專(zhuān)利名稱(chēng)：具有真空度控制功能的油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種壓藥液壓機(jī)，特別是涉及一種能夠使施壓過(guò)程簡(jiǎn)化，易于操作， 安全防爆，保證在恒定真空、恒定壓力、恒定速度等環(huán)境條件下生產(chǎn)壓制的具有真空度 控制功能的油缸。
背景技術(shù)：
在壓藥系統(tǒng)中，需要將藥體擠壓成藥柱，所以要采用液壓機(jī)進(jìn)行壓藥。液壓機(jī)壓藥 是一件非常危險(xiǎn)易爆的工作，為了保證安全性、質(zhì)密性，通常用于制藥系統(tǒng)的壓藥液壓 機(jī)，目前都是采用雙藥缸液壓機(jī)，包括有低壓缸和高壓缸，在壓制的過(guò)各中需要經(jīng)過(guò)雙 藥缸反復(fù)多次的壓制，才可以壓制出成品藥柱，工序復(fù)雜。而且，由于采用雙藥缸液壓 機(jī)，其機(jī)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)身重量大，材料成本高，工藝繁瑣，生產(chǎn)效率低。由于沒(méi)有恒 定的真空度、速度、壓力值保證，安全系數(shù)低，藥品的質(zhì)量控制也無(wú)法保證。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種能夠使施壓過(guò)程簡(jiǎn)化，易 于操作，保證在恒定真空、恒定壓力、恒定速度等環(huán)境條件下生產(chǎn)壓制的具有真空度控 制功能的油缸。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是 一種具有真空 度控制功能的油缸，包括有與油箱和電機(jī)相連將油依次通過(guò)伺服闊、梭閥送入主缸上腔 的比例泵，以及與主缸下腔回油口連通，依次經(jīng)支撐閥、梭閥、伺服閥以及過(guò)濾器連通 到油箱內(nèi)的回油油路，所述的比例泵的壓力和流量是通過(guò)與梭閥相連的比例壓力閥及與 油箱相連的電磁泄荷閥限定；在主缸上腔還連接有抽真空結(jié)構(gòu)。
還設(shè)置有與主缸進(jìn)油口相連的用于顯示比例泵的壓力的壓力變送器。 在伺服閥與梭閥之間的送油油路和回油油路上分別設(shè)置有用于測(cè)定比例泵的壓力的 送油測(cè)壓點(diǎn)和回油測(cè)壓點(diǎn)。 所述的油箱上安裝有空氣濾清器。
所述的抽真空結(jié)構(gòu)包括有依次相連的真空泵電機(jī)、真空泵、緩沖罐、電磁氣閥以及 真空穩(wěn)壓閥，所述的真空穩(wěn)壓閥連接主缸的上真空腔。
所述的抽真空結(jié)構(gòu)還包括有用于顯示真空度的與主缸的上真空腔相連的真空變送器 和連接在真空穩(wěn)壓閥與主缸的上真空腔之間的真空壓力表。
所述的比例泵和伺服閥之間設(shè)置有單向閥。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型的具有真空度控制功能的油缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝機(jī)功率小，節(jié)能降耗；采用抽真空控制和壓力速度恒定控制為一體式完成， 避免了以往在施壓過(guò)程中多次壓制的現(xiàn)象，使施壓過(guò)程簡(jiǎn)化，易于操作，安全防爆；本 實(shí)用新型采用抽真空控制和壓力速度控制為一體式完成，抽真空結(jié)構(gòu)更加完善，保證在 恒定真空、恒定壓力、恒定速度等環(huán)境條件下生產(chǎn)壓制，為安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗和提高 產(chǎn)品質(zhì)量提供了條件。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中的標(biāo)號(hào)分別是
