專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)螚U路燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單桿路燈照明節(jié)電裝置，特別是一種單桿路 燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的路燈照明節(jié)電裝置，通常采用負(fù)荷端多檔切換調(diào)壓技術(shù)， 用來(lái)基本維持路燈照明用電的穩(wěn)定性。這種切換技術(shù)，雖有一定的調(diào)
壓控制作用，但也存在許多缺陷1、換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生供電間斷；2、因 供電間斷而引發(fā)的大電流沖擊，對(duì)電力系統(tǒng)和燈具造成損害；3、被 控制的線路越長(zhǎng)，線路首端與末端的電壓相差越大，致使沿線路燈亮 度差異頗大。這是業(yè)內(nèi)人士急待解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于克服已有技術(shù)存在的缺陷和滿足業(yè)內(nèi) 人士的需求，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、電路合理的單桿路燈照明調(diào)壓不間 斷供電節(jié)電裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是-一種單桿路燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置，包括罩殼、底板、 面板和電路模件，其特征是
所述電路模件為一塊雙層印制電路板，其上安裝有i/o接口、熔
4斷器、AC/DC變換器、調(diào)壓器和時(shí)間控制器；其兩邊嵌套在罩殼兩 側(cè)內(nèi)下方設(shè)置的凹槽內(nèi)，呈插拔式連接；1/0接口則穿插于由緊固件 安裝在罩殼前端的面板右下方設(shè)置的寬口內(nèi)；呈相對(duì)式銜接；而罩殼 下方四周與底板呈焊接式連接，相結(jié)合構(gòu)成一個(gè)整體。
本實(shí)用新型采用AC/DC變換器、時(shí)間控制器和調(diào)壓器的模塊化 電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以建立硬件平臺(tái)為主導(dǎo)，對(duì)單 桿路燈照明供電電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)沿線各桿路燈照明亮度一 致，確保路況安全。具體調(diào)整時(shí)間可分為3個(gè)時(shí)間段工作方式
首先是饋電開(kāi)燈工作方式，在該時(shí)間段內(nèi)，調(diào)壓器中的J1，JD1 和J2，JD2各觸點(diǎn)接通，調(diào)壓器中的T1和T2處于短路狀態(tài)，市電直 接加至燈具上，點(diǎn)亮路燈，其持續(xù)時(shí)間約為10分鐘；其次是上半夜 工作方式，在市電正常時(shí)借助時(shí)間控制器設(shè)定的輸出信號(hào)，致使 Jl -JD1觸點(diǎn)斷開(kāi)，J2 'JD2觸點(diǎn)仍然保持接通，調(diào)壓器中的Tl工作， T2仍處于短路狀態(tài)，市電經(jīng)T1加至燈具上，維持在205至210伏， 即確保了路燈的照明度，又節(jié)省了市電，其維持時(shí)間根據(jù)用戶(hù)要求可 調(diào)整為3 —5小時(shí)；第3是后半夜工作方式，在市電升高時(shí)，借助時(shí) 間控制器設(shè)定的輸出信號(hào)，致使Jl JD1和J2 JD2觸點(diǎn)均處于斷開(kāi) 狀態(tài)，調(diào)壓器中的T1和T2同時(shí)工作，市電經(jīng)T1和T2加至燈具上， 仍然維持在205至210伏之間，同樣保持路燈亮度和進(jìn)一步節(jié)省市電， 平均節(jié)電率可達(dá)15%至28%。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便、電路合理、
工作可靠、節(jié)電率高和適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本實(shí)用新型電路模件布局示意圖 圖3為本實(shí)用新型電原理圖
圖中符號(hào)說(shuō)明
l為罩殼，2為底板，3為面板，4為電路模件
2. 1為定位槽
3. l為窗口， 3.2為緊固件
4. l為I/0接口， 4.2為熔斷器，4.3為AC/DC變換器，4. 4為調(diào) 壓器，4.5為時(shí)間控制器。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖l，圖2和圖3，為本實(shí)用新型具體實(shí)施例。 從圖1結(jié)合圖2和圖3可以看出
本實(shí)用新型包括罩殼l、底板2、面板3和電路模件4，且所 述電路模件4為一塊雙層印制電路板，其上安裝有I/O接口 4. 1、熔 斷器4.2、 AC/DC變換器4.3、調(diào)壓器4. 4和時(shí)間控制器4. 5;其兩邊 嵌套在罩殼1兩側(cè)內(nèi)下方設(shè)置的凹槽內(nèi)，呈插拔式連接；1/0接口 4. 1 則穿插于由緊固件3. 2安裝在罩殼1前端的面板3右下方設(shè)置的窗口 3.1內(nèi)；呈相對(duì)式銜接；而罩殼1下方四周與底板2呈焊接式連接， 相結(jié)合構(gòu)成一個(gè)整體。
從圖3可以看出所述時(shí)間控制器4. 5設(shè)有E、 H 2個(gè)輸出端，其中E端與調(diào)壓器 4.4中的繼電器J1 -JD1的線圈JD1直接相連接；而H端與調(diào)壓器4.4 中的繼電器J2 JD2的線圈JD2直接相連接。
