空間不夠，并且可以降低搬運重量。
并且，由于使用的是只具有與施工內(nèi)容有關(guān)的功能的施工用運行控制 盤，所以不會給正式的運行控制盤的制造工期帶來不利的影響，能夠順利 地進行電梯的設(shè)置施工。


圖1是表示本發(fā)明所涉及的電梯控制裝置一實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的框
圖2是表示在圖1的實施例的電梯安裝施工中的施工用運行控制盤60 的連接狀態(tài)的框圖。 符號說明 IO—受電盤
20—正式的運行控制盤
30—主電路盤
40—電梯轎廂的驅(qū)動機構(gòu)
50 —電梯轎廂
60 —施工用運行控制盤
IOA,IOB —受電盤連接器
20A，20C，20D—正式的運行控制盤連接器
30B，30D—主電路盤連接器
60A，60C，60D—施工用運行控制盤連接器
具體實施例方式
將電梯控制裝置作為功能塊的集合體來考慮時，可以將電梯控制裝置 分成受電盤功能塊、主電路盤功能塊和運行控制盤功能塊。其中，有關(guān)主電路盤，只要知道電梯的停靠樓層數(shù)即升降通道的長度、 乘客用/住宅用/床鋪用等電梯轎廂的形式、最大額定乘坐人數(shù)以及最大 負載質(zhì)量和額定速度等基本規(guī)格，便能決定用電量和電路元件的規(guī)格，并 且該等規(guī)格幾乎不會變更。此外，在主電路盤的規(guī)格確定后，就能夠計算 電梯運行所需的功率，因此確定受電盤的電氣規(guī)格，并且該等規(guī)格幾乎不 會發(fā)生變更。
與此相比，運行控制盤必須在電梯轎廂以及各層電梯門廳的規(guī)格確定 以后才能制造。在電梯轎廂和電梯門廳中，在電梯門和內(nèi)裝修的外形設(shè)計 方面具有各種各樣的選項。
在電梯轎廂和電梯門廳中，在與運行控制盤的規(guī)格具有直接關(guān)系的電 路方面，在豎向主操作盤、(輪椅用)橫向操作盤的數(shù)量和位置、電梯門 傳感器的種類和數(shù)量以及位置、對話機的數(shù)量和位置、廣播的內(nèi)容、節(jié)能 運行、地震時的管制運行、火災時的管制運行、故障時的管制運行和防盜 攝像頭等方面也具有各種各樣的選項。
客戶在決定規(guī)格時經(jīng)常會花費很多的時間并且在中途還會不斷地提 出要求，進行規(guī)格的變更。因此，規(guī)格變更較多的運行控制盤并不一定總 是能夠與規(guī)格幾乎不會更改的受電盤和主電路盤同時設(shè)置。
為此，在本發(fā)明中，將規(guī)格方面具有眾多不確定因素的運行控制盤的 制造工期的進展與規(guī)格幾乎不會更改的受電盤和主電路盤獨立分開，先將 規(guī)格幾乎不會更改的受電盤和主電路盤設(shè)置在正式的位置上，然后在該等 受電盤和主電路盤上連接作為代替用的具有施工用操作開關(guān)箱的施工用 運行控制盤，而將其作為施工用電梯控制裝置使用。
在施工結(jié)束后，解除施工用運行控制盤與受電盤和主電路盤之間的連 接，然后設(shè)置在該時間點已經(jīng)制造完畢的正式的運行控制盤，并且與已經(jīng) 設(shè)置好的受電盤和主電路盤連接，而將其作為正式的電梯控制裝置使用。
以下參照圖1和圖2對本發(fā)明所涉及的電梯控制裝置的實施例進行說明。
圖1是表示本發(fā)明所涉及的電梯控制裝置一實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的框圖。
本實施例的電梯控制裝置在正式的設(shè)置狀態(tài)下，由受電盤10和正式的運行控制盤20以及主電路盤30構(gòu)成。受電盤10通過連接器10A，10B 與正式的運行控制盤20和主電路盤30連接。正式的運行控制盤20通過 連接器20A，20D，20C與受電盤10和主電路盤30以及電梯轎廂50連接， 并且與在此未圖示的電梯門廳的呼叫按鈕和顯示面板等連接。主電路盤30 通過連接器30B，30D與受電盤10和正式的運行控制盤20連接，并且與電 梯轎廂的驅(qū)動機構(gòu)40和電梯轎廂50連接。
受電盤IO從外部獲得電梯運行所需的電力。主電路盤30根據(jù)正式的 運行控制盤20的指令，將來自受電盤10的電力供應給電梯轎廂的驅(qū)動機 構(gòu)40。正式的運行控制盤20根據(jù)電梯門廳呼叫按鈕或者電梯轎廂50內(nèi)的 目的層呼叫按鈕等的操作，控制電梯轎廂的驅(qū)動機構(gòu)40，使電梯轎廂50 升降，在到達乘客指定的樓層后開閉電梯門，讓乘客上下電梯。
在本實施例中，在施工時，增設(shè)通過連接器60A,60D，60C與受電盤 10和主電路盤30以及電梯轎廂50連接的施工用運行控制盤60以代替正 式的運行控制盤20。施工用運行控制盤60通過有線或無線電路連接有施 工用操作開關(guān)箱。
圖2是表示在圖1的實施例的電梯安裝施工中的施工用運行控制盤60