l一油箱；2—空氣濾清器；3—電機(jī)；4—比例泵；5—堵塞報(bào)警器；6—過(guò)濾器；7— 比例壓力閥；8—壓力表；9一電磁泄荷閥；IO—單向閥；11—伺服閥；12a—主缸上腔測(cè) 壓點(diǎn)；12b^主缸下腔測(cè)壓點(diǎn)；13—梭閥；14一支撐閥；15—壓力變送器；16—真空壓力 表；17—真空穩(wěn)壓閥；18—電磁氣閥；19一緩沖罐；20—真空泵；21—真空泵電機(jī)；22— 真空變送器；23—主缸。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合 附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具有真空度控制功能的油缸如下
如圖1所示，本實(shí)用新型的具有真空度控制功能的油缸，包括有與油箱1和電機(jī)3
相連將油依次通過(guò)單向閥10、伺服閥ll、梭閥13送入主缸23上腔的比例泵4，以及與 主缸23下腔回油口連通，依次經(jīng)支撐閥14、梭閥13、伺服閥11以及過(guò)濾器6連通到油 箱l內(nèi)的回油油路，所述的過(guò)濾器6旁路連接有堵塞報(bào)警器5。所述的比例泵4的壓力和 流量是通過(guò)分別與比例泵4和梭閥13相連的比例壓力閥7、以及一端與比例泵4的出油 口相連，另一端與油箱1相連的電磁泄荷閥9限定，所述的電磁泄荷閥9連接壓力表8; 所述的比例壓力閥7和伺服閥11是按設(shè)定電流的大小來(lái)對(duì)比例泵4的壓力和流量進(jìn)行控 制；還設(shè)置有與主缸23進(jìn)油口相連的用于顯示比例泵4的壓力的壓力變送器15。 所述的油箱上安裝有空氣濾清器2。
在伺服閥11與梭閥13之間的送油油路和回油油路上分別設(shè)置有用于測(cè)定比例泵4 的壓力的主缸上腔測(cè)壓點(diǎn)12a和主缸下腔測(cè)壓點(diǎn)12b。
在主缸23上腔還連接有抽真空結(jié)構(gòu)。所述的抽真空結(jié)構(gòu)包括有依次相連的真空泵電 機(jī)21、真空泵20、緩沖罐19、電磁氣閥18以及真空穩(wěn)壓閥17，所述的真空穩(wěn)壓閥17 另一端連接主缸23上腔的第一真空腔A。
所述的抽真空結(jié)構(gòu)還包括有用于顯示真空度的與主缸23上腔的第二真空腔B相連的 真空變送器22和連接在真空穩(wěn)壓閥17與主缸23上腔的第一真空腔A之間的真空壓力表 16。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如卜
1. 液壓機(jī)沖頭一速下行-
按壓工作按鈕后電磁鐵YAK YAA、 YAC通電動(dòng)作，電磁泄荷閥9結(jié)束泄荷狀態(tài)， 比例壓力閥7處于工作狀態(tài)，比例泵4的來(lái)油通過(guò)單向閥10、伺服閥11進(jìn)入主缸23 上腔，同時(shí)使主缸23下腔的油經(jīng)過(guò)支撐閥14、伺服閥ll、過(guò)濾器6流回油箱1，從而 完成液壓機(jī)沖頭的一速下行動(dòng)作。
2. 液壓機(jī)沖頭下行停止
當(dāng)液壓機(jī)沖頭一速下行至2位置時(shí)，.上一過(guò)程的各閥斷電復(fù)位，液壓機(jī)沖頭下行停 止，電磁鐵YA2接通，電磁氣闊18、真空泵電機(jī)21和真空泵20處于工作狀態(tài)，真空 泵20開(kāi)始為藥缸抽真空。
3. 液壓機(jī)沖頭二速下行
當(dāng)藥缸內(nèi)真空度達(dá)到設(shè)定值后，發(fā)出訊號(hào)，電磁鐵YA1、 YAA、 YAC、 YA2接通， 真空泵20繼續(xù)抽真空，液壓機(jī)沖頭開(kāi)始二速下行。
4. 液壓機(jī)沖頭三速下行
當(dāng)液壓機(jī)沖頭二速下行至壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，發(fā)出訊號(hào)，液壓機(jī)沖頭開(kāi)始三速下行。
5. 液壓機(jī)沖頭停止
當(dāng)液壓機(jī)沖頭三速下行至4位置時(shí)，發(fā)出訊號(hào)，所有閥斷電復(fù)位，液壓機(jī)沖頭下行 停止。此時(shí)真空泵20也停止工作，電磁氣閥18得電，藥缸進(jìn)氣通過(guò)緩沖缸19釋放真空。
6. 液壓機(jī)沖頭回程
當(dāng)上一步驟中真空度釋放到一定程度后，發(fā)出訊號(hào)，電磁鐵YAB、 YAC、 YA1 接通，比例泵4的來(lái)油通過(guò)單向閥10、伺服閥ll、支撐閥14進(jìn)入主缸23下腔，同時(shí) 使主缸23上腔的油經(jīng)過(guò)伺服閥11、過(guò)濾器6流回油箱1，此時(shí)液壓機(jī)沖頭回程。