從圖3也可以看出
所述調(diào)壓器4. 4設(shè)有2個(gè)可變調(diào)壓器件Tl和T2及2個(gè)繼電器 Jl JD1和J2 JD2，且可變調(diào)壓器件Tl的兩端與繼電器Jl JD1的 觸點(diǎn)A、 B相緊密連接；而可變調(diào)壓器件T2的兩端與繼電器J2 JD2 的觸點(diǎn)B、 C相緊密連接。
從圖3還可以看出
所述熔斷器4.2，共2個(gè)，分別為BX1和BX2，且BX1和BX2的 輸入端同時(shí)與I/O接口 4. 1的Dl腳相緊密連接；而B(niǎo)X1的輸出端與 I/O接口 4. 1的D2腳相緊密連接；BX2的輸出端與AC/DC變換器4. 3
的輸入端相緊密連接。
此時(shí)，必須說(shuō)明的是補(bǔ)償電容CO是視工作狀態(tài)需要設(shè)置的，并 從外部接入I/O接口 4. 1的D2和D3腳之間。
以上實(shí)施例，僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)特征和可實(shí)施性，其目 的在于使該領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并具以實(shí)施。 由此，凡根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出的變換和修飾，均包含在本實(shí)用 新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
本實(shí)用新型為一個(gè)不可多得的極具單桿路燈照明調(diào)壓不間斷供 電節(jié)電的實(shí)用性、新穎性和進(jìn)步性及其產(chǎn)品形狀，完全符合實(shí)用新型 專(zhuān)利申請(qǐng)要求，故依專(zhuān)利法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求1、單桿路燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置，包括罩殼(1)、底板(2)、面板(3)和電路模件(4)，其特征是所述電路模件(4)為一塊雙層印制電路板，其上安裝有I/O接口(4.1)、熔斷器(4.2)、AC/DC變換器(4.3)、調(diào)壓器(4.4)和時(shí)間控制器(4.5)；其兩邊嵌套在罩殼(1)兩側(cè)內(nèi)下方設(shè)置的凹槽內(nèi)，呈插拔式連接；I/O接口(4.1)則穿插于由緊固件(3.2)安裝在罩殼(1)前端的面板(3)右下方設(shè)置的窗口(3.1)內(nèi)，呈相對(duì)式銜接；而罩殼(1)下方四周與底板(2)呈焊接式連接，相結(jié)合構(gòu)成一個(gè)整體。
2、 如權(quán)利要求1所述的單桿路燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置， 其特征是所述時(shí)間控制器(4.5)設(shè)有E、 H兩個(gè)輸出端，其中E端與調(diào) 壓器(4. 4)中的繼電器Jl JD1的線圈JD1直接相連接；而H端與 調(diào)壓器(4. 4)中的繼電器J2 JD2的線圈JD2直接相連接。
3、 如權(quán)利要求1所述的單桿路燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置， 其特征是所述調(diào)壓器(4.4)設(shè)有兩個(gè)可變調(diào)壓器件T1和T2及兩個(gè)繼電 器Jl JD1和J2 JD2，且可變調(diào)壓器件Tl的兩端與繼電器Jl JD1 的觸點(diǎn)A、 B相緊密連接；而可變調(diào)壓器件T2的兩端與繼電器J2 *JD2 的觸點(diǎn)B、 C相緊密連接。
4、 如權(quán)利要求1所述的單桿路燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置，其特征是所述熔斷器(4.2)，共2個(gè)，分別為BX1和BX2，且BX1和BX2 的輸入端同時(shí)與1/0接口 (4.1)的D1腳相緊密連接；而B(niǎo)X1的輸出 端與I/0接口 (4.1)的D2腳相緊密連接；BX2的輸出端與AC/DC變 換器(4.3)的輸入端相緊密連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為單桿路燈照明調(diào)壓不間斷供電節(jié)電裝置。包括罩殼、底板、面板和電路模件，且電路模件上安裝有I/O接口、熔斷器、AC/DC變換器、時(shí)間控制器和調(diào)壓器，其兩邊嵌套在罩殼兩側(cè)內(nèi)下方的凹槽內(nèi)，I/O接口穿插面板上的窗口內(nèi)，罩殼與底板為焊接連接，相結(jié)合構(gòu)成一個(gè)整體。采用時(shí)間控制器，實(shí)時(shí)激勵(lì)調(diào)壓器，分開(kāi)燈、上半夜和下半夜3種工作方式，確保路燈正常啟動(dòng)，低電壓節(jié)電或高電壓節(jié)電狀態(tài)下運(yùn)行，既滿足路燈照明度要求，又延長(zhǎng)路燈使用壽命。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，電路合理，工作可靠，節(jié)電率高和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H05B37/00GK201409242SQ20092008437
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者兵 趙, 趙東武 申請(qǐng)人:趙東武;趙 兵