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      軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具的制作方法

      文檔序號(hào):8129650閱讀:325來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)吊具系列軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具。它也 可用于其它需要提高吊裝效率和工人安全的各種類(lèi)似場(chǎng)合的設(shè)備吊 裝中。
      背景技術(shù)
      武鋼酸連軋才幾組五機(jī)架連軋屬于6輥軋機(jī)大輥徑支承輥的軋機(jī), 其支承輥需要專(zhuān)用吊具,由于原吊具是用鋼繩由3-4個(gè)工人直接下到 現(xiàn)場(chǎng)放輥的底部直接套裝在支承輥整體部件上,因吊裝現(xiàn)場(chǎng)坑深、人 多、油多、地滑等惡劣的環(huán)境,使人工直接操作不僅效率低,人身安 全也很難保證,在吊裝的過(guò)程中,由于原吊具使用鋼繩套,吊起時(shí)非 常不穩(wěn)定,物件擺動(dòng)大,很容易引起碰撞,給人身和設(shè)備造成極大的 安全隱患,不僅如此,由于裝卸時(shí)間長(zhǎng)所造成的軋制產(chǎn)量損失也非常 大。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處,而提 供一種軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。
      本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到的軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用 吊具,它包括掛耳、主大梁、邊大梁,掛耳位于主大梁1的中間位置, 二個(gè)邊大梁位于主大梁兩端,并與主大梁垂直對(duì)稱布置,其特征在于 每個(gè)邊大梁的兩端布置有可移動(dòng)夾鉗,可移動(dòng)夾鉗的下端有配合塊, 所述可移動(dòng)夾鉗與傳動(dòng)裝置連接。
      在上述技術(shù)方案中,所述的傳動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、鏈輪組、傳
      3動(dòng)絲桿、絲母、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌,電動(dòng)機(jī)位于邊大梁上,鏈輪組的兩端連 接電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)絲桿,絲母套裝在傳動(dòng)絲桿上,絲母固定在導(dǎo)輪,導(dǎo) 輪與可移動(dòng)夾鉗固定在一起,導(dǎo)輪位于導(dǎo)軌上。
      在上述技術(shù)方案中,所述邊大梁的兩端的限制可移動(dòng)夾鉗工作 位的極限開(kāi)關(guān)。
      在上述技術(shù)方案中,所述邊大梁中部有緩沖器,所述緩沖器與 可移動(dòng)夾鉗上端的防撞塊匹配。
      本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)①、在換上支承輥時(shí),操作人員不 需要反復(fù)上下攀爬套掛鋼繩和吊塞,極大地提高了人身的安全性。②、 可通過(guò)直接無(wú)線遙控控制夾鉗的移動(dòng),即可打開(kāi)和收縮兩個(gè)配合塊之 間的距離使之夾緊支承輥軸承座,不需要地面和天車(chē)配合調(diào)整平衡梁 吊具的高度,提高了支承輥軸承座軋輥的抓吊速度。③、操作人員在 使用平衡吊上支承輥時(shí),需要用扶梯上下,地面至少需要3-4個(gè)人員 配合,費(fèi)工費(fèi)時(shí),而使用夾鉗后只需要1-2個(gè)人在地面指揮即可。④、 吊裝作業(yè)時(shí)由于用剛性?shī)A鉗替代了鋼繩,輥吊起過(guò)程穩(wěn)定,基本不擺 動(dòng),大大降低了吊裝時(shí)對(duì)設(shè)備和人員的撞擊,人和設(shè)備的安全性都高。
      、由于操作上便捷的優(yōu)勢(shì),使得平均每次每支上支承輥釆用夾鉗吊 運(yùn)較原平衡吊梁吊運(yùn)時(shí)間可節(jié)約15min,調(diào)運(yùn)每支下支撐輥可省約 5min。
      本實(shí)用新型軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具為生產(chǎn)中快速換輥創(chuàng)造了有利 條件,同時(shí)可節(jié)約人員工時(shí),保證每次換輥檢修項(xiàng)目如期完成和生產(chǎn) 中斷后的其他恢復(fù)性的操作。

      4圖1為本實(shí)用新型軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖。 圖3為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)碎見(jiàn)圖。
