專利名稱：輸送工件用卷帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種巻帶裝置，特別是一種輸送工件用巻帶裝置。
背景技術(shù)：
在車間內(nèi)經(jīng)常需要將工件移動(dòng)位置，對(duì)于小型工件多為人工運(yùn)送，大型笨 重工件必須利用車間上方的吊車運(yùn)送。有的工件其重量不是特別的重，但是， 人工操作也比較費(fèi)力，有的工件的外形比較特殊且需要專用夾具夾持，再由吊 掛在車間上方的移動(dòng)小車運(yùn)送工件。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起降靈活可靠、易操作、好維修 的輸送工件用巻帶裝置，用于配合移動(dòng)小車與工件夾具將工件移動(dòng)位置。
本實(shí)用新型的輸送工件用巻帶裝置，其特征在于設(shè)有機(jī)架1,在機(jī)架1的 一端設(shè)有與電機(jī)2相接的減速器3，減速器3的輸出軸與設(shè)在機(jī)架1 一端頭且位
于兩側(cè)的主動(dòng)帶輪6相接，在機(jī)架l的另一端兩側(cè)設(shè)有從動(dòng)帶輪7;每個(gè)主動(dòng)帶
輪6上并列安裝有兩條巻帶9，巻帶9的端頭與主動(dòng)帶輪6固定連接，其中一條 巻帶9經(jīng)主動(dòng)帶輪6下方機(jī)架1上的導(dǎo)向輪向下伸出，另一條巻帶9經(jīng)與其同 側(cè)的從動(dòng)帶輪7下方機(jī)架1上的導(dǎo)向輪向下伸出。
本實(shí)用新型的輸送工件用巻帶裝置，其中所述的減速器3位于機(jī)架1的縱 向中心線處，且兩側(cè)均有輸出軸并通過聯(lián)軸器8與主動(dòng)帶輪6相接。
本實(shí)用新型的輸送工件用巻帶裝置，其中所述的機(jī)架1的下方設(shè)有向下伸 出的定位件4。
本實(shí)用新型的輸送工件用巻帶裝置，具有整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起降動(dòng)作靈活可 靠、制作成本低、易操作、好維修等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖l所示的俯視示意圖； 圖3是圖右視放大示意圖。
具體實(shí)施方式

3如圖1、 2、 3所示1為機(jī)架，機(jī)架1可為型鋼焊接制作。在機(jī)架1的右端
部縱向中心線處螺栓固定有減速器3，減速器3為蝸輪蝸桿式且兩側(cè)均帶有輸出 軸，輸出軸通過聯(lián)軸器8與兩側(cè)的主動(dòng)帶輪6相接，主動(dòng)帶輪6由軸承及軸承 座支承在機(jī)架l上，形成對(duì)稱結(jié)構(gòu)。減速器3與電機(jī)2相接。
在機(jī)架1的左端部?jī)蓚?cè)由軸承及軸承座支承有對(duì)稱的從動(dòng)帶輪7。
每個(gè)主動(dòng)帶輪6的中間設(shè)有擋板10將其分成兩部分，內(nèi)側(cè)部分與其同側(cè)的 從動(dòng)帶輪7在一條直線上。
每個(gè)主動(dòng)帶輪6上安裝有兩條巻帶9，分別位于擋板10的兩側(cè)。巻帶9的 端頭與主動(dòng)帶輪6之間為固定連接，其中內(nèi)側(cè)的巻帶9的另一端頭經(jīng)其同側(cè)的 從動(dòng)帶輪7下方且支承在機(jī)架1上的導(dǎo)輪5向下伸出；外側(cè)的巻帶9的另端頭 經(jīng)主動(dòng)帶輪6下方且支承在機(jī)架1上的導(dǎo)向輪5向下伸出。
在機(jī)架1的下方用螺栓固定連接有四個(gè)定位件4。
使用時(shí)，將機(jī)架1與車間內(nèi)上方的坐落在軌道上的小車固定連接，四個(gè)向 下伸出的巻帶端頭與夾持工件的夾具固定連接，當(dāng)夾具夾持工件后，電機(jī)2驅(qū) 動(dòng)減速器3轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪6隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，將巻帶9纏繞在主動(dòng)帶輪6上，達(dá)到起 升工件的目的，起升到位后由定位件4與夾具上的定位孔配合定位，再配合小 車在軌道上移動(dòng)，即可將工件移動(dòng)位置。
權(quán)利要求1、一種輸送工件用卷帶裝置，其特征在于設(shè)有機(jī)架(1)，在機(jī)架(1)的一端設(shè)有與電機(jī)(2)相接的減速器(3)，減速器(3)的輸出軸與設(shè)在機(jī)架(1)一端頭且位于兩側(cè)的主動(dòng)帶輪(6)相接，在機(jī)架(1)的另一端兩側(cè)設(shè)有從動(dòng)帶輪(7)；每個(gè)主動(dòng)帶輪(6)上并列安裝有兩條卷帶(9)，卷帶(9)的端頭與主動(dòng)帶輪(6)固定連接，其中一條卷帶(9)經(jīng)主動(dòng)帶輪(6)下方機(jī)架(1)上的導(dǎo)向輪向下伸出，另一條卷帶(9)經(jīng)與其同側(cè)的從動(dòng)帶輪(7)下方機(jī)架(1)上的導(dǎo)向輪向下伸出。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輸送工件用巻帶裝置，其特征在于所述的減速 器(3)位于機(jī)架(1)的縱向中心線處，且兩側(cè)均有輸出軸并通過聯(lián)軸器(8) 與主動(dòng)帶輪(6)相接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送工件用巻帶裝置，其特征在于所述的機(jī)架 (1)的下方設(shè)有向下伸出的定位件(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卷帶裝置，特別是一種輸送工件用卷帶裝置。其特征在于設(shè)有機(jī)架(1)，在機(jī)架(1)的一端設(shè)有與電機(jī)(2)相接的減速器(3)，減速器(3)的輸出軸與設(shè)在機(jī)架(1)一端頭且位于兩側(cè)的主動(dòng)帶輪(6)相接，在機(jī)架(1)的另一端兩側(cè)設(shè)有從動(dòng)帶輪(7)；每個(gè)主動(dòng)帶輪(6)上并列安裝有兩條卷帶(9)，卷帶(9)的端頭與主動(dòng)帶輪(6)固定連接，其中一條卷帶(9)經(jīng)主動(dòng)帶輪(6)下方機(jī)架(1)上的導(dǎo)向輪向下伸出，另一條卷帶(9)經(jīng)與其同側(cè)的從動(dòng)帶輪(7)下方機(jī)架(1)上的導(dǎo)向輪向下伸出。具有整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起降動(dòng)作靈活可靠、制作成本低、易操作、好維修等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66D1/00GK201343372SQ20082023172
公開日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月16日
發(fā)明者李東栓 申請(qǐng)人:大連四達(dá)高技術(shù)發(fā)展有限公司