的連接狀態(tài)的框圖。
圖2表示已設(shè)置了正式的運行控制盤20的狀態(tài)?？墒牵撜降倪\ 行控制盤20的連接器20A，20D，20C沒有與其他的連接器相連接，所以正 式的運行控制盤20不工作。
作為正式的運行控制盤20的替代而使用的施工用運行控制盤60通過 連接器60A,60D,60C與受電盤10和主電路盤30以及電梯轎廂50連接， 通過對施工用操作開關(guān)箱進行操作，可以進行電梯轎廂50的施工用運行。
如此，正式的運行控制盤20即使在設(shè)置后也不工作，并且在施工中， 也沒有打算讓施工人員使用電梯轎廂50內(nèi)的豎立型主操作盤和橫向操作 盤等，所以在施工階段即使沒有正式的運行控制盤20，也不會出現(xiàn)問題， 因此，正式的運行控制盤20的設(shè)置與否，不會成為電梯安裝施工的瓶頸 問題。
在正式的運行控制盤20與受電盤10和主電路盤30以及電梯轎廂50 斷開的狀態(tài)下，當施工用運行控制盤60連接后，不是通過運行控制盤20，而是通過施工用運行控制盤60對電梯的受電盤10和主電路盤30以及電 梯轎廂50的運行進行控制，所以在正式的運行控制盤20安裝好之前，也 能夠進行升降通道內(nèi)的作業(yè)。
在施工結(jié)束后，拆除施工用運行控制盤60的連接器60A，60D,60C， 并且將正式的運行控制盤20的連接器20A，20D，20C分別與對方的連接器 連接，以此完成正式的電梯控制裝置。
因此，根據(jù)本實施例，與在機械室中設(shè)置受電盤和主電路盤以及施工 用運行控制盤被形成一體化的傳統(tǒng)的施工專用運行控制盤的情況相比，不 需要將受電盤功能塊和主電路盤功能塊二次搬入機械室，也不必擔心設(shè)置 空間不夠，并且可以降低搬運重量。
此外，由于使用的是只具有與施工內(nèi)容有關(guān)的功能的施工用運行控制 盤，所以不會給正式的運行控制盤的制造工期帶來不利的影響，能夠順利 地進行電梯的設(shè)置施工。
權(quán)利要求
1.一種電梯控制裝置，具有從外部獲得電梯運行所需電力的受電盤；根據(jù)電梯門廳呼叫按鈕或者電梯轎廂內(nèi)的目的層呼叫按鈕等的操作，控制電梯轎廂驅(qū)動機構(gòu)，使電梯轎廂升降，在到達乘客指定的樓層后開閉電梯門的正式的運行控制盤；以及根據(jù)來自所述正式的運行控制盤的指令，將來自所述受電盤的電力供應給所述電梯轎廂驅(qū)動機構(gòu)以及電梯轎廂的主電路盤，其特征在于，進一步設(shè)置有施工用運行控制盤，其具有施工用的操作開關(guān)箱，在施工時代替所述正式的運行控制盤而與所述受電盤和所述主電路盤以及所述電梯轎廂連接。
2. —種具有電梯控制裝置的電梯的安裝施工方法，其中該電梯控制 裝置具有從外部獲得電梯運行所需電力的受電盤、根據(jù)電梯門廳呼叫按鈕或者電梯轎廂內(nèi)的目的層呼叫按鈕等的操作，控制電梯轎廂驅(qū)動機構(gòu)， 使電梯轎廂升降，在到達乘客指定的樓層后開閉電梯門的正式的運行控制 盤；以及根據(jù)來自所述正式的運行控制盤的指令，將來自所述受電盤的電 力供應給所述電梯轎廂驅(qū)動機構(gòu)以及電梯轎廂的主電路盤，該電梯的安裝 施工方法的特征在于，至少設(shè)置所述受電盤和所述主電路盤，設(shè)置在施工時代替所述正式的運行控制盤而與所述受電盤和所述主 電路盤以及所述電梯轎廂連接的施工用運行控制盤，操作與所述施工用運行控制盤連接的施工用操作開關(guān)箱，使所述電梯 轎廂升降以進行施工，在施工結(jié)束后拆除所述施工用運行控制盤，將所述正式的運行控制盤與所述受電盤和所述主電路盤以及所述電 梯轎廂相連接。
全文摘要
提供一種電梯控制裝置，該電梯控制裝置具有即使在電梯轎廂的詳細規(guī)格確定之前，也能夠利用正式的運行控制盤的一部分功能，實現(xiàn)電梯施工用轎廂運行的裝置。本發(fā)明的電梯控制裝置具有從外部獲得電梯運行所需電力的受電盤；根據(jù)電梯門廳的呼叫按鈕或者電梯轎廂內(nèi)的目的層呼叫按鈕等的操作，控制電梯轎廂的驅(qū)動機構(gòu)，使電梯轎廂升降，在到達乘客指定的樓層后開閉電梯門的正式的運行控制盤；以及根據(jù)來自正式的運行控制盤的指令，將來自受電盤的電力供應給控制電梯轎廂的驅(qū)動機構(gòu)以及電梯轎廂的主電路盤，其中，進一步設(shè)置有施工用運行控制盤，其具有施工用的操作開關(guān)箱，在施工時代替正式的運行控制盤與受電盤和主電路盤以及電梯轎廂連接。
文檔編號B66B1/06GK101407294SQ20071018075
公開日2009年4月15日 申請日期2007年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月11日
發(fā)明者岸川孝生, 迫田友治 申請人:株式會社日立制作所