      圖4為本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中虛線部分為可移 動(dòng)夾鉗的移動(dòng)位置)。
      圖中l(wèi).主大梁,2.邊大梁,3.可移動(dòng)夾#1% 4.掛耳,5.傳動(dòng)裝 置,6.配合塊,7.電動(dòng)機(jī),8.鏈輪組,9.傳動(dòng)絲桿,10.絲母,11. 導(dǎo)輪,12.導(dǎo)軌,13.極限開(kāi)關(guān),14.緩沖器,15.防撞塊。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施情況,但它們并不構(gòu)成 對(duì)本實(shí)用新型的限定,僅作舉例而已。同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)
      點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
      參閱附圖可知本實(shí)用新型軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具,它包括掛耳4、 主大梁l、邊大梁2,掛耳4位于主大梁1的中間位置,二個(gè)邊大梁 2位于主大梁1兩端,并與主大梁l垂直對(duì)稱布置,每個(gè)邊大梁2的 兩端布置有可移動(dòng)夾鉗3,可移動(dòng)夾鉗3的下端有配合塊6,所述可 移動(dòng)夾鉗3與傳動(dòng)裝置5連接(如圖1、圖2、圖3所示)。
      傳動(dòng)裝置5包括電動(dòng)機(jī)7、鏈輪組8、傳動(dòng)絲桿9、絲母IO、導(dǎo) 輪ll、導(dǎo)軌12,電動(dòng)機(jī)7位于邊大梁2上,鏈輪組8的兩端連接電 動(dòng)機(jī)7和傳動(dòng)絲桿9,絲母10套裝在傳動(dòng)絲桿9上,絲母10固定在 導(dǎo)輪ll,導(dǎo)輪11與可移動(dòng)夾鉗3固定在一起,導(dǎo)輪11位于導(dǎo)軌12 上(如圖4所示,需要說(shuō)明的是本傳動(dòng)裝置5也可采用其它形式的傳 動(dòng)代替,并不限制僅作此種形式)。
      邊大梁2的兩端的限制可移動(dòng)夾鉗3工作位的極限開(kāi)關(guān)13 (可
      5保證可移動(dòng)夾鉗在安全范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng))。
      邊大梁2中部有緩沖器14,所述緩沖器14與可移動(dòng)夾鉗3上端 的防撞塊15匹配(可減少可移動(dòng)夾鉗3與緩沖器14之間的撞碰,延 長(zhǎng)可移動(dòng)夾鉗3的使用壽命)。
      工作時(shí),每套傳動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)一對(duì)可移動(dòng)夾鉗3,其中絲母10 固定在可移動(dòng)夾鉗3上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)7 (馬達(dá))啟動(dòng)后通過(guò)鏈輪組8 (包 括鏈輪、鏈條)將動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)絲桿9,傳動(dòng)絲桿9轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲母 IO移動(dòng),從而使可移動(dòng)夾鉗3開(kāi)或合,達(dá)到夾緊被吊物的目的。
      本實(shí)用新型軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具的具體性能指標(biāo)和要求是
      1. 支承輥吊具框架釆用箱型梁結(jié)構(gòu),應(yīng)具有良好的整體剛性。
      2. 支承輥吊具吊裝孔插銷(xiāo)采用圓柱銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。
      3. 支承輥吊具吊裝孔插銷(xiāo)水平方向可手動(dòng)微量調(diào)整吊裝間距。
      4. 吊臂的水平移動(dòng),采用力矩電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)、鏈輪、絲桿絲 母、導(dǎo)輪等傳動(dòng);
      5. 與起重機(jī)鉤頭連接銷(xiāo)軸采用手動(dòng)穿銷(xiāo)機(jī)構(gòu),帶有防脫銷(xiāo)裝
      置;
      6. 吊臂的移動(dòng)兩端設(shè)有防撞緩沖裝置及限位開(kāi)關(guān);
      7. 吊具面漆為醒目的橘黃色;
      8. 吊具的閉合控制采用地面無(wú)線遙控裝置(德國(guó)HBC);
      9. 吊具的電控箱裝在吊具本體上;
      10. 帶有吊具存放架.;