7. 液壓機(jī)沖頭回程停止
當(dāng)液壓機(jī)沖頭回程至1位置時(shí)，所有電磁閥復(fù)位，液壓機(jī)沖頭回程停止。 整個(gè)過(guò)程中液壓機(jī)沖頭速度、壓力取決于伺服閥11和比例閥壓力閥7的電流設(shè)定值 大小，可以達(dá)到不同的速度要求。
權(quán)利要求1.一種具有真空度控制功能的油缸，包括有與油箱(1)和電機(jī)(3)相連將油依次通過(guò)伺服閥(11)、梭閥(13)送入主缸(23)上腔的比例泵(4)，以及與主缸(23)下腔回油口連通，依次經(jīng)支撐閥(14)、梭閥(13)、伺服閥(11)以及過(guò)濾器(6)連通到油箱(1)內(nèi)的回油油路，其特征是所述的比例泵(4)的壓力和流量是通過(guò)與梭閥(13)相連的比例壓力閥(7)及與油箱(1)相連的電磁泄荷閥(9)限定；在主缸(23)上腔還連接有抽真空結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有真空度控制功能的油缸，其特征是還設(shè)置有與主缸 (23)進(jìn)油口相連的用于顯示比例泵(4)的壓力的壓力變送器(15)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有真空度控制功能的油缸，其特征是在伺服閥(11) 與梭閥(13)之間的送油油路和回油油路上分別設(shè)置有用于測(cè)定比例泵(4)的壓力的送 油測(cè)壓點(diǎn)(12a)和回油測(cè)壓點(diǎn)(12b)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有真空度控制功能的油缸，其特征是所述的油箱上安 裝有空氣濾清器(2)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有真空度控制功能的油缸，其特征是所述的抽真空結(jié)構(gòu)包括有依次相連的真空泵電機(jī)(21)、真空泵(20)、緩沖罐(19)、電磁氣閥(18) 以及真空穩(wěn)壓閥(17)，所述的真空穩(wěn)壓閥(17)連接主缸(23)的上真空腔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有真空度控制功能的油缸，其特征是所述的抽真空結(jié) 構(gòu)還包括有用于顯示真空度的與主缸(23)的上真空腔相連的真空變送器(22)和連接 在真空穩(wěn)壓閥(17)與主缸(23)的上真空腔之間的真空壓力表(16)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有真空度控制功能的油缸，其特征是所述的比例泵(4) 和伺服閥(11)之間設(shè)置有單向閥(10)。
專(zhuān)利摘要一種具有真空度控制功能的油缸，有與油箱和電機(jī)相連將油依次通過(guò)伺服閥、梭閥送入主缸上腔的比例泵，以及與主缸下腔回油口連通，依次經(jīng)支撐閥、梭閥、伺服閥以及過(guò)濾器連通到油箱內(nèi)的回油油路，比例泵的壓力和流量是通過(guò)與梭閥相連的比例壓力閥及與油箱相連的電磁泄荷閥限定；在主缸上腔還連接有抽真空結(jié)構(gòu)。還有與主缸進(jìn)油口相連的壓力變送器。抽真空結(jié)構(gòu)包括有依次相連的真空泵電機(jī)、真空泵、緩沖罐、電磁氣閥以及真空穩(wěn)壓閥，真空穩(wěn)壓閥連接主缸的上真空腔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用抽真空控制和壓力速度恒定控制為一體式完成，避免了以往施壓過(guò)程中多次壓制的現(xiàn)象，易于操作，安全防爆，為安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗和提高產(chǎn)品質(zhì)量提供了條件。
文檔編號(hào)B30B11/22GK201394929SQ20092009596
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者李鳳嵐 申請(qǐng)人:天津市天鍛壓力機(jī)有限公司