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      用于汽車涂裝線的分片雙列式吊具的制作方法

      文檔序號(hào):8071169閱讀:285來源:國知局
      專利名稱:用于汽車涂裝線的分片雙列式吊具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽車涂裝線中的部件。
      背景技術(shù)
      汽車涂裝線主要分為整體式涂裝線和單片式涂裝線兩大類,其中,整體 式涂裝線適合于生產(chǎn)如卡車車身、轎車車身和廂式車廂等整體式工件,單 片式涂裝線適合于生產(chǎn)如標(biāo)廂的分總成和各類汽車零件等分片式工件。整 體式涂裝線雖然既能生產(chǎn)整體式工件,也能生產(chǎn)分片式工件,但在生產(chǎn)分 片式工件時(shí)由于"大材小用",即浪費(fèi)了較大的工件通過空間,從而造成能 源和設(shè)備投資的浪費(fèi)。單片式涂裝線由于僅能生產(chǎn)分片式工件,無法生產(chǎn) 整體式工件,而使其使用受到限制。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是針對上述不足提供一種用于汽車涂裝線的分片雙 列式吊具。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括開有掛孔的吊掛桿,其特征在于所說 吊掛桿通過中間加強(qiáng)桿和兩端的端部加強(qiáng)桿與兩根開有掛孔的側(cè)吊掛桿連 接。
      還設(shè)有起平衡作用的輔軌撐桿,其中,輔軌撐桿的中部和兩端部分別 與中間加強(qiáng)桿和兩端的端部加強(qiáng)桿連"l妄。
      本實(shí)用新型通過對原有整體式涂裝線中的吊具進(jìn)行改進(jìn),在吊掛桿的 兩側(cè)增加了兩根側(cè)吊掛桿。在生產(chǎn)分片式工件時(shí),工件吊掛在兩根側(cè)吊掛 桿的掛孔上呈雙列過線,并通過輔軌撐桿實(shí)現(xiàn)平衡,從而有效的利用了能 源和設(shè)備空間,產(chǎn)量與原有單片式涂裝線的單列排列相比得到了成倍提升。 在生產(chǎn)整體式工件時(shí),工件吊掛在吊掛桿的掛孔上呈單件通過。本實(shí)用新 型具有結(jié)構(gòu)合理,可以兼顧對整體式工件或分片式工件加工要求的優(yōu)點(diǎn)。


      圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是生產(chǎn)分片式工件示意圖。
      圖3是生產(chǎn)整體式工件示意圖。
      圖中,1——掛孔、2——吊掛桿、3——中間加強(qiáng)桿、4——端部加強(qiáng) 桿、5——側(cè)吊掛桿、6——輔軌撐桿、7—~"懸鏈吊鉤、8 ——鏈條掛鉤、9 一一分片式工件、10—一整體式工件。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
      實(shí)施例吊掛桿2和兩根側(cè)吊掛桿5均以中間加強(qiáng)桿3為中心對稱開有 掛孔1,其中,吊掛桿2通過中間加強(qiáng)桿3和兩端的端部加強(qiáng)桿4與兩才艮側(cè) 吊掛桿5連接,輔軌撐桿6的中部和兩端部分別與中間加強(qiáng)桿3和兩端的 端部加強(qiáng)桿4連接即成為本實(shí)用新型。
      懸鏈吊鉤7為單條懸鏈(自動(dòng)葫,),參見圖2,生產(chǎn)分片式工件時(shí), 分片式工件9呈雙列吊掛在兩根側(cè)吊掛桿5的掛孔1上的鏈條掛鉤8上。 參見圖3,生產(chǎn)整體式工件時(shí),整體式工件10呈單件吊掛在吊掛桿2的掛 孔1上的鏈條掛鉤8上。
      權(quán)利要求1、一種用于汽車涂裝線的分片雙列式吊具,包括開有掛孔的吊掛桿,其特征在于所說吊掛桿通過中間加強(qiáng)桿和兩端的端部加強(qiáng)桿與兩根開有掛孔的側(cè)吊掛桿連接。
      2、 按權(quán)利要求1所述的用于汽車涂裝線的分片雙列式吊具,其特征在 于還設(shè)有起平衡作用的輔軌撐桿,其中,輔軌撐桿的中部和兩端部分別與 中間加強(qiáng)桿和兩端的端部加強(qiáng)桿連接。
      專利摘要一種用于汽車涂裝線的分片雙列式吊具,屬于汽車涂裝線中的部件。主要解決現(xiàn)有汽車涂裝線中由于吊具的結(jié)構(gòu)原因而存在的整體式涂裝線浪費(fèi)能源和設(shè)備投資,單片式涂裝線使用受到限制的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型包括開有掛孔的吊掛桿,其特征在于所說吊掛桿通過中間加強(qiáng)桿和兩端的端部加強(qiáng)桿與兩根開有掛孔的側(cè)吊掛桿連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理,可以兼顧對整體式工件或分片式工件加工要求的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)B66C1/10GK201074157SQ20072008569
      公開日2008年6月18日 申請日期2007年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月5日
      發(fā)明者吳青海, 波 李, 李國華, 李明強(qiáng) 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司
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