      11. 吊具按GB5905-86《起重機(jī)試驗(yàn)身見(jiàn)范和程序》進(jìn)行靜載和動(dòng) 載試驗(yàn),靜載荷為額定負(fù)荷的1.25倍,動(dòng)載荷為額定負(fù)荷的1.1倍,
      6吊運(yùn)時(shí)不允許支承輥下滑,脫落;
      12. 焊縫符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),各部件不許出現(xiàn)變形;
      13. 支撐輥裝配重量約45t、吊具自重8t、起重量63t, C 形鉤頭、工作環(huán)境溫度-10-45°C、結(jié)構(gòu)形式單吊耳,四爪電動(dòng)平 移式。
      經(jīng)試用本實(shí)用新型軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具成功完成了我公司5機(jī) 架6輥連軋機(jī)支承輥及軸承的高效整體吊裝。
      本實(shí)用新型軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具初步估算可創(chuàng)造效益如下
      1. 每月正常檢修更換上、下支承輥根數(shù)均為
      4*70000/40000+70000/30000=9. 3 其中70000=當(dāng)前月產(chǎn)量; 4 0 0 0 0=為1 -4 #機(jī)架支承輥軋制換輥量; 30000=為5#機(jī)架支承輥軋制換輥量;
      2. 每月可節(jié)約的時(shí)間一一用于提高生產(chǎn)量的時(shí)間為 上支承輥節(jié)約用時(shí)+下支承輥節(jié)約用時(shí)=9. 3*15+9. 3*5=157min
      3. 按照目前平均每小時(shí)產(chǎn)量為105噸計(jì)算,可多形成的產(chǎn)量為 187*105/60=327. 25吃;
      4. 再按照當(dāng)前無(wú)取向硅鋼平均市場(chǎng)價(jià)格6000元計(jì)算,每年可創(chuàng) 造的效益值327. 25*6000*12/10000=2356. 2萬(wàn)元。
      權(quán)利要求1、軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具,它包括掛耳(4)、主大梁(1)、邊大梁(2),掛耳(4)位于主大梁(1)的中間位置,二個(gè)邊大梁(2)位于主大梁(1)兩端,并與主大梁(1)垂直對(duì)稱布置,其特征在于每個(gè)邊大梁(2)的兩端布置有可移動(dòng)夾鉗(3),可移動(dòng)夾鉗(3)的下端有配合塊(6),所述可移動(dòng)夾鉗(3)與傳動(dòng)裝置(5)連接。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具,其特征在于所述的傳動(dòng)裝置(5 )包括電動(dòng)機(jī)(7 )、鏈輪組(8 )、傳動(dòng)絲桿(9 )、絲母(IO)、導(dǎo)輪(ll),電動(dòng)機(jī)(7)位于邊大梁(2)上,鏈輪組(8)的兩端連接電動(dòng)機(jī)(7 )和傳動(dòng)絲桿(9 ),絲母(10 )套裝在傳動(dòng)絲桿(9)上,絲母(10)固定在導(dǎo)輪(11),導(dǎo)輪(11)與可移動(dòng)夾鉗(3)固定在一起,導(dǎo)輪(11)位于導(dǎo)軌(12)上。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具,其特征在于所述邊大梁(2 )的兩端的限制可移動(dòng)夾鉗(3 )工作位的極限開(kāi)關(guān)(13)。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具,其特征在于所述邊大梁(2 )中部有緩沖器(14 ),所述緩沖器(14 )與可移動(dòng)夾鉗(3)上端的防撞塊(15)匹配。
      專(zhuān)利摘要軋機(jī)支撐輥專(zhuān)用吊具,它包括掛耳(4)、主大梁(1)、邊大梁(2),掛耳(4)位于主大梁(1)的中間位置,二個(gè)邊大梁(2)位于主大梁(1)兩端,并與主大梁(1)垂直對(duì)稱布置,每個(gè)邊大梁(2)的兩端布置有可移動(dòng)夾鉗(3),可移動(dòng)夾鉗(3)的下端有配合塊(6),所述可移動(dòng)夾鉗(3)與傳動(dòng)裝置(5)連接。它克服了原吊具容易引起碰撞,給人身和設(shè)備造成極大的安全隱患的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)B66C1/10GK201276388SQ20082019122
      公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日
      發(fā)明者代文蕤, 林 孫, 孫緒漢, 陽(yáng) 曹, 欣 柳, 畢喜生, 王崇濤, 簡(jiǎn)喬芬, 陳文勝, 馬少偉 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
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